「エアーレバースイッチ」の検索結果

レバーを操作する事でエア方向を決める事が出来ます。

主弁はスライドバルブ構造。 デテント内蔵ロータリー方式(スイングレバー)採用。さらに低摺動化し、良好な操作性。

正確な定位、操作性向上 大きな有効流通面積、低圧力損失。 パネル取付と底部取付2種類が選択可能。パネル取付は取付ネジ付。

CM3B、CM3L、CM3V、CM3Rシリーズ：外力で切り替えを行って、位置のチェックとストロークスイッチに用いられる。 CM3PF、CM3PM、CM3PL、CM3PP、CM3HS、CM3HD、CM3Yシリーズ：手動切り替えで、使用条件によって、多様なコントロール部が選択可能。 シール性向上、給油不要 多位置取付、操作性向上。 CM3L、CM3V、CM3R、CM3Yシリーズ：コントロール部の材質は金属で、長寿命と安定した性能を確保。 CM3PMS、CM3PMXシリーズは、金属製カバー付、ボタンを有効的に保護することができます。 また、外力によるボタンへの誤作動を防止することによって、安全性を向上させることが可能です。

エアシリンダなどに供給する空気の流れ方向を手動で切り替える機器です。レバーは切り替えた方向に維持します。2ポジションです。

スプール弁機構。操作性が圧力に左右されません。

機器への空気圧入力を開閉します。

エアシリンダーなどに供給する空気の流れ方向を切り替えるコンパクトな切替弁です。 パネル取付可能です。 トグル位置は保持型です。 コンパクトの3方向切替バルブです。

手動でアクチュエータをダイレクト駆動できます。 3ポジションで中間・非常停止も操作可能です。 メタルシールで長寿命です。

有効断面積mm^2(Cv値): 10(0.54)

スプール弁機構。操作性が圧力に左右されません。

モノレバースイッチは、1本のレバーで4方向の動作をコントロールする4方向スイッチです。 レバーを倒す方向と同方向の接点が作動しますから、工作機械や産業機械を上下左右に頻繁に方向転換させるときなどに、あたかも操縦桿を手さぐりで動かすように迅速確実、かつ自由自在にコントロールすることができます。 接点動作とレバーの動きの組合せは各種選定できます。

本体表面は高級感のあるバフ研磨仕上げで、従来ベルトンと比べて外観のデザインを一新。 新素材ブレード採用による、エアモータの長寿命化を実現。 曲面研削・軽研削。オフセットブラケット(別売品)を装着すると、研磨ベルトの弾力を利用した曲面研削、バリ取りなどの軽研削が可能です。 角度調整で作業率アップ。作業位置や加工物の形状に合わせて本体角度の調節が可能です。 ベルト速度の調整。アジャストバルブをドライバーで調節し、空気流量を変えることで、回転数を調整できます。 簡単ベルト交換。研磨ベルトの交換が簡単に行えます。

作動確実です。 故障の少ない構造です。 無給油で使えます。 取付姿勢は自由です。 コンパクトで軽量です。

スプール弁機構。操作性が圧力に左右されません。

プッシュ式の空気圧入力開閉弁 スプール弁機構により、操作性が圧力に左右されない 排気機能の有る3方弁と排気機能の無い2方弁を用意

エアーツール本体の元に取り付け、エアー量が調節できます。 レバースイッチの場合でも回転調整が可能になります。

AGZ3の電源およびエア供給のON/OFF制御を行うことができます。 イオンエアの吹き出しを間欠(10Hzまたは5Hz)、または連続に設定することができます。間欠イオンエアを吹き付けることにより、除塵効果を高めることができます。 フットスイッチ等の外部入力でイオンエアのON/OFF制御が可能です。レバーを握る負担が軽減します。

コンパクトな長さ。太いボディでポンピングは大容量。 ロックレバーで確実な固定。 内部パッキンの入れ替えで米仏バルブに対応。 フレーム取付ブラケット付属。 エアーボリューム切り替えスイッチ付。

アルマイトカラーが美しい 軽量スタンダードモデルです。 コンパクトな長さ。太いボディでポンピングは大容量。 ロックレバーで確実な固定。 内部パッキンの入れ替えで米仏バルブに対応。 フレーム取付ブラケット付属。 エアーボリューム切り替えスイッチ付。

フルフェイスの安全性とジェットの快適性を兼ね揃えたモジュラーヘルメット スタイリッシュなデザインは走行風によるヘルメットのリフトを抑えたエアロダイナミック設計。 チンガード内側のリリーススイッチを操作することで、片手で開閉が可能。 スライドレバー開閉型のインナーシールドを標準装備しており、必要な時だけ使えて便利。 前頭部と顎部にエアベンチレーションを装備。走行風を取り込み、ヘルメット内部にこもる熱やムレを低減。 内装はヘッドパット、チークパッドが着脱可能なので洗えて衛生的。 あご紐部は締め付け調整が可能なラチェット式バックルを採用。ヘルメットホルダー固定用のDリングを装備。

SHIMANO ULTEGRA シフト/ブレーキレバー(ドロップハンドルバー用) ST-R8060-SET。・エアロデザインで空気抵抗を削減。スイッチの配置を再設計し、よりコンパクトなデザインを実現。・直感的なシフティングが可能。シフト時も確実にハンドルバーをホールド。SYNCHRONIZED SHIFTにより、シングルボタンでフロント変速が可能。・ポリマーコーティングブレーキケーブル

いつでも乗り出せる!空気を入れないe-コアを使ったノンエアモデル。空気入れ不要でパンク知らず。駐輪で便利なリング錠付。走行中でも簡単に手元で操作可能なスイッチレバー付ダイナモライトを装備。角型のワイヤーバスケットを装備

パンクの心配もなく、空気入れの手間もなし!。緊急時にも活躍するノーパンク三輪自転車。LEDライト：夜間の走行に必要なライトを装備。手元のスイッチでON/OFFの切替可能。スイング切替レバー：「走行時」に切り替えることでスイングするようになります。車輪安全ロック：駐輪時等、車輪を動かないようにするロック機能です。

リード工業×ガールズバイカーコラボモデル スタイリッシュなデザインは走行風によるヘルメットのリフトを抑えたエアロダイナミック設計。 チンガード内側のリリーススイッチを操作することで、片手で開閉が可能。 スライドレバー開閉型のインナーシールドを標準装備しており、必要な時だけ使えて便利。 前頭部と顎部にエアベンチレーションを装備。走行風を取り込み、ヘルメット内部にこもる熱やムレを低減。 内装はヘッドパット、チークパッド、あご紐カバーが着脱可能なので洗えて衛生的。洗い替え用のスペアも付属! 内装色にはファンデーションやチーク、アイブロウ汚れの目立ちにくいブラウン&ブラックを採用。 あご紐部は締め付け調整が可能なラチェット式バックルを採用。ヘルメットホルダー固定用のDリングを装備。

・クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、高速シフティングはそのままにバイクのコックピットをよりシンプルで美しくCR1632バッテリーを2個使用することで、交換頻度をより少なく(バッテリー寿命：3年半 ～ 4年)・DURA-ACEの設計を受け継いだコンパクトで圧倒的なエルゴノミクス性能上方に伸びたグリップ部は、握った際の滑り止め効果とエアロポジションでのエルゴノミクス性を向上・あなたに最適な仕様にカスタマイズ可能E-TUBEアプリによる自由なスイッチ操作の割り当てが可能・リーチアジャスト機能による適切なレバー位置の調整で、最適なレバーポジションに設定可能・パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減・メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス

・クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、高速シフティングはそのままにバイクのコックピットをよりシンプルで美しくCR1632バッテリーを2個使用することで、交換頻度をより少なく(バッテリー寿命：3年半 ～ 4年)・DURA-ACEの設計を受け継いだコンパクトで圧倒的なエルゴノミクス性能上方に伸びたグリップ部は、握った際の滑り止め効果とエアロポジションでのエルゴノミクス性を向上・あなたに最適な仕様にカスタマイズ可能E-TUBEアプリによる自由なスイッチ操作の割り当てが可能・リーチアジャスト機能による適切なレバー位置の調整で、最適なレバーポジションに設定可能・パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減・メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス

SHIMANO DURA-ACE シフト/ブレーキレバー(ドロップハンドルバー、油圧ディスクブレーキ用) ST-R9180-R TT/トライアスロン用デュアルコントロールレバー。・安定したフードポジションで伝達される最適なパワー。エアロダイナミクスに優れ、より確実なグリップフィーリング。手を離さずに内蔵のスイッチボタンにアクセスできます。・直感的なシフティングが可能。シフト時もグリップをしっかり握ったまま。SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFTにより、シングルボタンでもフロント変速が可能。・レースシーンでも抜群のコントロール性と信頼性を発揮。・ライディングスタイルに合わせて機能のカスタマイズが可能。マルチシフトのON/OFF機能を各スイッチに搭載。E-TUBE PROJECT。・シンプルでクリーンなコックピット。E-TUBE ワイヤーとブレーキケーブルのルーティングを統一。様々なバイクフレームに対応するジャンクションAに対応 (EW-RS910/911、EW-JC130)

SHIMANO DURA-ACE シフト/ブレーキレバー(ドロップハンドルバー、油圧ディスクブレーキ用) ST-R9180-L TT/トライアスロン用デュアルコントロールレバー。・安定したフードポジションで伝達される最適なパワー。エアロダイナミクスに優れ、より確実なグリップフィーリング。手を離さずに内蔵のスイッチボタンにアクセスできます。・直感的なシフティングが可能。シフト時もグリップをしっかり握ったまま。SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFTにより、シングルボタンでもフロント変速が可能。・レースシーンでも抜群のコントロール性と信頼性を発揮。・ライディングスタイルに合わせて機能のカスタマイズが可能。マルチシフトのON/OFF機能を各スイッチに搭載。E-TUBE PROJECT。・シンプルでクリーンなコックピット。E-TUBE ワイヤーとブレーキケーブルのルーティングを統一。様々なバイクフレームに対応するジャンクションAに対応 (EW-RS910/911、EW-JC130)

独自のモニター取付アタッチメントの採用により、カーナビゲーションのモニターをスッキリとスマートに取付けることを可能にしました。コネクターが入っていないブラケットキットのため、既に市販カーAVを取付けされている方のモニター追加用として最適です。日産200mm窓口付車のキットです。取付ける際は純正ブラケットを併用します。(配線コネクターは同梱されていません。)。取付可能な市販カーAVは 2DINサイズ1機種となります。200mmワイドナビゲーションを取付ける場合には使用できません。モニター取付位置はカーAVの手前になりますので以下のことに注意して取付けてください。モニターの位置の調節は、ロッドに取付けた回転ブラケットAss'yで行います。(助手席エアバックに干渉しない位置・運転の妨げにならない位置・市販カーAVや車両ダッシュ部のスイッチ操作を妨げない位置・市販カーAV、ダッシュ周り、シフトレバーに干渉しない位置・画面を見やすい位置)。取付可能なモニターは、背面にスライドレール付のものか、底面に1/4インチ(6.35mm)ネジ穴のあるものになります。8型ワイドモニターの取付けが可能です。(重量2Kg以内)

モニター重量2Kgまで取付け可能で、モニターの配線収納まで考慮した親切設計。上下、左右、前後、更に角度まで調節可能な設計により、モニター画面を自分にとってベストの位置に取付け可能。オーディオ取付け窓口の上部がモニター取付け位置になるため、ドライバーの視界とエアバッグのスペースを確保。オーディオ取付け窓口への市販カーAV装着まで考慮したパーツをワンパッケージ。モニターの脱着はノブを起こすだけのワンタッチ装着。トヨタ200mm窓口付車で10/6Pコネクター付車用です。取付けには純正ブラケットを併用します。市販の200mmワイドナビゲーションを取付ける場合には使用できません。モニター取付位置はカーAVの手前になりますので以下のことに注意して取付けてください。モニターの位置の調節は、ロッドに取付けた回転ブラケットAss'yで行います。(助手席エアバックに干渉しない位置・運転の妨げにならない位置・市販カーAVや車両ダッシュ部のスイッチ操作を妨げない位置・市販カーAV、ダッシュ周り、シフトレバーに干渉しない位置・画面を見やすい位置)。取付可能なモニターは、背面にスライドレール付のものか、底面に1/4インチ(6.35mm)ネジ穴のあるものになります。8型ワイドモニターの取付けが可能です。(重量2Kg以内、モニターコード径Φ8以内の)