「エア台車 タイヤ」の検索結果

空気入りキャスターのタイヤ(車輪)のみになります。

台車301AR・302AR用空気入りキャスターになります。

空気入れ作業不要のノーパンク台車!175Φの大きな車輪仕様により程よいクッション性と高い操作性の両立を実現しました。軽くて使いやすい樹脂製台車です。デッキは樹脂製のため錆びる心配がありません。ハンドルはより強度の強い固定式で、塗装は錆にも強い粉体塗装仕上です。安心・安全・高品質の純日本製です。

空気入りタイヤを使用しているため、凹凸の多い現場で威力を発揮します ハンドル折りたたみ式

大径180mm空気入りグレーゴムタイヤ付きキャスター/フットブレーキ付き台車です。 クッション性の高い走行感で、室内外での静かさを求める使用環境にも最適です。 床面に配慮したグレーゴムタイヤベアリング入り車輪を使用しています。

軽く動き疲労が軽減できます。自重が軽く搬送時のスムーズな動きにより作業性が向上します。弾性があるため振動が少なく台上の荷物を保護します。強いため寿命が長くコストダウンできます。静音で環境にやさしい製品です。

180mm空気入りタイヤ付き台車です。クッション性のある走行感と小回り性の高い台車です。床面に優しいグレーゴムタイヤ付きです。静かさを求める環境にも最適です。用途により「180mmノーパンクタイヤ」もあります。(別途価格)パンクした場合は、タイヤのみ交換が可能です。交換用タイヤ品番：WH-180AR(別途価格)完成品

キャスターが省音タイプですので、音を嫌う場所での搬送に便利です。10mmピッチで自由に寸法の調節ができます。コナー樹脂の表面には、滑り止めの用の凹凸がついています。

大径タイヤ仕様。少しの段差を苦にしない走行性を実現。

空気入れ作業不要のノーパンク台車!175Φの大きな車輪仕様により程よいクッション性と高い操作性の両立を実現しました。軽くて使いやすい樹脂製台車です。デッキは樹脂製のため錆びる心配がありません。塗装は錆にも強い粉体塗装仕上です。安心・安全・高品質の純日本製です。

STMシリーズ交換用

空気入車輪は空気圧のクッションにより凸凹のある床面に対し衝撃をやわらげます。

空気入車輪は空気圧のクッションにより 凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。

洗浄力、経済性に優れた工業用粉洗剤。 表面に細かい穴が開いているパーライト研磨粒子が、油汚れに抜群の洗浄力を発揮します! 大容量の10kgタイプは約30cm角の扱いやすいケースサイズです。

路面に凹凸があっても空気入りタイヤが軽減します。

180mm空気入りタイヤ付き台車です。クッション性のある走行感と小回り性の高い台車です。観音扉型金網付き(特許取得商品)。金網の扉は床面から左右に大きく開き、荷物の積み降ろし作業が効率よくできます。床面に優しいグレーゴムタイヤ付きです。静かさを求める環境にも最適です。用途により「180mmノーパンクタイヤ」もあります。(別途価格)パンクした場合はタイヤのみ交換が可能です。交換用タイヤ品番：WH-180AR(別途価格)組立式 組立説明書在中

180mm空気入りタイヤ付き台車です。クッション性のある走行感と小回り性の高い台車です。床面に優しいグレーゴムタイヤ付きです。静かさを求める環境にも最適です。用途により「180mmノーパンクタイヤ」もあります。(別途価格)パンクした場合は、タイヤのみ交換が可能です。交換用タイヤ品番：WH-180AR(別途価格)組立式 組立説明書在中

独自の車体構造で、縦方向の梁・横方向の絞りで強度・耐久性に優れています。 表面処理は高品質のメッキ処理をしているためサビにも強く長期間の使用に十分に耐えます。 全周をゴムでリベット止めしており、安全性も確保しています。 太いパイプがフレームを通っており、かつフレームも根元を強化しているので、長期間使用してもグラつきにくく、重量物に強い構造のハンドルです。 空気入りタイヤ仕様のため、走行時の凸凹路面や段差を乗り越えることができます。

独自のリブ構造で、たわみに強く軽量です。 走行時の凸凹路面や段差を乗り越えることができます。

二段式ワゴンの空気入りタイヤ付き台車/フットブレーキ付き仕様です。 クッション性のある走行感と小回り性の高い台車です。 床面に配慮したグレーゴムタイヤ付きです。静かさを求める環境にも最適です。

観音扉型金網台車/空気入りタイヤ付き/フットブレーキ付き仕様の台車です。 扉は床面から左右に大きく開き、荷物の積み降ろし作業が楽にできます。 開口時の扉は側面に並行するまで開きますので扉が邪魔になることもなく、必要に応じて着脱もできます。 特許取得商品です。床面に配慮した180mm空気入りグレーゴムタイヤB入りキャスターを使用しています。 静かで軽くクッション性のある柔らかな走行感があります。 組立式。但し、キャスターとフットブレーキは取付済です。組立説明書在中。

両面開閉型金網台車/空気入りタイヤ付き/フットブレーキ付き仕様の台車です。 金網の扉は、長手方向の両側が半分開閉、必要に応じて全面着脱ができます。 安全性と操作性に優れたフットブレーキ付きです。床面に配慮した180mm空気入りグレータイヤB入りキャスターを使用しています。

空気入れ作業不要のノーパンク台車!175Φの大きな車輪仕様により程よいクッション性と高い操作性の両立を実現しました。頑丈なスチール製!安心・安全・高品質の純日本製です。塗装は錆にも強い粉体塗装仕上です。

大径Φ180mm空気入りグレータイヤ付き。クッション性のある柔らかで静かな走行が特長です。

空気入れ作業不要のノーパンク台車!175Φの大きな車輪仕様により程よいクッション性と高い操作性の両立を実現しました。軽くて使いやすい樹脂製平台車です。デッキは樹脂製のため錆びる心配がありません。安心・安全・高品質の純日本製です。

空気入れ作業不要のノーパンク台車!175Φの大きな車輪仕様により程よいクッション性と高い操作性の両立を実現しました。頑丈なスチール製!安心・安全・高品質の純日本製です。ハンドルはより強度の強い固定式です。塗装は錆にも強い粉体塗装仕上です。

大径Φ180mm空気入りタイヤ付き仕様。クッション性のある柔らかで静かな走行が特長です。

軽くて使いやすい樹脂製台車。始動性能に優れ、屋外での利用にも適した空気入りキャスター採用。大口径175mm車輪で段差も乗り越えやすくなっています。塗装は錆にも強い粉体塗装仕上。安心・安全・高品質の純日本製です

大径Φ180mm空気入りタイヤ付き。クッション性のある柔らかで静かな走行が特長です。

大径Φ180mm空気入りタイヤ付き。クッション性のある柔らかで静かな走行が特長です。

大径Φ220mm空気入りタイヤ付き仕様。クッション性のある柔らかで軽い走行が特長です。

大径Φ220mm空気入りタイヤ付き仕様。クッション性のある柔らかで軽い走行が特長です。

大径180mmエアータイヤ車輪(チューブ入り)採用で段差、不整地、砂利道等の走行性に優れた樹脂製台車。

大径180mmエアータイヤ車輪(チューブ入り)採用で段差、不整地、砂利道等の走行性に優れた樹脂製台車。