「カーボン シート」の検索結果

貼り付けるだけのシールタイプなので色々な物をカーボン調に変身できます。

従来のスパッタシートに比べ非常に軽く、現場への持運びもラクラクに行える商品。また商品へのハトメ加工も不要、現場にて任意の大きさにハサミにて簡単切断、切断部よりのホツレも全く無いと言っても良いほどの商品です。

0.15mm厚のカーボンルックの保護デカール。よりリアルにカーボン柄を再現し質感を高めたシート。薄手のシートは柔軟性が高く、曲面などの貼り付けに最適。フロントアウターフォーク、スイングアーム、エアボックス等アイデア次第で様々な用途に使用可能。30x45cm/2枚入り

スパッタフェルト生地は従来の織物品に比べ、軽く、安いです。 織り目がないのでノロが入りにくく、付着したノロが取れやすいです。 カット面がほつれません。

火の粉養生用の廉価版C種合格品カーボンクロス。 アクリル繊維(炭素)を使用し、溶接・溶断時のノロ・火花に対して良好な耐火・耐熱性を実現。

カーボンフェルトPC400は、炭化繊維100%で構成されたフェルト状のシートです。軽量で作業性に優れています。フェルト状のため自由にカットができ、ほつれもありません。従来のフェルトに比べ引張強度が強いため破れにくいです。

スパッタフェルト生地は従来の織物品に比べ、軽く、安いです。織り目がないのでノロが入りにくく、付着したノロが取れやすいです。カット面がほつれません。

耐炎繊維を高密度にからみ合わせたフェルトで、織り目がなく、火花抜けの心配がありません。 非常に軽量のためテープで壁等に貼れます。

SG-250の特徴を持ちSG-250よりも抜け落ち強度を一段と増した商品です。建築用耐火シートの溶接・溶接火花に対する難燃性試験JIS A 1323 A種合格品です。シリコン系樹脂コーティング面は、火花のはじきがよく(TOP 2010Sに匹敵する性能)、フェルト面はSG-250と同じで、溶接スパッタ、ノロ受け作業に最適です。

完全プロ仕様の塩化ビニル樹脂製なので耐久性も抜群です! 粘着剤付の印刷フィルムなのでカッターやはさみで容易にカット出来ます。 ドライヤー等で温めることで簡単に伸びるので三次元曲面にも貼付可能!

従来のスパッタシートカーボンフェルトに片面特殊難燃樹脂コーティング。耐久性が一段とアップしました。特殊難燃樹脂コーティング面は、火花のはじきが良く、裏面のノンコーティング面は水を吸込み安全面も向上いたしました。シートの4号・6号に縫いつなぎなし!

溶接火花受けシートのロール版 ロールで現場で敷詰める火の粉養生に最適。 厚手のクロスですが、ハサミ等で簡単にカットできます。

自動車メーカー純正にも正式採用されている 『マジカルアートシート』をライン状に加工した ”カーボン柄のラインシート” になります。 車体のエッジ部分やアクセントを付けたいところに貼り付けてシャープな印象にイメージアップ!

カーボン柄のすべり止めシートです。柄は立体成形でリアルに、枠は赤色を別成形でスポーティなイメージに仕上げました。 ダッシュボードやトレイなどに敷くだけで、車内の小物のすべりを防ぎます。 熱に強いシリコーン素材を使用しております。 約1.6mmの薄さで断面が気にならず、曲面にも自然な形状でなじみます。 粘着剤を使用しておりませんのでノリ残りがありません。貼り直しも可能です。 ホコリ等が付着してグリップ力が落ちた場合でも、水洗いすることで繰り返し使用できます。

材料 = カーボンファイバーエポキシ。動作温度 Max = +80℃。長さ = 300mm。幅 = 300mm。厚さ = 2mm。カラー = 黒。表面パターン = 綾織。圧縮強度 = 570MPa。密度 = 1.6g/cm3。。RS PRO Carbon Fibre Sheet， 300 mm x 300 mm x 2 mmThese carbon fibre sheets from RS PRO are the preferred replacement for heavy metallic materials in applications where strong but lightweight components are required， such as in aerospace， automotive and railway settings. The sheets are rigid and able to withstand heavy loads and even sudden impact without bending or buckling. Their carbon fibre material is produced by combining polymer fibres such as polyacrylonitrile with an epoxy resin matrix system. This process gives the sheets two sides: one resin-rich side thats smooth and glossy and a reverse side with twill fabric weave detail， giving them a sleek appearance that modern furniture designers love. They have a density of just 1.6 g/cm3 and can withstand operating temperatures of +80℃. While there are plenty of industrial uses for carbon fibre， the superior performance of the material has allowed for use in consumer goods like phone cases， state-of-the-art speaker cabinets and motorcycle conversion kits.Features and Benefits. RS PRO carbon fibre sheets . Made from carbon fibre epoxy . Black in colour with smooth glossy finish on one side and visible twill weave pattern on the other . Length of 300 mm . Width of 300 mm . Thickness of 2 mm . Compression strength of 570 MPa . Density of 1.6 g/cm3 . Maximum operating temperature of +80℃RS PRORS PRO is our own brand range and brings you a wide range of high-quality， great value products offering you more choice. Trusted by engineers all over the world， every part of every RS PRO product has been rigorously tested against demanding industry standards they’re only given the RS PRO Seal of Approval if we’re confident of their exceptional quality， which means you can be confident too.

スポーティーなスタイルを演出するテールカウルです。

メーカー名：ディーアールシー。メーカー品番：F7234

従来のスパッタシートカーボンフェルトに片面特殊難燃樹脂コーティング。耐久性が一段とアップしました。特殊難燃樹脂コーティング面は、火花のはじきが良く、裏面のノンコーティング面は水を吸込み安全面も向上いたしました。シートの4号・6号に縫いつなぎなし!

耐炎繊維を高密度にからみ合わせたフェルトで、織り目がなく、火花抜けの心配がありません。 非常に軽量のためテープで壁等に貼れます。

高強度FRP製作の代表、カーボンクロスです。

機能性+スポーティーカーボン調シートベルトパッド。 シートベルトの圧迫感や首元の擦れ・疲れを柔らかなクッション素材で軽減。 シートベルトに巻き付けて、マジックテープで留めるだけの簡単装着。 全席使用可能。

従来のスパッタシートカーボンフェルトに片面特殊難燃樹脂コーティング。耐久性が一段とアップしました。特殊難燃樹脂コーティング面は、火花のはじきが良く、裏面のノンコーティング面は水を吸込み安全面も向上いたしました。シートの4号・6号に縫いつなぎなし!

従来のスパッタシートカーボンフェルトに片面特殊難燃樹脂コーティングをした"EXタイプ"に厚地登場!!。特殊難燃樹脂コーティング面は、火花のはじきが良く裏面のノンコーティング面は、水を吸い込み安全面も向上しました。

片面特殊難燃樹脂コーティングをしたため火花のはじきが良く、裏面のノンコーティング面は水を吸い込み安全面が向上しました。耐久性がさらにアップしました。

乗り心地を考えた快適性。お尻が痛くて、ロングツーリングがつらい。全てのライダーが一度は思う悩み。DAYTONA COZYシート。装着はそんな悩みを解消する第一歩です。。スーパーウレタンで快適性UP。高密度のスーパーウレタンを使用! 長時間の走行でもクッション性を持続させ疲労を。蓄積させません。。疲労軽減。操縦性を向上させるための形状が、ブレーキング時には手や肩に掛かる負担を軽減し、加速時には体全体に掛かる負担を軽減させます。。二人乗りでも快適。タンデム側にもしっかりとスーパーウレタンが使用されていますのでタンデムライダーへも快適な乗り心地をご提供します。。高級表皮を使用。表皮はクッション性、伸びや引っ張りに対する耐久性、耐候性に優れ質感もよい最高級のレザーを採用しホールド感のあるシートに仕上げました。。操安性の向上で乗りやすくマシンをもっと自由自在に操りたい。そんなライダーの思いを理想に近付けるシート。。走りを楽しくする効果。ライディングと乗り心地を考えた設計により急加速&急激なブレーキング&ワインディングなどでしっかりと安定した走りを可能にします。アレッと思うほど操縦性と安定性の向上がワンランク上の走りを可能にします。。フラットな着座。着座部分をフラットに近付けることで体が前にずれていくのを防ぎ、ブレーキングやバイクをバンクさせやすくなります。下りコーナーのブレーキングや進入に効果を発揮します。。ヒップストッパー。ヒップストッパーを設けビッグバイクの加速によるGをしっかり受け止め、安定した操作とタイヤのトラクションを感じやすくなります。。適度なシートダウン。適度なシートダウン量でフロントタイヤに掛かる加重を軽減。ブレーキングに効果を発揮します。また、シート両サイドをカットしスムーズな足付き性を確保。

高強度FRP製作の代表、カーボンクロスです。