「ガソリン用 燃料ホース」の検索結果

従来の耐油チューブに比べ長期使用できるワンランク上の特殊耐油チューブ。 エンジンや狭小部への配管などに最適です。

耐油性抜群、潤滑油の配管に最適。

耐油性・耐候性に優れたホースです。

ホースパイプ / フレキシブルチューブ = ホースパイプ。内径 = 25mm。外径 = 33.8mm。材質 = PVC。ホースパイプの動作 = 移送、 真空。最大使用圧力 = 9.3バール。使用流体/用途 = 燃料オイル。動作温度 Min = -15℃。最高作動温度 = +65℃。色 = 青。長さ = 10m。曲げ半径 = 113mm。。RS PRO PVC 耐油デリバリーホース. この中重量のRS PRO PVCデリバリーホースは、ディーゼル、ガソリン、鉱物性オイル/燃料の吸引と注入を目的として特別に開発されました。このホースは、つぶれにくくよじれにくいホワイトPVCヘリックスで補強されており、強靭で柔軟性に優れています。滑らかボアにより最適フローを実現します。. 特長. ；ul> ；li>多種多様な燃料類・油脂類に耐える ；/li> ；li>滑らかなボアで最適フローを維持 ；/li> ；li>寒冷地でも柔軟性を維持 ；/li> ；li>高真空度と高圧に対応した構造 ；/li> ；li>標準カラー：ブルー、ホワイトヘリックス ；/li> ；/ul>. 用途. 燃料やオイルの輸送用です。. RS PROが選ばれている理由. RS PROは、RS独自のブランドです。各部品は、厳しい業界標準に準拠して厳格にテスト、検査、監査されています。RSが優れた品質を認定した製品に限り、RS PRO認証シールを付与します。お客様へのスマートな選択肢、RS PRO。

ホースパイプ / フレキシブルチューブ = ホースパイプ。内径 = 51mm。外径 = 60.9mm。材質 = PVC。ホースパイプの動作 = 移送、 真空。最大使用圧力 = 7.3バール。使用流体/用途 = 燃料オイル。動作温度 Min = -15℃。最高作動温度 = +65℃。色 = 青。長さ = 10m。補強 = ありmm。。RS PRO PVC 耐油デリバリーホース. この中重量のRS PRO PVCデリバリーホースは、ディーゼル、ガソリン、鉱物性オイル/燃料の吸引と注入を目的として特別に開発されました。このホースは、つぶれにくくよじれにくいホワイトPVCヘリックスで補強されており、強靭で柔軟性に優れています。滑らかボアにより最適フローを実現します。. 特長. ；ul> ；li>多種多様な燃料類・油脂類に耐える ；/li> ；li>滑らかなボアで最適フローを維持 ；/li> ；li>寒冷地でも柔軟性を維持 ；/li> ；li>高真空度と高圧に対応した構造 ；/li> ；li>標準カラー：ブルー、ホワイトヘリックス ；/li> ；/ul>. 用途. 燃料やオイルの輸送用です。. RS PROが選ばれている理由. RS PROは、RS独自のブランドです。各部品は、厳しい業界標準に準拠して厳格にテスト、検査、監査されています。RSが優れた品質を認定した製品に限り、RS PRO認証シールを付与します。お客様へのスマートな選択肢、RS PRO。

ホースパイプ / フレキシブルチューブ = ホースパイプ。内径 = 76mm。外径 = 87.6mm。材質 = PVC。ホースパイプの動作 = 移送、 真空。最大使用圧力 = 6 バール。使用流体/用途 = 燃料オイル。動作温度 Min = -15℃。最高作動温度 = +65℃。色 = 青。長さ = 10m。曲げ半径 = 342mm。。RS PRO PVC 耐油デリバリーホース. この中重量のRS PRO PVCデリバリーホースは、ディーゼル、ガソリン、鉱物性オイル/燃料の吸引と注入を目的として特別に開発されました。このホースは、つぶれにくくよじれにくいホワイトPVCヘリックスで補強されており、強靭で柔軟性に優れています。滑らかボアにより最適フローを実現します。. 特長. ；ul> ；li>多種多様な燃料類・油脂類に耐える ；/li> ；li>滑らかなボアで最適フローを維持 ；/li> ；li>寒冷地でも柔軟性を維持 ；/li> ；li>高真空度と高圧に対応した構造 ；/li> ；li>標準カラー：ブルー、ホワイトヘリックス ；/li> ；/ul>. 用途. 燃料やオイルの輸送用です。. RS PROが選ばれている理由. RS PROは、RS独自のブランドです。各部品は、厳しい業界標準に準拠して厳格にテスト、検査、監査されています。RSが優れた品質を認定した製品に限り、RS PRO認証シールを付与します。お客様へのスマートな選択肢、RS PRO。

電源を必要としないエンジンタイプで幅広い作業場所で使用可能です。 大型燃料タンク採用により長時間の連続運転が可能です。 ワンタッチカプラー採用により高圧ホースの延長も簡単に行えます。 圧力調節にはエンジンの始動がスムーズなアンローダバルブを使用しています。 ポンプ内のエアー抜きを自動で行い、圧力がスムーズに立ち上がります。 工具不要でメンテナンスパネルの取り外しが可能となっており、日常のメンテナンスが容易に行えます。