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ホーン各種ドレスアップや補修用としての汎用品になります。

アルファーホーンシリーズ電灯の周波数480/400Hzを用いたヨーロピアンホーンです。渦巻ホーンの特長である柔らかなサウンドを奏でます。 シングルでもしっかり聞こえる110dB/2m。 小型ホーンでありながらも、1ランク上の大音量で、イザという時に役立ちます。 取付場所を選ばない。 「渦巻きホーンを取り付けたいけど、ダブルホーンはスペースがなくて取り付けられない。」そのような方へ、シングル渦巻ホーンのご提案です。 中音域タイプ。 保安基準適合品。 ECE規格適合品。

軽量でヨーロピアンサウンドを奏でる車検対応品の自動車用コンパクトホーン。リレーハーネス不要で取付も簡単です(一部車種除く)。

アルファーⅡのシルエットをそのままにコンパクトボディを実現。(体積比-20%/重量比-40%) アルファーⅡを引き継ぐ伝統のサウンド。 従来のアルファーシリーズでは不可能だった「ステー角度変更可能」で取付性が更に向上しました。 ECE規格適合品。

クラス最小の消費電力「電流値2.7A」を実現!発電容量の小さな2輪車に最適な高性能ホーン。クラス最軽量194g(1個当り)は2輪車に最適。あらゆる状況で聞き取りやすい大音量100dB!ビビリ音の無い優れた音質設計。低温400HZ・中音500Hz・高温600Hzから選んで、組合せできる。「選べるホーン」。

純正サウンドホーン 聴きなれた純正サウンドは危険を確実に伝えます。 信頼の直進音 音の直進性が強い平型ホーンは、高速域での聞こえやすさが特長です。 厚さ31mmボディ 渦巻ホーンでは作ることができない極薄モデルです。 中音域タイプ 保安基準適合品 ECE規格適合品

保安基準適合品、車検対応品となります 今は懐かしのベンツタイプホーン

≪汎用ホーンシリーズ≫。3つのボディサイズで車格に合わせて選べます。※本体裏側のビスを回さないでください。内部樹脂が破壊されて二度と音が鳴らなくなります。※交流車両には使用できません。定格：12V/1.0A 6V/1.5A

小型・軽量モデルでありながら、クラスを超えた大音量113dBを実現。さらにステーは角度自由で、取り付け性をさらに向上させています。

2種類のサウンドが楽しめる電子ホーン。 アルファーⅡをベースに設計されたモデルです。 新設計のコントロールBOXを採用していますので、取り付け性が向上しています。

このクラスでは常識を破る高性能。小型・軽量・小電流でリレーが必要ないため、ノーマルホーンとの交換で取り付け可能です。

≪汎用ホーンシリーズ≫。3つのボディサイズで車格に合わせて選べます。定格：12V/1.0A

取り付け簡単、薄型軽量ボディ。

世界初!好みの組み合わせで音が選べる。1つでも、2つでも、3つでも、選べる和音で自分だけの音色を。それぞれ1つでも美しい音色。400Hz+500Hz(HO-3+HO-4)：高級セダンの深みのある音色。500Hz+600Hz(HO-4+HO-5)：高級スポーツカーの透き通った音色。400Hz+500Hz+600Hz(HO-3+HO-4+HO-5)：3連で未体験の美しい音色。アースハーネス付属により、1端子・2端子どちらでも装着可。

渦巻きホーンシリーズで最も高い周波数を実現。 クリアーな高音サウンドを響かせます。 研ぎ澄まされた突き抜ける高音サウンド。

世界最小。小型渦巻ホーン。 渦巻ホーン最高の高音を実現。 電子制御ユニットを採用し、ホーン本体が接点レスとなりました。接点摩耗がなくなったことにより、大幅な寿命アップとなります。 消費電流はシングルホーン並みの5A。低消費電流でバッテリーへの負荷を低減します。 純正ホーンと同幅の22mmとしたことにより、純正ホーン取付位置のリブと干渉を防ぎます。 ステーの角度変更が出来る事により、取り付けの自由度が高くなります。

旧ベンツのような弾ける迫力のあるサウンド!音量は保安基準適合。

ハンドルロックとホーンの二重で盗難を防止します。ハンドルロックを取り付けた後、ハンドルが動かないようにロック。無理に動かそうとすると、車のクラクションが鳴り、より防犯性を高めることができます。簡単に取付ができ、幅広い車種に対応しております。またピッキングが困難な構造を採用し、専用キーは3本ご用意。

伝統のヨーロピアンサウンドホーン。 伝統の原点となる周波数480/400Hzを用いたヨーロピアンホーンです。 渦巻ホーンの特長である柔らかなサウンドを奏でます。 余裕の大音量113dB/2m。1クラス上である直径90mmホーンをベースに使用することにより、迫力ある音を放ちます。(参考音圧レベル119dB/1m、102dB/7m) 音の拡がりを最大限追求した開口部。 開口部のカール形状が、音の拡がりを最大限作り出す、音色重視のホーンです。 日本製。

大音量：MAX18W 音声到達距離に余裕のあるMAX：18Wの大音量。 MP3/WAV対応 USBメモリを挿入し、保存されている音楽や音声のMP3またはWAV形式のデータを再生できます。 録音も可能 1回の録音時間は約200秒までです。再度録音すると以前の録音は削除されます。 警報音機能 サイレン/ホイッスル/クラクションボタンを押すと警報音が鳴り、もう一度押すことで停止します。 外部入力再生 携帯音楽プレーヤーやスマートフォン等の音源を再生。

ホーンの純正配線そのままに加工不要の簡単接続。 主にトヨタ・ダイハツ・スズキ等に採用されているコネクター形状です。

DENALI 2.0 CANsmart Plug-N-Play Controlleを使用すると、ハーレーダビッドソンのCANbus電気システムの柔軟性と知性を利用して、アクセサリーの取り付けが劇的に簡単になります。画期的なハーレーダビッドソン CANbus コントローラーは、バイクのオリジナル スイッチまたは DENALI アクセサリー マネージャー ソフトウェアからプラグ アンド プレイ接続と、アフターマーケットおよび純正のハーレーダビッドソン アクセサリーの制御を提供します。CANsmartTM コントローラーをハーレーダビッドソンの診断ポートに接続するだけで、35以上のプログラム可能なアクセサリー設定にアクセスして、OEMのパッシングランプ、補助ライト、ホーン、ブレーキ ライト、または想像できるその他のアクセサリーを制御できます。4つのアクセサリー回路は電子的に融合されており、最大25ピーク アンペア(連続10アンペア)を提供できます。CANsmart Harley-Davidsonは、2014年から現在までのすべてのSportster、Dyna、Softail、Touring、CVO、およびTrikeモデルを含む60以上のHarley-Davidsonモデルと互換性があります。特徴：。ハイ/ロー同期。パッシングランプと補助ライトを設定して、OEMのハイビームスイッチでプログラム可能なハイ/ロー設定を切り替えます。オン/オフと調光。バイクのOEMのトリップスイッチから、2セットのライトのオン/オフと強度レベル(昼と夜の両方)を個別に制御します。3回クリックしてライトのオン/オフを切り替えるか、3秒間押し続けると調光モードに入り、10%～100%の強度を切り替えることができます。パッシングランプまたは補助ライトを変調するように設定して、他の運転者からの視認性を高めます。フラッシュ トゥ パス。ハイビームスイッチを3回押すことにより、補助ライトが3倍の速さでストロボします。ウインカーでキャンセル。この機能は、ウィンカーをオンにすると、対応する補助ライトをキャンセルし、強力な補助ライトがシグナルを圧倒するのを防ぎます。ホーンのインストール。追加のハーネスやリレーを追加することなく、SoundBombTM のような高出力のアフターマーケット ホーンをすばやく簡単に接続します。ホーン付きストロボ。この機能を選択すると、クラクションを鳴らすと、CANsmartTM が自動的にパッシング ランプまたは補助ライトをストロボします。この機能は、OEMのホーンまたはSoundBombTMホーンが取り付けられているかどうかに関係なく機能します。減速時に作動する「スマートブレーキ」テクノロジー。CANsmartTM は車両速度をリアルタイムで読み取り、ブレーキに触れる前に減速中にブレーキ ライトを作動させます。スマートブレーキ機能が作動する感度と最低速度を調整できます。フラッシュパターンブレーキ。 CANsmartTM は4つの異なるフラッシュパターンを提供し、非常に明るい補助ブレーキライトを後続の運転者にも認識させることができます。補助ブレーキライトを、ハードブレーキング時にのみ点滅するように設定したり、ブレーキをかけたときに連続的に点滅したり、すばやく4回点滅してから安定した状態を維持したりするように設定できます (カリフォルニア州の法定フラッシュ レート)。ハーレーダビッドソン純正アクセサリーと互換性。CANsmartTM は、ハーレーダビッドソンのアフターマーケットLEDブレーキライトを含むさまざまなアクセサリに「スマートブレーキ」とフラッシュパターンブレーキを提供できます。スイッチング電源。 CANsmartTM は、クリーンなスイッチ 12V 電源を提供するユニバーサルな「アクセサリー」オプションを提供します。この回路に接続するアクセサリ-は、イグニッションでオンとオフに切り替わります。遅延タイムアウト。この回路のアクセサリーを設定して、タイムアウトを遅らせることもできます。これにより、バイクの電源を切ってから最大 30 秒間、電源が供給されたままになります。オンボードパワー。「アクセサリー」回路オプションは、GPS、電話、加熱ギア、またはその他の電子機器に電力を供給するのに理想的です。

DialDimTM Lighting Controllerを取り付けることにより、すべての照明機能を制御できるようになります。 1つのスイッチで2セットの補助ライトを個別にオン/オフおよび調光が可能。 正確な設定を表示するLEDハロースイッチ。ウィンカーで補助ライトをキャンセルしたり、ウィンカーとして補助ライトをフラッシュさせたり、クラクションを鳴らしたときにライトをストロボにしたりできるインテリジェントなフラッシュ機能のご使用いただけます。オン/オフ & ディム。1つのDialDimTM スイッチを使用して、2セットのライトのオン/オフと調光を個別に制御します。青いハロースイッチはライトセット1を制御し、緑色のハローはライトセット2を制御します。ダブルクリックして、2つの回路を切り替えます。ハイ/ロー同期。補助ライトは、OEMのハイビーム スイッチを使用して、選択した調光設定を最大輝度に自動的に切り替えます。この機能を有効にするには、青色の入力ワイヤーを車両のハイビーム回路に接続することでご使用いただけます。ステルスモード。スイッチの巧妙な0%の調光設定により、通常の運転状態ではライトを「オフ」にすることができますが、車両のハイビームスイッチで100%の強度にジャンプします。このモードでは、ライトはウィンカーとホーンの入力にも反応しますが、入力が検出されない場合は消灯したままになります。ウインカーでキャンセル。有効にすると、メインライト(青い回路1)が信号と同期してキャンセルされ、OEMのウィンカーの「ウォッシュ アウト」が防止されます。この機能を有効にするには、黄色とオレンジ色の入力ワイヤーを車両のウィンカーに接続するだけです。ウインカーとしてフラッシュ。有効にすると、黄色の可視ライト(緑色の回路2)がOEMのウィンカーと同期して点滅します。この機能を有効にするには、黄色とオレンジ色の入力ワイヤーを車両のウィンカーに接続するだけです。ホーン付きストロボ。有効にすると、ホーンを鳴らしたときに両方の回路の補助ライトが4Hzでストロボします。この機能を有効にするには、緑色の入力ワイヤを車両のホーン回路に接続するだけです。電子融合回路。両方の光回路は電子的に融合されており、スイッチ自体から直接設定できます。ヒューズ回路がトリップすると、ハローが赤く点灯して通知します。電圧表示インジケータ。車両の始動時に、ハロースイッチが緑色に点滅するとバッテリー電圧が正常であることを示し、赤色に点滅するとバッテリー電圧が11.8vを下回っていることを示します。低電圧カットオフ。バッテリー電圧が 10.8v を下回ると、ライトの電源が入らなくなり、立ち往生を防ぐことができます。ハロースイッチは、低電圧状態を示すために4つの赤いLEDを点滅させます。

DialDimTM Lighting Controllerは、DENALIの標準 DialDim ライティングコントローラーとKTM 1290 Adventure プラグアンドプレイ ワイヤリングハーネスが含まれています。車両固有のハーネスは、1290 ヘッドライト、ホーン、ウィンカーのコネクターにインラインで差し込むだけで、数十の便利な照明機能の設定を可能にします。。LED ライトの調光と制御。DENALIのDialDimTM ライティングコントローラーは、マルチカラーハロー調光スイッチを備えており、1 つの統合ワイヤリングハーネスから2セットの補助ライトを個別にオン/オフおよび調光できます。LEDハロースイッチは正確な設定を表示し、その場で簡単に調光できます。青いハローはライトセット1を制御し、緑色のハローはライトセット2を制御します。ダブルクリックするだけで、2つの回路を切り替えることができます。。コントローラーには、ハイビーム、ウィンカー、ホーン入力も備わっており、ウィンカーで補助ライトをキャンセルしたり、ウィンカーとして補助ライトを点滅させたり、クラクションを鳴らしたときにライトをストロボしたりできる知的なフラッシュ機能のロックを解除できます。。より多くの機能、より多くのフィードバック。DENALIのマルチカラーハローディマースイッチは、ライトのオン/オフや調光だけではありません。両方のライトの正確な強度が表示されるため、ライトがオンになっているかどうか、またはそれらがどの強度に設定されているかがわかります。電子的に融合された回路のおかげで、ハロースイッチは各回路のヒューズ値を表示し、選択することもできます。また、ヒューズがトリップすると、LEDハローが赤くなり、リアルタイムのフィードバックが提供され、ヒューズをリセットできるようになります。。ハロースイッチは、低電圧カットオフ機能を備えたバッテリーモニターとしても機能します。業界初の設計により、起動時にさまざまな色が点滅してバッテリーの状態を表示し、バッテリー電圧が10.8ボルトを下回ると補助ライトを自動的にオフにします。。特徴。オン/オフ & 調光 - 1 つの DialDimTM スイッチを使用して、2 セットのライトのオン/オフと強度レベルを個別に制御します。青いハローはライト セット 1 を制御し、緑色のハローはライト セット 2 を制御します。ダブルクリックして、2 つの回路を切り替えます。。ハイ/ロー同期 - 補助ライトは、OEMのハイビームスイッチを使用して、選択した調光設定と最大強度の間で自動的に切り替わります。この機能を有効にするには、青色の入力ワイヤーを車両のハイビーム回路に接続するだけです。。ステルスモード - スイッチの巧妙な0%調光設定により、通常の運転状態ではライトを「オフ」にすることができますが、車両のハイビームスイッチで100%の強度にジャンプします。このモードでは、ライトはウィンカーとホーンの入力にも反応しますが、入力が検出されない場合は消灯したままになります。。ウィンカーでキャンセル - 有効にすると、メインライト(青い回路1)が信号と同期してキャンセルされ、OEMのウィンカーの「washing out」を防ぎます。この機能を有効にするには、黄色とオレンジ色の入力ワイヤーを車両のウィンカー回路に接続するだけです。。ウィンカーとして点滅 - 有効にすると、黄色の可視ライト(緑色の回路2)がOEMのウィンカーと同期して点滅します。この機能を有効にするには、黄色とオレンジ色の入力ワイヤーを車両のウィンカー回路に接続するだけです。。ホーン付きストロボ - ホーンを鳴らすと、両方の回路の補助ライトが4Hzでストロボします。この機能を有効にするには、緑色の入力ワイヤーを車両のホーン回路に接続するだけです。。電子的に融合された回路 - 両方のライト回路は電子的に融合されており、スイッチ自体から直接設定できます。ヒューズ回路がトリップすると、ハローが赤く点灯して通知します。。電圧表示インジケーター - 車両の始動時に、ハロースイッチが緑色に点滅してバッテリー電圧が正常であることを示し、赤色に点滅してバッテリー電圧が11.8vを下回っていることを示します。。低電圧カットオフ - バッテリー電圧が 10.8v を下回ると、ライトの電源が入らず、立ち往生を防ぎます。スイッチハローは、低電圧状態を示すために 4 つの赤い LED を点滅させます