「クランク 工作」の検索結果

スムーズな作動と高い信頼性が特長のギヤボックス。 ギヤ比は16.6：1、58.2：1、203.7：1の3種が選べ、高速回転が 必要な工作から、パワーが必要な工作まで幅広く応用可能。 さらにクランクアームでユニークな動きも工夫できます。 ギヤとケースは強化樹脂製で確実な組み上がり。 FA-130モーター付き。

ギヤボックスの出力軸として、また自動車工作などの車軸に使って工作の応用範囲を広げるシャフトのセット。さらにクランクアームやイモネジを締めるための六角レンチなども付属。

長い足で2足歩行するダチョウのロボット工作セット。モーターの動きをギヤボックスで減速し、クランクプレートを使って足に動きを伝えます。クランクプレートでモーターの回転運動を往復運動に変換。重量バランスを追及したデザイン。クリヤータイプのスイッチ採用。

モーターの回転運動をクランクとリンクロッドで往復運動に変換。4足歩行する犬型ロボットのキット。クランクには異なる4種の穴が設けてあり、さらに2種類のギヤ比と合わせて8種類の歩行スピードが選択可能。8種類の歩行スピードが選べる。スピードに合わせてグリップ部分の位置を変更し、スムーズな動きに。逆転スイッチもクリヤータイプ。

コンパクトサイズで大きな力が取り出せるギヤボックス。ギヤの組み替えで126：1、441：1、1543：1、5402：1の4種類のギヤ比が選べ、最も大きなギヤ比では1分間に約2回転のゆっくりした動きが可能。回転運動を直線運動に変えるクランクアームも2個、FA-130モーター付属。

ミニモーターを採用、コンパクトサイズのギヤボックス。RC化やセンサーを使った工作、ロボット工作などにも幅広く使えます。減速比を大きくとったゆっくりしたスピードが特徴。71.4：1、149.9：1、314.9：1、661.2：1の4種類のギヤ比が選べます。ケースやギヤは高精度なプラスチック製、3mm六角出力シャフトは金属製。クランクプレート付。ギヤケースはクリヤーカラーを採用。

乾電池(1.5～3.0V)はもちろん、低電圧・低電流のソーラーパネル(0.5V、1.5Vタイプ)でも作動するエコロジカルなモーターを搭載したギヤボックス。3種のギヤ比を用意して幅広い工作に使え、また消費電流が少ないので長時間作動するのもポイント。

互いに直角になった2本のシャフトで動きにあふれた工作が楽しめるギヤボックス。ギヤ比は3段階に変えられ、さらにシャフトの1本は縦、横それぞれ2カ所ずつの取り付け位置が選べ、動きを工夫する楽しみが広がります。プラスチック製ギヤを使用して動きはスムーズ、組み立ても簡単。FA-130モーター付属。

スプリング式で作業がラク!しっかり挟める!可動式くわえ部。

コンパクトながらもスムーズな動きで高速回転を実現したスターリングエンジン。 ピストン部がガラスのため、作動状態が観察しやすい。 エンジンの駆動だけでなく、エンジンの動力を利用して発電もできます。

【ハンダ付け不要】キャスターと2本のタイヤを使った、コントロール性の高いタイヤ駆動のリモコンロボットを作るために必要な部品をセット。ツインモーターギヤボックス、クランクギヤボックス、リモコンボックス、ボールキャスター、トラックタイヤ、ユニバーサルアーム(長さ170mmが8本)、ユニバーサルプレート(160×60mm)、3mmプッシュリベット(長さ10mm、8mmが各24個)などが入っています。メカニカルなスモークカラーのリモコンボックスは4チャンネルタイプ。別売のギヤボックスを組み合わせて4つの動きをコントロールすることも可能です。

水中ギヤボックスを使って泳ぐ、水泳選手ロボットの工作セット。水中ギヤボックスの回転運動をクランクアームで往復運動に変え、足を上下に動かして泳ぎます。さらに、回転運動をそのまま輪ゴムで伝えて腕も回転。腕と足の位置、頭の上下を組みかえて3通りの泳ぎが楽しめます。人形の胴体には発泡スチロールのフロートをセット。足は0.3mm厚の軟質製樹脂で、適度なしなりが前に進む力を生み出します。本体下のスタンドにラダーを装備。ラダーの角度を変えて右回り、左回り、さらに回る大きさを変えて泳がせることもできます。泳ぎ方はクロール、バタフライ、背泳ぎの3通りに変形可能。

ミニモーターを採用、コンパクトサイズのギヤボックス。RC化やセンサーを使った工作、ロボット工作などにも幅広く使えます。多段ギヤボックスは4.6：1、5.1：1、9.7：1、10.8：1、20.4：1、22.6：1、42.8：1、47.5：1、89.9：1、99.8：1、188.7：1、209.7：1の12種類のギヤ比が選択可能。2箇所の取り付け位置が選べます。ケースやギヤは高精度なプラスチック製、3mm六角出力シャフトは金属製。クランクプレート付。ギヤケースはクリヤーカラーを採用。

前後の足を動かして歩くトラ型ロボットの組立キット。モーターの回転をクランクで前足に伝え、その動きをリンクロッドで往復運動に変えて後ろ足に伝えます。透明なギヤボックスで動きのしくみもよく見える。逆転スイッチも透明パーツ、スプリング製の尻尾つき。トラの顔と模様のシール付。

様々なお客様のニーズに対応できるミニエイトシリーズのハイクラスセットです。パワーユニットはデジタル表示可能なLEC-900を標準装備として、モーターユニットも特望の手元スイッチ付タイプ(LEM-30A)、小形ベルトサンダー(BS-12変換プラグ付)また、6mm(最大6.35mm)軸径の工具も使用できるヘビーユニット(HH-72)、深い部分に対応できるロングユニット(HL-73)、研磨に便利な90度アングルハンドピース(HG-9L)、オートクルーズ機能にも使用できるフットコントローラー(FC-90)を揃えました。そして、アクセサリーキットとしてリューター先端工具を専用ケースに用途別にセレクトしました。それらをすべてをリューター特製アルミジェラルミントランクケースに収納したハイクラスセットです。

4速パワーギヤボックスHEは、モーターピニオン(10T、12T)の交換とスパーギヤの位置変更、そして中間と最終段のギヤの組み替えで39.6：1、47.6：1、61.7：1、74.1：1の4種のギヤ比が選べ、パワーを必要とする工作に適しています。ネジ付の直径4mm出力シャフトは2箇所の位置が選択可能。クランクアームや六角ハブもセット。260タイプモーター付。アダプター部品を使用すれば、別売の130タイプモーターや140タイプモーターも取り付けられます。

クランパーベース共通。 クランパーヘッドを交換することにより各種シャンクに対応出来ます。

口元締まり・強力把握 高速回転仕様 レンチ1本でクランプ/アンクランプ

3LOCKツーリングは、BT2面拘束主軸で3面拘束ツールとして使用できます。 30000min-1&G2.5 口元締まり・強力把握 振れ精度3μm レンチ1本でクランプ/アンクランプ

2LOCKツーリングは、BT2面拘束主軸で2面拘束ツールとして使用できます。 もちろん標準のBT主軸でも、BTツールとして使用出来ます。 小径エンドミル加工の名人 30000min-1&G2.5 口元締まり・強力把握 レンチ1本でクランプ/アンクランプ 振れ精度3μm以内

工作機械の歯車槽またはクランク室で油の飛散が多くても、空気穴から漏出しにくくなっています。

筆塗り、吹き付け用のエナメル塗料です。エナメル塗料の一番の特徴はムラの出にくさ。ゆっくりと乾燥していくのでそれだけ塗料が平均して広がり、表面も滑らかになります。★クランクケースなどキャスティングのマグネシュームカバー類に★合成樹脂塗料。

水溶性アクリル樹脂を使った筆塗り、エアーブラシの吹き付け用の塗料です。なめらかな筆使いに加えて、筆ムラや湿気によるカブリなどがほとんどないのが特徴です。クランクケースなどキャスティングのマグネシュームカバー類に。合成樹脂塗料。

ミニモーターを採用、コンパクトサイズのギヤボックス。RC化やセンサーを使った工作、ロボット工作などにも幅広く使えます。標準ギヤボックスは7.5：1、9.5：1、15.7：1、19.9：1、32.9：1、41.8：1、79：1、87.8：1の8種類のギヤ比が選択可能。ケースやギヤは高精度なプラスチック製、3mm六角出力シャフトは金属製。クランクプレート付。ギヤケースはクリヤーカラーを採用。

可動式くわえ口：角度のあるものをしっかり固定。スプリング式で作業がラク!

管用テーパおねじ(呼び：R またはPT)を要する外ねじタイプの管継手です。

足の動きに合わせて巨大なキバを持つ首を左右に振りながらのっしのっしと歩くマンモス型のロボット。モーターの回転をギヤボックスで減速してクランクアームを使って後足を動かし、後足と一体になったリンクロッドが前後に動きを伝えます。L字型に曲ったリンクロッドの先端が耳を押して首を左右に動かします。長い鼻を手で動かして角度を変えることができます。単3電池×1本使用(乾電池は付属していません)

ホイールにセットずみの56mm大径タイヤの2本セット。2種類のホイールハブをセットして、楽しい工作シリーズの3mm六角シャフトをはじめ、テクニクラフトシリーズのギヤボックスにも組み合わせられます。タイヤはトレッドパターンをリアルに彫刻しました。ホイールハブはクランクアームとして使うこともできます。

トラックやトレーラーなどの自動車工作に幅広く使えるホイール付きのタイヤを4本セット。ホイールは3速クランクギヤボックスやツインモーターギヤボックスと同じ六角シャフトタイプに対応。はめ込み式で手軽に取り付けられます。

管用テーパおねじ(呼び：R またはPT)を要する外ねじタイプの管継手です。

動きのある水物工作の工夫を広げます!ミニ水中モーター(高速タイプ)に取り付けて、サイドにパワーを取り出せる組み立て式のギヤボックスです。スクリューのかわりにピニオンギヤを取り付け、クラウンギヤを使ってモーターの回転を減速。パワーを取り出す六角シャフトは3箇所の穴位置が選べ、円形のクランクプレートや取り外し可能な車輪も装備。水陸両用車の工作も楽しめます。また、六角シャフトにはミニ四駆のホイールも取り付けできます。フロートとして使う発泡スチロール(別売)などをネジ止めするためのプレート付。

尾ひれを左右に動かして泳ぐ魚型ロボットの工作キット。背びれが水の上に出てメカ部分が全て水面下に沈むのがポイント。まっすぐ泳がせるのはもちろん、円を描くように泳がせることも可能。ミニ水中モーターに水中ギヤボックスを組み合わせ、クランクとリンクロッドを使って回転運動を往復運動に変えて尾ひれを動かします。本体やひれ、フロート用の発泡スチロールなど必要な部品をすべてセット。尾ひれの取り付け角度や、胸びれの角度を調整すれば右回り、左回りにしたり、泳ぐ姿勢を変えることもできます

多用途の四フッ化エチレン樹脂(PTFE)乾性皮膜潤滑剤です。乾燥は室温で良く、そのため今まで(PTFE)焼付コーティングでは不可能とされていたものにも使用できます。ほとんどの物質(金属・プラスチック・ゴム・木・布等)に脱脂洗浄するだけで特別な予備処理を要せず、優れた密着性を示します。常温硬化タイプですので、熱に弱い下地(アルミ・銅・プラスチック・ゴム等)へも容易にフッ素樹脂の潤滑被膜を作ることが可能です。被膜は8～18ミクロンのごく薄い被膜で極めて長い摩耗寿命を示します。精密部品などに対しても設計寸法を変更せずに応用でき、組立後も保守を必要としません。被膜の静摩擦係数は0.06～0.09の範囲内であり、動摩擦係数も同じです。

◎工作機械の歯車槽またはクランク室での油の飛散が多いとき、従来製品の金属製や樹脂製のオイルキャップでは、空気孔から漏出することが多く、これを防止するためにはさまざまな困難があり、対策部品にも手数が掛かりました。これを解決したのが本製品でその目的をほとんど達成しております。・図に示すように、キャップの中央部 F が油漏れ防止の役目を果たしています。油槽内の油が上昇してくると、このF部が作用して、油を下に引き戻すことになります。◎色は、赤と黒の2種類から選択できます。◎取付パッキンは通常Oリングですが、平パッキンも用意いたしております。◎空気穴がないタイプや、空気孔から油漏れを防ぐ防止栓も用意いたしております。◎アタッチメントも用意いたしております。・油槽内の飛散が激しい場合に、空気孔からの油の漏出を効果的に防止します。

◎工作機械の歯車槽またはクランク室での油の飛散が多いとき、従来製品の金属製や樹脂製のオイルキャップでは、空気孔から漏出することが多く、これを防止するためにはさまざまな困難があり、対策部品にも手数が掛かりました。これを解決したのが本製品でその目的をほとんど達成しております。・図に示すように、キャップの中央部 F が油漏れ防止の役目を果たしています。油槽内の油が上昇してくると、このF部が作用して、油を下に引き戻すことになります。◎色は、赤と黒の2種類から選択できます。◎取付パッキンは通常Oリングですが、平パッキンも用意いたしております。◎空気穴がないタイプや、空気孔から油漏れを防ぐ防止栓も用意いたしております。◎アタッチメントも用意いたしております。・油槽内の飛散が激しい場合に、空気孔からの油の漏出を効果的に防止します。

◎工作機械の歯車槽またはクランク室での油の飛散が多いとき、従来製品の金属製や樹脂製のオイルキャップでは、空気孔から漏出することが多く、これを防止するためにはさまざまな困難があり、対策部品にも手数が掛かりました。これを解決したのが本製品でその目的をほとんど達成しております。・図に示すように、キャップの中央部 F が油漏れ防止の役目を果たしています。油槽内の油が上昇してくると、このF部が作用して、油を下に引き戻すことになります。◎色は、赤と黒の2種類から選択できます。◎取付パッキンは通常Oリングですが、平パッキンも用意いたしております。◎空気穴がないタイプや、空気孔から油漏れを防ぐ防止栓も用意いたしております。◎アタッチメントも用意いたしております。・油槽内の飛散が激しい場合に、空気孔からの油の漏出を効果的に防止します。

◎工作機械の歯車槽またはクランク室での油の飛散が多いとき、従来製品の金属製や樹脂製のオイルキャップでは、空気孔から漏出することが多く、これを防止するためにはさまざまな困難があり、対策部品にも手数が掛かりました。これを解決したのが本製品でその目的をほとんど達成しております。・図に示すように、キャップの中央部 F が油漏れ防止の役目を果たしています。油槽内の油が上昇してくると、このF部が作用して、油を下に引き戻すことになります。◎色は、赤と黒の2種類から選択できます。◎取付パッキンは通常Oリングですが、平パッキンも用意いたしております。◎空気穴がないタイプや、空気孔から油漏れを防ぐ防止栓も用意いたしております。◎アタッチメントも用意いたしております。・油槽内の飛散が激しい場合に、空気孔からの油の漏出を効果的に防止します。