「コグベルト vベルト」の検索結果

特殊織り帆布を採用し、屈曲性を向上 長寿命(従来品(H-P II)の約1.5倍)

耐熱・耐亀裂性に優れ、逆曲げやプーリ径の小さい部位での使用に適しています。 側面に帆布が無いローエッジ仕様のため、グリップ力が大きく高馬力伝達が出来ます。

自動車用ローエッジコグベルト。屈曲によるエネルギーロスが小さく、小プーリーにもよくなじみます。また高速回転でも安定した性能を発揮します。

主にバス・トラック用の補機駆動用ベルトです。

不可変動が大きいエンジンや、厳しい環境での使用が可能です

主にバス・トラック用の補機駆動用ベルトです。

e-POWER(イーパワー)は、コグ形状になっており屈曲性にすぐれています。そのため従来のVベルトに比べて曲げによる動力損失が少なく、省エネ効果があります。動力損失が少なく、スタンダードVベルトと比較して6%の消費電力を低減できます。スタンダードVベルトと比較して約2/3の掛け本数でお使いいただけるため、コンパクトな設計ができます。スタンダードVベルトと比較して最大約2倍の寿命が期待できるため、交換回数を少なくできます。従来のプーリが使用できます。

屈曲性にすぐれたVベルトです。 曲げによる動力損失が少なく、省エネ効果があります。 消費電力を低減できます。 従来のプーリーが使用できます。 コンパクトな設計ができます。 交換回数を少なくできます。 コグタイプはローエッジベルトの底面に波形状のへこみをつけ、曲げやすくしたものです。

VベルトレッドSⅡは、標準VベルトA形、B形、およびC形のベルト厚さを薄くし、逆曲げ使用(リバースベンド)に適したV形ベルトです。 特にコンバインなど背面からプーリが当たる農業機械に最適です。

主にバス・トラック用の補機駆動用ベルトです。

自動車用ローエッジコグベルト。屈曲によるエネルギーロスが小さく、小プーリーにもよくなじみます。また高速回転でも安定した性能を発揮します。

自動車用ローエッジコグベルト。屈曲によるエネルギーロスが小さく、小プーリーにもよくなじみます。また高速回転でも安定した性能を発揮します。

ローエッジベルトの底面がコグ状になったベルトで、屈曲によるエネルギーロスが小さく、小プーリにもよくなじみます。また、高速回転にも安定した性能を発揮します。

自動車用ローエッジコグベルト。 屈曲によるエネルギーロスが小さく、小プーリーにもよくなじみます。 また高速回転でも安定した性能を発揮します。

ローエッジベルトの底面がコグ状になったベルトで、屈曲によるエネルギーロスが小さく、小プーリにもよくなじみます。また、高速回転にも安定した性能を発揮します。耐熱性100℃、耐寒性-30℃

ローエッジベルトの底面がコグ状になったベルトで、屈曲によるエネルギーロスが小さく、小プーリにもよくなじみます。また、高速回転にも安定した性能を発揮します。ゴム材を耐摩耗性向上させた材料を使用しております。耐熱性100℃、耐寒性-30℃

ULTRA e-POWERは、特殊心線・特殊ゴム・特殊形状の採用で高い節電効果と高伝達性能を両立させました。 ダブルコグ形状で屈曲性を向上、動力伝達時の曲げロスを低減しています。また、クロロプレンゴムにより耐変形性が向上し、回転時のスリップによる伝達ロスを低減。節電効果(電力削減率)を従来品の約2倍まで向上させました。 標準Vベルトやe-powerと比べ曲げロスがほとんどなくなっています。

VベルトW800は耐熱性、耐屈曲性、耐衝撃性に優れ、高負荷伝動が可能な農業機械用高機能Vベルトです。

一般標準Vベルトに比べ、約3～6%電力を節約できます。 従来の標準Vプーリにそのまま装着できますので大変経済的に節電対策が行えます。 平ベルトのように再三張り直す必要もなく、長時間安定した伝動が可能です。 標準ベルトと比べ、約30%掛け本数を減少できます。 ベルト内部の発熱が少なく、ベルト破損の原因である熱を排除しますので、長寿命です。

e-POWER(イーパワー)は、コグ形状になっており屈曲性にすぐれています。そのため従来のVベルトに比べて曲げによる動力損失が少なく、省エネ効果があります。 動力損失が少なく、標準Vベルトと比較して6%の消費電力を低減できます。 標準Vベルトと比較して約2/3の掛け本数でお使いいただけるため、コンパクトな設計ができます 標準Vベルトと比較して最大約2倍の寿命が期待できるため、交換頻度を少なくできます。 従来のプーリが使用できます。

あぜ道の上面側面を同時に草刈でき、肩掛式草刈機と比べ大幅に作業時間を短縮します。軽量コンパクト!刈幅600mmの二輪駆動