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高温にさらされてもグリースの軟化、漏えいが小さく、また酸化、劣化することなく、200℃まで優れた潤滑性能を発揮します。 グリース構造が安定しているため強いせん断を受けてもグリースの組織が破壊されにくく、グリースが軟化して流れ出すこともありません。 高温下でも酸化、劣化しませんのでグリースが変質することが少なく長期間使用できます。 金属面へのなじみがよく、また強力な油膜を作りますので、高荷重下でも優れた潤滑性を発揮します。 水と接触する条件下で使用しても、洗い流されたり乳化することが少なく、そのうえさび止め性が優れていますので、潤滑性能を十分発揮します。

走行中の摩擦熱やブレーキから発生する熱の履歴を受けても、グリースが軟硬化することがありません。 高温下でも酸化による劣化が小さいため、長期間使用することができます。 グリース構造が強いので、ベアリング内で強いせん断を受けても大きく軟化することはありません。 高荷重に耐える強い油膜を形成するため、ベアリングの摩耗、焼付きを防ぎます。 付着性が非常に良いため、ベアリングからの飛散が少なくハブによく留っています。 水に洗い流されたり、乳化することが少ないので、水と接触する場所でも使用できます。 ベアリングやハブをさびから守ります。

最適粒度の二硫化モリブデンを配合していますので、通常の極圧グリースでは潤滑できないようなすべり速度が小さく、その上、超高荷重、衝撃荷重を受けるところで十分潤滑性能を発揮します。 グリースは一般に130℃を超えると劣化していきますが、コスモモリブデングリースはこれ以上の温度になりますと固体潤滑剤としての二硫化モリブデンが潤滑性能を発揮します。 二硫化モリブデンは他の固体潤滑剤と比べて、被膜形成が容易なため、金属によく吸着し優れた潤滑性能を発揮します。 酸化安定性、機械的安定性、潤滑性などに優れていますので長期間の使用に耐え、給油間隔を延長することができます。

特殊粘ちょう剤の効果により歯車への付着性がよく高速回転になっても飛散することがありません。 油膜強度が大きく耐荷重性が優れていますので、高荷重のかかる過酷な条件のもとでも、その性能を十分に発揮します。 水に洗い流されにくい性質を持っており、また金属面に直接水分が接触するのを防止し、優れた耐水性とともにさび止め性をも発揮します。 歯車から押し出されても、再び歯車へ復元していく性質を備えており、優れた油膜形性能を発揮します。

極圧性、機械安定性に優れ、あらゆるグリース潤滑に万能に活躍します。