ACP-160SL用の部品です。
リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。
メーカースズキ
1個
¥919
税込¥1,011
欠品中
小型タイプの減圧弁です。
コンプレッサーからの圧力を安定した圧力に保ちます。
圧力計、ブラケット付
用途圧縮空気を減圧し、空気圧ライン中に一定の圧力を供給します
最高使用圧力(MPa)0.96
設定圧力範囲(MPa)0.05~0.85
圧力計接続口径Rc1/8
最大流量(L/min)1100
取付方式ブラケット付
使用温度範囲(℃)5~60
管接続口径1/4
ねじの種類Rc
使用流体空気
設定圧力単位MPa
取扱説明書(4.2MB)
圧力計圧力計付
1台
¥2,198
税込¥2,418
当日出荷
適合ACP-120OL
サイズ1/4
1個
¥499
税込¥549
当日出荷
ホースを取り付けるニップルが着脱可能なタイプです。
小型化によるエンジンまわりスペース制約に対応、ミニシャベルにも対応可能。
用途建設機械、発電機、コンプレッサー用
こんなお得な商品も!

ドレンコック
モノタロウ
¥489
税込¥538
形状ドレンコック
トラスコ品番805-0712
材質真鍮
質量(g)48
接続ねじR1/4
1個
¥1,398
税込¥1,538
当日出荷
ハンドル操作で開閉が簡単に作業する事が出来ます。
用途コンプレッサーのドレンコック交換に。
エア配管継ぎ手に。
最高使用圧力(MPa)1
材質(本体)真鍮
管接続口径R1/4
ねじの種類R
ねじ規格インチサイズ
使用流体空気
1個
¥489
税込¥538
当日出荷
ジョイント形状:車両側の品番や年式によって、A/Cコンプレッサー側とのジョイント(接続部分)の長さに違いがございますが、当商品は問題なく接続でき、ガス漏れの心配もございません。
メーカーダイハツ/トヨタ/スバル
規格M62ゴウ
部品名称バネザガネ M6 2ゴウ(SUS)
関連資料展開図1(0.81MB) 展開図2(1.08MB) 展開図3(1.01MB) 展開図4(1.01MB) 展開図5(1.12MB) 展開図6(0.99MB) 展開図7(0.86MB) 展開図8(0.9MB) 展開図9(0.81MB) 展開図10(0.81MB) 展開図11(0.81MB) 展開図12(0.81MB) 展開図13(0.81MB) 展開図14(0.91MB) 展開図15(1.06MB) 展開図16(1.15MB) 展開図17(1.15MB) 展開図18(0.98MB) 展開図19(0.97MB) 展開図20(0.97MB) 展開図21(0.91MB) 展開図22(1.05MB) 展開図23(0.9MB) 展開図24(1.05MB) 展開図25(0.83MB) 展開図26(0.63MB) 展開図27(0.63MB) 展開図28(0.57MB) 展開図29(0.83MB) 展開図30(0.96MB) 展開図31(0.79MB) 展開図32(1.15MB) 展開図33(1.14MB) 展開図34(1.12MB) 展開図35(1.1MB) 展開図36(0.78MB) 展開図37(1.16MB) 展開図38(0.79MB) 展開図39(1.28MB) 展開図40(1.12MB) 展開図41(0.96MB) 展開図42(0.89MB) 展開図43(0.98MB) 展開図44(0.77MB) 展開図45(1.08MB) 展開図46(0.9MB) 展開図47(0.89MB) 展開図48(0.97MB) 展開図49(0.92MB) 展開図50(1.17MB)
図解NoSSA-S611VT ラジエータ部品_No.5、BSA-535 シリーズ 計器パネル、ヒューズボックス Jシリーズ部品_No.14、SSA-α1003-1 ワイヤハーネス,バッテリ部品_No.15、MS510DNR-2Y 動力噴霧機2部品_No.60、BSD-5000L 分水器 調圧弁部品_No.46、BSM-1550L-22AUBK 第1段ブーム 左部品_No.45、SSA-G600 希望付属品(2)部品_No.21、SSA-S501 電気配線部品_No.15、BSM-1050SLT-1 BSM-1350SLTシリーズ 第3段ブーム駆動 3段ブームタイプ部品_No.4、SSA-V1000 操作パネル部品_No.10、LVM752 50HZ 1987ネン 本体部品_No.31、SSA-S1002(4)-1 ホースリール部品_No.12、GSL205-H 動力噴霧機 クランクケース、キュウスイベン部品 バネザガネ M6 2ゴウ(SUS)_No.44、SSA-α1001ST 噴頭部品_No.7、MS413MC-A-50HZ 動力噴霧機 クランクケース、キュウスイベン部品_No.50など
1セット(5個)
¥299
税込¥329
7日以内出荷
リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。
メーカーマツダ
保証期間2年又は2万km
基本交換部品シール、ピストン、Oリング、ガスケット、クラッチ
リサイクルを含めた3Rを実現するリビルト事業。
地球環境に取り組むため、純正新品と全く劣らない管理工程で製造しています。
コア返却は【不要】です。
本体に着色しております、ペイントにつきましては生産工程の中での組付けの際に、規定のトルクで締め付けた完了の印として付けております。
カラーマーキングの色は、実際の商品と写真で異なる場合がございますのでご了承下さい。(安心品質/検査済み)
用途リビルト部品
仕様【適合不可型式】DA64系(キャリィ・エブリィ)、DG64系(スクラム)、DR64系(クリッパー)のコンプレッサー(純正品番 95200-58J40/41/42/43)は適合しません。
付属品マグネットクラッチ・Oリング(2個)
主な適合純正品番<部品番号>[スズキ]27630-4A00H・27630-4A01B・27630-4A01K・27630-4A02B・95200-58J00・95200-58J01・95200-58JA0・95200-58JA1・95200-58JA2・95200-76G10・95200-76G12・95200-76G13・95200-76G14・95200-76G20・95200-76G30・95200-76G31・95200-76G32・95200-76G40・95201-58J00・95201-58J01・95200-76G41・95201-58JA0・95201-58JA1・95200-58JA2・27630-4A00D・27630-4A00B・27630-4A00C・27630-4A00E・27630-4A00J・27630-4A00F・27630-4A0B0・1A17-61-450・1A18-61-450C・1A18-61-450D・1A26-61-450・1A33-61-450・1A33-61-450A・1A16-61-450B
メーカースズキ、マツダ、ニッサン
保証期間購入時より【2年若しくは走行距離4万km】のいずれかの早期到達
主な適合車種[スズキ]アルト(HA24S、HA25S、HA25V)、アルトバン(HA24V)、アルトラバン(HE22S)、セルボ(HG21S)、MRワゴン(MF22S)、ワゴンR(MH21S、MH22S、MH23S)、パレット(MK21S)、[マツダ]キャロル(HB24S、HB25S)、AZワゴン(MJ21S、MJ22S、MJ23S)、[ニッサン]ピノ(HC24S)、モコ(MG22S)、ルークス(ML21S)
サービス分類リサイクル・リビルト
1個
¥18,980
税込¥20,878
当日出荷
リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。
メーカースバル
保証期間2年又は2万km
基本交換部品シール、ピストン、Oリング、ガスケット、クラッチ
サービス分類リサイクル・リビルト
リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。
メーカーダイハツ
保証期間2年又は2万km
基本交換部品シール、ピストン、Oリング、ガスケット、クラッチ
リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。
メーカーニッサン
保証期間2年又は2万km
基本交換部品シール、ピストン、Oリング、ガスケット、クラッチ
リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。
メーカートヨタ
保証期間2年又は2万km
基本交換部品シール、ピストン、Oリング、ガスケット、クラッチ
リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。
メーカースズキ
保証期間2年又は2万km
基本交換部品シール、ピストン、Oリング、ガスケット、クラッチ
こんなお得な商品も!

セーフティバルブ
モノタロウ
¥990
税込¥1,089
作動圧力の精度が±3%と従来の±10%に比べUP。 。シート面が端面当りの為経年変化が少なく作動が一定している。 。RVタイプはリリーフ弁です。作動圧力になった時に完全に開放され空気が抜けます。
用途コンプレッサーや空気配管等に設置し管理が行えます。
材質真鍮、バイトン他
使用温度(℃)-20~80
使用流体圧縮空気
リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。
メーカーホンダ
保証期間2年又は2万km
基本交換部品シール、ピストン、Oリング、ガスケット、クラッチ
リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。
メーカーミツビシ
保証期間2年又は2万km
基本交換部品シール、ピストン、Oリング、ガスケット、クラッチ
産業機械用フューエルエレメントです。
モーター、シリンダーの冷却をする交換用部品です。モーター、シリンダーの冷却をするためのファンです。(ファン2336036の後継部品)。
用途モーター、シリンダーの冷却用のファン。
仕様M4X25mm長ネジ+ナット
適合機種SK11エアコンプレッサー共通(詳細はコンプレッサページの部品図ご確認)
材質樹脂・鉄
羽根枚数10枚
外径×内径×厚さ(mm)約144×14×約33
1個
¥919
税込¥1,011
当日出荷
特殊な適合製品
クーラントフィルター、遠心ろ過フィルター、トランスミッションオイルフィルター、乾燥剤ボックス、尿素フィルター、燃料プレフィルターシステムなど、車両や機械用のさまざまなフィルターを提供しています。
用途自動車用フィルター
フィルターラインフィルター
エアコンプレッサーの交換用パーツです。モーター、シリンダーの冷却用ファンです。
用途エアコンプレッサー用交換部品。
材質樹脂・鉄
こんなお得な商品も!

ドレンコック
モノタロウ
¥489
税込¥538
トラスコ品番287-8984
接続口径R1/4
全長(mm)36
材質(本体)真鍮製(ニッケルメッキ)
質量(g)50
使用圧力(MPa)1.5
主な用途エアー配管の中のドレン抜き。空気圧縮タンク等のドレン抜き。
1個
¥999
税込¥1,099
当日出荷
規格S-121-15フジコウア
部品名称ニツプル
関連資料展開図1(1.18MB) 展開図2(1.45MB) 展開図3(1.18MB) 展開図4(1.34MB) 展開図5(1.12MB) 展開図6(1.31MB) 展開図7(1.43MB) 展開図8(1.2MB) 展開図9(1.18MB) 展開図10(1.45MB) 展開図11(1.18MB) 展開図12(1.31MB) 展開図13(1.06MB)
図解NoBSA-950C -1シリーズ 油圧機器1 オイルタンク,オイルフィルタ,バルブモジュール部品_No.14、BSA-950シリーズ 油圧機器1 オイルタンク,オイルフィルタ,バルブモジュール部品_No.14、SSA-G550 オイルタンク・油圧配管部品_No.13、BSA-651 951シリーズ 油圧機器1 オイルタンク、オイルフィルタ、バルブモジュール部品_No.14、BSA-650シリーズ 油圧機器1 オイルタンク、オイルフィルタ、バルブモジュール部品_No.14、BSA-650-1 -2シリーズ 油圧機器1 オイルタンク、オイルフィルタ、バルブモジュール部品_No.14、BSA-650C -1シリーズ エンジン取付2 ラジエータ、オイルクーラ、コンデンサ、コンプレッサ部品_No.22、BSA-650-Y(-1) 950-Y(-1)シリーズ 油圧機器1 オイルタンク、オイルフィルタ、バルブモジュール部品_No.5、BSA-651 951シリーズ エンジン取付2 ラジエータ、オイルクーラ、コンデンサ、コンプレッサ キャビン仕様部品_No.36、BSA-650-Y(-1) 950-Y(-1)シリーズ エンジン取付2 ラジエータ、オイルクーラ部品_No.31、BSA-650C -1シリーズ 油圧機器1 オイルタンク、オイルフィルタ、バルブモジュール部品_No.14、BSA-950-1 -2シリーズ 油圧機器1 オイルタンク、オイルフィルタ、バルブモジュール部品_No.14、BSA-950C -1シリーズ エンジン取付2 ラジエータ,オイルクーラ,コンデンサ,コンプレッサ部品_No.22
1個
¥889
税込¥978
7日以内出荷
サーペンタイン(1本掛ベルト)はオートテンショナにも大きな負担を掛けてます。オートテンショナは自動車用エンジンのオルタネーター、ウォーターポンプ、エアーコンプレッサー等の補機を駆動するリブスターベルトに、バネの力で張り(張力)を自動的に与える部品です。オートテンショナーが故障し、ベルトが外れるとエンジンは停止してしまいます。
こんなお得な商品も!

エアフィルター
モノタロウ
¥449~
税込¥494~
産業機械用エアーエレメントです。
ねじ径1 1/8-16UNF
形状カートリッジ
RoHS指令(10物質対応)対応
同じエア圧力でもエア流量がドロップするエアキャップを採用。DEMIの特長である低圧力高微粒化は0.05MPaと圧力調整が難しい領域でした。今回新霧化方式により、エア流量を制御することで、飛散が少なくなり、超低圧力調整域を上昇させ調整し易くなりました。ガン本体を従来のアルミダイキャスト(鋳造)を使用せずにアルミニウム(鍛造)を採用。耐久性は50%アップ!。従来品と比較してDL6(60L/min.)、DL8(80L/min.)とエア消費量が15~30%ダウン。低エア消費により1馬力のコンプレッサーでも充分使用する事が可能なので現場作業からホビーまで幅広くガンを使用できます。エアバルブを延ばす事(2mm)により小型ガン独特の引きシロを実現。小型ガンでよく使用される”半クラ状態”での使い易さを追求しました。さらにニードルスプリングの改良により、従来よりも軽い力で引金を引く事ができるようになり作業性もアップ!。斬新なデザインで形状にもこだわりました。従来、重量がネックとなっていた鍛造ボディで190gと軽量で手にフィットする形状になっています。エア量調整ツマミとパターン調整ツマミの先端部を改良する事で超低圧力域の塗装においてもスムーズにエア流量を調整できるので”ボカシきわ”など綺麗に仕上げる事ができます。
用途小物部品の塗装、ワークの小傷補修、バンパーの補修、消臭液の塗布、光触媒液の塗布
本体質量(g)190
所要圧縮機(kw)0.75
塗料供給方式重力式
エア入口G1/4
塗料入口G1/4
霧化方式LVMP
手元圧力(MPa)0.1
規格SCSA06Cデンソー
部品名称コンプレツサ
関連資料展開図1(0.98MB) 展開図2(1.45MB) 展開図3(1.43MB) 展開図4(0.93MB) 展開図5(0.93MB) 展開図6(1.45MB)
図解NoBSA-650C -1シリーズ エンジン取付2 ラジエータ、オイルクーラ、コンデンサ、コンプレッサ部品_No.56、BSA-3000C,BSA-3000C-W リザーブタンク,コンプレッサ,マフラパイプ部品_No.16、BSA-661C,1061Cシリーズ エアコン1 コンプレッサ、コンデンサ部品_No.2、BSA-651 951シリーズ エンジン取付2 ラジエータ、オイルクーラ、コンデンサ、コンプレッサ キャビン仕様部品_No.58、BSA-950C -1シリーズ エンジン取付2 ラジエータ,オイルクーラ,コンデンサ,コンプレッサ部品_No.56、BSA-662 1062シリーズ エアコン1 コンプレッサ、コンデンサ部品_No.2
1個
¥99,980
税込¥109,978
7日以内出荷
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