「シマノ ローター 160mm」の検索結果

ディスクブレーキ用ローター。6ボルト

焼入れによる硬化性が優れている為、耐摩耗の高いSUS410ステンレスを採用したディスクローター。 超軽量デザインで、放熱&セルフクリーニング効果に優れています。

SHIMANO ディスクブレーキ ローター SM-RT86 6ボルト ICE TECHNOLOGIES。・「アイステクノロジー」ローター：揺るぎないパフォーマンスを維持する冷却テクノロジー

組立て作業性向上：緩み止めプレートにより組立て時間を短縮。レジンパッド専用

SHIMANO ディスクブレーキ ローター SM-RT26 6ボルト

優れた放熱性により、これまで以上に静かで、長く急な下り坂でも常に安定したブレーキ性能を発揮 新設計のアーム形状は堅ろう性を高め、静音性を向上 放熱塗料でより放熱性をUP ディスクブレーキローターサイズ：140 mm， 160 mm， 180 mm， 203 mm

・優れた放熱性により、これまで以上に静かで、長く急な下り坂でも常に安定したブレーキ性能を発揮・新設計のアーム形状は堅ろう性を高め、静音性を向上・放熱塗料でより放熱性をUP・ディスクブレーキローターサイズ：140 mm， 160 mm， 180 mm， 203 mm

どんな状況でも静かなブレーキコントロールを 優れた放熱性により、これまで以上に静かで、長く急な下り坂でも常に安定したブレーキ性能を発揮 新設計のアーム形状は堅ろう性を高め、静音性を向上 ディスクブレーキローターサイズ：140 mm， 160 mm， 180 mm， 203 mm

・優れた放熱性により、これまで以上に静かで、長く急な下り坂でも常に安定したブレーキ性能を発揮・新設計のアーム形状は堅ろう性を高め、静音性を向上・ディスクブレーキローターサイズ：140 mm， 160 mm， 180 mm， 203 mm

先進的なヒートシンクのデザインによりブレーキフェード軽減 新しいディスクブレーキローター構造により、放熱性の向上とフェードの軽減 ICE TECHNOLOGIES FREEZA スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック

すっきりしたコンパクトなデザイン ポストマウント式2ピストン (BR-M9100) と同等のブレーキングパワー ロード用フラットマウントと同じフレーム条件 対応ディスクブレーキローターサイズ：140/160mm 質量：341g (フロント用ディスクブレーキキット) マウントブラケットなし付属/固定ボルト×2本(マウント厚25mm用)

すっきりしたコンパクトなデザイン ポストマウント式2ピストン (BR-M8100) と同等のブレーキングパワー ロード用フラットマウントと同じフレーム条件 対応ディスクブレーキローターサイズ：140/160/180mm

すっきりしたコンパクトなデザイン ポストマウント式2ピストン (BR-M7100) と同等のブレーキングパワー ロード用フラットマウントと同じフレーム条件 対応ディスクブレーキローターサイズ：140/160/180mm 140mmディスクブレーキローター (ダイレクトマウント)

SHIMANO 105 ブレーキ(キット) BRR7170KTSTR7120ST 右/フロント 樹脂(フィン付き) 160 mmディスクブレーキローター組付け用フロントブラケット 1000 (ブラック)。・パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減。・メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス。・エルゴノミクスを一新したメカニカル12速デュアルコントロールレバー。軽快な変速操作で目の前のライドに集中できる。・様々な手のサイズのライダーが快適にレバーに手が届くように、新形状のレバー形状ではレバーへのアクセスカーブ距離を短縮

ワンピース構造により剛性を最大化しつつ、軽量化を実現 パッドクリアランスを10%広げることで、ローターとの擦れを低減 メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

安定的でハイパフォーマンスなブレーキ性能 素早いレスポンス ハイパワーなブレーキ性能が下り坂での高いコントロール性を実現 ディスクブレーキローターの振れによるノイズ低減と10%の制動力向上(M7000との比較) 4ピストン 簡単な組み付け バンジョータイプ接続

高性能ブレーキ操作 指先のインプット力を減少して制動力を高めリニア応答を向上M9000と比べて制動力、ストローク、タイムラグを30%低減 高い剛性 新高剛性ブレーキホースと一体型アルミニウムキャリパー 軽量 26g 軽い (ディスクブレーキローター付きBL/BR-M9000に対して) ストレートホース接続

・安定したフードポジションで伝達される最適なパワーエアロダイナミクスに優れ、より確実なグリップフィーリング手を離さずに内蔵のスイッチボタンにアクセスできます・直感的なシフティングが可能シフト時もグリップをしっかり握ったままSHIMANO SYNCHRONIZED SHIFTにより、シングルボタンでもフロント変速が可能・レースシーンでも抜群のコントロール性と信頼性を発揮・ライディングスタイルに合わせて機能のカスタマイズが可能マルチシフトのON/OFF機能を各スイッチに搭載E-TUBE PROJECT・シンプルでクリーンなコックピットE-TUBE ワイヤーとブレーキケーブルのルーティングを統一様々なバイクフレームに対応するジャンクションAに対応 (EW-RS910/911、EW-JC130)・ワンピース構造により剛性を最大化しつつ、軽量化を実現・パッドクリアランスを10%広げることで、ローターとの擦れを低減・メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

・クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、高速シフティングはそのままにバイクのコックピットをよりシンプルで美しく交換が簡単なCR1632バッテリーを使用(バッテリー寿命：1年半 ～ 2年)・プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能・プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能上方に伸びたグリップ部は、握った際の滑り止め効果と、エアロポジションでのエルゴノミクス性を向上サテライトシフターに対応・サーボウェーブ・テクノロジーによりブレーキコントロールを最適化より軽くスムーズなレバー操作ブレーキのコントロール範囲を拡張したことにより、モジュレーションが向上・最先端素材カーボンファイバー製ブレーキレバーとチタニウム製ハードウェア・有線接続に対応(E-BIKE用アプリケーション)・DURA-ACEをあなたに最適な仕様にカスタマイズE-TUBEアプリで簡単にボタン機能のカスタマイズが可能リーチアジャスト機能により、簡単に最適なレバーポジションに調整可能・ワンピース構造により剛性を最大化しつつ、軽量化を実現・パッドクリアランスを10%広げることで、ローターとの擦れを低減・メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス

安定的でハイパフォーマンスなブレーキ性能 素早いレスポンス 軽量設計 2ピストン 簡単な組み付け バンジョータイプ接続

・クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、高速シフティングはそのままにバイクのコックピットをよりシンプルで美しくCR1632バッテリーを2個使用することで、交換頻度をより少なく(バッテリー寿命：3年半 ～ 4年)・DURA-ACEの設計を受け継いだコンパクトで圧倒的なエルゴノミクス性能上方に伸びたグリップ部は、握った際の滑り止め効果とエアロポジションでのエルゴノミクス性を向上・あなたに最適な仕様にカスタマイズ可能E-TUBEアプリによる自由なスイッチ操作の割り当てが可能・リーチアジャスト機能による適切なレバー位置の調整で、最適なレバーポジションに設定可能・パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減・メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス

・荒れた路面でも安定した制動性能優れた放熱機能ICE TECHNOLOGIESフラットマウント・シンプルな取付けとメンテナンス優れたツールアクセスイージーホースジョイントシステム(J-キット)シンプルなホイールの交換簡単、クリーンなブリーディングワンウェイ ブリーディング・様々な地形での快適性とコントロール性を向上グラベル専用に設計されたブレーキレバーとブラケットのエルゴノミクスブレーキレバーの表面に施された滑り止めのコーティング塗装

ソルトを攻め抜く超実践型リールに待望の14000XGが追加。 インフィニティドライブ搭載による軽やかかつ力強い巻き上げに加え、IPX8相当(※ボディ部。4000HG、4000XGを除く)の防水性能を誇る防水構造Xプロテクト、Xシールドがボディやラインローラー部への水の侵入をシャットアウト。 上位機種と遜色のないパワーとタフネスを装備してソルトシーンを攻め抜いてきたストラディックSWに、さらなる新たな番手が加わった。 新登場の14000XGは、高まりを見せるオフショアキャスティングシーンに向けてシマノが放つ超実戦的モデル。 シリーズ最大のラインキャパシティ、巻き取り速度をさらに高めたエキストラハイギアなど、すべてはアグレッシブなキャスティングゲームを念頭に開発。 新機種の登場でいっそう充実したストラディックSWがSWゲームにさらなる旋風を巻き起こす。