「シャフト φ14」の検索結果

SS400と比べ、強度・硬度が高い素材です。

軸径3～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

最も代表的なオーステナイト系ステンレスで、非磁性であり溶接性良好。

この規格は、JIS B1354平行ピンを参考に、標準化した製品です。

材料はSUS440C相当(マルテンサイト系ステンレス鋼)を使用、焼なまし、焼入れ、焼戻しを行っています。 熱処理技術により軸方向、円周方向において有効硬化層が一定です。

みがき棒鋼。炭素鋼の一般鋼材を素材とした材料。

軸径6～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

材料はSUJ2(高炭素クロム軸受鋼)を使用、焼なまし、焼入れ、焼戻しを行っています。 熱処理技術により軸方向、円周方向において有効硬化層が一定です。

ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。。ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。5L/4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。乗り心地と路面追従性が向上しました。。

軸径6～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

軸径6～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

軸径6～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

丸フランジタイプのシャフトホルダ。 軸穴加工済み(許容差H7)です。

軸径3～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

アイドラースプロケットの位置決めや、ベアリングハウジングとシャフトの固定に最適です。

丸フランジタイプのシャフトホルダ。 軸穴加工済み(許容差H7)です。

アイドラースプロケットの位置決めや、ベアリングハウジングとシャフトの固定に最適です。

壁際や角度のある箇所などのネジ締め、取り外し作業に大変便利です。 使用時は、ローレット部をしっかり保持して使用してください。 六角ボルトの着脱には使用できません。

シャフトスリーブ(スチール製)をご利用になり、径違いのシャフトに取付けできます。 RoHS指令適合製品です。

コンパクトフランジタイプのシャフトホルダ。 軸穴加工済み(許容差H7)です。

Φ12シャフトをセットしました「ホイールバランサー」14インチまでのホイールに対応します。大型バイクのホイールバランスをとる場合は別途Φ15シャフトをお求め下さい。