ブレーキフルードの抜き取り専用!!耐ブレーキオイルOリング使用。
容量(mL)200(目盛10cc刻み)
材質合成プラスチック
全長(mm)285
直径(Φmm)47
ホース径(Φmm)8
ホース長さ(mm)190
危険物の類別非危険物
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥4,598
税込¥5,058
当日出荷
ブレーキホースのエア抜き作業をサポートします。
付属チューブ長15cmのセットは、キャリパーからオイルを注入するエア抜き方法に対応。
付属チューブ長1mのセットは、マスターからオイルを注入しキャリパー側でオイルとエアを抜く作業方法に対応します。
また、ポンプサイズは30mlと100mlの二種類をラインナップ。作業内容に合わせてお選びください。
使用チューブ内径(mm)4
使用チューブ外径(Φmm)7
材質硬質ガラス
公差(mm)(先端外径)±1.0
目盛あり
滅菌なし
先端形状浣腸器型
筒先中口
こんなお得な商品も!

シリンジ ディスポ 針無
モノタロウ
¥1,098~
税込¥1,208~
どのシリンジも同じバランスで使えるよう、容量に比例した自然なプロポーションに設定。
残液量の少ない形状を実現。
使用状況に応じ2通りの開け方が選択できるピールカット包装を採用(1mL品を除く)。
1mL品は、完全密封式のイージーカット包装入り。
材質PP(ポリプロピレン)
規格医療機器クラスⅠ
目盛あり
滅菌あり
先端形状ルアースリップ式
滅菌方法電子線滅菌
先端外径(Φmm)4.0
適合302-3071用
容量(mL)50
危険物の類別非危険物
1個
¥759
税込¥835
当日出荷
ゴムを一切使用していないオールプラスチック製のシリンジですのでゴム由来の溶出を気にすることなく使用できます。
タイプ横口
滅菌なし
先端外径(Φmm)4.0
材質(外筒)PP
材質(ピストン)PE
材質硬質ガラス
目盛あり
先端外径(Φmm)4.2~4.4
滅菌なし
先端形状ルアースリップ式
オールプラスチックの一体成型プランジャーなので、チップとプランジャーの脱離の危険性がありません。
脱着が簡易なスリップオン方式なので、ニードルやアダプターを頻繁に取り替える用途に便利です。
仕様バルク包装
材質(外筒)ポリプロピレン(PP)
先端外径(Φmm)4
材質(ピストン)ポリエチレン(PE)
ブレーキエア抜き作業の必需品、フルード吸入器です。
用途自動車のブレーキ液交換及び配管内のエア抜き作業。
容量(mL)50
仕様シリコンチューブΦ3×Φ6×100mm
適合軽自動車から小型トラック(2tクラス)に使用されているブリーダープラグ。
トラスコ品番823-0793
材質PP
質量(g)30
寸法L(mm)240
寸法D(mm)49
寸法l(mm)138
危険物の類別非危険物
1個
¥839
税込¥923
4日以内出荷
こんなお得な商品も!

オイルシリンジ エア抜き・注入兼用
モノタロウ
¥2,098
税込¥2,308
オイル残量が見えるメモリ付き!!
ギアオイル・エンジンオイル・LLC等の抜き取り、注入用。
質量(kg)0.9
容量(L)1.5
目盛0.1L刻み
危険物の類別非危険物
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥8,898
税込¥9,788
当日出荷
材質注射筒/硬質ガラス、ロック金具/真鍮クロームメッキ
先端外径(Φmm)4
目盛あり
滅菌なし
先端形状ルアーロック式
樹脂製で軽量タイプのブレーキフルード用オイルシリンジです。
エア抜き・注入兼用の商品になります。
用途ブレーキフルードのエア抜き取りおよび注入に。
容量(mL)200
質量(g)222
ホース長さ(mm)180
本体長さ(mm)300
危険物の類別非危険物
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
1個
¥2,098
税込¥2,308
当日出荷
使いやすいシリンジ(注射筒)です。残液量が少なくても快適に使用できます。EOG滅菌済み、個包装で衛生的です。
用途狭い場所へのグリースや接着剤、オイルなどの注入に。研究や実験時のシリンジフィルターに装着する際のシリンジに。チューブをつないで実験システムに組み込みに。
筒先ルアースリップ
滅菌済み
滅菌方法EOG
先端外径(Φmm)約4.2
材質PP(ポリプロピレン)
口径(Φ)約3.96
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
筒先横口
先端外径(Φmm)4.2~4.4
材質硬質ガラス
規格一般医療機器クラスⅠ
目盛あり
滅菌なし
先端形状ルアースリップ式
医療機器承認・認証・届出番号医療機器届出番号:13B3X00320000001
医薬品医療機器等法一般医療機器
滅菌個包装のPP製ディスポシリンジです。
残液が少なく、フラッシュバックの確認が容易な使いやすい形状です。
材質本体/PP(ポリプロピレン)、ガスケット/TPE(熱可塑性エラストマー)
滅菌あり
滅菌方法電子線
筒先中口
目盛あり
先端形状ルアーロック式
先端外径(Φmm)4
先端外径(Φmm)4
仕様針なし
材質プラスチック
接着剤用の注射器です
アクリル・塩ビ・ペットエース等の接着作業
正確に接着作業を行えます
仕様針付
1個
¥199
税込¥219
当日出荷
ピストンでシリンダーをすり上げるシリアルナンバータイプですので気密性に優れています。
扱いやすいセンターチップと、コネクター・針基が脱落しにくいロックチップタイプです。
見やすい青色目盛です。
材質硼珪酸ガラス
目盛青色
高純度ガスは、ガスクロマトグラフィー、分光法、光学、リソグラフィ、製造および分析ラボ等における多くのアプリケーションにおいて重要な要件です。ZPure(TM) スフィルターは、広範囲の汚染物質を微量レベルまで除去します。ステンレスボディ、微粒子除去用の一体型ステンレスフリット、高容量吸着剤、オールメタルシーリングシステム、ヘリウムガスによるリークチェック済み、不活性ガス、He、Ar、N2、H2、クリーンドライエア CDA) ら炭化水素(ブタンより重い)を数ppbレベルまで除去します。炭化水素を含まないガスを必要とするほとんどのアプリケーションに推奨します。
高純度ガスは、ガスクロマトグラフィー、分光法、光学、リソグラフィ、製造および分析ラボ等における多くのアプリケーションにおいて重要な要件です。ZPure(TM) スフィルターは、広範囲の汚染物質を微量レベルまで除去します。ステンレスボディ、微粒子除去用の一体型ステンレスフリット、高容量吸着剤、オールメタルシーリングシステム、ヘリウムガスによるリークチェック済み、不活性ガス、He、Ar、N2、H2、メタン、クリーンドライエア CDA) ら水分を低 pb ベルまで除去します。 乾燥ガスを必要とするあらゆるアプリケーションに推奨します。
部品の接着や溶剤の注入など細かい作業に適しています。
ガスケットは基本的に再使用は出来ません。オイル、圧縮排気、水など漏れてませんか。性能はもちろん、寿命も重要です。エンジンメンテナンスの必需品!エンジン1台分のガスケットセット。シリンダーヘッド、シリンダーベース、シリンダーヘッドカバー、クランクケース、エキゾーストガスケット、 クラッチカバー、トランスミッションカバー、オイルパン、ポンプ、ドレン、ステムシール、等々※一部含まれない車種もございます。
ガスケットは基本的に再使用は出来ません。オイル、圧縮排気、水など漏れてませんか。性能はもちろん、寿命も重要です。エンジンメンテナンスの必需品!エンジン1台分のガスケットセット。シリンダーヘッド、シリンダーベース、シリンダーヘッドカバー、クランクケース、エキゾーストガスケット、 クラッチカバー、トランスミッションカバー、オイルパン、ポンプ、ドレン、ステムシール、等々※一部含まれない車種もございます。
ThreeD(スリード)525サイズ QX2リングシールチェーンジョイント 525Zシリーズ
本製品は、ミドルバイクからビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「~1200ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」のジョイントです。
プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」で軽量化を実現しています。
次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、
その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。
製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
リンク数1L(ジョイントのみ)
主な適合車種CBR600F 1995-1998年式:97-に適合
継手MLJ(カシメジョイント)
適合排気量(cc)~1200cc
ガスケットは基本的に再使用は出来ません。オイル、圧縮排気、水など漏れてませんか。性能はもちろん、寿命も重要です。エンジンメンテナンスの必需品!エンジン1台分のガスケットセット。シリンダーヘッド、シリンダーベース、シリンダーヘッドカバー、クランクケース、エキゾーストガスケット、 クラッチカバー、トランスミッションカバー、オイルパン、ポンプ、ドレン、ステムシール、等々※一部含まれない車種もございます。
ガスケットは基本的に再使用は出来ません。オイル、圧縮排気、水など漏れてませんか。性能はもちろん、寿命も重要です。エンジンメンテナンスの必需品!エンジン1台分のガスケットセット。シリンダーヘッド、シリンダーベース、シリンダーヘッドカバー、クランクケース、エキゾーストガスケット、 クラッチカバー、トランスミッションカバー、オイルパン、ポンプ、ドレン、ステムシール、等々※一部含まれない車種もございます。
ガスケットは基本的に再使用は出来ません。オイル、圧縮排気、水など漏れてませんか。性能はもちろん、寿命も重要です。エンジンメンテナンスの必需品!エンジン1台分のガスケットセット。シリンダーヘッド、シリンダーベース、シリンダーヘッドカバー、クランクケース、エキゾーストガスケット、 クラッチカバー、トランスミッションカバー、オイルパン、ポンプ、ドレン、ステムシール、等々※一部含まれない車種もございます。
ThreeD(スリード)520サイズ QX2リングシールチェーンジョイント 520Zシリーズ
本製品は、ミドルバイクからビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「~1000ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」のジョイントです。
プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」で軽量化を実現しています。
次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、
その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。
製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
リンク数1L(ジョイントのみ)
継手MLJ(カシメジョイント)
適合排気量(cc)~1000cc
メーカー名:エスアンドエスサイクル。メーカー品番:920-0071。HDスポーツスターモデル用1250ccコンバージョンピストンは、883ccおよび1200ccエンジンの排気量を11.2:1の圧縮比で1250ccに増大させます。ノーマル1200ccシリンダーヘッドにも使用可能、S&SのCNCポート仕様のヘッドを推奨します。純正1200ccシリンダーと1986-2003年式883ccシリンダーは、3-9/16インチボア1250ccピストンが適合可能です。2004-16年883ccシリンダーでは使用することができません。また、シリンダーとピストンのキットもございます。販売備考:ハイコンプ。適合情報:。ハーレー[HARLEY] スポーツスターファミリー 86-21。タイプ:ピストンキット。材質[素材]:鍛造アルミ。付属品:ピストンピン、ピストンリング
付属品ピストンピン、ピストンリング
材質鍛造アルミ
タイプピストンキット
1個
¥82,980
税込¥91,278
4日以内出荷
メーカー名:エスアンドエスサイクル。メーカー品番:920-0070。HDスポーツスターモデル用1250ccコンバージョンピストンは、883ccおよび1200ccエンジンの排気量を10.3:1の圧縮比で1250ccに増大させます。ノーマル1200ccシリンダーヘッドにも使用可能、S&SのCNCポート仕様のヘッドを推奨します。純正1200ccシリンダーと1986-2003年式883ccシリンダーは、3-9/16インチボア1250ccピストンが適合可能です。2004-16年883ccシリンダーでは使用することができません。また、シリンダーとピストンのキットもございます。販売備考:フラットトップ。適合情報:。ハーレー[HARLEY] スポーツスターファミリー 86-21。タイプ:ピストンキット。材質[素材]:鍛造アルミ。付属品:ピストンピン、ピストンリング
付属品ピストンピン、ピストンリング
材質鍛造アルミ
タイプピストンキット
1個
¥91,980
税込¥101,178
4日以内出荷
メーカー名:エスアンドエスサイクル。メーカー品番:106-5549。この883cc to 1200ccコンバージョンピストンキットは、883ccまたは1100ccのエンジンを1200ccに変換する鍛造ピストンを装備しています。1985-2003年ノーマルシリンダーを3インチボアから3-1/2インチボアへ変更。2004-16年モデルには、3-1/2インチボアのシリンダーを新たに購入することをお勧めします。ピストンドームが斜めになっているため、燃焼室の加工は必要ありません。純正883ヘッドの圧縮比は9.6:1となります。適合情報:。ハーレー[HARLEY] スポーツスターファミリー 86-03。材質[素材]:鍛造アルミ。付属品:ピストンピン、ピストンリング。備考:エンジンの取り外し、クランクケースの分割、リバランスは不要。特記事項:+0.020インチボア
仕様特記事項:+0.020インチボア
付属品ピストンピン、ピストンリング
材質鍛造アルミ
備考エンジンの取り外し、クランクケースの分割、リバランスは不要
1個
¥79,980
税込¥87,978
4日以内出荷
メーカー名:エスアンドエスサイクル。メーカー品番:106-5548。この883cc to 1200ccコンバージョンピストンキットは、883ccまたは1100ccのエンジンを1200ccに変換する鍛造ピストンを装備しています。1985-2003年ノーマルシリンダー3インチボアから3-1/2インチボアに適合。2004-16年モデルには、3-1/2インチボアのシリンダーを新たに購入することをお勧めします。ピストンドームが斜めになっているため、燃焼室の加工は必要ありません。純正883ヘッドの圧縮比は9.6:1となります。エンジンの取り外し、クランクケースの分割、リバランスは不要です。ピストンスカートにコーティングを施し、慣らし時の摩擦を低減。適合情報:。ハーレー[HARLEY] スポーツスターファミリー 86-03。タイプ:コンバージョンピストンキット。材質[素材]:アルミ。付属品:ピストンリング、リストピン、クリップ。備考:標準ボアタイプ
付属品ピストンリング、リストピン、クリップ
材質アルミ
備考標準ボアタイプ
タイプコンバージョンピストンキット
1個
¥77,980
税込¥85,778
4日以内出荷
EK520サイズ NXリングシールチェーンジョイント EK520ZV-X3シリーズ
車輌メーカーに純正採用されている(株)江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。
本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」のジョイントです。
最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。
「~1200ccまで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。
製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
リンク数1L(ジョイントのみ)
適合排気量(cc)~1200cc
ガスケットは基本的に再使用は出来ません。オイル、圧縮排気、水など漏れてませんか。性能はもちろん、寿命も重要です。エンジンメンテナンスの必需品!エンジン1台分のガスケットセット。シリンダーヘッド、シリンダーベース、シリンダーヘッドカバー、クランクケース、エキゾーストガスケット、 クラッチカバー、トランスミッションカバー、オイルパン、ポンプ、ドレン、ステムシール、等々※一部含まれない車種もございます。
ガスケットは基本的に再使用は出来ません。オイル、圧縮排気、水など漏れてませんか。性能はもちろん、寿命も重要です。エンジンメンテナンスの必需品!エンジン1台分のガスケットセット。シリンダーヘッド、シリンダーベース、シリンダーヘッドカバー、クランクケース、エキゾーストガスケット、 クラッチカバー、トランスミッションカバー、オイルパン、ポンプ、ドレン、ステムシール、等々※一部含まれない車種もございます。
ガスケットは基本的に再使用は出来ません。オイル、圧縮排気、水など漏れてませんか。性能はもちろん、寿命も重要です。エンジンメンテナンスの必需品!エンジン1台分のガスケットセット。シリンダーヘッド、シリンダーベース、シリンダーヘッドカバー、クランクケース、エキゾーストガスケット、 クラッチカバー、トランスミッションカバー、オイルパン、ポンプ、ドレン、ステムシール、等々※一部含まれない車種もございます。
ガスケットは基本的に再使用は出来ません。オイル、圧縮排気、水など漏れてませんか。性能はもちろん、寿命も重要です。エンジンメンテナンスの必需品!エンジン1台分のガスケットセット。シリンダーヘッド、シリンダーベース、シリンダーヘッドカバー、クランクケース、エキゾーストガスケット、 クラッチカバー、トランスミッションカバー、オイルパン、ポンプ、ドレン、ステムシール、等々※一部含まれない車種もございます。
ガスケットは基本的に再使用は出来ません。オイル、圧縮排気、水など漏れてませんか。性能はもちろん、寿命も重要です。エンジンメンテナンスの必需品!エンジン1台分のガスケットセット。シリンダーヘッド、シリンダーベース、シリンダーヘッドカバー、クランクケース、エキゾーストガスケット、 クラッチカバー、トランスミッションカバー、オイルパン、ポンプ、ドレン、ステムシール、等々※一部含まれない車種もございます。
ガスケットは基本的に再使用は出来ません。オイル、圧縮排気、水など漏れてませんか。性能はもちろん、寿命も重要です。エンジンメンテナンスの必需品!エンジン1台分のガスケットセット。シリンダーヘッド、シリンダーベース、シリンダーヘッドカバー、クランクケース、エキゾーストガスケット、 クラッチカバー、トランスミッションカバー、オイルパン、ポンプ、ドレン、ステムシール、等々※一部含まれない車種もございます。
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