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一般車用のシートポストです。

座面が厚く、前後に樹脂製のガードを装備した一輪車専用のサドルです。 本体座面はスポンジクッション材を表皮で包み込んでおり質感が高く、お尻に優しい設計です。 シートポストは前後に調整が可能です。 本体とシートポストを固定するネジにはキャップが付きます。

アルミ製のスタンダードなシートポスト

信頼の日本製です。

直径22.2mmのシートポスト直付けサドル シートポストの長さ230mm(有効長175mm)

ホビーやDIYなどに適した金属素材です 各種補修・ホビー・DIY用素材 軽量・加工性に優れたアルミ丸パイプです

一般車や完成車で使用可能なやぐら付のサドルです。 クッションが厚手になるので長時間の使用でも快適にお使い頂けます。

シートポスト径調整用のスペーサーです。 2つ(インナー、アウター)のスペーサーを組み合わせることで、調整が可能です。

衝撃を吸収するサスペンション付のシートポストです。

補修に最適

一般的なスチール製シートポスト。

・シートポストまたはシートチューブ外径Φ22～Φ35mmに対応。・ATBリヤフェンダーをシートポストに取付ける時にご使用下さい。注意：MF-TRには使用できません。

ハンドル、シートポスト両対応、ボトルケージ台座。90度づつの角度調整が可能。サドル・シートポストなど取付位置を選ばない。

サスペンション機能付きシートポストです。

ベーシックなスタイルのMTBサドルです。 やぐら付きなので一般的な自転車にも取付できます。

幼児用自転車の交換用サドルです。ポスト付です。

直径22.2mmのシートポスト直付けサドル シートポストの長さ230mm(有効長175mm)

圧力集中が少なく長時間乗っても痛くなりにくいテールアップ形状のサドル ヒップがホールドされているので腰が安定し、脚力のロスが少ないペダリングが可能 中央部の圧力集中が少なく、長時間乗っても痛みを生じにくく快適 ヒップを包み込み、前後にずれにくい安定感で快適な乗り心地 シートポスト(Φ22.2mm)組み付け用やぐら付き

角度調節ができるので斜め部分のも取付OK。シートポスト、フレームにも取付け可能。

フレームやシートポストを直接クランプしないフォークマウントタイプのリペアスタンド。 特殊形状・軽量薄肉フレームのメンテナンスにも最適。 数々のレースフィールドで活躍するチームメカニックたちの要望から生まれたこのリペアスタンドは、ショップでの使用だけでなく、スピードと確実性を求められるレースシーンでも威力を発揮。 クイックリリースタイプに加え、スルーアクスルタイプにも対応。 移動や保管に便利な折りたたみ式。 360°の水平回転が可能

冷間鍛造アルミ製

自転車用DX傘ホルダー。傘を安全運搬。3ヵ所のリングに傘を通すことで、走行中の段差や振動などで傘が抜け出ることを防止し、安全に傘を持ち運ぶ事ができます。幅広い自転車に装着が可能。今まで対応の難しかったランプブラケットのない自転車にも装着ができます。電動アシスト自転車にも対応しています。ガッチリした構造。スチール製だから丈夫でガッチリした構造。【適合車種】。・車輪径20インチ以上のJIS規格、SG基準、BAA、またはこれらと同等以上の性能を有するシティー車、および電動アシスト自転車であって、ハブ軸からヘッドパーツの上部の高さ480～630mm以内の自転車。・ランプブラケットのない自転車にも装着が可能です。(カゴの下にライトがついている自転車にも装着できます)。・ハンドルロック付の自転車にも対応しています。注1：前輪上部に幼児座席がついている自転車には装着できません。注2：適合車種であっても、フレーム形状やハブ軸Φ8、ハンドルポスト径Φ22．2と異なる場合は装着できません。【使用工具】。スパナ、プラスドライバー

衝撃吸収率約90%の超衝撃吸収パッドをヘッドレストに採用したまえ用子供のせ 段付きハンドルポスト、3人乗り自転車の規格に対応 スポーティなデザインでクールなルックス 側頭部まで守り、多段階に高さ調整ができるアジャスタブルヘッドレスト お子様の成長に合わせて3段階に高さ調整ができるアジャスタブルステップ ハンドルバー、ハンドルポストにしっかり固定 ズリ落ち防止の5点式シートベルト(BT-033K)の採用でしっかりホールド お子様が同乗しないときは座部の底ひねりを回転させることで前方に倒すことが可能(3段階に調整可能) SG規格合格品

テールアップサドルは中央部の圧力集中が少なく、長時間乗っても痛みを生じにくくなります。 脚の回転(踏み込み)時にテールアップサドルは、圧力分布が大きく変化しません。 これはヒップがホールドされているためで、腰が安定し、脚力ロスが少なくペダリングができるようになっています。 ヒップを包み込み、前後にずれにくいため安定感があります。

回転がスムーズでペダリングがしやすいスポークホイールの一輪車。一輪車協会認定品、新構造のハブ軸受けによる、車輪の回転性を向上