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Co-Cr-W 合金で、いわゆるステライトと呼ばれている合金です。

Co-Cr-W 合金で、いわゆるステライトと呼ばれている合金のなかで最も代表的な合金です。 耐食性・耐熱性・耐摩耗性に優れています。STL-1・-2 に比べ、熱間冷間での靭性が高いため、幅広く使用されています。 ガス溶接の場合よりティグ溶接の場合は硬さがやや低くなります。

Co-Cr-W 合金で、いわゆるステライトと呼ばれている合金のなかで最も代表的な合金です。 耐食性・耐熱性・耐摩耗性に優れています。STL-1・-2 に比べ、熱間冷間での靭性が高いため、幅広く使用されています。 ガス溶接に比べると、硬さはやや低くなります。

Co-Cr-W 合金で、いわゆるステライトと呼ばれている合金です。 耐食性・耐熱性・耐摩耗性に優れています。STL-1 に比べて耐摩耗性は劣りますが、靭性が増すため、耐衝撃性に優れています。 ガス溶接に比べると、硬さはやや低くなります。

Co-Cr-W 合金で、いわゆるステライトと呼ばれている合金の中で最も代表的な合金です。 熱間冷間での靱性が高く、幅広く使用されます。

マルテンサイト組織を示し、軽衝撃摩耗、土砂摩耗に適します。機械加工は困難です。

極めて硬い組織となり、通常品では容易に摩耗する土砂摩耗に適します。

切れ味が良く、軽くて持ちやすい。初心者にもおすすめの生花・園芸用ハサミです。本体にステンレス鋼、刃にステライト合金を使用したF-170の最高級モデル。良く切れる上に錆びない優れものです。柄のくぼみに人差し指を掛けることで力が入れやすい形状になっています。軽い力で切ることが出来、腱鞘炎になりにくいです。切れ味抜群で茎の導管を潰さずに切れるため、生けた花が長持ちします。

破損タップ除去、焼き入れ鋼(58～68HRC)、ステライトなどの穴加工忘れに使用します。

高衝撃を受ける部品の耐摩耗用に適します。急冷により、靱性に富み、加工硬化性の大きな溶着金属が得られます。機械加工は困難です。

華道で使用される花鋏です。刃にステライト合金を使用し、ステンレス鋼の弱点である切れ味の持続性・耐久性の低さを克服した最強の池坊鋏です。良く切れる上に錆びない優れものです。切れ味抜群で茎の導管を潰さずに切れるため、生けた花が長持ちします。枝物の切り口を潰す時に使うわらび部分も曲げてあり、美しいラインに仕上げてあります。

ロックウエルCスケール60HRCの一般汎用硬化肉盛用アーク溶接棒

エンジン型式：GX160K1 WMB0 製品詳細型式：SEH-80X-AAA-1

BK-280は安定した硬さと機械加工性に重点をおいた塩基性溶接棒です。 金属間摩耗部の肉盛再生に適し、機械加工後の焼入れも可能です。

Co-Cr-W 合金で、いわゆるステライトと呼ばれている合金で高硬度を示す合金です。 MT-STL-1 に比べて耐摩耗性は劣りますが、靱性には優れています。

溶着金属はオーステナイトとマルテンサイトの混合組織を示し溶接のままで硬く靱性に富んでいます。 耐亀裂性に優れているため激しい衝撃摩耗を受ける部品の肉盛に最適です。

チェンソーカービング専用バー。先端半径7.0mmの極細、細かな作業に最適です。国産ソリッドタイプで、高耐久先端ステライトノーズ。確かな剛性でハードなカービング作業にも十分応えます。

チェンソーカービング専用バー。国産ソリッドタイプで、高耐久先端ステライトノーズ。確かな剛性でハードなカービング作業にも十分応えます。両サイドにはサムライバーの特徴である、焼き入れ後をそのまま残し精悍な姿です。

チェンソーカービング専用バー。国産ソリッドタイプで、高耐久先端ステライトノーズ。確かな剛性でハードなカービング作業にも十分応えます。両サイドにはサムライバーの特徴である、焼き入れ後をそのまま残し精悍な姿です。

先端にはステライトがガス肉盛り溶接されており、摩耗に強く、先端突込み切りにも耐えることができ るガイドバーです。果樹園の剪定作業、枝打ち、そしてチェンソーアートにもお使いいただけるガイドバーです。

バローべ・根切専用ガイドバー、ゲージ部に排土口を6カ所持つ、ハードノーズバーです。通常のバーでゲージ詰まりが発生する根切作業などに最適です。 強固な先端ステライト加工、排土口を6か所配置。 カーバイドチェーンとの併用をお勧めします。

先端にステライト合金をガス肉盛溶接したガイドバーです。先端にローラーが付いていないため、回転は10%程度落ちますが、ローラトップのガイドバーと比較すると、故障率は格段に低下します。また、回転が落ちるため、キックバックも起こしにくいガイドバーです。

先端にはステライトがガス肉盛り溶接されており、摩耗に強く、先端突込み切りにも耐えることができ るガイドバーです。果樹園の剪定作業、枝打ち、そしてチェンソーアートにもお使いいただけるガイドバーです。スタンダードタイプに比べて約20%の軽量化を図っております。

先端にステライト合金をガス肉盛溶接したガイドバーです。先端にローラーが付いていないため、回転は10%程度落ちますが、ローラトップのガイドバーと比較すると、故障率は格段に低下します。また、回転が落ちるため、キックバックも起こしにくいガイドバーです。スタンダードバーに比べて約20%の軽量化を 図っております。

優れた経済性の4ストローク汎用エンジン P.T.O.取り付け面から補機類の突起物をなくし、お客様機器への取付けを容易にしています。 新設計の2層構造エアクリーナーは新鮮な空気を吸えるよう、より高くマウントされます。 オイル量点検は左右どちらでもアクセスし易いほうから点検が出来ます。 バルブフェース部にステライトを盛り、全体をタフトライド処理し高温に晒される排気バルブの耐久性を向上させています。

ティグ溶接の際の耐割れ性を改善した、耐食・耐熱・耐摩耗性に優れているNi-Cr-Si-B 系自溶性合金(コルモノイ)に相当する溶接材料です。 耐金属間摩耗や耐エロージョン摩耗のほか、耐土砂摩耗に対しても優れた性能を示し、およそ600℃までの温度に対応が可能です。 ティグ溶接の場合にはガス溶接に比べて硬さがやや低くなります。

高クロム鋳鉄系の溶接棒でCr 含有量が多く耐食・耐熱・耐摩耗性に優れています。 この溶接棒は他の高クロム鋳鉄系溶接棒より炭素の含有量が少なく、針状炭化物の析出はありませんが、適切な予熱を行うことで割れ感受 性が著しく低くなり、耐食・耐熱性が要求される金属間摩耗にも適しています。 溶着金属は炭化物とオーステナイトあるいはマルテンサイト地に初晶オーステナイトの組織で、溶接性に優れ、作業性も良好です。

ボディは堅牢な鍛造仕上で、かつボンネットレス形のため、コンパクトです。 バルブの形状はニードルになっておりますので、流量調整ができます。 ステンレス鋼製ニードルストップバルブ フジキン独自の組合せパッキンと、操作性を重視した設計により、ハンドルトルクが低く、シール性のよい構造となっております。 ハンドルは、水抜き穴付きの操作性のよい形状で、塗装色の標準はメタリックブルーとなっております。 黄銅製ニードルストップバルブ 操作性を重視した設計により、ハンドルトルクが低く、シール性のよい構造となっております。 ハンドルは操作性のよい形状で、標準色はレッドです。 使用温度範囲が80℃を超える場合は、Oリング及びハンドルを変更することにより、125℃まで使用できます。

展開が軽く、とにかく使いやすくなっています。 強粘着で手切れ性に優れています。 耐水性に優れています。

・フレキシブルアームでライト部を曲げてご使用頂けます。 ・先端のマグネットで、隙間に落ちたネジ・クリップ・釘などの小さな鉄製品を拾います。 ・底部のマグネットで鉄面に固定する事が可能です ・壁掛けホルダー付属。壁面に固定して保管・点灯が可能です ・手に持っても使用しやすい形状でハンドライトとしてもご使用頂けます。 ・メンテナンス用ライトとしても最適です