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ボルト・ナットの角を傷めにくく舐めにくい6角タイプのソケットです。

ボルト・ナットの角を傷めにくく舐めにくい6角タイプのディープソケットです。奥まった部分のナットや突き出したボルトのナットの締め付け作業に便利です。

スタンダードタイプの対辺6角形状です。差し込み後、トルクをかけてもナメにくくなっています。

接触面が大きく強い応力を掛けてもボルトナットを傷めにくくなっています。 材質はクロムバナジウム鋼です。

ボルト・ナットの角を傷めにくく舐めにくい6角タイプのソケットです。

スタンダードのヘキサゴンソケットになります。材質はクロムバナジウム鋼です。

耐久性2倍(メーカー比)軸折れに強い! サイズで色分けしていますので使いたいサイズが一目でわかります。 パワーが強い電動工具機種に適しています。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

各種六角ネジの着脱に。

スタンダードタイプの対辺6角形状です。差し込み後、トルクをかけてもナメにくくなっています。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

ボルト・ナットを傷めない 12角サーフェイス

インパクトレンチなどの動力工具用のソケットです。仮締め専用です。

1本で両頭ビット、ソケット8種類の機能があります。シャフトとソケットは耐衝撃性があり、高負荷用途向けに設計されています。サイズで色分けされているため簡単にサイズ確認が出来ます。

ボルト・ナットを傷めない 12角サーフェイス

12角は6角よりも、ボルト頭やナットに対して2倍入れやすく作業効率がアップします。ボルトが突き出したナットを回すのに最適です。深い箇所のナットにも最適です。

六角軸シャンクで電動ドリルにワンタッチで取り付け可能です。首振り角度は30°のユニバーサルタイプです。14.4Vにも対応しています。コーナー等の狭い箇所もラクラク作業なユニバーサルタイプです。

ドライバーシステム駆動は角でなく側面でとらえ、より強力なトルクをかけることが可能です。 材質はクロームバナジウム鋼で仕上げ、6角面は深く均一した貫通鍛造が保証されています。 安心の2年間保証! 全てのアイテムにレーザーマーキングで各サイズを表記。

建築・土木工事や足場の組み立て、解体作業に最適です。取り回ししやすい長さで作業効率がアップします。本体と六角シャンク部は、耐磨耗、耐衝撃性に優れた材料に完全な熱処理を施したので耐久性に優れています。フックボルト、コーチねじなどに適します。ソケット奥行45mmです。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ロングタイプ。18Vインパクトドライバー対応。奥まで届くロングタイプ。吊ボルトなどボルトが長く出る場合のナットの締め付けに最適。摩耗に強いツインコート。

40Vインパクト対応。耐久性5倍!(対辺8・10mmは耐久性2.5倍向上)。新衝撃吸収材と長めのビット軸のトーション効果で分散し、耐久性がアップ。カラーでサイズ分け、探しやすい。面接触型6角ソケット。ナットとの接触面積が(12角よりも)大きいため傷つけにくい設計。手のひらに馴染む流線型デザイン。ミラー仕上げで防錆力に優れる。特許登録済 軸部を樹脂で一体成形したものを圧入、打撃時におこる軸部への応力集中を緩和。軸抜け防止の構造で、長期間の作業でのガタツキを防止。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。