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熱加硫・自然加硫方式どちらにも使用できます。 チューブパッチ・タイヤパッチにも使用可能。 TECHグレークッションゴム採用商品のTECHタイヤパッチ・ユニシール・チューブパッチに最適。乾燥時間は3分～5分。

タイヤ用加硫セメントです。 熱加硫、自然加硫のどちらにも使用できます。 ハードゴム(フュージョンシリーズ)の修理用途に使用する加硫剤です。乾燥時間は8分～10分。

タイヤ用、自然加硫用加硫剤

チューブとパッチを化学的に結合させる「加硫接着」効果で、従来の「ゴムのり」と比較すると約1.5倍の接着力を実現いたしました。 非塩素系溶剤(ヘプタン)を採用した事で、環境に優しくより人体に影響の少ない商品になりました。 キャップにハケが付属されている為、直接のりに触れる事なく手が汚れません。 缶の口を小さくする事により溶剤の蒸発が最小限になりました。

化学結合により、強力な接着力が得られる加硫接着剤です。不燃性であるため、安全です。

合成ゴムベースで耐久性、接着性に優れたリムセメント。 耐熱、速乾タイプ。

通常の加硫剤より熱に強い自然加硫用加硫剤です。 トラックや建機などのタイヤでの大きい傷穴の補修に最適です。

チューブパッチ用自然加硫剤。チューブパッチ等の使用時に

ノントルエンのゴムのりをチューブ入りにしました。

チューブレスタイヤのパンク修理に

ホイールを外す事なく、タイヤ外面から、簡単にしかも安全に差し込むことができる高耐久外面修理材です。特殊繊維のフィラメントで強化されているため、切れにくくなってます。タイヤ内面に出ている部分をカットして、パッチを張ることが可能です。全てのタイヤに使用できます。強力加硫セメントと併せてご利用下さい。

化学結合により、強力な接着力が得られる加硫接着剤です。不燃性であるため、安全です。

タイヤチューブ・タイヤに使用可能。 熱加硫・自然加硫のどちらでも使用出来ます。

ノントルエンタイプ

パンク修理のゴム接着に最適なゴムのりです。

加硫セメントを塗るのに使用します。

加硫接着剤(ヘッダー付きポリ袋入り)

特殊繊維入りなので、切れにくい。強力粘着剤付きなので、セメントが不要

パンク修理キット(品番：21801)の補修品。補充パーツの構成部品。・パッチ(Φ30)×3。・ラバーセメント(8ml)×1

チューブタイヤ専用の応急用パンク修理キット。修理に必要なものはコンパクトな収納ポーチに揃っていて、ツーリング時に持ち運びしやすい。お出かけ先でのパンクへの不安を解消します。補充目安：エアボンベ1本で80/90-17インチチューブタイヤに約160kPa(1.60kgf/cm²)。小排気量(カブ等)クラスであれば、エアボンベ1本でもガソリンスタンド、整備店まで自走して移動可能。キット内容：エアボンベ(16g)×2、ラバーセメント(8ml)×1、調整式アダプター×1、パッチ(Φ30)×3、バフローラー×1、収納ポーチ×1、クリアーケース×1、サンドペーパー(50×60mm)×1

ホイール径 = 75mm。許容荷重 = 70kg。取り付けタイプ = シングルボルト。ストッパ = あり。全体の高さ = 100mm。ホイール幅 = 20mm。回転 = スイベル。車輪材質 = PP。重量クラス = ライトデューティ。軸受タイプ = プレーンベアリング。。ポリプロピレンホイール、ライトデューティー. RSブランドの高品質キャスターです。 プレーンベアリングハブ付きの白色ポリプロピレンホイールが取り付けられたこのキャスターは、高い積載能力を持ち、セメントやタイルなどの硬い床にマークを残しません。 操作し易く摩耗に強い. 耐衝撃性 プレーンベアリングハブ 50-250 kgの負荷容量 50-200 mmのホイール径 プレススチールトップ付き又はボルト穴のバージョン 白色のポリプロピレンホイール

ホイール径 = 100mm。許容荷重 = 80kg。取り付けタイプ = シングルボルト。ストッパ = なし。全体の高さ = 135mm。ホイール幅 = 20mm。回転 = スイベル。車輪材質 = PP。重量クラス = ミディアムデューティ。軸受タイプ = プレーンベアリング。。ポリプロピレンホイール、ライトデューティー. RSブランドの高品質キャスターです。 プレーンベアリングハブ付きの白色ポリプロピレンホイールが取り付けられたこのキャスターは、高い積載能力を持ち、セメントやタイルなどの硬い床にマークを残しません。 操作し易く摩耗に強い. 耐衝撃性 プレーンベアリングハブ 50-250 kgの負荷容量 50-200 mmのホイール径 プレススチールトップ付き又はボルト穴のバージョン 白色のポリプロピレンホイール

ホイール径 = 75mm。許容荷重 = 70kg。取り付けタイプ = シングルボルト。ストッパ = なし。全体の高さ = 100mm。ホイール幅 = 20mm。回転 = スイベル。車輪材質 = PP。重量クラス = ライトデューティ。軸受タイプ = プレーンベアリング。。ポリプロピレンホイール、ライトデューティー. RSブランドの高品質キャスターです。 プレーンベアリングハブ付きの白色ポリプロピレンホイールが取り付けられたこのキャスターは、高い積載能力を持ち、セメントやタイルなどの硬い床にマークを残しません。 操作し易く摩耗に強い. 耐衝撃性 プレーンベアリングハブ 50-250 kgの負荷容量 50-200 mmのホイール径 プレススチールトップ付き又はボルト穴のバージョン 白色のポリプロピレンホイール

どこでも、だれでも使える手軽さで、しかも完全なパンク修理ができます。接着剤エコ・セメントにより、チューブに強力に接着されます。周辺部に段差がつきませんから、接着は完璧です。

ホイール径 = 100mm。許容荷重 = 80kg。取り付けタイプ = シングルボルト。ストッパ = あり。全体の高さ = 135mm。ホイール幅 = 20mm。回転 = スイベル。車輪材質 = PP。重量クラス = ミディアムデューティ。軸受タイプ = プレーンベアリング。。ポリプロピレンホイール、ライトデューティー. RSブランドの高品質キャスターです。 プレーンベアリングハブ付きの白色ポリプロピレンホイールが取り付けられたこのキャスターは、高い積載能力を持ち、セメントやタイルなどの硬い床にマークを残しません。 操作し易く摩耗に強い. 耐衝撃性 プレーンベアリングハブ 50-250 kgの負荷容量 50-200 mmのホイール径 プレススチールトップ付き又はボルト穴のバージョン 白色のポリプロピレンホイール

ホイール径 = 50mm。許容荷重 = 50kg。取り付けタイプ = シングルボルト。ストッパ = あり。全体の高さ = 72mm。ホイール幅 = 20mm。回転 = スイベル。車輪材質 = PP。重量クラス = ライトデューティ。軸受タイプ = プレーンベアリング。。ポリプロピレンホイール、ライトデューティー. RSブランドの高品質キャスターです。 プレーンベアリングハブ付きの白色ポリプロピレンホイールが取り付けられたこのキャスターは、高い積載能力を持ち、セメントやタイルなどの硬い床にマークを残しません。 操作し易く摩耗に強い. 耐衝撃性 プレーンベアリングハブ 50-250 kgの負荷容量 50-200 mmのホイール径 プレススチールトップ付き又はボルト穴のバージョン 白色のポリプロピレンホイール

タイヤ交換、パンク修理に便利な工具、修理キットをデイトナは多数ラインナップ。ガレージでの使用から、ツーリング先で困らないためのキットまでアイディア商品をご利用ください!

ホイール径 = 75mm。許容荷重 = 70kg。取り付けタイプ = プレート。ストッパ = なし。全体の高さ = 95mm。ホイール幅 = 25mm。回転 = 固定。車輪材質 = PP。中心固定 = 55 x 42mm。固定プレート寸法 = 75 x 60mm。取付穴の数 = 4。固定穴サイズ = 8mm。重量クラス = ライトデューティ。軸受タイプ = プレインボア。。ポリプロピレンホイール、ライトデューティー. RSブランドの高品質キャスターです。 プレーンベアリングハブ付きの白色ポリプロピレンホイールが取り付けられたこのキャスターは、高い積載能力を持ち、セメントやタイルなどの硬い床にマークを残しません。 操作し易く摩耗に強い. 耐衝撃性 プレーンベアリングハブ 50-250 kgの負荷容量 50-200 mmのホイール径 プレススチールトップ付き又はボルト穴のバージョン 白色のポリプロピレンホイール

リキットバッファー液としてタイヤ内面やチューブのクリーニングに使用。 二シール剤の長期保管で粘度が上がったり、固まってしまったときに少量加えるとで溶かせる事が出来ます。

スコップ等での引きならしが容易で、プレートコンパクタ等で転圧するとよく締まります。施工後に石粉などを振りかけることで、タイヤ付着を気にせずに交通解放できます(石粉はサービス品として全ての商品に付属しています)。 およそ3ヶ月の保存が可能です。(※気温一定の場合は一年間以上保存可能) また、2mの高さから落下しても破袋しない丈夫なアルミ蒸着袋を使用しています。

乗用車のラジアルタイヤ内面修理用パッチです。パンクしたタイヤを内面より補修します。

走行熱で自然加硫するためセメント不要で経済的。

修理用ゴムに、2WAY方式(エコ・セメント併用、不使用のどちらでも修理可)の画期的新素材「パワーバルカシール」を採用。これにより、エコ・セメントを併用する修理と、エコ・セメントを使用しない修理の2通りの修理方法を選択することが可能になりました。挿入工具は3ピースに分解・収納でき、ツーリング時の携帯に便利です。弾力ナイロン繊維で構成されているため、スチールラジアルによる挿入時の切れがありません。