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クレヨンのペン先表面が乾燥しても数回ワークにこするだけで、乾燥した薄皮がめくれマーキング力が何度も回復します。 油面、水面、ザラザラした面や汚れた面などにもマーキングできます。 耐候性、耐紫外線性に優れ、鮮明なマーキングを長期間維持します。

金属面や透明なガラス面、黒や白の色の付いた面でも鮮やかに書けます。 速乾性のある油性インクを使用しています。 一般的な先端を押し込んでインクを滲まして使うペイントマーカーです。

染めQをポリプロピレン(PP)やポリカーカーボ(PC)等のプラスチックや金属等、硬質な素材に対して【染めQ】の密着力を上げる専用プライマーです。硬質な素材に【染めQ】を使用する際は下塗りとしてご使用いただく事をお勧めします。

鉄鋼材等にも下地に負けない高発色と高隠蔽性。不透明油性。

タイヤの形状性質汚れ方に着目し、タイヤをしっかり洗浄しながら、ホイールやボディにやさしい新開発洗車ブラシです。ブラシの先端部分を長めにテーパードカット、奥の汚れまでしっかり洗えるから、洗車時間の短縮になります。やや硬めの細いPP糸でドレッドパターンの間まで入り込んで汚れをかき出します。ハンドルにウレタンを巻いているため、ボディに当たっても安心です。ソフトなグリップで、女性にも疲れにくいデザインです。

RS Pro スイベルキャスターホイールRS Pro 200 kg の耐穿刺性キャスターホイールのホイール径は 200 mm 、ホイール幅は 80 mm です。ホイールの中心はポリプロピレン製で、ホイールの高さは 244 mm です。このスイベル回転ローラーベアリングホイールには、 115 100 mm の固定プレートと、寸法 92 mm 76 mm の固定センター、及び 12 mm の固定穴 個があります。特長と利点 耐腐食性 動作音が小さい

替芯保護ケース付。専用替芯6本入。

ボディに高性能樹脂を採用しております。タイヤはノンマーキング仕様です。

ボディに高性能樹脂を採用しております。タイヤはノンマーキング仕様です。

旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をR加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽く操作することができます。

旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をR加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽く操作することができます。

旋回部にはダブルボールレースベアリングを採用しており動き出しがスムーズな上、耐久性にも優れております。タイヤはノンマーキング仕様です。車輪形状をR加工しており、床との接地面が少なく抵抗値が低いため、軽く操作することができます。

この フレームが描く、そのシンプルながらもキレイな曲線は、今までのアルミフレームのデザインとは一線を画します。 モンキーフレームの設計をすべて見直し、10 インチ、12 インチカスタム車に最適な設計になっています。 フレーム仕様： ネック角度を23.5度に設定・・・NSF100(23.36度) と近似値にすることでスポーティーな走りを実現します。 (モンキー純正は25度) ネック長を30mm 延長・・・12 インチ化を施してもタイヤとエンジンのクリアランスを確保します。 ピボット位置を10mm 変更・・・スイングアームピボット位置、エンジン搭載位置を見直し、より良いアンチスクワット効果を得ています。 エンジン搭載位置変更可能・・・純正と同じ位置と、7mm オフセットさせた位置の2種類が選べます。 (7mmオフセットさせることでNSR ホイールやワイドホイール化の際にオフセットスプロケットが必要ありません) ツインショック、モノショック仕様の2種類に対応・・・モノショックの場合は別途専用のモノショックスイングアームが必要になります GC-019MNKフレームのモノショック仕様は、ショックマウント位置が異なるため、従来のモノショックスイングアームは使用できません。 サスペンション取り付け位置の変更・・・ツインサスの場合、上側サスペンション取り付け位置を純正フレームと同じ位置のほか、91mm後方位置が選択できます。後方に変更することでロングスイングアームを装着した場合に、短いサスペンションを立てて装着することができ、サスペンションの機能を損ないません。 ※アルミバッテリーケースが付属します。 ※ハンドルロック可 ※ノーマルリアフェンダーは使用不可 ※こちらのフレームにはベアリングレースは付属しません。別途オプションが必要です。 ダウンドラフトキャブレター(TDMR32)の装着確認ができました(マニホールドはキタコ製を使用) オプションのオイルキャッチタンク仕様ですと、ニップルの位置変更が必要となります(要相談)

シャリー用のヨシムラYD-MJN24/28キャブレター専用可変式マニホールドです。 キャブレターの位置を調整できる可変タイプになっており、キャブレターを装着した際のフレーム への干渉や、ワイヤーの取り回しが容易になります。 (車体に干渉する位置での固定はできません) ガスケット、ボルト付属。 ポート径 キャブレター側Φ28、ヘッド側Φ26 インシュレーター、バンドはキャブレター付属の物をご使用ください。 ※装着車両はキタコ製ウルトラSE124です。 ※油面の高さが代わりますので、リザーブまで使い切れない場合がございます。