こんなお得な商品も!

万能補修パテ
モノタロウ
¥499~
税込¥549~
接着、シール、モールド等、穴やひび割れの補修、表面再形成にと用途は多様です。
使用可能素材:ステンレス、鉄、銅、木材、アルミ、PVC、グライスファイバー等
食品衛生法第370号、第20号 承認
用途配管:パイプ(ステンレス、銅、鉄、PVC)、ジョイント、ドレン
工業:各種機械器具、ポンプ、ハウジング、etc
自動車:オイルタンク、エンジンブロック、ファン、マフラー、オイルバン、ラジエーター、etc
耐熱温度(℃)-40~200
種類エポキシ樹脂系補修剤
硬度ショアーD85
有効期限(年)3年(未開封)
強度(kg)引張強度:420kg/cm2圧縮強度:1260kg/cm2
体積抵抗率(Ωcm)5×1015
剪断強度(kg/cm2)49
誘電耐力400 V/mil 0.125in
弾性係数6×105PSI
成分合成樹脂(100%)エポキシ樹脂、アミン/アミド
鋳鉄の穴、水もれ、油もれや鋲・ネジのユルミ止め等にお使いください。
用途鋳鉄充填補修材
色灰
耐熱温度(℃)約70
危険物の類別非危険物
構造用接着剤としての強靭な強度を持っています。
短時間で高強度に達するため、生産スピードの向上が可能です。
硬化に加熱を要せず、常温硬化で高い耐熱性能を発揮します。
引火性のある溶剤を含んでいません。
二液の計量がラフでも安定した接着性能を発揮します。
0℃からでも硬化します。
多少の油面でも接着強度が発現します。
常温(5℃~25℃)で長期保管が可能です。
従来のアクリル接着剤のような悪臭がありません。
金属とCFRP等、異なる材料の接合が可能です。
用途金属同士の高強度接着
炭素繊維同士、炭素繊維と金属の高強度接着
鉄道模型の接着・修理
鋼製オフィス家具の組立接着
車輌の組立接着など
成分変性アクリル樹脂100%
種別化学反応形接着剤
可使時間(分)2
硬化時間(分)4~7(23°)
セット内容A剤+B剤 25g
主なワークパネル・フレーム、パーツ、3次元形状
仕様【実用強度に達する時間】約1時間以上(23℃)
付属品ヘラ
色A剤:淡黄色、B剤:黒色
主成分変成アクリル樹脂
セットタイム(分)5
引張剪断強度(N/mm2)23(SPCC板)
T型剥離強度(N/mm)3.3(SPCC板)
粘度(mPa・s)10,000(23℃)
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第三石油類
特性高強度、高靭性、耐衝撃、常温速硬化、低臭気、油面接着、SGA
危険物の性状非水溶性
硬度(ショア D)77
ガラス転移点(℃)87
弾性率(N/mm2)1250
被着材の素材チタン、ステンレス、アルミニウム、鉄、銅、真鍮、亜鉛メッキ鋼などの金属、炭素繊維(CFRP)など
こんなお得な商品も!

万能補修パテ
モノタロウ
¥499~
税込¥549~
切って練るだけであっという間に金属の硬さに硬化するパテ。
酸化しないので錆びず、化学品を通さないので腐食しません。
約4~5分で硬化し始め、15分で金属の硬さになります。完全硬化は接着後約1時間です。
耐熱温度は‐60℃~260℃です。
金属はもちろん、硬い素材ならどこでも接着可能です。
保存期間は約3年で長期保存可能です。
ガソリンタンクやディーゼル燃料タンク容器などの修理は、タンク使用中でも可能です。
耐熱温度(℃)‐60~260
材質耐熱エポキシパテ
危険物の類別非危険物
RoHS指令(10物質対応)対応
湿潤面や水中、海中での硬化が可能で微振動に強く、-4℃の低温下でも硬化します。
車輌ボディ、重機設備の駆動部カバーの腐食補修や、水処理施設、ダム等の湿った状態にある各種設備補修に最適。柔軟性があり、膨張または収縮する金属の補修に適しています。
溶接すると割れてしまったりする溶接が不可能な場所の補修に。火が使用できない場所の補修に。
用途車輌ボディ、重機設備の駆動部カバーの腐食部の補修には最適
船舶などの水中修理・船体の仕上げ、バラスト・タンク、排水バルブの修理
杭の肉盛りや保護 製紙工場、皮革工場、化学工場、石油精製工場
破損した機械、ポンプ、バルブ、タンクや配管の修理
その他水処理施設、汚水処理場、ダム等の湿った状態にある種々の修理
色調灰色(混合後)
塗膜硬化時間48時間(at5℃)・32時間(at16℃)・16時間(at24℃)・8時間(at32℃)
硬化時間16時間(@24℃)
仕様水中硬化
トラスコ品番445-0035
比重1.6
耐熱温度(℃)120
可使時間(分)40(@24℃)
塗布面積(m2)(可能)0.31/セット(1mm厚)
外観パテ
比率(重量)1.4:1、(容積)1:1
危険物の類別非危険物
関連キーワード