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冷媒容器から取り出した液冷媒をミスト状にします。ミスト状にすることにより、コンプレッサに負担をかけず、安全に出来ます。

フロン再生装置をお持ちの方向け、冷媒配管洗浄キット

コンプレッサーオイルの充填に使用します。

回収機との併用で、回収冷媒の再生や、既設配管の洗浄が行えます。 小型ですが、ヒーター付オイルセパレーターにより速い再生が可能です。 高性能ドライコアにより、より精度の高い再生が可能です。また、冷媒再生200kg毎の交換が必要ですが、簡単に交換ができます。

使用洗浄剤はR225、ソルブ55(TA903BA、BC、BDシリーズよりお選びください)

9Vアルカリ乾電池で最大60時間使用可能 オプションのACアダプタを使用すれば100V電源でも使用可能 オートパワーオフ機能、アラーム機能あり

ホース、ノズル付レギュレーター(0.05～0.34MPa吐出調整) 小型で携行しやすく、狭い場所での窒素ブロー作業に最適。 特にキャピラリーチューブ等を使用した冷蔵庫等の再修理防止に。 使い切りボンベの使用でわずらわしいN2ボンベの充填依頼が必要ありません。

ボンベに接続することにより、液冷媒をミスト状にしますので低圧側からコンプレッサーで吸引させても負荷をかけずに安全に冷媒の充填ができます。

オイル残量が見えるメモリ付き!! ギアオイル・エンジンオイル・LLC等の抜き取り、注入用。

ロウ付け作業時は、配管内部に窒素を通し、酸化被膜(すす)の発生を防止。配管施工時、混入した水分、異物の除去。洗浄レスエアコン設置時に利用する既設配管のフラッシング。システムクリーナCF-20を使用した既設配管洗浄後のフラッシングに。

フルオロカーボンガス R410Aの再生品です。 サイフォン管付きですので逆さにせず、そのままでご使用できます。 箱から出さずにそのまま使用できます。 軽量で作業が容易。 HFC-32、125の2種混合冷媒。対HCFC-22比理論値COP=89%。圧力がHCFC-22の約1.6倍と高い擬似共沸ではあるが、液充填が必要です。 塩素を含まず、水素を含んでおり、オゾン層破壊がない新代替物質。

センサー付ボンベの内容量・回収量管理に!。接続ボールバルブ付ポート付属1/4フレア(5/16フレアアダプター付)(TA101FBのみ)。暗い場所でもインジケータの数値が読み取りやすいライト付。外部電波等による、デジタル表示への影響が少ないノイズ防止機能付。校正証明書、トレサビリティ、検査成績書付。

表示分解能が2→5→10gと切換え可能です。充填予定量が多い時や少ない時にあわせて切換えて使用すると数値が読みとりやすくなります。 あらかじめ充填予定量を入力しセットすると、その数値に達したときにブザーで作業者にお知らせします。 30分間デジタルの変動がなければ自動的に電源が切れるので、消し忘れの心配がありません。

回収装置の吐出側高温冷媒熱を利用した熱交換タイプのオイルセパレータ。全てのポートにバルブが付いて操作に便利。ボンベに引っ掛けるフックはダブルフックで安定性大。回収済みフロンの再利用時の必須アイテム。

2段アラーム機能(予備・本アラーム)で充填の終了を知らせます ボンベ積載時の衝撃にも耐える丈夫な設計です 暗い現場や屋外でも液晶を見やすくするバックライト機能付 安心の検査成績書付 オートパワーオフ(3時間)機能付

ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できるライトボアアップKITです。 ピストンはノーマルシリンダーヘッドの燃焼室形状に合わせ、燃焼効率を優先したピストン形状を採用。 シリンダーは内壁への特殊メッキコーティングを施し、高い放熱性と耐久性を確保しています。 ○アルミ硬質メッキシリンダー ○排気量：156cc ボア径：Φ60 ストローク：55.2mm (ノーマル) ○圧縮比：12.1:1 ○ピストン：鋳造 ※装着には別途I-MAP及び、大容量ディスチャージポンプインジェクターが必要です。 ※125ccを超過するため、レース専用となります。 アドレスV125S/-SS CF4MA全車種

エンジンをかけずに素早く簡単に注入。最大57.5mlまで、一度に注入できます。計量目盛り付きなので定量で注入できます。HFC-134a、R-12の識別ステッカーを標準付属。