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柄は早廻し用回転キャップ付。刃先はブラックポイント加工、精度が飛躍的に向上。

長軸タイプです。回転キャップ付です。

指先でグリップ後部を触れるだけで(+)(-)が分かりますので、後部ホルダーからの取り出しが、たいへん便利。

ねじに余裕の締付力。 クッショングリップ、(+)(-)で色分け。 刃先は高精度のブラックポイント加工。

精密分野でのねじ締めに最適です。マイナスの刃先は狭い場所でもひっかからないストレートカットです。クロムバナジウム鋼、全身焼入です。刃先は、メッキ層の厚みの影響を受けないブラックポイント加工です。

手に抜群のフィット感のスーパークッショングリップ。握った時は柔らかく、ねじった瞬間手のひらにピタッとくる感覚のままトルクを伝達。軸は強靭で耐久性に優れたクロームバナジューム鋼、全身焼入れ。錆びに強い黒クロームメッキ仕上げ。先端マグネット入り。従来品の600シリーズと比較して約4倍のクッション性。

早回しがしやすく手元で力を入れやすいボールグリップ。軸はクロムバナジウム鋼を全身焼入れをし耐久性を上げています。刃先はマグネットになっており便利です。

手にしっかりフィットするパーフェクトグリップ。

滑りにくく力の入るスリット形状と六角形状(グリップエンド)です。

水晶の輝き、クリスタライン柄。+-で色分け。 極めて精密な作業用。 柄の末端は凹型で、指先をあてて早回しが可能。 セルロースアセテート樹脂使用。

これで極小ネジから通常よく使われる2番のネジまですべてに対応出来ます。 最近多いステンレスネジなど磁石の効かないネジをしっかり保持して落とさず作業が出来ます。

国内メーカー製造品ですので安心の高品質です。ロングタイプなので狭い箇所の使用に役立ちます。柄の部分が回転しますのでドライバーを押し当てながらクルクルと回わす事が出来て非常に使い易く便利です。細かな作業が必要となる用途にはこちらのドライバーは最適です。

整備・一般・電工用、色々な現場であると便利な6本組みドライバーセットです。 軸はクロームバナジューム鋼で焼入、つや消し仕上げ。 刃先マグネット入り

安心の日本製。サイズも様々な安価な精密ドライバー。(マグネットなし)

水晶の輝き、クリスタライン柄。+-で色分け。細長い形状ですので、狭い箇所のネジ締めに最適。クロームバナジューム鋼、全身焼入。

軽量でコンパクトなボディが扱いやすい、10.8Vクラスのドリルドライバー。細かい作業が容易な軽量・コンパクトなボディ。11段階に切り替えられるクラッチを搭載しています。USBの出力ポートを搭載しているGoPakバッテリーを採用。電動工具だけではなく、スマホなどのモバイルデバイスの充電にも活用が可能。

精密機器の組立・解体等に最適です。

プラスの刃先はジョーズフィット。十字ネジ特有のドライバーの浮き上がり現象〈カムアウト〉を最大限防ぐ刃先チップ形状。 グリップは日本初の三重成形。凹凸が少なくなめらかな線と面で構成されたソフト&ハードグリップ。 メガドラ貫通ドライバーはスパナがかけられるボルスター部付。

軸は非貫通タイプで、先端マグネット付です。

4本目盛入 蓄光シートつき トルクス仕様ネジ(ドライバー10番) 精度保持耐ショック厚手端面カバーつき(100mmは除く) 垂直測定用端面マドつき 感度0.5mm/m=0.0286° 精度±1.50mm/m=±0.0859°以内

ネジを緩める、締めるといった単純だが確実な作業が要求される場面において、信頼の置けるツールほど頼りになるものはありません。 リールのカスタマイズやチューニング、メンテナンス作業を確実に実行するためのツールとして開発されています。耐摩耗性を上げるチタンコート。 。締付トルクが感覚的により分かりやすいDカットを施したグリップ。滑りにくいローレット加工。船上での作業も安心して行える、耐海水処理を施したビット(HEX2.5のみ)。 。付着した海水を洗い流しやすいグリップ(HEX2.5のみ)。 。当工具はリールの分解を推奨するものではありません。工具先端は鋭利になっています。お取り扱いには十分ご注意ください。ネジに合ったドライバーをお選びください。

歩数表示を0にして”今からの歩数”を計測する「スタートゼロ機能」 使い始めから1番多く歩いた日の歩数・歩行距離・消費カロリーを日付とともにメモリー 毎日の歩数と歩行距離、日数を積算してメモリー ホーム画面の任意設定 小雨でも大丈夫な防滴構造

アングラーの情熱を、笑顔を、夢を、リールの強さに変えて。アングラーから信頼される強いリールを、いかにして造るか――。千載一遇のチャンスで、未知のターゲットを、確実に、安全に獲る、高い剛性をもったリールを。過酷な自然環境下で、長期にわたり、本来のパフォーマンスを発揮しつづける、高い耐久性をもったリールを。アングラーの予想を超えたところで、どのように実現するか。自らの問いに、我々が出した答えは、それまでの図面を破り捨てること。改善であってはならない。すべてを白紙に戻し、イチから線を引くこと。過去を捨て去り、ひたすら前進する。アングラーからの期待を、開発メンバーひとりひとりが受け止めて。2025年――SALTIGAは生まれ変わった。その中核となるテクノロジーがパワードライブデザイン。世界中の大型魚と安心して渡り合える高い信頼性を追求した次世代大型スピニングリールの設計思想。SALTIGAに課せられた使命を全うするための新たなテクノロジー。いわば、SALTIGAのアイデンティティ。このパワードライブデザインは、ボディユニット[パワードライブエンジン]と、ローターユニット[パワードライブローター]の2つのテクノロジーユニットからなる。[パワードライブエンジン]を構成するのは、大口径化された [オーバーサイズドパワーデジギア]と、ボールベアリング方式を採用した[ローラーパワーオシレーション]の2つのテクノロジー。これらが強さに振り切って大型化された「フルメタル(AL)モノコックボディ」に格納されることで、初動から軽く、より高効率で力強い巻き上げ力を発揮する。その[パワードライブエンジン]を土台に、フロントユニットを構成するのが 金属素材(AL)の[パワードライブローター]。合理的な球体形状で、低イナーシャを維持したまま、さらなる剛性のアップを実現。このローターに搭載される [クランクパワーベール]と[タフラインローラーシステム]との相乗効果により、的確なラインの送り出しと、スムーズな巻き取り動作への移行が可能となった。設計思想というリールの根幹を見直すなかで、ドラグ機構も一新した。14000番まではカーボンと金属の計14枚のワッシャーで構成されるATDタフを採用する一方、18000番以降は新ドラグ機構「DRD」を搭載。1枚のプレートに8つの金属ローラーが搭載された全く新しい機構で、摩擦熱によるドラグ力の低下を抑制。長時間のファイトを余儀なくされるビッグゲームでも、スムーズな滑り出しを維持する。遠投性能にも磨きをかけた。たとえ悪条件下でも、できるだけ遠くにルアーを届けたい。その期待に応えるために、従来のLC-ABSを再設計し、スプール糸巻部上側面をスプールリングに向かって二段テーパー形状にしたLC-ABS SWを新たに開発。これにより、ラインの摩擦抵抗が軽減され、キャスト後半のもうひと伸びをサポートしてくれる。ビッグゲームのフィールドは、波かぶりや潮風により、塩分を含む水の浸入リスクも極めて高い。そのため、ラインローラー部・ピニオン部・ハンドル軸部の回転部3箇所にマグシールドを実装。大型スピニングリールでは唯一の完全防水とした。ラインナップは、従来の8000番、10000番、14000番、18000番、20000番に加え、新たに25000番を開発。大型クロマグロを代表とする超大型魚を獲るためのラインキャパ、パワー、巻きスピードを追求し、ビッグゲームシーンを牽引するトップアングラーからの熱い期待に応えた。世界中の海に、臆することなく、真正面から向き合えるように。最高のパートナーとして、いつまでも使いつづけてもらえるように。できるだけ多くの人にレコードフィッシュを獲ってもらえるように――。アングラーの情熱を、笑顔を、夢を、リールの強さに変えて。SALTIGAの新たな挑戦は、ここから始まる。