「ヒューズクランプ」の検索結果

ヒューズの取り外しの際に大変便利です

ミニ平型ヒューズ・低背ヒューズ兼用

ヒューズボックス内のリレーを取り外す際に便利です。

狭く奥まった所のネジでも外せるラジオペンチタイプです。シムプレート等の薄い物でも確実に掴める「ギア歯」を搭載しています。通常のラジオペンチと比較し軽い力で細い線を切断可能です。グリップ断面がT型になっており、軽量かつグリップのねじれを防止します。

極めて精密なエレクトロニクス関連、精密機器関連の組み立て作業に最適な高精度のプライヤー。部品をつかむ・曲げる・調整する作業に。先端は精密に加工されています。つかみ面はフラットで部品に傷をつけません。ヘッドは丁寧に面取りされています。2枚合わせジョイント。材質はオイル焼き入れ焼き戻し処理済みのクロームバナジウム電気鋼。

基本波成分に近い指示値の平均値整流型 -25℃～65℃と広い使用温度範囲 CT6280を接続することで太い配線やダブル配線、4199Aの大電流測定に対応 1mの落下に耐えるドロッププルーフ。

ヒューズを中央の銀色部分に差し込むと、通電時 緑色に光ります。 非導電性 滑り止めの鋸歯状グリップ テスター機能付

最大660.0Aまで測定可能 真の実効値測定可能(AC) 突入電流の測定が可能 MAX・MINホールド機能 液晶部はバックライト搭載

オートパワーオフ機能付-電源の切り忘れを防ぎます。最終動作後、10分で電源が切れます。交流電源が、10mA～300Aまで測定可能。最小分解能10mA(0.01A)-高級タイプと比較しても劣りません。交流・直流電圧/抵抗計(Ω)も測定できます。オートレンジ-入力に応じて自動的に適切なレンジを選択します。携帯ケース付

リレーボックス内で干渉しないよう、先端が薄く縦型になっています。

潰れたねじ、サビたねじ、固着ねじをガッチリつかんで外します。奥まった所のねじも回せるスリムな先端です。切断刃を装着しΦ1.2mmの銅線も楽々カットできます。環境に配慮したエコ樹脂デザイングリップです。ばねを装着し、連続作業でも疲れにくいです。

多機能搭載低価格クランプ・メータ IEC61010-1，CAT III600V準拠

中継用ヒューズホルダーを中間に入れ、過電流から機器・回路を防護します。5色全てにヒューズホルダー付

AC/DC両用のクランプ電流計。スリムボディの16mm厚。UPS非常用バッテリや電車用モーターなど大電流測定に対応。

独自の機構で極薄板でもガッチリつかめます。ドライバーで回せなくなったねじ頭をガッチリつかんではずします。切断刃を装着し楽々カットできます。

。ヒューズ端子。DIN レールヒューズ付き端子はプラスチック製ハウジングで製造されており、すばやく組み立てられるように DIN 取り付けシステムを備えています。ロックプロファイルとエンドプレートを相互接続するだけで、複数の端子の組み立てが可能です。特長と利点。5 x 20、5 x 25、5 x 30 mm カートリッジ用のヒューズホルダ スプリングケージ接続を使用したクイック接続 電圧に応じた LED またはネオンによる障害インジケータ 振動や衝撃に対する高い耐性 統合テスト Terminal

ヒューズ端子。DIN レールヒューズ付き端子はプラスチック製ハウジングで製造されており、すばやく組み立てられるように DIN 取り付けシステムを備えています。ロックプロファイルとエンドプレートを相互接続するだけで、複数の端子の組み立てが可能です。特長と利点。5 x 20、5 x 25、5 x 30 mm カートリッジ用のヒューズホルダ スプリングケージ接続を使用したクイック接続 電圧に応じた LED またはネオンによる障害インジケータ 振動や衝撃に対する高い耐性 統合テスト Terminal

スプリング接続の Siemens 2 層 Terminal と絶縁材は熱可塑樹脂製です。色はグレーです。0.08 ～ 2.5 mm 2 の断面積 UL 94 準拠の V0 燃焼性クラス DINレール35 mm

Siemens のクイックコネクト技術を採用した青色スルータイプ Terminal Block は、2 つの接続ポイントを備えていて、導体断面積は 2.5 mm 2 で、定格電流は 24 A です。DIN レール 35 mm 取り付け 動作時の周囲温度範囲： -25 → 55 ℃

。スプリング接続の Siemens グレースルータイプ Terminal Block は、導体断面積が 4 mm 2 で定格電流が 40 A の 3 つの接続ポイントを備えています。DIN レール 35 mm 取り付け 動作時の周囲温度範囲： -25 → 55 ℃

スプリング接続の Siemens グレースルータイプ Terminal Block は、2 つの接続ポイントを備え、導体断面積は 2.5 mm 2、定格電流は 31 A です。DIN レール 35 mm 取り付け 動作時の周囲温度範囲： -25 → 55 ℃

スプリング接続の Siemens グレースルータイプ Terminal Block は、4 つの接続ポイントを備え、導体断面積は 2.5 mm 2、定格電流は 28 A です。DIN レール 35 mm 取り付け 動作時の周囲温度範囲： -25 → 55 ℃

スプリング接続の Siemens グレースルータイプ Terminal Block は、2 つの接続ポイントを備えていて、導体断面積は 4 mm 2 で、定格電流は 40 A です。DIN レール 35 mm 取り付け 動作時の周囲温度範囲： -25 → 55 ℃

スプリング接続の Siemens グレースルータイプ Terminal Block は、2 つの接続ポイントを備えていて、導体断面積は 10 mm 2 で、定格電流は 65A です。DIN レール 35 mm 取り付け 動作時の周囲温度範囲： -25 → 55 ℃

スプリング接続の Siemens 青色スルータイプ Terminal Block は、2 つの接続ポイントを備えていて、導体断面積は 2.5 mm 2、定格電流は 31 A です。DIN レール 35 mm 取り付け 動作時の周囲温度範囲： -25 → 55 ℃

スプリング接続の Siemens グレースルータイプ Terminal Block は、4 つの接続ポイントを備えていて、導体断面積は 4 mm 2 で、定格電流は 40 A です。DIN レール 35 mm 取り付け 動作時の周囲温度範囲： -25 → 55 ℃

。Siemens のクイックコネクト技術を採用したグレースルータイプ Terminal Block は、2 つの接続ポイントを備えていて、導体断面積は 2.5 mm 2 で、定格電流は 24 A です。DIN レール 35 mm 取り付け 動作時の周囲温度範囲： -25 → 55 ℃

スプリング接続の Siemens グレースルータイプ Terminal Block は、4 つの接続ポイントを備え、導体断面積は 1.5 mm 2、定格電流は 17.5A です。DIN レール 35 mm 取り付け 動作時の周囲温度範囲： -25 → 55 ℃

中継用ヒューズホルダーを中間に入れ、過電流から機器・回路を防護します。5色全てにヒューズホルダー付

・BBC-C70-B : Bosch Battery Charger C70-B。 - 12V/24V用。 - BAT-C7後継機種・基本機能を継承。 - 主な変更点。 - 充電進捗状態のLED表示変更。 - 上書きモード追加。 - 専用保管用バッグ追加。 - 耐衝撃機能を各角に配置。 - 充電ケーブル(C30・C70-B)を容易に判別。・モード選択ボタンを押すだけの簡単操作。 - モード選択ボタンを押す度にモードが切り替わり、希望するモードのLEDが点灯します。 - その後、操作が無い場合には、数秒後に充電を開始します。 - 接続中のバッテリー電圧のモード以外は、スキップされ選択できません。・上書きモード。 - 充電器に過放電の24Vバッテリー(12V直列)を接続した場合、充電器が接続されたバッテリーを12Vとして判断することがあります。12VのLEDが点灯した状態で選択ボタンを約5秒間押し続けることで、24V(自動車用：液式)のモードに強制的に切り替えることができます。充電が開始される前に選択ボタンを押すことで、AGMに切り替えることも可能です。 - 12Vバッテリーに対して24Vモードで充電を行うと、過充電による膨張・破裂の要因となります。・充電進捗状態のLED表示変更。 - 進捗状態を点滅から点灯。 - 分かりやすい表示。 - 高光度LED採用。・電源(100V)のコンセントをつなぐ度に逆極性接続以外のLEDが一度すべて点灯。・逆極性接続のLED。 - バッテリーの電気を使用して点灯(100V電源の接続に関係なく機能)。 - バッテリーがLED稼働に必要な電気を供給できない場合、逆極性で接続してもLEDが点灯しませんが、充電モードにも移行しません(作動電圧以下のため)。・日本専用仕様。 - AC 100V 50/60Hz。 - 電安法(PSE)適合。・電流・電圧をフルオートマチック制御。 - SmartAMPS Technology。 - 簡単操作。 - 過充電を防止。 - バッテリーを傷めない。 - 安全対策。・パルス充電モード(サルフェーションの溶解)。 - 充電するバッテリーの電圧(モード選択)に応じて、自動的パルス充電を行い、一定時間経過後に選択した充電モードに切り替わります。 - 12V：7.5V-10.5V。 - 24V：14V-21V。 - 6Vモードにはパルス充電モードはありません。・R(再生)モード(12Vのみ)。 - 深放電させた(スモールランプの消し忘れなど)バッテリーに最大16V・1500mAで充電することで、容量を回復させるモードです。 - 短時間の放電状態で放置されたバッテリーを対象としており、放電が極端に深い場合や放電状態での時間が長い場合、また劣化状態によっては回復できない場合もあります。急速充電ではありません。・バックアップモード(12Vのみ・C70-B)。 - バッテリー交換時に車両側のメモリーを保持するため電流を供給します。絶縁を確実に行い作業してください。 - マイナス側は車両のボディーにアースしてください。・トリクル充電モード。 - 充電終了後に自動的に切り替わり、充電状態を維持します。 - 使用頻度の低い車両やシーズン性のある車両(冬期の二輪車など)のバッテリー上がりを防止します。 - 端子電圧が12.8Vを下回るとメンテナンス充電に自動的に移行。・逆極性判定。 - バッテリーと車両システムを保護。 - プラス・マイナスの逆接続をLEDで通知。・過熱保護。 - 充電器が高温になった場合、自動的に出力を調整。・安全機能。 - 規定時間内で充電が完了しない場合、充電を中止します。 - 過放電(パルス充電開始電圧以下)または劣化が激しい場合、充電をスタートしません。 - 充電中にクランプがバッテリーから外れた場合、充電を中止します。・メモリー機能。 - 充電中、100V電源が途切れたり、外れたクランプを再接続した場合、直前までの選択されていたモードで充電を再開します。 - 危険防止のため、充電を完了する時は選択ボタンを押して「スタンバイ」状態にしてから終了してください。・脱着式充電ケーブル・クランプ。 - ワンタッチで作業できるため、使用頻度の低い車両で充電クリップを共締めした場合でも、すぐに車両を動かせます。 - 10Aヒューズを設定し、安全を確保しています。・ハンバーフック。 - C30用(小)とC70-B用(大)が、それぞれ同梱されています。 - 背面に取り付け吊り下げすることで、充電作業中の充電器置き場に困りません。・オプション(補修品)。 - 次の品番を設定する予定です。品番・価格など詳細が決まり次第、別途ご案内します。 - 充電ケーブル：BBC-C30用(18AWG)。 - 充電ケーブル：BBC-C70-B用(16AWG)。 - ハンガーフック(小)：BBC-C30用。 - ハンガーフック(大)：BBC-C70-B用。 - クランプ(赤黒セット)：共通。※AWG：配線(ワイヤー)の直径や断面積、電気抵抗率などを定めたUL規格数字が大きくなるほど、導体の直径は小さく(細く)なります。BBC-C30・BBC-C70-B諸元表。 BBC-C30 BBC-C70-B。入力電圧 100V 50/60Hz 100V 50/60Hz。PSE認証 対応 対応。入力電流 60W 120W 。交渉出力電圧 DC 6V/12V DC 12V/24V。充電電圧 モード1・2：14.4V モード1：14.4V。 モード3：14.7V モード2：14.7V。 モード4：16.5V モード3：13.6V。 モード5：7.2V モード4：16.5V。 モード5：28.8V。 モード6：29.4V。交渉出力電流 6V：0.8A 12V：6A、5A、1.5A。 12V：3.5A、0.8A、1.5A 24V：3A。保護等級 IP65 (防塵、防水) (防塵、防水)。対応バッテリー種類 6V/12V 鉛バッテリー 12V/24V 鉛バッテリー。 通常液式・EFB・AGM(VRLA)・GEL 通常液式・EFB・AGM(VRLA)・GEL。対応可能バッテリー容量(参考) 6V：1.2Ah～14Ah 12V：14Ah～230Ah 12V : 1.2Ah～120Ah 24V：14Ah～120Ah。ヒューズ(内蔵) 3.15A 5A。ヒューズ(ヒューズホルダー) 10A(交換式) 10A(交換式)。本体外寸 169 x 81 x 54 mm 215 x 112 x 65.4 mm 。本体重量 1.36 kg 1.78 kg。使用可能温度 0℃ - 40℃。※Li-ionバッテリーには対応していません

ビルジポンプは、小型船舶、ヨットなどの船底にたまったビルジを排出するのに適しています。 船底にビルジがたまったとき、プッシュスイッチを押すだけで、ビルジポンプがビルジを汲み上げ、 ビルジがなくなればバキュームスイッチが作動し汲み上げを停止します。 【オートストップ装置】 排出終了後は、独自の 「オートストップ装置」 により、自動的に運転を停止し、カラ運転を防ぎます。 【専用モーター】 専用モーターと特殊構造のインペラを採用! 吸排水のパワーUPを実現。また軽量コンパクトな本体は、取り付けの場所を選ぶ際に、大変有利です。 【ギボシ接続】 本体とハーネスの接続にギボシ接続に変更したことで、取付やメンテナンス性が向上しました。

RS Pro ヒューズロックアウト装置ですRS Pro の、旧世代の赤色スポットスタイルヒューズホルダベースと互換性のある便利なヒューズロックアウト装置です。ロックアウトの主な目的は、メンテナンス及び修理中に通電中のコンタクト及びヒューズの再挿入へのアクセスを制限することです。RS Pro ヒューズロックアウトは、 20 A → 100 A のヒューズに取り付けるように完全に調整可能で、効果的なクランプシステムを使用してヒューズホルダの壁を損傷なしにグリップします。このロックの仕組み取り付けを行うには、トグルを開き、ねじを使用してインナージョーを開きます。ホルダーの壁の上にジョーを置き、スライドカバーを調節して、全体のベース長に合わせます。トグルを時計回りに回して締め付けます ( 締め付けすぎないようにすることが重要です。手締めは理想的です ) 。トグルを閉じ、すばやくチェックしてすべてが正しいことを確認してから、安全南京錠とタグで固定します。 安全ロックアウトが必要な理由ロックアウトは、回路ブレーカが誤ってオンにならないようにするために常に使用する必要がある重要な安全装置です。複数のエンジニアがシステムを操作している場合は、掛け金、タグ、個々の南京錠を取り付けることができます。すべての装置を取り外した場合にのみ、システムを安全に再び有効にすることができます。特長と利点黄色の安全ロック ABS、ポリカーボネート 完全に調整可能 赤色スポットスタイルのヒューズホルダに対応しています 20 A → 100 A のヒューズキャリアとともに使用します 取り付けが簡単推奨事項RS Pro では、このヒューズロックアウトに使用する絶縁ボディ南京錠(絶縁ナイロン製シャックル付き)をお勧めします。メーカーの安全用南京錠製品を参照して、最適なソリューションを見つけてください。用途電気設備 保守とメンテナンス 作業場の安全

・BBC-C30 : Bosch Battery Charger C30。 - 6V/12V用。 - BAT-C3後継機種・基本機能を継承。 - 主な変更点。 - 充電進捗状態のLED表示変更。 - R(再生)モード追加。 - 上書きモード追加。 - 専用保管用バッグ追加。 - 耐衝撃機能を各角に配置。 - 充電ケーブル(C30・C70-B)を容易に判別。・モード選択ボタンを押すだけの簡単操作。 - モード選択ボタンを押す度にモードが切り替わり、希望するモードのLEDが点灯します。 - その後、操作が無い場合には、数秒後に充電を開始します。 - 接続中のバッテリー電圧のモード以外は、スキップされ選択できません。・上書きモード。 - 充電器に過放電の12Vバッテリーを接続した場合、充電器が接続されたバッテリーを6Vとして判断することがあります。6VのLEDが点灯した状態で選択ボタンを約5秒間押し続けることで、12V(自動車用：液式)のモードに強制的に切り替えることができます。充電が開始される前に選択ボタンを押すことで、AGMに切り替えることも可能です。 - 6Vバッテリーに対して12Vモードで充電を行うと、過充電による膨張・破裂の要因となります。・充電進捗状態のLED表示変更。 - 進捗状態を点滅から点灯。 - 分かりやすい表示。 - 高光度LED採用。・電源(100V)のコンセントをつなぐ度に逆極性接続以外のLEDが一度すべて点灯。・逆極性接続のLED。 - バッテリーの電気を使用して点灯(100V電源の接続に関係なく機能)。 - バッテリーがLED稼働に必要な電気を供給できない場合、逆極性で接続してもLEDが点灯しませんが、充電モードにも移行しません(作動電圧以下のため)。・日本専用仕様。 - AC 100V 50/60Hz。 - 電安法(PSE)適合。・電流・電圧をフルオートマチック制御。 - SmartAMPS Technology。 - 簡単操作。 - 過充電を防止。 - バッテリーを傷めない。 - 安全対策。・パルス充電モード(サルフェーションの溶解)。 - 充電するバッテリーの電圧(モード選択)に応じて、自動的パルス充電を行い、一定時間経過後に選択した充電モードに切り替わります。 - 12V：7.5V-10.5V。 - 24V：14V-21V。 - 6Vモードにはパルス充電モードはありません。・トリクル充電モード。 - 充電終了後に自動的に切り替わり、充電状態を維持します。 - 使用頻度の低い車両やシーズン性のある車両(冬期の二輪車など)のバッテリー上がりを防止します。 - 端子電圧が12.8Vを下回るとメンテナンス充電に自動的に移行。・R(再生)モード(12Vのみ)。 - 深放電させた(スモールランプの消し忘れなど)バッテリーに最大16V・1500mAで充電することで、容量を回復させるモードです。 - 短時間の放電状態で放置されたバッテリーを対象としており、放電が極端に深い場合や放電状態での時間が長い場合、また劣化状態によっては回復できない場合もあります。急速充電ではありません。・バックアップモード(12Vのみ・C70-B)。 - バッテリー交換時に車両側のメモリーを保持するため電流を供給します。絶縁を確実に行い作業してください。 - マイナス側は車両のボディーにアースしてください。・逆極性判定。 - バッテリーと車両システムを保護。 - プラス・マイナスの逆接続をLEDで通知。・過熱保護。 - 充電器が高温になった場合、自動的に出力を調整。・安全機能。 - 規定時間内で充電が完了しない場合、充電を中止します。 - 過放電(パルス充電開始電圧以下)または劣化が激しい場合、充電をスタートしません。 - 充電中にクランプがバッテリーから外れた場合、充電を中止します。・メモリー機能。 - 充電中、100V電源が途切れたり、外れたクランプを再接続した場合、直前までの選択されていたモードで充電を再開します。 - 危険防止のため、充電を完了する時は選択ボタンを押して「スタンバイ」状態にしてから終了してください。・脱着式充電ケーブル・クランプ。 - ワンタッチで作業できるため、使用頻度の低い車両で充電クリップを共締めした場合でも、すぐに車両を動かせます。 - 10Aヒューズを設定し、安全を確保しています。・ハンバーフック。 - C30用(小)とC70-B用(大)が、それぞれ同梱されています。 - 背面に取り付け吊り下げすることで、充電作業中の充電器置き場に困りません。・オプション(補修品)。 - 次の品番を設定する予定です。品番・価格など詳細が決まり次第、別途ご案内します。 - 充電ケーブル：BBC-C30用(18AWG)。 - 充電ケーブル：BBC-C70-B用(16AWG)。 - ハンガーフック(小)：BBC-C30用。 - ハンガーフック(大)：BBC-C70-B用。 - クランプ(赤黒セット)：共通。※AWG：配線(ワイヤー)の直径や断面積、電気抵抗率などを定めたUL規格。数字が大きくなるほど、導体の直径は小さく(細く)なります。BBC-C30・BBC-C70-B諸元表。 BBC-C30 BBC-C70-B。入力電圧 100V 50/60Hz 100V 50/60Hz。PSE認証 対応 対応。入力電流 60W 120W 。交渉出力電圧 DC 6V/12V DC 12V/24V。充電電圧 モード1・2：14.4V モード1：14.4V。 モード3：14.7V モード2：14.7V。 モード4：16.5V モード3：13.6V。 モード5：7.2V モード4：16.5V。 モード5：28.8V。 モード6：29.4V。交渉出力電流 6V：0.8A 12V：6A、5A、1.5A。 12V：3.5A、0.8A、1.5A 24V：3A。保護等級 IP65 (防塵、防水) (防塵、防水)。対応バッテリー種類 6V/12V 鉛バッテリー 12V/24V 鉛バッテリー。 通常液式・EFB・AGM(VRLA)・GEL 通常液式・EFB・AGM(VRLA)・GEL。対応可能バッテリー容量。(参考) 6V：1.2Ah～14Ah・12V：14Ah～230Ah・ 12V : 1.2Ah～120Ah・24V：14Ah～120Ah。ヒューズ(内蔵) 3.15A 5A。ヒューズ(ヒューズホルダー) 10A(交換式) 10A(交換式)。本体外寸 169 x 81 x 54 mm 215 x 112 x 65.4 mm 。本体重量 1.36 kg 1.78 kg。使用可能温度 0℃-40℃。※Li-ionバッテリーには対応していません