「フジトク 高圧バルブ」の検索結果

独自のクッションリングを入れることにより軽いレバーハンドル操作で流路の開閉が可能になりました。 レバーハンドルのために開閉確認が容易で、フルボア構造により圧力損失が大幅に少なく、優れたシール性により流体の漏れをなくし高圧力まで使用することのできるコンパクトタイプのボールバルブです。またステンレスメッキにより防錆効果が上がり、水にも使用することもでき広い分野でご利用いただけます。

独自のクッションリングを入れることにより軽いレバーハンドル操作で流路の開閉が可能になりました。 レバーハンドルのために開閉確認が容易で、フルボア構造により圧力損失が大幅に少なく、優れたシール性により流体の漏れをなくし高圧力まで使用することのできるコンパクトタイプのボールバルブです。またステンレスメッキにより防錆効果が上がり、水にも使用することもでき広い分野でご利用いただけます。

ハンドル開閉を頻繁にされる方はロック無しのが取り扱いし易いです。高圧用ですのでバルブ開閉は汎用品に比べ硬めです。

独自のクッションリングを入れることにより軽いレバーハンドル操作で流路の開閉が可能になりました。 レバーハンドルのために開閉確認が容易で、フルボア構造により圧力損失が大幅に少なく、優れたシール性により流体の漏れをなくし高圧力まで使用することのできるコンパクトタイプのボールバルブです。またステンレスメッキにより防錆効果が上がり、水にも使用することもでき広い分野でご利用いただけます。

ハンドル(弁軸)を90度回転する事により開閉を行う操作性が良いバルブです。 構造がシンプルでコンパクトな為、 広範囲の用途に使用されています。 又、 配管内の流れに対する障害物が無い為、 渦流が生じにくく、 流量特性に優れています。 当ボールバルブは口径が配管内径と同じフルボア構造となっていますので殆ど圧力損失が生じません。

ハンドル(弁軸)を90度回転する事により開閉を行う操作性が良いバルブです。 構造がシンプルでコンパクトな為、 広範囲の用途に使用されています。 又、 配管内の流れに対する障害物が無い為、 渦流が生じにくく、 流量特性に優れています。 当ボールバルブは口径が配管内径と同じフルボア構造となっていますので殆ど圧力損失が生じません。

フルボア構造のため圧力損失がほとんどありません。

ボール形。簡単な操作で弁座と球状弁体の球面が摺動し、90°までの範囲で開閉が可能です。精密鋳造品(ロストワックス)

ボディは鍛造仕上げで、且つボンネットレス型のため、コンパクトです。 弁の形状はニードルになっておりますので、流量調整ができます。 操作性を重視した設計により、ハンドルトルクが低く、シール性の良い構造となっております。 ストレートタイプとアングルタイプがあります。

ステンレス鋼熱間鍛造で巣のない強靱なボディ。 2面シート型でありながら、流路の方向性にシール機能ムラが少なくどのポートからでも使用可能。 ベースを設けてありますので、自動弁への転用が容易。 Oリングはバイトンを使用しており、腐食性流体を扱う各種設備に広範囲に使用出来ます。 スタンダードボア。

ロストワックス精密鋳造

レバーを90度に動かして開閉できるボールバルブです。

ロストワックス精密鋳造

耐食性に優れた黄銅製です。

ボディは堅牢な鍛造仕上で、かつボンネットレス形のため、コンパクトです。 バルブの形状はニードルになっておりますので、流量調整ができます。 ステンレス鋼製ニードルストップバルブ フジキン独自の組合せパッキンと、操作性を重視した設計により、ハンドルトルクが低く、シール性のよい構造となっております。 ハンドルは、水抜き穴付きの操作性のよい形状で、塗装色の標準はメタリックブルーとなっております。 黄銅製ニードルストップバルブ 操作性を重視した設計により、ハンドルトルクが低く、シール性のよい構造となっております。 ハンドルは操作性のよい形状で、標準色はレッドです。 使用温度範囲が80℃を超える場合は、Oリング及びハンドルを変更することにより、125℃まで使用できます。