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1950年、日本で最初にメーカー標準品としてシリーズ化されたVプーリー。 外周での不釣合い質量は、プーリー質量の0.2%または3gのいずれか大きい方を許容値としています。これはJIS規格(JIS B 1854-1987「一般プーリ」)に規定する釣合い良さと同一の精度です。 鋳造から機械加工・表面処理まで一貫生産。多品種少量生産と短納期を極限まで追求。

無給油でも使用可能です。静かな回転です。中荷重、中速用途に適しています。

無給油でも使用可能です。 静かな回転です。 中荷重、中速用途に適しています。 チェーンやベルトの伸びを調節します。 アイドラー、ピン、タイトナーを組み合わせて使用します。 ボールベアリングは止め輪で固定しています。

材質が均一で肉厚が強固なため、一番安全で扱いやすい製品です。寸法精度は、JIS規格を参考とし品質管理も万全です。

外径：50mm アルミボス穴径：3mm 付属ネジ：マイナスネジ

軸穴・キー溝加工などが不要となり、納期管理が容易となります。

動力伝達システムや減速ユニットとして使えるプーリーのセットです。ゴムをたすき掛けすれば回転を逆にすることもできます。3種類の大きさのプーリーに加えて、軸受けのブッシュは工作シリーズの3mm六角シャフトをはじめ2mm、3mmの丸シャフト、そして2mmの六角シャフトにも対応し、プーリーを1個取り付けられるシングルタイプと2個取り付けできるダブルタイプがあります。

無給油でも使用可能です。 静かな回転です。 中荷重、中速用途に適しています。 チェーンやベルトの伸びを調節します。 アイドラー、ピン、タイトナーを組み合わせて使用します。 ボールベアリング一体成形です。

材質・加工精度・バランス精度ともにJIS規格(JIS B1854-1987「一般用Vプーリ」)を上回る最高品質のプーリーです。 外周での不釣合い許容値はプーリー質量の0.1%を保証。 表面処理は、防錆効果が高く仕上がりの美しい電着塗装を行っています。

シャフトへの着脱・位置決めは六角レンチまたはソケットレンチ1本で行えます。 安全で確実な伝動が得られます。

シャフトへの着脱・位置決めは六角レンチまたはソケットレンチ1本で行えます。 安全で確実な伝動が得られます。

シャフトへの着脱・位置決めは六角レンチまたはソケットレンチ1本で行えます。 安全で確実な伝動が得られます。

シャフトへの着脱・位置決めは六角レンチまたはソケットレンチ1本で行えます。 安全で確実な伝動が得られます。

シャフトへの着脱・位置決めは六角レンチまたはソケットレンチ1本で行えます。 安全で確実な伝動が得られます。

シャフトへの着脱・位置決めは六角レンチまたはソケットレンチ1本で行えます。 安全で確実な伝動が得られます。

プーリ(テンション 50

アルバ製補修用プーリーフェイス。 ノーマル仕様になります。 走行距離に応じて劣化する駆動系のパーツになりますので、本製品に交換する事で従来のスピードを取り戻します。(周辺パーツも必要に応じて交換して下さい。) プーリーとプーリーフェイスは共に劣化、磨耗していく為、同時交換をお勧めします。 そうする事によりドライブベルト等の周辺パーツの寿命を延ばします。

タイミングベルト伝動は、高精度のベルトと、正確に設計加工されたプーリが円滑にかみ合うことで、はじめて威力を発揮します。 ボブカッターで切削加工。良好な伝達が得られます。

タイミングベルト伝動は、高精度のベルトと、正確に設計加工されたプーリが円滑にかみ合うことで、はじめて威力を発揮します。 ボブカッターで切削加工。良好な伝達が得られます。

タイミングベルト伝動は、高精度のベルトと、正確に設計加工されたプーリが円滑にかみ合うことで、はじめて威力を発揮します。 ボブカッターで切削加工。良好な伝達が得られます。

日本で最大の使用実績。高い信頼性を実証しています。 高品質・高バランス精度の完成されたVプーリーです。

タイミング伝動の優れた性能により低騒音でクリーンな伝動を実現

日本で最大の使用実績。高い信頼性を実証しています。 高品質・高バランス精度の完成されたVプーリーです。