「ヘリカルギア」の検索結果
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CADデータあり
エコ商品
モジュール1
種別ヘリカルギヤ
材質ポリアセタール
RoHS指令(10物質対応)対応
CADデータあり
SS平歯車に比べてかみ合い率が大きいため、騒音や振動の対策に効果を発揮します。
用途動力伝達用歯車。
材質S45C
2018年トラスコ掲載ページ2 0119
CADデータあり
食い違い軸でご使用の場合は、同一方向ねじれ(右と右または左と左)の組み合わせで、平行軸でご使用の場合は違うねじれ(右と左)の組み合わせになります。
材質MC901
種別ネジ歯車
形状S1
歯形並歯
ねじれ角(°)45
精度等級JIS N9級(JIS B 1702-1:1998)旧JIS5級(JIS B 1702:1976)
歯直角圧力角20
歯面仕上げ切削
歯車基準断面歯直角
歯切基準面穴
CADデータあり
モジュール1
種別ヘリカルギヤ
材質S45C
RoHS指令(10物質対応)対応
CADデータあり
モジュール1
材質ポリアセタール
圧力角(°)20
ねじれ角(°)45
精度等級JIS B 1702-1 (ISO)9～10級
RoHS指令(10物質対応)対応
CADデータあり
CADデータあり
モジュール1.5
種別ヘリカルギヤ
材質ポリアセタール
RoHS指令(10物質対応)対応
CADデータあり
SS平歯車に比べてかみ合い率が大きいため、騒音や振動の対策に効果を発揮します。
モジュール2
種別はすば歯車
材質S45C
形状S1
表面処理黒染
タイプヘリカルギヤヘッド
軸配置出力軸中実
CADデータあり
モジュール3
歯幅b(mm)25
材質S45C
種別ヘリカルギヤ
RoHS指令(10物質対応)対応
CADデータあり
モジュール1
種別マイタギヤ
材質S45C
減速比1
RoHS指令(10物質対応)対応
種別スパイラルマイタギヤ
材質S45C
減速比1
ねじれ左
表面処理黒染
圧力角(°)20
種別ラックギヤ
材質機械構造用炭素鋼
表面処理黒染
歯形並歯
ねじれ角(°)15
精度等級DIN 3962 Q10
歯直角圧力角20°
歯面硬度HB210 以下
歯車基準断面歯直角
RoHS指令(10物質対応)対応
種別ラックギヤ
材質機械構造用炭素鋼
表面処理黒染
歯形並歯
ねじれ角(°)15
精度等級DIN 3962 Q10
歯直角圧力角20°
歯面硬度HB210 以下
歯車基準断面歯直角
RoHS指令(10物質対応)対応
種別ラックギヤ
材質機械構造用炭素鋼
表面処理黒染
歯形並歯
ねじれ角(°)15
精度等級DIN 3962 Q10
歯直角圧力角20°
歯面硬度HB210 以下
歯車基準断面歯直角
RoHS指令(10物質対応)対応
CADデータあり
ねじ歯車の普及品です。
種別ねじ歯車(スパイラルギヤ)
材質S45C
形状S1
表面処理黒染
CADデータあり
種別平歯車
材質S45C
形状S5
表面処理黒染
圧力角(°)20
歯形並歯
精度等級JIS N8級(JIS B 1702-1：1998旧JIS 4級(JIS B 1702：1976)
歯面硬度194HB以下
歯面仕上げ切削
公差AH7
歯切基準面穴
CADデータあり
強度、耐摩耗性に優れており、よりコンパクトな設計が可能です。
モジュール1
種別歯研はすば歯車
材質SCM440
形状S1
表面処理歯部以外黒染
1個
￥16,688
税込￥18,357
7日以内出荷
1個
￥19,358
税込￥21,294
7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
軸下ウォーム形各軸配置水平
減速方法ヘリカル・ウォーム
型番減速機：120
モーターなし
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
質量(kg)76
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
質量(kg)105
ねじれ右ねじれ
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
型番減速機：135
モーターなし
軸下ウォーム形各軸配置水平
減速方法ヘリカル・ウォーム
軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
質量(kg)49
ねじれ右ねじれ
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
型番減速機：100
モーターなし
軸下ウォーム形各軸配置水平
減速方法ヘリカル・ウォーム
軸端キーJIS B 1301-1996(平行キー)
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。
減速比300
仕様1段：ウォーム/2段：ウォーム
タイプH形
種類減速機
取付方式脚取付
トルク(N・m)113～56600
機種BH・KH・AH・AOHのワイドバリエーション
1台
￥99,980
税込￥109,978
7日以内出荷
平行軸形のヘリカルギヤ減速機です。
全機種において、静音ブレーキを採用。
小形・軽量・静粛運転
ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。
出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターブレーキモータ付
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
種類減速機
取付方式脚取付
ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。
出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターブレーキモータ付
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
種類減速機
取付方式脚取付
軸配置左側上側
ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。
出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータ付
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中空軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
種類減速機
取付方式脚取付
ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。
出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターブレーキモータ付
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中空軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
種類減速機
取付方式脚取付
ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。
出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターブレーキモータ付
軸下ウォーム形各軸水平
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中空軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
種類減速機
取付方式脚取付
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、なめらかで静粛な運転。
出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。
ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。
出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターブレーキモータ付
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
種類減速機
取付方式脚取付
ハイポロイドギアや、ヘリカルギアに比べて滑り伝道のため、なめらかで静粛な運転。
出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。
変速機タイプウォーム減速機
ねじれ右ねじれ
軸端キーJIS B1301-1996(平行キー)
潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。
塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂)
モーターモータ付
軸出力軸垂直
軸の形状(入力)中実軸、(出力)中空軸
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他
種類減速機
取付方式脚取付
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