「ポリウレタンエラストマー」の検索結果

ステップ・バンパー・ハッチバック等の擦り傷を保護する透明フィルム。 素材はポリウレタンエラストマー樹脂(引張強度・伸度が特長) 自由にカットできる(長475mm×幅90mm×2枚)

高透明で見やすく、使い心地よいさらさらキータッチの特殊加工仕上 極薄0.1mmの柔らかく伸縮性に優れた 『高透明、防水、耐静電、静音効果、耐摩耗性』の日本製素材を採用 キーボードサイズに合わせてカットする 『フリーカットタイプ』 リモコン、電卓など、いろいろと使用可能 フルフラットの1枚のカバーでできており、JIS版・英語版キーボードを問わず使用可能 ご使用のキーボードから発するパチパチ音を軽減 帯電しずらい素材特性のため、キーボードカバーの表面にホコリが付着することを軽減 両面テープで固定タイプ

厚さ0.2mmの傷防止用ウレタンシート。耐摩耗性が高く、柔軟性に優れ、三次元曲面にもよくフィット。外観を損なわないクリアータイプ。

ゴム弾性を持った樹脂で、色移りしません。

長期間にわたり車体を傷や錆びから守るガードフィルムです。 耐ガソリン性・耐摩耗性にすぐれた基材に、透明なアクリル系粘着剤を使用した、車体用の片面粘着フィルムです。 密着性にすぐれ、単純な三次曲面にもよくなじみます。 耐ガソリン性にも優れ、ガソリンタンク回りにも使用可能。 車体外装の防錆や、塗装面の保護に効果的です。 基材と粘着剤は共に透明で、貼ったあとの違和感もありません。 基材にポリウレタンを使用。 耐チッピング性、耐候性、耐摩耗性にすぐれ、車外外装の防錆や塗装面の保護に効果的です。

自動車のドアトリム、モール、インパネ、シフトバー回りやステップなどの各内装保護に

熱可塑性ポリウレタンエラストマーを使用し、耐摩耗性・耐水性・耐寒性に優れた中低圧用のチューブです。 透明度が高いです。

【スプリングとして使用される場合】。金属バネやゴムクッションと比較して高いばね定数をもち、はね出し力にすぐれています。高い反発力をだすためにサイズを小さく、使用個数も減らすことができます。狭いスペースにセットでき、取付時間も短縮され、生産性向上に役立ちます。【バルジ加工に使用される場合】。液圧を使用する場合と比較して非常に作業性がよくなります。従来のゴムと比較して耐久性は7倍以上です。

ステップ・バンパー・ハッチバック等の擦り傷を保護する透明フィルム。 素材はポリウレタンエラストマー樹脂(引張強度・伸度が特長) 自由にカットできるロングタイプ(長1000mm×幅70mm×2枚)

人肌そっくりのやわらかさを表現する超軟質造形用ウレタン樹脂です。硬度0(やわらかめ)硬度7(ふつう)硬度15(かため)の3種のラインナップがあります。低硬度でも十分な強度があります。小さな試作品やサンプルにぴったりの100gセットから、大き目の物を製作する際の1200gセットまで、シーンに合わせた使い分けができます。人体模型・フィギュア・保護パットなどの造形材料として最適です。

長期輸送車や屋外保管車の塗膜面を酸性雨や虫害、鉄粉などから守ります。 簡単に剥離が可能で、剥離後の洗浄は必要ありません。

経済性、耐熱性、耐水性、耐油性、耐酸性、耐アルカリ性、耐候性、耐老化性

MF-4684はクリア塗装された所に最適なツヤありタイプ! MF-4685はマット塗装、フレームなどに目立ちにくいツヤ消しタイプ!

ドアやトランクのエッジ等をスリ傷から守る保護フィルム 柔軟で耐摩耗性に優れたフィルム「ポリウレタンエラストマー」 熱や紫外線による変色が殆どない耐候性に優れた透明素材

どんなキー配列のキーボードにも対応!ピッタリ貼り付けられるフリーカットタイプのキーボードカバー、”ピタッとシートSUPER”

ウェルプレンとは、熱硬化性ポリウレタンゴムの商品名で、ウレタンゴムの特長と十分に活かし使用に合ったいろいろな種類のタイプを用意しています。 ポリエステル系は、低硬度領域でも優れた物性を発揮します。 高弾性が有る。 耐油・耐溶液制に優れている。 金属との接触性に優れている。 耐摩耗性に優れている。 高抗張力と高引裂抵抗性が良い。 耐寒性。耐オゾン性に優れている。

やわらかく伸縮性の高いポリウレタンエラストマー100%を使用。優れた通気性を持ち、ぴったりフィットして動きの邪魔をしません。また、素肌に近い色で目立ちません。キズを保護しながら、まるで付けているのを忘れてしまうほどの快適さを提供します。すべてのバンドエイドは滅菌済です。

・寿命1000万回。 ・弁部にポリウレタンエラストマーポペットを採用。 ・高圧環境下での耐久性が向上。

・寿命1000万回。 ・弁部にポリウレタンエラストマーポペットを採用。 ・高圧環境下での耐久性が向上。

・寿命1000万回。 ・弁部にポリウレタンエラストマーポペットを採用。 ・高圧環境下での耐久性が向上。

・ポリウレタンエラストマーポペットにより高圧環境下における耐久性向上。 ・ガイドリング(摺動)部にNSF-H1認証品グリースを使用。

導電性ポリウレタンエラストマを使用しています。静電気の蓄積が無く、スパークを防止できます。(表面抵抗値10⁵Ω～10³Ω)。柔軟性に優れています。

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。 高伝達トルク エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。 ノーバックラッシ エレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ) 振動・衝撃を吸収 ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。 振動・衝撃性の吸収性に優れています。 RoSH指令に適合

金属ばねやゴムクッションと比較して高いばね定数を持ち、ばね出し力に優れています。 高い反発力を出すために、サイズを小さく、使用個数も減らすことができます。 狭いスペースにセットでき、取り付け時間も短縮され、生産性向上に役立ちます。 ダイスとして使用する場合、芯出しに要する時間は1分間もあれば十分で、金型研削時間が少なくて済みます。

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルクエレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。ノーバックラッシエレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。振動・衝撃性の吸収性に優れています。RoSH指令に適合

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルクエレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。ノーバックラッシエレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。振動・衝撃性の吸収性に優れています。RoSH指令に適合

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルクエレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。ノーバックラッシエレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。振動・衝撃性の吸収性に優れています。RoSH指令に適合

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルクエレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。ノーバックラッシエレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。振動・衝撃性の吸収性に優れています。RoSH指令に適合

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめあいの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。高伝達トルク・エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。(メーカー比)ノーバックラッシ・エレメントに予備圧縮がかかる設計なっているためのノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ)振動・衝撃を吸収・ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃性の吸収力に優れています。RoSH指令に適合

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。

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・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。