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ノーマルステップホルダーとフレームの間に取付る事で3ポジションのステップ移動が可能です。前後の体重移動がしやすくなります。

ポジションは120mmバック、50mmアップ ノーマルマスター、ブレーキホース、リザーブタン ク、ノーマルブレーキスイッチ使用可能。 品番33530 リザーブタンクレスキットタイプ3使用可能 シフトロッドにピロボールを採用し、チェンジペダルのポジション調整が可能。 ※逆チェンジ不可 タンデム不可 ボルトは錆びにくいステンレスを採用しております。

2重エキゾーストで中低速をトルクアップ。情熱を秘めた静かで鋭い走り。きっとこの感動の中で多くのシーンに出会うだろう。たくさんの風に吹かれるだろう。実走とシャーシダイナモによるパワーチェックを繰り返し、車種・形状ごとにベストなサイレンサー構造を追究。

純正ステップを使用し、ポジションを純正より50mmバック、40mmアップさせるス テップ移設キットです。 チェンジロッドにピロボールを採用しチェンジペダルの調節が可能。 純正のブレーキホース使用可能。 付属リザーブタンクステーを使用することで整備性が向上します。 (純正リザーブタンク位置はカウルの中)

ブレーキペダルがシフトペグとお揃いになるブレーキアーム。

R25/A(～'17)ステップアッププレート手軽にステップポジションを変更。 専用チェンジロッド付属のボルトオン設計。 アルミ削りだし・アルマイト仕上げ。 3ポジションから選択可能。 日本製 A:8mmアップ・20mmバック B:21mmアップ・25mmバック C:30mmアップ・35mmバック ※ステップポジション位置によってはリアマスタータンクホースのカットが必要となります。

VFR400R，(NC30)('89～'93)RED REV スーパーリミッターカット

ブレーキ&クラッチのセット品です。

リアまわりをスッキリ仕上げ、バランス感に拘ったライセンスブラケットキットです。 付属のLEDライセンスランプはフェンダー内に隠し、光源を直視できない設計となっております。 もちろんボルトオンで装着が可能。ナンバープレート装着時の角度は安心の39°

よく推奨されるUV(紫外線)・VIS(可視光)・ NIR(近赤外線)のマシンビジョンフィルターです。 周辺光の変動をコントロールできます。

CB1300SF/ABS('98～'13)，X-4/LD CB1300 SUPER BOL D'OR/ABS('05～'13) CB1100('10～'16)，CB1300SF エンジンガード(左右セット) ■左右セット アルミ削り出し、メッキ仕上げ。 ※CB1300 SUPER TOURING使用不可。

基本的にアルミグリップと同じデザインの商品をラインナップ。グリップに合わせてトータルコーディネイトが可能です。

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：550-0996B。クラシックな2-1スタイルは世界に誇るS&Sのパフォーマンスを実現フロアボードとフォワードコントロール適合S&Sブレーキペダルキット使用でミッドマウントに対応サドルバッグサポートにも対応ヘリテイジやスポーツグライドモデルの純正や同サイズのサドルバッグに対応フロントとリアのヘッダーにはフルヒートシールドを装備ステンレス製段付きヘッダー構造S&Sが設計した高性能触媒により、米国規制に適したパフォーマンスを実現CADによる精密な曲げ加工によりクラス最高の地上クリアランスを実現多面加工されたエンドキャップデザイン。販売備考：適合: FXLR/FLHC/FLSL/FXBB/FXST。適合情報：。ハーレー[HARLEY] FXST [ソフテイル スタンダード] 20。ハーレー[HARLEY] FLHC [ヘリテイジ クラシック] 18-20。ハーレー[HARLEY] FLSL [ソフテイルスリム] 18-20。ハーレー[HARLEY] FXBB [ストリートボブ] 18-20。ハーレー[HARLEY] FXLR [ローライダー] 18-20。ハーレー[HARLEY] ソフテイルファミリー 18-20

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：550-0816A。2-2フリーフロー設計がもたらす確かな馬力の向上。外からは見えないクロスオーバー構造により、2-1と同等の性能を実現。フロントとリアのヘッダーにはフルヒートシールドを採用。S&Sブレーキペダルキットご購入でフロアボード、フォワードコントロール、ミッドコントロールに適合。O2センサーポートにより、ワイドバンドまたは純正O2センサーの使用が可能です。ハイフロー触媒コンバーターは、ストレートスルーシステムの性能を維持します。レース仕様のグランドナショナルエンドキャップ。米国製。適合情報：。ハーレー[HARLEY] FLSL [ソフテイルスリム] 18-20。ハーレー[HARLEY] FXBB [ストリートボブ] 18-20。ハーレー[HARLEY] FXLR [ローライダー] 18-20。ハーレー[HARLEY] FLFBS [ファットボーイ] 18-20。タイプ：グランドナショナル。色[カラー]：クローム。材質[素材]：ステンレス。仕上げ(表面処理)：クロームメッキ。付属品：右側パッセンジャーペグリロケーションブラケット。備考：適合注意：FXBB/FXLR/FLSL/FXFB/FLDEに適合。オプション：品番：560-0259A，

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：550-0791B。クラシックな2-1スタイルは世界に誇るS&Sのパフォーマンスを実現フロアボードとフォワードコントロール適合S&Sブレーキペダルキット使用でミッドマウントに対応サドルバッグサポートにも対応ヘリテイジやスポーツグライドモデルの純正や同サイズのサドルバッグに対応フロントとリアのヘッダーにはフルヒートシールドを装備ステンレス製段付きヘッダー構造S&Sが設計した高性能触媒により、米国規制に適したパフォーマンスを実現CADによる精密な曲げ加工によりクラス最高の地上クリアランスを実現多面加工されたエンドキャップデザイン。販売備考：適合: FXLR/FLHC/FLSL/FXBB/FXST。適合情報：。ハーレー[HARLEY] FXST [ソフテイル スタンダード] 20。ハーレー[HARLEY] FLHC [ヘリテイジ クラシック] 18-20。ハーレー[HARLEY] FLSL [ソフテイルスリム] 18-20。ハーレー[HARLEY] FXBB [ストリートボブ] 18-20。ハーレー[HARLEY] FXLR [ローライダー] 18-20。ハーレー[HARLEY] ソフテイルファミリー 18-20。タイプ：スーパーストリート。色[カラー]：クローム。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：クロームメッキ。付属品：取付ハードウェア、パッセンジャーペグブラケット(ファットボーイ、FXDR、ブレイクアウト用)。備考：ワイドバンドまたは純正O2センサーの使用可能。オプション：品番：560-0259A，。関連商品：品番：550-0788，550-0790，550-0789B，

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：550-0789B。クラシックな2-1スタイルは世界に誇るS&Sのパフォーマンスを実現フロアボードとフォワードコントロール適合S&Sブレーキペダルキット使用でミッドマウントに対応サドルバッグサポートにも対応ヘリテイジやスポーツグライドモデルの純正や同サイズのサドルバッグに対応フロントとリアのヘッダーにはフルヒートシールドを装備ステンレス製段付きヘッダー構造S&Sが設計した高性能触媒により、米国規制に適したパフォーマンスを実現CADによる精密な曲げ加工によりクラス最高の地上クリアランスを実現多面加工されたエンドキャップデザイン。販売備考：550-0789Aより品番変更 適合: FXLR/FLHC/FLSL/FXBB/FXST。適合情報：。ハーレー[HARLEY] FXST [ソフテイル スタンダード] 20。ハーレー[HARLEY] FLHC [ヘリテイジ クラシック] 18-20。ハーレー[HARLEY] FLSL [ソフテイルスリム] 18-20。ハーレー[HARLEY] FXBB [ストリートボブ] 18-20。ハーレー[HARLEY] FXLR [ローライダー] 18-20。ハーレー[HARLEY] ソフテイルファミリー 18-20。タイプ：スーパーストリート。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：塗装。付属品：取付ハードウェア、パッセンジャーペグブラケット(ファットボーイ、FXDR、ブレイクアウト用)。備考：ワイドバンドまたは純正O2センサーの使用可能。オプション：品番：560-0259A，。関連商品：品番：550-0788，550-0790，550-0791B，

SPEC03・Metallico[メタリカ]。WGPでも使用されている、先進のセラミック・カーボン焼結パッド。カーボンディスクを彷彿させる強烈な制動力。真夏のレースにも耐えうる耐フェード性。一般ストリートからロードレースまで変わらぬ性能を発揮する安定性。カーボンメタルパッドゆずりの耐久性・ローターへの優しさ。国際A級ライダーをうならせたコントロール性。メタリカ・ブレーキパットは握力があまり無くても大丈夫。と女性ライダーにも大人気です。「カーボンメタルパッドの制動力と耐久性」「焼結パッドの安定性とコントロール性」という面に着目し、この2つを融合さることによって史上最強のブレーキパッドを作るというコンセプトで開発されました。ライダーの指先をつねにリニアに変化する減速G。それがメタリカです。天候や温度に関係なく、常に最高のパフォーマンスを発揮します。(ウエット特性でも安心感があると評価されています)。極寒のストリートから酷暑の耐久レースといったあらゆる実用温度で効力を発揮し、逸品なコントロール性が特徴です。ライダーは常に安心感をもって強力にブレーキをかけ、また思い通りにリリースすることが可能です。メタリカは慣らし走行が必要ありません。新品装着後すぐに70%以上の効力を発揮します。ローターに対して様々な素材皮膜を形成し、ローターへの攻撃性を防いでいます。メタリカに含まれた特殊素材などによりローターの掃除もおこなっています。(時々パットのスリット部分に溜まった汚れを除去しますとより効果的です)。ローターの材質は問いません。当然のことですがその材質により効きは若干変化します。非常にロングライフです。鈴鹿8時間やモテギ7耐でほとんどのチームが無交換。ストリートでは2万キロ以上の無交換例もあります。ほとんどのパットがサーキット走行などの熱の上がった状態になると急激に消耗が激しくなりますが、メタリカはあらゆる温度域で非常に優れた耐久性を誇ります。高性能、安心感、ローターやパットの交換サイクルなどをトータルで判断すると極めてリーズナブルといえます。

【メタリカとは】先進のセラミックカーボン焼結 PAD!!メタリカ・ブレーキパットは握力があまり無くても大丈夫!と女性ライダーにも大人気です。 現在、実にたくさんの種類のブレーキパッドがありますが、全ての面において優れているものはなかなか無いのが実状です。メタリカ・ブレーキパッドは、「カーボンメタルパッドの制動力と耐久性」「焼結パッドの安定性とコントロール性」という面に着目し、この2つを融合さることによって史上最強のブレーキパッドを作るというコンセプトで開発されました。 カーボンディスクを彷彿させる強烈な制動力◇ 真夏のレースにも耐えうる耐フェード性 一般ストリートからロードレースまで変わらぬ性能を発揮する安定性 カーボンメタルパッドゆずりの耐久性・ローターへの優しさ moto GPライダーをも、うならせた高いコントロール性 ライダーの指先をつねにリニアに変化する減速G。それがメタリカ・ブレーキパッドです!◇ 天候や温度に関係なく、常に最高のパフォーマンスを発揮します。(ウエット特性でも安心感があると評価されています) 極寒のストリートから酷暑の耐久レースといったあらゆる実用温度で効力を発揮し、逸品なコントロール性が特徴です。 ライダーは常に安心感をもって強力にブレーキをかけ、また思い通りにリリースすることが可能です。 メタリカは慣らし走行が必要ありません。新品装着後すぐに70%以上の効力を発揮します。◇ ローターに対して様々な素材皮膜を形成し、ローターへの攻撃性を防いでいます。◇ メタリカに含まれた特殊素材などによりローターの掃除もおこなっています。(時々パットのスリット部分に溜まった汚れを除去しますとより効果的です)◇ ローターの材質は問いません!当然のことですがその材質により効きは若干変化します。 非常にロングライフです。鈴鹿8時間やモテギ7耐でほとんどのチームが無交換! ストリートでは2万キロ以上の無交換例もあります。 ほとんどのパットがサーキット走行などの熱の上がった状態になると急激に消耗が激しくなりますが、メタリカはあらゆる温度域で非常に優れた耐久性を誇ります。 高性能、安心感、ローターやパットの交換サイクルなどをトータルで判断すると極めてリーズナブルといえます。