先丸・ラバー底 内ポケット付。CRスポンジ(4mm厚)+両面ジャージ付き。膝あて尻あてにケブラー使用でさらに丈夫に。ウェストベルト付き。靴部分ゴム補強により従来品より強度アップ!
色ブラック
材質CRスポンジ(4mm厚)+両面ジャージ
標準質量(g)3140(26cm)
足幅2E
ベース素材に断熱性が高い、極薄(0.5mm)の発泡ラバーを使用し、両側をチタン合金層で覆うことで保温性を高めた魔法瓶構造のベストです。ビジネスシーンでスーツの下や、作業着の下、アウトドアでもジャケットの下などに着用して、見えない厚着を体感できる新保温インナーウエアです。穴ありタイプで汗ばみにくくなっています。
用途一般作業全般。
色ブラック
種別ベスト
独立気泡構造なので、気密・水密性に優れています。
反撥弾性に優れています。
加工性に冨み、粘着、テープ切り、打ち抜き裁断などが容易です。
CRとは、クロロプレンゴムの略称で、特に難燃性、耐候性、耐薬品性等に優れている為、自動車、弱電、精密機器等のパッキング材として、広範囲に使用されています。また、伸張特性を生かし、マリンスポーツ向けのウェットスーツ素材等にも使用されています。
用途自動車部品、空調設備など
家庭用電気機器、通信機器など
ウェットスーツ、卓球用ラバー、雑貨など
窓枠サッシなどの建築資材及び土木資材
仕様テープ付
材質【本体】クロロプレンゴム、【粘着剤】アクリル系
色黒
規格UL94HF-1合格品
硬度25±5
比重0.23±0.03
伸び(%)180以上
引張強度(kPa)800以上
25%圧縮荷重(kPa)50~80
従来品と比べ約10%軽量化しました。
肩ゴム・腰ゴムバンドは着脱しやすいワンタッチバックルの採用です。
裏地が無いので丸洗いができ、拭きあげて乾燥すると、すぐに使用可能です。
用途土木工事、河川工事など、水深部での重作業用
色ブラック
材質胴部・底部:天然ゴム配合
仕様胸下より靴の一体成型品
股下(cm)79
標準質量(kg)3.5(26.0cm)
総丈(cm)132
足幅2E
独立気泡構造なので、気密・水密性に優れています。反撥弾性に優れています。加工性に冨み、粘着、テープ切り、打ち抜き裁断などが容易です。CRとは、クロロプレンゴムの略称で、特に難燃性、耐候性、耐薬品性等に優れている為、自動車、弱電、精密機器等のパッキング材として、広範囲に使用されています。また、伸張特性を生かし、マリンスポーツ向けのウェットスーツ素材等にも使用されています。
用途自動車部品、空調設備など。家庭用電気機器、通信機器など。ウェットスーツ、卓球用ラバー、雑貨など。窓枠サッシなどの建築資材及び土木資材。
厚さ(mm)3
硬度10±5
伸び(%)150以上
引張強度(MPa)0.39
股下あたりまで水に浸かれる便利な胴付長靴です。
長靴本体部と胴付部の繋ぎ目は熱溶着加工しており防水性を高めております。
サスペンダーはワンタッチバックル仕様なので、脱ぎ履きが簡単です。
サスペンダーの背中側に伸縮性を持たせているので、伸び縮みして動きやすくなっています。
用途水産加工や土木作業など
色ネイビー×ライトネイビー
材質(本体)PVC、(サスペンダー部)ポリエステル、ポリプロピレン
足幅3E
色鉄紺
足幅3E
材質ビニロン基布の両面に防水・軟質PVCフィルムをラミネート加工
股下(cm)78
総丈(cm)138
水産加工から土木作業まで幅広くご使用いただけます。ブーツ部は、食用油、工業油にも強い耐油性を発揮します。薄地で軽い生地の胴付長。手軽に持ち運びできます。
用途水産加工、土木作業等。
色ブラック
材質(本体部分)PVC(塩ビ)、(靴部分)ゾナG3ネオ耐油黒(PVC(塩ビ))
標準質量(g)2800(サイズ26cmの場合)
先丸・耐油塩ビ底。ナイロン210デニール・内ポケット付き。水産作業に最適な丈夫なナイロンウェーダー
色ベージュ
材質ナイロン210デニール
材質(ソール)塩化ビニール
標準質量(g)2350(サイズ26cmの場合)
足幅3E
先丸・フェルト底。ナイロン70デニール。軽くて動きやすいナイロンウェーダー。
色カーキ
材質ナイロン70デニール
標準質量(g)1700(サイズ26cmの場合)
足幅3E
こんなお得な商品も!

サロペット 作業用 防水
モノタロウ
¥2,798
税込¥3,078
アウトドア(釣り・他) レジャー・一般作業に使える完全防水のマリンパンツです。バックル型肩ひも&ウエスト調節可能、胸あて部に便利なポケット付です。しかも、縫製ではなく高周波ウエルダー(溶着)加工で水をシャットアウトします。素材はビニル裏面にナイロン繊維をラミネートした強化生地を使用しています。
用途釣りなどのアウトドアはもとより、雨の日の作業にも幅広く使えます。
材質(裏)ナイロンラミネート
材質(表)塩化ビニール
独立気泡構造なので、気密・水密性に優れています。反撥弾性に優れています。加工性に冨み、粘着、テープ切り、打ち抜き裁断などが容易です。CRとは、クロロプレンゴムの略称で、特に難燃性、耐候性、耐薬品性等に優れている為、自動車、弱電、精密機器等のパッキング材として、広範囲に使用されています。また、伸張特性を生かし、マリンスポーツ向けのウェットスーツ素材等にも使用されています。
用途自動車部品、空調設備など。家庭用電気機器、通信機器など。ウェットスーツ、卓球用ラバー、雑貨など。窓枠サッシなどの建築資材及び土木資材。
厚さ(mm)10
硬度10±5
伸び(%)150以上
引張強度(MPa)0.39
独立気泡構造なので、気密・水密性に優れています。反撥弾性に優れています。加工性に冨み、粘着、テープ切り、打ち抜き裁断などが容易です。CRとは、クロロプレンゴムの略称で、特に難燃性、耐候性、耐薬品性等に優れている為、自動車、弱電、精密機器等のパッキング材として、広範囲に使用されています。また、伸張特性を生かし、マリンスポーツ向けのウェットスーツ素材等にも使用されています。
用途自動車部品、空調設備など。家庭用電気機器、通信機器など。ウェットスーツ、卓球用ラバー、雑貨など。窓枠サッシなどの建築資材及び土木資材。
厚さ(mm)15
硬度10±5
伸び(%)150以上
引張強度(MPa)0.39
川の清掃、アウトドアでの釣りに最適。丸洗い可能。
色黒
足幅2E
仕様裏布なし、つま先補強
形状ハイカット
種類作業靴
長さ(cm)約76
標準質量(g/片足)1300(26cm)
靴タイプ長靴
独立気泡構造なので、気密・水密性に優れています。
反撥弾性に優れています。
加工性に冨み、粘着、テープ切り、打ち抜き裁断などが容易です。
CRとは、クロロプレンゴムの略称で、特に難燃性、耐候性、耐薬品性等に優れている為、自動車、弱電、精密機器等のパッキング材として、広範囲に使用されています。また、伸張特性を生かし、マリンスポーツ向けのウェットスーツ素材等にも使用されています。
用途自動車部品、空調設備など
家庭用電気機器、通信機器など
ウェットスーツ、卓球用ラバー、雑貨など
窓枠サッシなどの建築資材及び土木資材
材質スポンジ ゴム
色黒
規格UL94HF-1合格品
硬度25±5
比重0.23±0.03
伸び(%)180以上
引張強度(kPa)800以上
25%圧縮荷重(kPa)50~80
独立気泡構造なので、気密・水密性に優れています。反撥弾性に優れています。加工性に冨み、粘着、テープ切り、打ち抜き裁断などが容易です。CRとは、クロロプレンゴムの略称で、特に難燃性、耐候性、耐薬品性等に優れている為、自動車、弱電、精密機器等のパッキング材として、広範囲に使用されています。また、伸張特性を生かし、マリンスポーツ向けのウェットスーツ素材等にも使用されています。
用途自動車部品、空調設備など。家庭用電気機器、通信機器など。ウェットスーツ、卓球用ラバー、雑貨など。窓枠サッシなどの建築資材及び土木資材。
厚さ(mm)30
硬度10±5
伸び(%)150以上
引張強度(MPa)0.39
独立気泡構造なので、気密・水密性に優れています。反撥弾性に優れています。加工性に冨み、粘着、テープ切り、打ち抜き裁断などが容易です。CRとは、クロロプレンゴムの略称で、特に難燃性、耐候性、耐薬品性等に優れている為、自動車、弱電、精密機器等のパッキング材として、広範囲に使用されています。また、伸張特性を生かし、マリンスポーツ向けのウェットスーツ素材等にも使用されています。
用途自動車部品、空調設備など。家庭用電気機器、通信機器など。ウェットスーツ、卓球用ラバー、雑貨など。窓枠サッシなどの建築資材及び土木資材。
厚さ(mm)20
硬度10±5
伸び(%)150以上
引張強度(MPa)0.39
独立気泡構造なので、気密・水密性に優れています。反撥弾性に優れています。加工性に冨み、粘着、テープ切り、打ち抜き裁断などが容易です。CRとは、クロロプレンゴムの略称で、特に難燃性、耐候性、耐薬品性等に優れている為、自動車、弱電、精密機器等のパッキング材として、広範囲に使用されています。また、伸張特性を生かし、マリンスポーツ向けのウェットスーツ素材等にも使用されています。
用途自動車部品、空調設備など。家庭用電気機器、通信機器など。ウェットスーツ、卓球用ラバー、雑貨など。窓枠サッシなどの建築資材及び土木資材。
厚さ(mm)5
硬度10±5
伸び(%)150以上
引張強度(MPa)0.39
丈夫で軽いフェルトソール。
防滑性に優れています。
色カーキ
足幅2E
標準質量(g)約735
股上(cm)54
材質ナイロン(PVCラミネート)
材質(ソール)フエルト
独立気泡構造なので、気密・水密性に優れています。反撥弾性に優れています。加工性に冨み、粘着、テープ切り、打ち抜き裁断などが容易です。CRとは、クロロプレンゴムの略称で、特に難燃性、耐候性、耐薬品性等に優れている為、自動車、弱電、精密機器等のパッキング材として、広範囲に使用されています。また、伸張特性を生かし、マリンスポーツ向けのウェットスーツ素材等にも使用されています。
用途自動車部品、空調設備など。家庭用電気機器、通信機器など。ウェットスーツ、卓球用ラバー、雑貨など。窓枠サッシなどの建築資材及び土木資材。
厚さ(mm)2
硬度10±5
伸び(%)150以上
引張強度(MPa)0.39
独立気泡構造なので、気密・水密性に優れています。反撥弾性に優れています。加工性に冨み、粘着、テープ切り、打ち抜き裁断などが容易です。CRとは、クロロプレンゴムの略称で、特に難燃性、耐候性、耐薬品性等に優れている為、自動車、弱電、精密機器等のパッキング材として、広範囲に使用されています。また、伸張特性を生かし、マリンスポーツ向けのウェットスーツ素材等にも使用されています。
用途自動車部品、空調設備など。家庭用電気機器、通信機器など。ウェットスーツ、卓球用ラバー、雑貨など。窓枠サッシなどの建築資材及び土木資材。
厚さ(mm)10
硬度10±5
伸び(%)150以上
引張強度(MPa)0.39
収縮率(%)(耐熱)2以下
見掛密度(g/cm3)0.18±0.03
圧縮永久歪(%)30以下
吸水率(%)5以下
25%圧縮荷重(kPa)29.4~58.8
独立気泡構造なので、気密・水密性に優れています。反撥弾性に優れています。加工性に冨み、粘着、テープ切り、打ち抜き裁断などが容易です。CRとは、クロロプレンゴムの略称で、特に難燃性、耐候性、耐薬品性等に優れている為、自動車、弱電、精密機器等のパッキング材として、広範囲に使用されています。また、伸張特性を生かし、マリンスポーツ向けのウェットスーツ素材等にも使用されています。
用途自動車部品、空調設備など。家庭用電気機器、通信機器など。ウェットスーツ、卓球用ラバー、雑貨など。窓枠サッシなどの建築資材及び土木資材。
厚さ(mm)5
硬度10±5
伸び(%)150以上
引張強度(MPa)0.39
収縮率(%)(耐熱)2以下
見掛密度(g/cm3)0.18±0.03
圧縮永久歪(%)30以下
吸水率(%)5以下
25%圧縮荷重(kPa)29.4~58.8
独立気泡構造なので、気密・水密性に優れています。反撥弾性に優れています。加工性に冨み、粘着、テープ切り、打ち抜き裁断などが容易です。CRとは、クロロプレンゴムの略称で、特に難燃性、耐候性、耐薬品性等に優れている為、自動車、弱電、精密機器等のパッキング材として、広範囲に使用されています。また、伸張特性を生かし、マリンスポーツ向けのウェットスーツ素材等にも使用されています。
用途自動車部品、空調設備など。家庭用電気機器、通信機器など。ウェットスーツ、卓球用ラバー、雑貨など。窓枠サッシなどの建築資材及び土木資材。
厚さ(mm)2
硬度10±5
伸び(%)150以上
引張強度(MPa)0.39
収縮率(%)(耐熱)2以下
見掛密度(g/cm3)0.18±0.03
圧縮永久歪(%)30以下
吸水率(%)5以下
25%圧縮荷重(kPa)29.4~58.8
独立気泡構造なので、気密・水密性に優れています。反撥弾性に優れています。加工性に冨み、粘着、テープ切り、打ち抜き裁断などが容易です。CRとは、クロロプレンゴムの略称で、特に難燃性、耐候性、耐薬品性等に優れている為、自動車、弱電、精密機器等のパッキング材として、広範囲に使用されています。また、伸張特性を生かし、マリンスポーツ向けのウェットスーツ素材等にも使用されています。
用途自動車部品、空調設備など。家庭用電気機器、通信機器など。ウェットスーツ、卓球用ラバー、雑貨など。窓枠サッシなどの建築資材及び土木資材。
厚さ(mm)20
硬度10±5
伸び(%)150以上
引張強度(MPa)0.39
収縮率(%)(耐熱)2以下
見掛密度(g/cm3)0.18±0.03
圧縮永久歪(%)30以下
吸水率(%)5以下
25%圧縮荷重(kPa)29.4~58.8
独立気泡構造なので、気密・水密性に優れています。反撥弾性に優れています。加工性に冨み、粘着、テープ切り、打ち抜き裁断などが容易です。CRとは、クロロプレンゴムの略称で、特に難燃性、耐候性、耐薬品性等に優れている為、自動車、弱電、精密機器等のパッキング材として、広範囲に使用されています。また、伸張特性を生かし、マリンスポーツ向けのウェットスーツ素材等にも使用されています。
用途自動車部品、空調設備など。家庭用電気機器、通信機器など。ウェットスーツ、卓球用ラバー、雑貨など。窓枠サッシなどの建築資材及び土木資材。
厚さ(mm)3
硬度10±5
伸び(%)150以上
引張強度(MPa)0.39
収縮率(%)(耐熱)2以下
見掛密度(g/cm3)0.18±0.03
圧縮永久歪(%)30以下
吸水率(%)5以下
25%圧縮荷重(kPa)29.4~58.8
DIYの国アメリカでは超ポピュラーな商品、靴底の修理、補修をはじめ、ウエットスーツ、ダイビングスーツの修理補修に、濃縮ウレタンラバーを使用しているため、乾燥後はその弾力性が維持され、効果が長続きします。
用途DIYの国アメリカでは超ポピュラーな商品、靴底の修理、補修をはじめ、ウエットスーツ、ダイビングスーツの修理補修に、濃縮ウレタンラバーを使用しているため、乾燥後はその弾力性が維持され、効果が長続きします。
成分プレポリマー型ポリウレタン22g、有機溶剤6.4g
1足(28.4g)
¥1,398
税込¥1,538
当日出荷
独立気泡構造なので、気密・水密性に優れています。反撥弾性に優れています。加工性に冨み、粘着、テープ切り、打ち抜き裁断などが容易です。CRとは、クロロプレンゴムの略称で、特に難燃性、耐候性、耐薬品性等に優れている為、自動車、弱電、精密機器等のパッキング材として、広範囲に使用されています。また、伸張特性を生かし、マリンスポーツ向けのウェットスーツ素材等にも使用されています。
用途自動車部品、空調設備など。家庭用電気機器、通信機器など。ウェットスーツ、卓球用ラバー、雑貨など。窓枠サッシなどの建築資材及び土木資材。
厚さ(mm)25
硬度10±5
伸び(%)150以上
引張強度(MPa)0.39
収縮率(%)(耐熱)2以下
見掛密度(g/cm3)0.18±0.03
圧縮永久歪(%)30以下
吸水率(%)5以下
25%圧縮荷重(kPa)29.4~58.8
独立気泡構造なので、気密・水密性に優れています。反撥弾性に優れています。加工性に冨み、粘着、テープ切り、打ち抜き裁断などが容易です。CRとは、クロロプレンゴムの略称で、特に難燃性、耐候性、耐薬品性等に優れている為、自動車、弱電、精密機器等のパッキング材として、広範囲に使用されています。また、伸張特性を生かし、マリンスポーツ向けのウェットスーツ素材等にも使用されています。
用途自動車部品、空調設備など。家庭用電気機器、通信機器など。ウェットスーツ、卓球用ラバー、雑貨など。窓枠サッシなどの建築資材及び土木資材。
厚さ(mm)30
硬度10±5
伸び(%)150以上
引張強度(MPa)0.39
収縮率(%)(耐熱)2以下
見掛密度(g/cm3)0.18±0.03
圧縮永久歪(%)30以下
吸水率(%)5以下
25%圧縮荷重(kPa)29.4~58.8
独立気泡構造なので、気密・水密性に優れています。反撥弾性に優れています。加工性に冨み、粘着、テープ切り、打ち抜き裁断などが容易です。CRとは、クロロプレンゴムの略称で、特に難燃性、耐候性、耐薬品性等に優れている為、自動車、弱電、精密機器等のパッキング材として、広範囲に使用されています。また、伸張特性を生かし、マリンスポーツ向けのウェットスーツ素材等にも使用されています。
用途自動車部品、空調設備など。家庭用電気機器、通信機器など。ウェットスーツ、卓球用ラバー、雑貨など。窓枠サッシなどの建築資材及び土木資材。
厚さ(mm)15
硬度10±5
伸び(%)150以上
引張強度(MPa)0.39
収縮率(%)(耐熱)2以下
見掛密度(g/cm3)0.18±0.03
圧縮永久歪(%)30以下
吸水率(%)5以下
25%圧縮荷重(kPa)29.4~58.8
独立気泡構造なので、気密・水密性に優れています。反撥弾性に優れています。加工性に冨み、粘着、テープ切り、打ち抜き裁断などが容易です。CRとは、クロロプレンゴムの略称で、特に難燃性、耐候性、耐薬品性等に優れている為、自動車、弱電、精密機器等のパッキング材として、広範囲に使用されています。また、伸張特性を生かし、マリンスポーツ向けのウェットスーツ素材等にも使用されています。
用途自動車部品、空調設備など。家庭用電気機器、通信機器など。ウェットスーツ、卓球用ラバー、雑貨など。窓枠サッシなどの建築資材及び土木資材。
厚さ(mm)25
硬度10±5
伸び(%)150以上
引張強度(MPa)0.39
MotoGPライダーが実際に使用しているハードタイプ。激しいアクセル&クラッチ操作でも摩耗しにくい、ハード素材のアウターラバーを採用した新シリーズ。スーパースポーツモデルに最適。
内径(Φmm)(左/右):22/25
MotoGPライダーが実際に使用しているハードタイプ。激しいアクセル&クラッチ操作でも摩耗しにくい、ハード素材のアウターラバーを採用した新シリーズ。スーパースポーツモデルに最適。
内径(Φmm)(左/右):22/25
長さ(mm)122
仕様MotoGPライダー:Cal Crutchlow使用モデル、エンド貫通
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