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ボスフリー用後輪ハブ 6段、7段用 クイックシャフト付き

優れた耐久性。スムーズな回転 調整可能なベアリングシステム(カップ&コーン)

ディスクブレーキ用リアフリーハブ スプラインマウントとロックリングによるディスクブレーキローターの容易な取り付け 12mmE-スルーアクスル 拡張ワイドO.L.D.仕様：157mm より急激な加速がライディングを一段とエキサイティングなものに MICRO SPLINEによる10Tトップギア用のものより小型のスプライン直径 シンプルなセットアップと信頼性の高いトレイル性能 12S専用 Jベンドスポーク用

マシンはより軽く、そしてより速くよりスムーズな走りへと。 DH、スロープスタイル、アグレッシブ、オールマウンテン、あるいはノースシェアフリーライド。 いずれのライディングスタイルにおいても、New SAINTがかつてない威力を発揮する。 その極め尽くしたコントロール性が、ライダーに流れるような新たなライディングを見い出させる。 モデル FH-M825 オーバーロックナット寸法 150mm(12mmスルーアクスル) ディスクローター センターロックマウントシステム 平均重量 - ペダリングに素早く反応、スムーズな回転と剛性を併せ持つフリーハブ センターロックローターマウント スムーズな回転性能 メンテナンス性向上 カップ&コーンベアリング 8/9/10スピード対応

マシンはより軽く、そしてより速くよりスムーズな走りへと。 DH、スロープスタイル、アグレッシブ、オールマウンテン、あるいはノースシェアフリーライド。 いずれのライディングスタイルにおいても、New SAINTがかつてない威力を発揮する。 その極め尽くしたコントロール性が、ライダーに流れるような新たなライディングを見い出させる。 モデル FH-M820 オーバーロックナット寸法 135mm(10/12mmスルーアクスル) ディスクローター センターロックマウントシステム ペダリングに素早く反応、スムーズな回転と剛性を併せ持つフリーハブ センターロックローターマウント スムーズな回転性能 メンテナンス性向上 カップ&コーンベアリング 8/9/10スピード対応

ディスクブレーキ用リアフリーハブ スプラインマウントとロックリングによるディスクブレーキローターの容易な取り付け 12mmE-スルーアクスル より急激な加速がライディングを一段とエキサイティングなものに MICRO SPLINEによる10Tトップギア用のものより小型のスプライン直径 シンプルなセットアップと信頼性の高いトレイル性能 12S専用 Jベンドスポーク用

外装6段変速機用ローラーブレーキ装備自転車の交換車輪です。

ディスクブレーキ用リアフリーハブ スプラインマウントとロックリングによるディスクブレーキローターの容易な取り付け 12mmE-スルーアクスル より急激な加速がライディングを一段とエキサイティングなものに MICRO SPLINEによる10Tトップギア用のものより小型のスプライン直径 シンプルなセットアップと信頼性の高いトレイル性能 12S専用 Jベンドスポーク用

モデル FH-M640 オーバーロックナット寸法 135mm(10/12mmスルーアクスル) ディスクローター センターロックマウントシステム 信頼性が高く剛性の高い3バリエーションのフリーハブ 素早い駆動力の伝達を可能にするクイックエンゲージメント カップ&コーンベアリング センターロックローターマウントシステム 8/9/10スピード対応

変速機用Vブレーキ装備自転車の交換車輪です。

センターロック による迅速で容易な組み立て、10Tトップ ワイドレンジ カセット対応。 ディスクブレーキ用リア フリーハブ (141 mm O.L.D.) シール フリーハブボディ:コンタクト シール ハブ:ラビリンス構造およびコンタクトシール スピード：12-speed

小径車リア用シールドベアリングハブ AL7075CNC製ハブボディ クイックリリース対応CNCアルミ製中空シャフト アルミ製フリーボディ、72ノッチ(6爪) リア：4ベアリング 対応変速数：8/9/10s

後輪ハブ軸を左右から挟み込むスタンダードなスタンド。 最も一般的に見られる、後輪ハブ軸を左右から挟み込んで後輪を持ち上げ、自立させるタイプのスタンドです。 本体は鉄パイプでできており、その弾力を利用してがっちりと後輪ハブ軸を挟み込みます。クイックレバー側(左側)のカップリングは自由に回転させることができ、クイックレリーズのレバーがどこにあっても切り欠きを合わせてしっかりと保持できるようになっています。 本体は折りたたみ式で、開く方向によって225mm/365mmの2段階に高さ調節することができます。高い方が一般的な26インチ/700cサイズのホイール用で、低い方がBMXや折り畳み車などの小径車用です。不要時にはごく薄く折り畳むことができます。 自由な角度(高さ)で固定することはできませんが、その代わりにいちいち微調整したりノブを緩めたり締め直したりする必要がなく、ぱっと開くだけで使用することができます。結果的にこちらの方が素早く使用できます。

さまざまなクイックレバーに対応する新型カップリングを採用した「DS-30MP」のパイプ長を短くして設置高を低くした700C標準設計モデル 29erまで対応する「DS-30MP」に対し、対応車種を最大で700Cまでとすることで、従来のDS-30BLTと同様、700Cバイクをより水平に保持することが可能 シマノ、カンパニョーロ、フルクラム、マヴィック、DTswissなど、ほとんどのクイックに対応 クイック部分を外からだけでなく上下からも包み込むように保持するため、自転車を持ち上げてもスタンドが外れにくくメンテナンスにも最適 付属のピン型アダプターによりスルーアクスルタイプの自転車にも対応可能(※ナット側中心に直径6mmの凹みがあるものに限る。) 高品質な日本製スチールパイプにより、スプリングバック性に優れ、自転車をしっかりと挟み込んで支えることが可能 開く方向で700Cまで対応する「High」と24インチまでの「Low」の2つの高さ設定が可能 使用しない時は薄く折り畳んで収納することが可能

29インチ用リアハブスタンドです。(700C～29インチ対応) 後輪ハブ軸を左右から挟み込んで後輪を持ち上げ自立させるタイプのスタンドです。 クイックレバー側(左側)のカップリングは自由に回転させることができ、クイックレリーズのレバーがどこにあっても切り欠きを合わせて逃げられるようになっています。

カセットフリー用後輪ハブ 8段用 クイックシャフト付き

後輪ハブ軸を左右から挟み込んで後輪を持ち上げ自立させるタイプのスタンド 特殊な幅広クイックレバーを持つカンパニョーロ、フルクラム、ボントレガー専用モデルとして2種類のカップリングを付属し、コンポや車種に合わせて選択可能 クイックレバー側(左側)のカップリングは自由に回転させることができ、クイックレリーズのレバーがどこにあっても切り欠きを合わせて逃げることが可能 本体は折りたたみ式で、開く方向によって225mm(BMXや折り畳み車などの小径車用)/365mm(一般的な26インチ/700cサイズのホイール用)の2段階に高さを調節すること可能 幅広クイックレバー対応

容量をアップした12Ahバッテリー仕様。充実した装備と、軽量で剛性が高く、またぎ易いアルミ低床フレームデザインを採用した折り畳み電動アシスト自転車。さらに、空気入れ不要・パンクの心配がないノンパンクシステム搭載(ノンパンクチューブT-core+緩まないリアハブナット)を搭載した防災サイクルモデル。

容量をアップした12Ahバッテリー仕様。空気入れ不要・パンクの心配なし!お洒落な北欧スタイルカラーのデザインと、籐風ワイヤーバスケットをはじめ充実装備を搭載したノンパンク折り畳み電動アシスト自転車。【緩まないリアハブナット付特別仕様】。専用充電器付

空気入れ不要・パンクの心配なし!お洒落な北欧スタイルカラーのデザインと、籐風ワイヤーバスケット充実装備を搭載したノンパンク折り畳み電動アシスト自転車。【緩まないリアハブナット付特別仕様】。専用充電器付

ミニベロなのに3つの積載スペースあり!新しいスタイルの移動体験ができる、外装7段変速付運べる20型ミニベロeカーゴ!。余裕の12Ahバッテリー仕様。さらに、空気入れ不要・パンクの心配がないノンパンクシステム(ノンパンクチューブT-core+緩まないリアハブナット)を搭載した防災サイクルモデル。※専用充電器付

SHIMANO DURA-ACE リアハブ HB-7600 リムブレーキ 36H 164 mm シルバー

シマノ - リアフリーハブ - センターロック - ディスクブレーキ - 142x12 mm E-スルー アクスル - 10/11スピード E-スルーディスクブレーキ対応自転車に対して、RS470フリーハブは見栄えと高品質のパフォーマンスを融合させます。 モデル番号：FH-RS470 シリーズ：SHIMANO GRX 11-speed スピード：11/10追加のスペーサーで10スピードに使用可能

多様化するクイックレバーに対応すべく新型カップリングを採用し、定番のリアハブ固定型スタンドが進化 シマノ、カンパニョーロ、フルクラム、マヴィック、DTswissなど、ほとんどのクイックに対応 クイック部分を外からだけでなく上下からも包み込むように保持するため、自転車を持ち上げてもスタンドが外れにくくメンテナンスにも最適 付属のピン型アダプターによりスルーアクスルタイプの自転車にも対応可能(※ナット側中心に直径6mmの凹みがあるものに限る。) 高品質な日本製スチールパイプにより、スプリングバック性に優れ、自転車をしっかりと挟み込んで支えることが可能 開く方向で二段階の高さ調整可能、小径車から29erMTBまで幅広いサイズに対応したパイプ設計 使用しない時は薄く折り畳んで収納することが可能

ブレーキ性能の向上 フロント、リア共に、ヨーロッパのEN規格(グロス130kg)以上を達成 現行モデルと比べブレーキ力が、フロントで30%、リアで10% アップ インナーケーブルクイックリリース

モデル FH-M645 オーバーロックナット寸法 150mm(12mmスルーアクスル) ディスクローター センターロックマウントシステム 信頼性が高く剛性の高い3バリエーションのフリーハブ 素早い駆動力の伝達を可能にするクイックエンゲージメント カップ&コーンベアリング センターロックローターマウントシステム 8/9/10スピード対応

クィック用中空ハブシャフト。クィックシャフト。F用、R用有り

高い耐久性とスムーズな回転でパフォーマンスを維持 内装のOリングとグリススリーブ 高品質のカップおよびコーンベアリング

シマノ DEORE XT - リアフリーハブ - センターロック - ディスクブレーキ - クイックリリース - 11スピード

センターロック による迅速で容易な組み立て、10Tトップ ワイドレンジ カセット対応。 ディスクブレーキ用リアフリーハブ (135 mm O.L.D.) シール フリーハブボディ:コンタクト シール ハブ:ラビリンス構造およびコンタクトシール スピード：12-speed

優れた安定性 高い剛性 ロード 12 mm E-スルー アクスル 取り付けとメンテナンスが簡単 カラーオプション: シルキーブラック

シマノ ZEE - リアフリーハブ - センターロック - ディスクブレーキ - 135x10/12 mm Thruアクスル - 11スピード

O.L.D.：142 mm スポークホール：28H、32H 迅速係合：最大 7.0 度

スムーズな加速がもたらすライディングエキサイトメント MICRO SPLINEにより、10T トップギアに対応 シンプルなセットアップ、トレイルにおける信頼のパフォーマンス スプラインマウントとロックリングでディスクブレーキローターを簡単に取り付け可能 センターロック O.L.D.: 142 mm