「一輪車 の タイヤ 交換」の検索結果

一般的空気入り(チューブ入り)タイヤです。走行時の弾力性に優れています。

エアータイヤのクッション性・耐久性を両立。従来のエアータイヤと比較し、グリップ面・サイドウォールの厚みを厚くしたプロ仕様モデル。ベアリングには高炭素クロム軸受鋼を採用しなめらかな回転を実現.

アルミスオリジナル形状により、「直立安定性」「抵抗が軽い」「旋回時も安定」 エアータイヤに近いクッション性。 一輪車の交換用タイヤ。

特殊の形状により、(直立安定性)(抵抗が軽い)(旋回時も安定)エアータイヤに近いクッション性あり。

発泡ゴムを充填することでパンクの心配や空気圧の管理が不要。

軽量タイプのフレーム構造を使用し軽量化を実現。国産タイヤ使用で品質アップ。日本製

一輪車の取り替え用車輪。車輪両側ネジ止め式。堅めのタイヤです。

一輪車のスペアタイヤです。

アルミ製のホイル付なので、屋外に置いてもホイルの腐りが生じません。

軽量タイプのフレーム構造を使用し軽量化を実現。国産タイヤ使用で品質アップ。日本製

パンクしません。 樹脂製運搬車MPK9060OR用です。

一輪車の取り替え用チューブ。

スチール製の深型一輪車です。 ノーパンクタイヤ仕様。パンクの心配や空気圧の管理が不要です。 土木・建設工事や農作業、その他さまざまな用途でご使用いただけます。