「一輪車用 タイヤ」の検索結果

一般的空気入り(チューブ入り)タイヤです。走行時の弾力性に優れています。

発泡ゴムを充填することでパンクの心配や空気圧の管理が不要。

一輪車の取り替え用車輪。車輪両側ネジ止め式。堅めのタイヤです。

エアータイヤのクッション性・耐久性を両立。従来のエアータイヤと比較し、グリップ面・サイドウォールの厚みを厚くしたプロ仕様モデル。ベアリングには高炭素クロム軸受鋼を採用しなめらかな回転を実現.

特殊の形状により、(直立安定性)(抵抗が軽い)(旋回時も安定)エアータイヤに近いクッション性あり。

アルミスオリジナル形状により、「直立安定性」「抵抗が軽い」「旋回時も安定」 エアータイヤに近いクッション性。 一輪車の交換用タイヤ。

パンクの心配がないノーパンク使用のスペアタイヤです。

軽量タイプのフレーム構造を使用し軽量化を実現。国産タイヤ使用で品質アップ。日本製

スチール製の深型一輪車です。 ノーパンクタイヤ仕様。パンクの心配や空気圧の管理が不要です。 土木・建設工事や農作業、その他さまざまな用途でご使用いただけます。

軽量タイプのフレーム構造を使用し軽量化を実現。国産タイヤ使用で品質アップ。日本製

20インチノーパンクタイヤサドル高さ77～87cmスタンド付前後に破損を防ぐプロテクター付サドル衝撃性能に優れたポリプロピレンホイールナイロンワイヤー4本入ポリウレタン一層式ノーパンクタイヤ

農作業や土木作業、その他、さまざまな用途で重宝する一輪車です。アルミ製だから軽く、作業の効率も上がります。錆びないので耐久性も抜群、丈夫で長持ちします。

一輪車の取り替え用バケット。バケット4箇所にボルト・ナットで固定します。

亜鉛メッキバケット付の一輪車です。Φ400mmノーパンクタイヤを採用しています。フレームは溶接構造です。厚み：1.15mm本体：溶接・紛体塗装

亜鉛メッキバケット付の一輪車です。Φ400mm空気入りタイヤを採用しています。フレームは溶接構造です。バケットに付属しているフック(45mm)で本体を吊り下げる事が可能です。厚み：1.15mm本体：溶接・紛体塗装

亜鉛メッキバケット付の一輪車です。Φ400mm空気入りタイヤを採用しています。フレームは溶接構造です。本体：溶接・紛体塗装厚み:1.15mm

傾斜地での安全走行に威力を発揮します。

バケットの形状が特殊ですので運搬物を前方へ落としやすく、堆肥や土・肥料の運搬に最適です。

バケットの容量が110リットルと大きく、さらに深型ですので飼料の運搬や野菜の収穫に最適です。

一輪車の取り替え用チューブ。

14インチノーパンクタイヤサドル高さ59～69cmスタンド付前後に破損を防ぐプロテクター付サドル衝撃性能に優れたポリプロピレンホイールナイロンワイヤー4本入ポリウレタン一層式ノーパンクタイヤ

16インチノーパンクタイヤサドル高さ65～75cmスタンド付前後に破損を防ぐプロテクター付サドル衝撃性能に優れたポリプロピレンホイールナイロンワイヤー4本入ポリウレタン一層式ノーパンクタイヤ

18インチノーパンクタイヤサドル高さ71～81cmスタンド付前後に破損を防ぐプロテクター付サドル衝撃性能に優れたポリプロピレンホイールナイロンワイヤー4本入ポリウレタン一層式ノーパンクタイヤ

荷物を載せたまま坂道もモーターの力で楽々運搬。5段階の速度調整付。

E-cat kit2 電動一輪車は金象印の一輪車に「E-cat kit2」を取り付けた一体型の製品です。軽量のため1人で持ち上げることができます。5段階のパワー調整で、重量物でも安定して運べます。登坂角度25度、オフロード仕様のタイヤにより抜群の悪路走破性を誇ります。耐荷重は100kgです。防塵防水性(IP54相当)なので雨天でも気にせず作業できます。

E-cat kit2 コンテナ用アルミ電動一輪車は果樹農家に人気のコンテナ用一輪車に「E-cat kit2」を取り付けた一体型の製品です。軽量のため1人で持ち上げることができます。5段階のパワー調整で、重量物でも安定して運べます。登坂角度25度、オフロード仕様のタイヤにより抜群の悪路走破性を誇ります。耐荷重は100kgです。防塵防水性(IP54相当)なので雨天でも気にせず作業できます。

バケット付アルミ運搬車です。

バケット付アルミ一輪車です。2輪ですので直進安定性があります。