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内歯車の普及品です。 低価格で応用性に富んでいます。

大型、大歯数のリングギヤです。 切断してセグメントギヤとしてもご利用いただけます。

取付け、取はずしが簡単です。 多少の軸心間の狂いが生じても最大5°まで使用できるよう、外歯車(内筒)にクラウニングを施してありますので、無理な動力伝達はいたしません。 歯面焼入れしてありますので耐久性に富んでいます。 キー溝、ねじ穴、仕上がり穴が施された完成タイプはそのままご使用できます。また、ユーザーの方々が自由に加工できる下穴製品も用意してあります。

・内歯車の普及品です。・低価格で応用性に富んでいます。

・歯数比が大きくとれ、切断することでセグメントギヤとしてもご利用いただけます。

SV ・SVIインボリュートスプライン軸およびボスは自動車用インボリュートスプライン JIS D 2001:1959 (歯面合わせ、バックラッシ0.06～0.15) を採用しております。 スプライン軸およびボスには調質を施し耐摩耗性を良くしています。 スプラインボスはCAC材料 (銅系材料)等もオーダー品として承っております。

摩擦の少ない構造 簡単で効率的な潤滑方法 リングレールとベアリングの遊びが少ない あらゆる角度の平面で使用可能 取付け及び取付け誤差の調整が用意 リングレールの駆動装置場所を自由に設定 他のコンポーネントを収納できる大きく開いた中央部

少ない段数で大きな減速比が得られる。 大きなトルクが伝達できる。 入力軸と出力軸を同軸上に配置できる。 多段の遊星歯車に負荷を分散できるので、磨耗やギア欠けが比較的少ない。

成型品で、変形自在、金属ラックにない幅広い用途が可能です。

取付け、取はずしが簡単です。 多少の軸心間の狂いが生じても最大5°まで使用できるよう、外歯車(内筒)にクラウニングを施してありますので、無理な動力伝達はいたしません。 歯面焼入れしてありますので耐久性に富んでいます。また、表面はユニクロームメッキ加工を施しています。 キー溝、ねじ穴、仕上がり穴が施された完成タイプはそのままご使用できます。また、ユーザーの方々が自由に加工できる下穴製品も用意してあります。

内部のギヤが、太陽のまわりを回る惑星と同じように自転と公転をしながら動くことでその名が付けられた遊星ギヤーボックスの組み立てキット。精密機械などに使われる精度の高いギヤボックスです。セットには4：1と5：1のギヤボックスがそれぞれ2個ずつあり、組み合わせることで4：1から最大400：1まで8種類のギヤ比が選べます。

GCカップリングは、カップリングケースの内歯平歯車とカップリングセンターのクラウニングを施した外歯平歯車の噛合により構成されています。 インボリュート歯形を採用し、歯先、歯底は傾きや潤滑を考慮した、特殊形状となっていますので、ケースとセンター間に多少の傾きが生じても、等速回転と滑らかな動力の伝達が行われます。

・モジュール、歯数等を豊富に取り揃え、低価格で応用性に富んでいます。

外歯車と内歯車の間に流体を取り込み歯車を回転させることで流体を移送するポンプです。 容積型ポンプで自吸性があるため、呼び油を必要としません。 正逆いずれの方向に回転しても吸入口、吐出口は一定であるように設計されたものです。

トリコロイドポンプは外歯車(アウターローター)とその内側に納まる内歯車(インナーローター)とが噛合って回転する内接歯車型ポンプであり、歯形がトロコイド曲線によって形成されています。 トロコイドポンプは円形のケースと外側円板状で内側に歯を出し中空部は五角形のアウターローターとそれに噛合う四つの歯を持った糸巻状のインナーローターからなって居り駆動軸はインナーローターの中心に附けられて居りインナーローターの中心とアウターローターの中心は偏心になっています。 普通の場合インナーローターが回転するとアウターローターは同一方向に駆動されます。 回転について両者の距離の短いところではインナーの山とアウターの谷が噛合いますが距離の遠い方ではインナーの歯が一つ少ないため、アウターとの間に形成される三つの空間は拡がったり縮まったりしてポンプ作用をなし液体を強制的に吸込み、吐出します。

外歯車と内歯車の間に流体を取り込み歯車を回転させることで流体を移送するポンプです。 使用流体・使用温度に合わせて機種を選べます。 容積型ポンプで自吸性があるため、呼び油を必要としません。 内接歯車型ポンプなので、同容量の他ポンプに比べコンパクトです。 内接歯車方式なので、歯車の噛み合いに対する騒音が小さいです。

フッ素樹脂配合により、耐熱、耐寒、耐水性に優れたシリコーン系スプレーグリース -50℃～250℃までの広範な温度域で安定して使用できます。 ゴム、プラスチックにも使用できます

ギヤケース内の各ギヤ類の異常摩耗、異常騒音の防止に効果を発揮します。

ギヤケース内の各ギヤ類の異常摩耗、異常騒音の防止に効果を発揮します。

ギヤケース内の各ギヤ類の異常摩擦、異常騒音の防止に効果を発揮します。

トリコロイドポンプは外歯車(アウターローター)とその内側に納まる内歯車(インナーローター)とが噛合って回転する内接歯車型ポンプであり。歯型がトロコイド曲線によって形成されています。トロコイドポンプは円形のケースと外側円板状で内側に歯を出し中空部は五角形のアウターローターとそれに噛合う四つの歯を持った糸巻状のインナーローターからなって居り。駆動軸はインナーローターの中心に附けられて居りインナーローターの中心とアウターローターの中心は偏心になっています。普通の場合インナーローターが回転するとアウターローターは同一方向に駆動されます。回転について両者の距離の短いところではインナーの山とアウターの谷が噛合いますが距離の遠い方ではインナーの歯が一つ少ないため。アウターとの間に形成される三つの空間は拡がったり縮まったりしてポンプ作用をなし液体を強制的に吸込み、吐出します。

トリコロイドポンプは外歯車(アウターローター)とその内側に納まる内歯車(インナーローター)とが噛合って回転する内接歯車型ポンプであり 歯型がトロコイド曲線によって形成されています。 トロコイドポンプは円形のケースと外側円板状で内側に歯を出し中空部は五角形のアウターローターとそれに噛合う四つの歯を持った糸巻状のインナーローターからなって居り 駆動軸はインナーローターの中心に附けられて居りインナーローターの中心とアウターローターの中心は偏心になっています。 普通の場合インナーローターが回転するとアウターローターは同一方向に駆動されます。 回転について両者の距離の短いところではインナーの山とアウターの谷が噛合いますが距離の遠い方ではインナーの歯が一つ少ないため アウターとの間に形成される三つの空間は拡がったり縮まったりしてポンプ作用をなし液体を強制的に吸込み、吐出します。

外歯車と内歯車の間に流体を取り込み歯車を回転させることで流体を移送するポンプです。 容積型ポンプで自吸性があるため、呼び油を必要としません。 内接歯車型ポンプなので、同容量の他ポンプに比べコンパクトです。

トリコロイドポンプは外歯車(アウターローター)とその内側に納まる内歯車(インナーローター)とが噛合って回転する内接歯車型ポンプであり歯型がトロコイド曲線によって形成されています。トロコイドポンプは円形のケースと外側円板状で内側に歯を出し中空部は五角形のアウターローターとそれに噛合う四つの歯を持った糸巻状のインナーローターからなって居り駆動軸はインナーローターの中心に附けられて居りインナーローターの中心とアウターローターの中心は偏心になっています。普通の場合インナーローターが回転するとアウターローターは同一方向に駆動されます。回転について両者の距離の短いところではインナーの山とアウターの谷が噛合いますが距離の遠い方ではインナーの歯が一つ少ないためアウターとの間に形成される三つの空間は拡がったり縮まったりしてポンプ作用をなし液体を強制的に吸込み、吐出します。

トリコロイドポンプは外歯車(アウターローター)とその内側に納まる内歯車(インナーローター)とが噛合って回転する内接歯車型ポンプであり。歯型がトロコイド曲線によって形成されています。トロコイドポンプは円形のケースと外側円板状で内側に歯を出し中空部は五角形のアウターローターとそれに噛合う四つの歯を持った糸巻状のインナーローターからなって居り。駆動軸はインナーローターの中心に附けられて居りインナーローターの中心とアウターローターの中心は偏心になっています。普通の場合インナーローターが回転するとアウターローターは同一方向に駆動されます。回転について両者の距離の短いところではインナーの山とアウターの谷が噛合いますが距離の遠い方ではインナーの歯が一つ少ないため。アウターとの間に形成される三つの空間は拡がったり縮まったりしてポンプ作用をなし液体を強制的に吸込み、吐出します。

目量0.01mmで、最も一般的なダイヤルゲージです。用途に合わせて豊富な器種によりご選択できます。耐衝撃機構(ショックプルーフ)によりスピンドルの急激な押し上げから歯車を保護します。外枠と内枠の隙間から、水や油の浸入を防ぐために、Oリングを組み込んでいますので、防水性に優れています。ステムは、SK焼き入れ鋼の使用により、ハードな使用にも耐える高い強度をもっています。全機種リミットシールが標準付属されています。

トリコロイドポンプは外歯車（アウターローター）とその内側に納まる内歯車（インナーローター）とが噛合って回転する内接歯車型ポンプであり。歯型がトロコイド曲線によって形成されています。トロコイドポンプは円形のケースと外側円板状で内側に歯を出し中空部は五角形のアウターローターとそれに噛合う四つの歯を持った糸巻状のインナーローターからなって居り。駆動軸はインナーローターの中心に附けられて居りインナーローターの中心とアウターローターの中心は偏心になっています。普通の場合インナーローターが回転するとアウターローターは同一方向に駆動されます。回転について両者の距離の短いところではインナーの山とアウターの谷が噛合いますが距離の遠い方ではインナーの歯が一つ少ないため。アウターとの間に形成される三つの空間は拡がったり縮まったりしてポンプ作用をなし液体を強制的に吸込み、吐出します。

トリコロイドポンプは外歯車(アウターローター)とその内側に納まる内歯車(インナーローター)とが噛合って回転する内接歯車型ポンプであり歯型がトロコイド曲線によって形成されています。トロコイドポンプは円形のケースと外側円板状で内側に歯を出し中空部は五角形のアウターローターとそれに噛合う四つの歯を持った糸巻状のインナーローターからなって居り駆動軸はインナーローターの中心に附けられて居りインナーローターの中心とアウターローターの中心は偏心になっています。普通の場合インナーローターが回転するとアウターローターは同一方向に駆動されます。回転について両者の距離の短いところではインナーの山とアウターの谷が噛合いますが距離の遠い方ではインナーの歯が一つ少ないためアウターとの間に形成される三つの空間は拡がったり縮まったりしてポンプ作用をなし液体を強制的に吸込み、吐出します。

トリコロイドポンプは外歯車(アウターローター)とその内側に納まる内歯車(インナーローター)とが噛合って回転する内接歯車型ポンプであり。歯型がトロコイド曲線によって形成されています。トロコイドポンプは円形のケースと外側円板状で内側に歯を出し中空部は五角形のアウターローターとそれに噛合う四つの歯を持った糸巻状のインナーローターからなって居り。駆動軸はインナーローターの中心に附けられて居りインナーローターの中心とアウターローターの中心は偏心になっています。普通の場合インナーローターが回転するとアウターローターは同一方向に駆動されます。回転について両者の距離の短いところではインナーの山とアウターの谷が噛合いますが距離の遠い方ではインナーの歯が一つ少ないため。アウターとの間に形成される三つの空間は拡がったり縮まったりしてポンプ作用をなし液体を強制的に吸込み、吐出します。

タンク内の冷水が、ベスト内側に張り巡らされたホースを通ることで快適な冷感を生 み出すNEWギア。ベストの素材には、ハードな現場でも活躍できる耐久性を持った CORDURA(r)を採用。バッテリー駆動で水が巡回する仕組みとなっており、凍ったペッ トボトルや氷を補充しつつフルパワーで約7時間使用することが可能。冷却材料に 凍ったペットボトルを使用した際は、溶けた際に水分補給をおこなえ+αの猛暑対策 にもなります。水冷服本体とバッテリーのセット商品。 脇までホースが通っているの冷感体感3倍アップ(メーカー比) 手洗い可能・軽量・静音・長時間冷却・高速チャージ・速攻冷感・水分補給

オイルレベルゲージ(油面計)は油槽やギャーボックス内の油面又は液面の位置が正確に確認できます。 耐油性はもちろんのこと耐熱、耐圧力、密封性などの特性を備え、減速機、油圧機器、工作機械、産業機械、農業機械、鉄道車輛など幅広い範囲に使用されております。

ギヤ・プーリ、ベアリング引き抜き専用工具です。爪が平行にスライドするため狭所作業に威力を発揮します。爪をセットし直すだけで外掛と内掛の両方に対応できます。薄爪型です。

材質:ボウル・外フタ/AS樹脂(耐熱80℃) ザル・内フタ・歯車カバー/ポリプロピレン(耐熱120℃) 滑り止め/ウレタン樹脂(耐熱100℃)・ハンドルが倒れるので使わない時も邪魔になりません。フタが分解・洗浄できるのでとても衛生的です。フタに水切り穴が付いているのでボウルにたまった水も素早く排水できます。