「冷媒のガス」の検索結果

サイフォン管付容器のため上向きで充填ができます。 製品のメーカーHPにアクセスし必要事項を送信するだけで、お客様指定場所まで提携運送会社が引取に伺います。 NRC容器は、高圧ガス保安協会の認証を受け、日本国内で充てん製造しています。(日本製)

HFC32はHFC410Aと比較して、温暖化影響が低いことに加え、エネルギー効率が優れていることから、機器使用時のエネルギー起因による温室効果ガスを抑制できます。また、空調機1台当たりの冷媒量の削減や、省冷媒にともなう熱交換器などの要素部品のコンパクト化といった利点を持ち、将来的に実現を目指している冷媒のリサイクルにも適している冷媒です。 HFC32は単一冷媒のため、混合冷媒のHFC410A(HFC32とHFC125の混合)に比べ冷媒の組成を気にすることなく充填、回収、再生(リサイクル)を行えます。

フルオロカーボンガス R410Aの再生品です。 サイフォン管付きですので逆さにせず、そのままでご使用できます。 箱から出さずにそのまま使用できます。 軽量で作業が容易。 HFC-32、125の2種混合冷媒。対HCFC-22比理論値COP=89%。圧力がHCFC-22の約1.6倍と高い擬似共沸ではあるが、液充填が必要です。 塩素を含まず、水素を含んでおり、オゾン層破壊がない新代替物質。

カーエアコンHFC-134a用として使用できます。車のエアコンが冷えにくい時、多くの場合、冷媒ガスの補充で回復します。※カーエアコン自体が故障している場合はその限りではありません。

軽量で作業が容易。 改良された新バルブを採用。 箱から出さずそのまま使用可能。 容器管理が容易。 環境に優しい容器回収、再資源化システム。

R-32は塩素を含まずオゾン層破壊のないフルオロカーボンです。 GWPは410Aの約1/3である上に、冷媒として優れた特性を持っています。

R-12対応のエアコンガスです。現在使用しているエアコンガスに、そのまま補充填できます。R-Air Coolingだけで使用すれば、コンプレッサーへの負担が軽減されます。特殊オイルなど必要ありません。通常使用しているオイルが使用できます。

ボンベに接続することにより、液冷媒をミスト状にしますので低圧側からコンプレッサーで吸引させても負荷をかけずに安全に冷媒の充填ができます。

冷蔵庫用新冷媒R600aサービス缶です。 バルブにはTA163HCをご使用ください。

圧力計/連成計はR410A、R32冷媒飽和温度目盛付、0点調整機能付。

冷媒メーカーである三井・ケマーズフロロプロダクツ株式会社において、新品R22と同等の品質規格値(純度、水分、蒸発残分など)まで再生処理を行った、再生R22を充填しています。新品R22と同等品質をもった、【高品質】再生品です。

R-410Aは、HCFC-22の代替冷媒として開発された混合冷媒です。HFC-32、HFC-125の2種混合で、擬似共沸冷媒です。組成変化を避けるために液充填が必要です。圧力はHCFC-22の約1.6倍と高く、そのため大きな暖房能力を発揮できます。また、エステル油およびエーテル油との相溶性に優れています(HCFC-22と共に用いられるナフテン系などの鉱油とは相溶性が悪く分離する傾向にあります)。水分溶解度はHCFC-22と比較すると若干高くなっています。

R32は従来冷媒のR410AやR22に比べて環境への影響が低減されます。10kg入目です。

ボールバルブ式により、バルブの締過ぎがありません。フッキング安定性を向上させたスクエアフック。ポリッシュ表面処理を施し、贅沢に仕上たマニホールドボディ。振動や脈動を吸収するバイブレーションフリーゲージ。凝縮状況を管理する凝縮温度目盛。蒸発状況を管理する蒸発温度目盛。冷媒の状態が確認できるサイトグラス。ほこり・スラッジの付着防止ホースフック。冷媒回収・充填に便利なサービスポート。感に頼らない適確な流量調整。一目で分かる開閉状態。流量が大きく、ガス圧抵抗の少ないスムーズな開閉

R-410AはR-22(HCFC-22)の代替冷媒として開発されたR-32とR-125の2成分からなる擬似共沸混合冷媒です。 R-22に比べ高圧のため冷暖房能力が高く、主にルームエアコンやパッケージエアコン用の冷媒として使用されています。 R-22より圧力が60%高いため、機器の設計変更が必要となります。 疑似共沸混合冷媒であるため、組成変化は比較的少ないものの、容器から機器への充填は液相から行う必要があります。 R-22に用いられていた鉱物油、アルキルベンゼン系合成油などの冷凍機油との相溶性が悪く、エステル系やエーテル系の 合成油との相溶性に優れています。

ゲージカバー付で衝撃に強く頑丈なマニホールド。 チャージバルブ2個付でパッケージエアコンの高低圧ポートの作業が楽に行えます。

配管のガスもれをチェックしたい所にスプレーするだけで簡単に漏洩箇所が発見出来るスプレーです。 J IS Z2329-1991「発泡漏れ試験方法」適合商品です。 対象物に配慮し、特にイオウ、ハロゲンの含有量は少な くなっています。

冷媒ガスの充填で使用する機器を連結するホースです。

発泡漏れ試験法JISZ2329に合格しています。 スプレーするだけの簡単な操作でガスもれを発見。 わずかなもれでも確実に泡が発生します。 検知液は不燃性で、塗装、ゴム、プラスチック表面にも影響を与えません。

ボールバルブ付なので手元での開閉操作が非常に簡単です。 冷媒を外に漏らしません。

R134aカーエアコン用ゲージマニホールドです。車輌側接続はクイックジョイントです。サイトグラス付で、冷媒の状態がわかります。

泡で簡単にガスもれを発見するエアゾールです。わずかな”もれ”でも泡が発生し簡単にガスもれを発見できます。 不燃性で化学反応による危険がありません。水ベースの原液と不燃ガスのCo2を使用。 発泡漏れ試験(JIS-Z2329)で3μmの穴、4～5×10³Paの差圧において発泡します。

新冷媒、従来冷媒対応。 冷凍・空調用のジョイント部用オイルです。 ガス漏れを防止する抜群のシール性を発揮します。また長時間安定性があり、防錆性にも優れています。

冷媒ガスの充填で使用する機器を連結するホースです。バルブ付で機器から外す際のホースの跳ね返りを対策できます。

皮パッキン等に比べ、冷媒ガス等の洩れがありません。

オイルの混入を防ぐため、オイルの種別〈PAG or POE〉に使い分ける際に最適なゲージマニホールド。 日本JPA規格に基づいて独自のノウハウを生かしたこだわりのプロ仕様。 気密性を高めたチャージホースと新開発の低圧、高圧カプラーによるガス漏れを防止。 1234yfは134aに比べて水分に弱い〈化学反応を起こす〉ため、エア咬みのリスクを抑えるため、本体側に真空ポンプ専用接続口が追加搭載され、付属のコントロールバルブ付真空ポンプ接続ホースをつければ、サービス缶と真空ポンプを同時に接続することが可能。 その便利さが分かるプロ好みの仕様。 オイルの種別(PAGorPOE)を使い分けるためのシール付き。 サービス缶と真空ポンプを同時接続できるプロ仕様。

皮パッキン等に比べ、冷媒ガス等の洩れがありません。

フレア継手部の漏えい防止や銅パッキンの落下防止など、液状漏れ防止剤としてご使用いただけます 少量塗布するだけで冷媒(フロンガスなど)の漏えいを抑制 あらゆる冷媒に対応(POE油ベース) フレア継手と銅管の接地面、銅パッキンの落下防止などあらゆる場面で活躍

水道・給湯用配管の用途して使用いたします。、冷媒ガス・その他ガス類の使用は出来ません。

水道・給湯用配管の用途して使用いたします。、冷媒ガス・その他ガス類の使用は出来ません。

水道・給湯用配管の用途して使用いたします。、冷媒ガス・その他ガス類の使用は出来ません。

水道・給湯用配管の用途して使用いたします。、冷媒ガス・その他ガス類の使用は出来ません。

エアコンの冷媒、都市ガス、プロパンガスのガス漏れ発見 ガス漏れ部分が泡により簡単に検知できます

エアコンシステム(配管)に空気や水分が混ざると凍結による部品損傷や圧力不足が発生するため、システム内を真空にし水分を乾燥させてくれる役目を担う真空ポンプ。 カーエアコンには、15ミクロンの真空度。 アルミボディで軽量かつコンパクト。 2ステージで高真空度を実現。 オイル逆流防止電磁弁付き。 R134a&R1234yfのマニホールドに装着可能。

冷媒配管及び冷蔵配管の用途して使用いたします。、R410A・R32の冷媒フロンガス圧力に適しております。

冷媒配管及び冷蔵配管の用途して使用いたします。、R410A・R32の冷媒フロンガス圧力に適しております。

冷媒配管及び冷蔵配管の用途して使用いたします。、R410A・R32の冷媒フロンガス圧力に適しております。

水道・給湯用配管の用途して使用いたします。、冷媒ガス・その他ガス類の使用は出来ません。