「台車 大きい 車輪」の検索結果

芝生、砂利道、デコボコ道など、様々な路面をタフに走行可能! ノーパンクタイヤ、前方ストッパー標準装備。

錆びに強く、軽くて丈夫なアルミ製。 工具を使わずに簡単に組み立てられます。 自在タイヤ搭載で小回りも抜群。 持ち手を差替えれば、方向転換もラクラクできます。

堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。 再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。 天板寸法より大きい商品が運べます。 平台車

大型ノーパンクタイヤ搭載で悪路に強い。 すべてがワンサイズ大き目の安定感抜群のコンテナカー。 伸縮フレーム採用で積載物により荷台幅が調整可能。 工具を使わず組み立てられます。

1輪の最大荷重が大きい。 従来の単輪に比べ、約倍以上の最大荷重が得られます。 方向転換が容易 単輪に比べ、旋回時に双輪が差動旋回するため、重荷重でも方向転換が容易で面圧を2輪に分散させる事が出来るため床面を傷つけにくくなっています。 双輪のため安定性は抜群です。同サイズの単輪よりも安定感があります。 取付の手間が省けます 1輪の最大荷重が大きいため、重量物の搬送に大量のキャスターを必要としません。 (ゴム車輪付シリーズ) 車輪径を大きくしてゴムの弾力性を生かし、路面状況の悪い所でも使用する事が出来ます。又、双輪の為安定感は抜群です。 (ウレタン車輪付シリーズ) ウレタンゴムの特長を生かし、車輪径をあまり大きくせずに重量物を容易に搬送します。又、双輪の為安定感は抜群です。 (防水タイプ車輪付シリーズ) 防水タイプの為、そのまま水の中へ入れる事が出来ます。金具本体には防錆処理を施し、車輪にも防水処理が施されています。

大きな重量にも耐える頑丈な鋼鉄製台車です。 頑丈さはそのままに従来の鋼鉄台車よりも軽い! ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。

折りたたみ式で収納ラクラク!!全周ゴム付きで安全です。

コンパクトで使う場所を選びません。 工具を使わずに簡単に組み立てられます。 コンテナ運搬などの農作業に最適です。

タイヤ幅調整機能付です。便利な簡易ブレーキ機能付です。サイドガード・フロントガードは伸縮でき、様々な荷物の大きさに対応します。

芝生、砂利道、デコボコ道など様々な路面をタフに走行可能 ノーパンクタイヤ 前方ストッパー標準装備

約200kgの重量まで対応できる大型台車。錆びにくく丈夫なイレクター仕様。取手側が固定車です。

錆び難くて軽くて丈夫なアルミ製。 コンパクトで使う場所を選びません。 工具を使わずに簡単に組み立て可能。 コンテナ運搬などの農作業に最適。

堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。 再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。 天板寸法より大きい商品が運べます。 平台車

本体質量が3.1kgと軽量です。

病院や研究所など、医療機器、産業機器などを頻繁に動かす環境に最適です。1つのロックレバーで、旋回ロックと車輪+旋回ロックの切り換えが簡単にできます。ロックレバーが大きく、操作が簡単です。旋回ロックにすると固定車として使えます。旋回部分と車輪にベアリングが内蔵されているため、スムーズに回転します。

大きな重量にも耐える頑丈な鋼鉄製台車です。 頑丈さはそのままに従来の鋼鉄台車よりも軽い! ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 ハンドルなし。

軽くて丈夫、クッション性抜群のポリウレタンタイヤを採用。 ノーパンクタイヤ仕様、コンテナ1個積み。前輪が自在なので操作性に優れています。

プレス製ホイールの中荷重用キャスターです。

金沢車輌製造の純国産、高品質な商品です。 台車の面に積み重ねができるように凹凸を設けているので、収納時も積み重ねて収納可能で場所をとりません。 十字積みもできるため、キャスターが荷台表面に接触せず衛生的に保管することも可能です。 自重が2.9kgで軽量設計されているため、女性でも持ち運びが楽に行えます。 軽量タイプにもかかわらず、積載均等荷重200kgで強度もあります。 別売のハンドルを使用することでL型台車としても使用できます。 連結した状態でも中央にハンドルを差し込むことができるため、幅の大きい荷物を運搬する際に便利です。 平台車同士を縦・横に工具不要で連結可能で、荷物の大きさに合わせて積載面を大きくできて便利です。

シンプルな木製平台車。重くて大きい荷物もらくらく運べる。

重量よりも容積の大きな物の運搬に最適です。 取付高が同じ420ER・415ERと併用できます。

場所と状況に合わせてカタチを変えられる。2way仕様のトランスフォームカート。台車&ハンドキャリー。台車時には荷台ストッパーがついいているため、緩やかな傾斜がある道でも荷物の落下などを防げる。タイヤも収納可能でフラットに。約7.6kgなので女性でも持ち運び簡単。直径13cmの大型車輪搭載で移動もラクラク。持ちやすいハンドルで取り回しも簡単。

ゴム製のため衝撃吸収に優れており、走行音も静かです。 長物や容積の大きいものを運ぶのに効果的です。

折りたたみ時に車輪もたためる台車!!。軽くて持ち運びに最適!!。車の荷台に積んでもスペース取らなく、転がらない。台車の置き場所に困っている方におすすめ!。マンションのゴミ捨てや運搬におすすめ!。車輪が大きいのでアウトドア・キャンプ・BBQ・釣りにもおすすめ。

仕分けに便利な台車です。上段・下段と荷物を仕分けできます。小さい荷物も大きい荷物も同時に運べます。

耐薬品・耐久性に優れ、錆びや汚れに強い運搬車です。 研究所、薬品工場、クリーンルームに最適です。 ウレタン製キャスターを使用し、Φが大きいので軽く、静かな作業ができます。 台車裏面はゴミやほこりが入り込む隙間を極力なくしています。

ホテル・旅館・レストラン・店舗などに最適なデザイン。お客様の手荷物用カートです。オプションでテーブル上面にマット取付可能(DA-MT)・サイレントキャスター・駐車場などのコンクリート路面に適した車輪径の大きいノーパンクタイヤ・エアータイヤも取付可能です。(通常は直径125mmのキャスター)

ホテル・旅館・レストラン・店舗などに最適なデザイン。お客様の手荷物用カートです。オプションでテーブル上面にマット取付可能(DA-MT)・サイレントキャスター・駐車場などのコンクリート路面に適した車輪径の大きいノーパンクタイヤ・エアータイヤも取付可能です。(通常は直径125mmのキャスター)

ホテル・旅館・レストラン・店舗などに最適なデザイン。お客様の手荷物用カートです。オプションでテーブル上面にマット取付可能(DA-MT)・サイレントキャスター・駐車場などのコンクリート路面に適した車輪径の大きいノーパンクタイヤ・エアータイヤも取付可能です。(通常は直径125mmのキャスター)

ストッパースタンド付。耐薬品・耐久性に優れ、錆びや汚れに強い運搬車です。 研究所、薬品工場、クリーンルームに最適です。 ステンレス製による運搬台車(溶接仕上げ・完成品)です。 耐久性、耐薬品性に優れ、サビに強いSUS304を使用しています。 ウレタン製キャスターを使用し、Φが大きいので軽く、静かな作業ができます。 ストッパースタンドのご使用で、傾斜場所でも安心です。 台車裏面はゴミやほこりが入り込む隙間を極力なくしています。

ストッパースタンド付。耐薬品・耐久性に優れ、錆びや汚れに強い運搬車です。 研究所、薬品工場、クリーンルームに最適です。 ステンレス製による運搬台車(溶接仕上げ・完成品)です。 耐久性、耐薬品性に優れ、サビに強いSUS304を使用しています。 ウレタン製キャスターを使用し、Φが大きいので軽く、静かな作業ができます。 ストッパースタンドのご使用で、傾斜場所でも安心です。 台車裏面はゴミやほこりが入り込む隙間を極力なくしています。

車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。 弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)

車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。 弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)

車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。 弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)

車輪に弾力性があるポリウレタンを使用しているため、走行音が静かです。プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。本体が鋳造かつ肉厚で剛性が高いため、シミー現象の発生を低減させます。また、金属疲労による変形が起こりにくいため、衝撃が大きい環境でも高い耐久性を発揮します。耐摩耗性の高い車輪素材です。

車輪に弾力性があるポリウレタンを使用しているため、走行音が静かです。プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。本体が鋳造かつ肉厚で剛性が高いため、シミー現象の発生を低減させます。また、金属疲労による変形が起こりにくいため、衝撃が大きい環境でも高い耐久性を発揮します。耐摩耗性の高い車輪素材です。

車輪に弾力性があるポリウレタンを使用しているため、走行音が静かです。プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。本体が鋳造かつ肉厚で剛性が高いため、シミー現象の発生を低減させます。また、金属疲労による変形が起こりにくいため、衝撃が大きい環境でも高い耐久性を発揮します。耐摩耗性の高い車輪素材です。

グリップ力の高い車輪素材のため、台車の横滑りによるAGV機器のエラーリスクを低減します。プレートと本体の取付部は、キングピンを使用しない特殊な構造です。旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。本体が鋳造かつ肉厚で剛性が高いため、シミー現象の発生を低減させます。また、金属疲労による変形が起こりにくいため、衝撃が大きい環境でも高い耐久性を発揮します。