「台車 1200」の検索結果

横方向の絞りと、縦方向の梁の入った強度、耐久性が優れている車体構造。ハンドル(押手)も独自の構造で強度が抜群。銘板も縁をアール加工で強化し、更に振動音も防止。高品質キャスター使用により始動抵抗も軽く楽々運搬。リベット止めされた全周ゴム取付で安全です。塗装・メッキとも高品質で、錆に強く長期間の使用に十分耐えられます。

●たわみのこない堅牢な固定ハンドルです。●自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。●車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。●550kgの荷物を載せてもたわまない大型補強構造内蔵天板です。

ハンドルを折りたためば収納スペースに困りません。 大きな荷物や重量物を運ぶのに最適です。

折りたたみ式で収納ラクラク!!全周ゴム付きで安全です。

本体重量が約25kg軽く、従来のカゴ台車より楽に作業が可能。高さも低くしているため、視界が広がり、衝突事故等も起こりにくい仕様になっています。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

手すりタイプのサイドバーが付いているため、合板、パイプ等の異形物の運搬に最適です。

ネスティングタイプで収納時のスペースを大きくとりません。 後輪に自在ストッパー付車輪、前輪に固定車輪が付いており、重量物の搬送に適しています。

スチール製の約半分の重量です。 荷台、手すりはアルマイト(表面処理)付です。

ステンレス鋼板2枚合せ構造のボディーは軽く、しかも丈夫。 積載面はスポット溶接跡のない鏡面フラット仕上げで美しく衛生的。 荷台の周囲には緩衝ベルトを装着。 車輪には、走行性と耐久性を高めた専用キャスターを使用。

大きな重量にも耐える頑丈な鋼鉄製台車です。 頑丈さはそのままに従来の鋼鉄台車よりも軽い! ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。

フォークリフトの進入できない狭い通路で効果的です。 別売の固定キャスター(TK-150C)も取り付けが可能です。

キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

大きな重量にも耐える頑丈な鋼鉄製台車です。 頑丈さはそのままに従来の鋼鉄台車よりも軽い! ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。

ウェイトなしで設置できます。脚が360℃回転するので、収納・移動が簡単なフェンスです。専用フェンス保管台車(SPS-FC1200)を使えば20枚収納できます。軽量で錆に強く、汚れが付着し難いパイプ製です。カラーフェンスSPS-F1200が20枚収納可能で移動、保管が簡単です。

両袖タイプで荷崩れに強く、ハンドルが押し手や引き手になることでスムーズな搬送が可能です。 荷台コーナー部は搬送中の物や壁の損傷を和らげるR加工仕上げです。 ハンドル部は後々のゆるみのない溶接固定式です。 製薬会社、食品会社、半導体関連工場の原材料・包材の保管に。

両袖タイプで荷崩れに強く、ハンドルが押し手や引き手になることでスムーズな搬送が可能です。 荷台コーナー部は搬送中の物や壁の損傷を和らげるR加工仕上げです。 ハンドル部は後々のゆるみのない溶接固定式です。 製薬会社、食品会社、半導体関連工場の原材料・包材の保管に。

軽量で取り回しのしやすいコンパクトタイプのカゴ台車です。 床板が樹脂製なので鉄製の床板と比較して音も静かです。 総重量約25.5kgなのでトラックや車への積み込みも楽に行えます。

運搬・貯蔵保管・陳列等、幅広い用途をもった理想的なBOXコンテナーシリーズです。金網は4面別ピースで、工具なしで簡単に組立できます。また、片面の金網は簡単に開閉できます。

【アルミ合金製フレーム】。アルミ合金による軽量化はもちろん、強度アップを図るために特殊接合部は鋳物製を使用することで丈夫で長くご利用いただけるコンテナ台車にしました。※特許製品。【ボディー構造】。9 面全てにハニカム構造のボードを使用。高剛性、衝撃性に優れ、軽量化されたボディーを折り畳むことでコンパクトになり、2人で段積みが可能です。【セキュリティ】。天板把手を一つの南京錠(別売)で施錠することで、外側より開閉できないコンテナ台車になります。ただし、本製品は盗難を抑制するものであり、破壊等による盗難を防止するものではありません。【安定と安全】。折り畳み時の段積みぐらつきを抑える天板四隅の溝。段積み状態(結束必須)で移動やトラックで安全に輸送できます。【快適】。旋回性・操作性抜群のオリジナルウレタンキャスターを採用。

後付可能な足踏み式オプションブレーキです。 邪魔にならないワンペダル仕様です。

溶接鉄板折曲げ工法の為、丈夫で綺麗な仕上がりです。重量物の運搬に最適です。高剛性・高耐久ボディー緩衝ゴム付

360度回転するため狭い通路でも方向転換が容易です。独自のキャスター配置により直進走行が安定します。

ボンベを1度に6本運搬する事が出来ます。

ハンドル部は溶接により固定され、後々のゆるみの発生もなく、始動時の力が無駄なく、そして確実にハンドルからキャスターへ伝わります。汚れの差込原因となるクッションゴムやコーナーゴムを用いず、四隅にR加工を施すことで運搬中の人や壁への損傷を和らげます。荷台やハンドルを始め、全ての部品に高級ステンレス(SUS304)を使用しておりますので、サビや汚れをよせつけません。また、荷台裏面は汚れやほこり溜りの原因となるアングル材等の部材を排し、新たな補強材に替えることで末永く清潔にお使いいただけます。通常の運搬車としてご利用いただくほか、ポンプや各種装置を組み込むなど応用機器としてのご利用も可能です。これは荷台全体が二重構造(袋状態)になることをさけ、補強材の位置を確認できることで組み込み作業を容易といたします。

1トンまで積載可能で重量物の運搬に最適。単管パイプ(Φ48.6×1M)を四隅に差し込んで使用。 Φ200ウレタン車輪(ダブルストッパー付)で段差も移動しやすく、跡が付きにくい。 幅が750mmなので狭い通路でも使用可能

フォークリフトの進入できない狭い通路で効果的です。 別売の固定キャスター(TK-150C)も取り付けが可能です。 標準的な自在90×90mm、固定100×56ピッチのキャスターを取り付けることができます。(別売)

キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

オール溶接構造のため強度が高く機能的に設計しています。付属フック引棒を利用すれば、空荷状態での台車の取り回しが容易です。キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

本体およびキャスター金具まで全てSUS304製ですので、サビにくく、クリーンルームでもご使用になれます。キャスター以外は溶接一体構造ですので、堅牢です。

MCナイロン車輪を使用したオートクレーブ対応の台車です。荷台にしっかりと補強の入った、板厚1.5tの頑強な溶接式のSUS304製台車です。キャスターもSUS金具ですので、食品工場やクリーンルームで使用できます。

単管パイプ差込穴が4箇所あり 単管パイプを差し込んでの使用が可能。(長尺物の搬送が可能) コーナー部に保護用パッド付き。 ロックのON/OFFが分かりやすいカラーロック採用。 キャスター部天板はゴミがたまりにくい構造。 段重ねが可能です。 大型キャスターを採用。(Φ150 ウレタン)

単管パイプ差込穴が4箇所あり 単管パイプを差し込んでの使用が可能。(長尺物の搬送が可能) コーナー部に保護用パッド付き。 6輪の内四隅の4輪はロック付き。またロックのON/OFFが分かりやすいカラーロック採用 キャスター部天板はゴミがたまりにくい構造。 段重ねが可能です。 大型キャスターを採用。(Φ150 ウレタン)

資材の運搬・ストックヤード・物流など、アイデア次第で使い方無限大。

独自の車体構造で、縦方向の梁・横方向の絞りで強度・耐久性に優れています。 表面処理は高品質のメッキ処理をしているためサビにも強く長期間の使用に十分に耐えます。 全周をゴムでリベット止めしており、安全性も確保しています。 太いパイプがフレームを通っており、かつフレームも根元を強化しているので、長期間使用してもグラつきにくく、重量物に強い構造のハンドルです。 空気入りタイヤ仕様のため、走行時の凸凹路面や段差を乗り越えることができます。

フォークリフトの進入できない狭い通路で効果的です。 別売の固定キャスター(TK-150C)も取り付けが可能です。 ハンドルは脱着式です。

独自の車体構造で、縦方向の梁・横方向の絞りで強度・耐久性に優れています。 表面処理は高品質のメッキ処理をしているためサビにも強く長期間の使用に十分に耐えます。 全周をゴムでリベット止めしており、安全性も確保しています。 太いパイプがフレームを通っており、かつフレームも根元を強化しているので、長期間使用してもグラつきにくく、重量物に強い構造のハンドルです。 クッション性に優れたパンクレスゴムタイヤで、段差や凹凸のある街中でも楽に走行できます。