「台車 1t」の検索結果

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

天板強度UP：天板は断面形状を見直し、より凹みに強くなりました。 コーナー金具強度UP：従来品よりさらに取付強度、本体強度ともにアップしました。 パーツごとの交換が簡単。ビス構造にしたことでパーツの交換がより簡単に。メンテナンスができるので長くお使いいただけます。 四隅にキャスターがはまる構造でスタッキングも容易。跡が付きにくいブレーキ付キャスター。 【オーダーサービスについて】 カスタムオーダー・特注商品のお問合わせフォームはこちらになります。 サービスの概要やよくあるご質問はこちらをご確認ください。(PDFが開きます)

大きな重量にも耐える頑丈な鋼鉄製台車です。 頑丈さはそのままに従来の鋼鉄台車よりも軽い! ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 ハンドルなし。

大きな重量にも耐える頑丈な鋼鉄製台車です。 頑丈さはそのままに従来の鋼鉄台車よりも軽い! ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 ハンドルなし。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

最大積載荷重1200kgのスチール製平床台車です。積み重ね保管が可能です。

単管パイプ差込穴が4箇所あり 単管パイプを差し込んでの使用が可能。(長尺物の搬送が可能) コーナー部に保護用パッド付き。 6輪の内四隅の4輪はロック付き。またロックのON/OFFが分かりやすいカラーロック採用 キャスター部天板はゴミがたまりにくい構造。 段重ねが可能です。 大型キャスターを採用。(Φ150 ウレタン)

他にないフットブレーキ付ステンレス台車(オールSUS304製) ハンドル下の丸棒を踏み込むことで、固定車2輪を確実にロックします。解除は中央のペダルを踏みます。 荷台甲板にはSUS304-1.5tの板材を採用。コーナー部はあたりの優しいR処理仕上げ(R20) 本体を貫通して上面リブ及び裏面リブを全周溶接。ハンドル溶接固定だから後々の緩みがありません。 従来のアングル材等汚れ溜まりのある形状を排し、より清潔にご利用いただけます。

大きな重量にも耐える頑丈な鋼鉄製台車です。 頑丈さはそのままに従来の鋼鉄台車よりも軽い! ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。

最大積載荷重1200kgのスチール製平床台車です。積み重ね保管が可能です。

ゴム製のため衝撃吸収に優れており、走行音も静かです。 長物や容積の大きいものを運ぶのに効果的です。

軽量設計の為スチール材なのに35kg 積載荷重は1000kgまでOK 車輪はウレタン素材でタイヤ痕少 6輪が自在式の為小回り◎ 溶融亜鉛メッキ加工でサビに強い 単管パイプの収納も可能 専用のアタッチメント仕様で連結

1トンまで積載可能で重量物の運搬に最適。単管パイプ(Φ48.6×1M)を四隅に差し込んで使用。 Φ200ウレタン車輪(ダブルストッパー付)で段差も移動しやすく、跡が付きにくい。 幅が750mmなので狭い通路でも使用可能

使ってみて初めて良さが分かる自在移動回転台車。

耐久性に優れたアルミパレットです。オプション取付で1t台車になります。軽量で作業効率もアップします。

溶接構造で堅牢です。標準仕様はオール自在車ですが、固定キャスターの付け替えも可能です。ご要望に応じて別注製作いたします。静音キャスター仕様の別注もします。

耐荷重が鋳物の4～5倍ある。 荷重分布が良く、ガタ、ゆるみも少ないので、静かに、衝撃にも強く走行ができる。 破損、故障の心配がなく、ランニングコストが安い。 旋回がスムーズで運搬車の操作がしやすい。 重荷重用で、始動、走行抵抗が小さく非常に軽く動く。

軽量のため、お手軽にご使用になれます。 自在キャスター×2個(持手穴側)、固定キャスター×2個

資材の運搬・ストックヤード・物流など、アイデア次第で使い方無限大。

本体は耐錆性、耐薬品性に優れたステンレスを採用。 コンテナサイズに合わせた最適なステンレス台車です。

スタッキングチェアを積載できるチェア用台車です。対応シリーズはジョインテックス FRS-10L / FRS-20L、FM-1R、FSN-M6L、FRK-S2LN / FRK-S2 / FRK-T2RL / FRK-T2R、TOKIO MCR-2、FRENZ NSC-B50L / NSC-W50L、の6シリーズになります。

移動性・安全性・耐久性を追求した設計。最大使用質量1500kg(AHK-1Y-6の場合)のアルミ製平床台車です。アルミ製で鋼製に比べ、約50%の大幅軽量化(メーカー調べ)。中央方向規制キャスターを採用し直進性能が増し積載物を安定した状態で運搬可能です。キャスターの性能に注目し、初動が軽く耐久性をUPさせています。コーナー部(ソケット)の強度アップを目的とした形状の型材を開発し採用しました。

牽引可能な高耐久仕様!独自の構造により20km/hの動力牽引にも耐える高耐久性を実現しました。スプリングによる衝撃吸収!適切な設計によりスプリングが屈折せず、安定した衝撃吸収効果をもたらします。旋回部にナンシン独自のダブルベアリング方式を採用!従来のキャスターに比べ、旋回性能46%削減、スムーズな旋回を長期にわたって保ちます。【用途】。工場内部品搬送台車・動力牽引用台車等。【注意・使用条件】。金具はシルバー塗装です。スプリング仕様。牽引速度20km/hrまで走行可能。

牽引可能な高耐久仕様!独自の構造により20km/hの動力牽引にも耐える高耐久性を実現しました。スプリングによる衝撃吸収!適切な設計によりスプリングが屈折せず、安定した衝撃吸収効果をもたらします。旋回部にナンシン独自のダブルベアリング方式を採用!従来のキャスターに比べ、旋回性能46%削減、スムーズな旋回を長期にわたって保ちます。【用途】。工場内部品搬送台車・動力牽引用台車等。【注意・使用条件】。金具はシルバー塗装です。スプリング仕様。牽引速度20km/hrまで走行可能。

牽引可能な高耐久仕様!独自の構造により20km/hの動力牽引にも耐える高耐久性を実現しました。スプリングによる衝撃吸収!適切な設計によりスプリングが屈折せず、安定した衝撃吸収効果をもたらします。旋回部にナンシン独自のダブルベアリング方式を採用!従来のキャスターに比べ、旋回性能46%削減、スムーズな旋回を長期にわたって保ちます。【用途】。工場内部品搬送台車・動力牽引用台車等。【注意・使用条件】。金具はシルバー塗装です。スプリング仕様。牽引速度20km/hrまで走行可能。

牽引可能な高耐久仕様!独自の構造により20km/hの動力牽引にも耐える高耐久性を実現しました。スプリングによる衝撃吸収!適切な設計によりスプリングが屈折せず、安定した衝撃吸収効果をもたらします。旋回部にナンシン独自のダブルベアリング方式を採用!従来のキャスターに比べ、旋回性能46%削減、スムーズな旋回を長期にわたって保ちます。【用途】。工場内部品搬送台車・動力牽引用台車等。【注意・使用条件】。金具はシルバー塗装です。スプリング仕様。牽引速度20km/hrまで走行可能。

つまづき防止や配線のカバーに最適。 台車・ワゴン車のスムーズな通過可能。 カーペット下に入れることも可能。

ワンタッチで組立式となっており必要のない時は板状としてしまうこともできます(TCW-30L)。 縦に収納するので出し入れ時引っかかりはなく容易です(TCW-36S)。 2段で収納するので場所をとりません(TCW-31T、TCW-36S)。

衝撃吸収、騒音対策の牽引用キャスターです。旋回部にスラストベアリングを使用し、旋回時の横ブレが少なく、牽引時の方向転換で滑らかな旋回性能を実現しました。また、2重構造のスプリングは、2本のスプリングを重ねて使用する事により、様々な積載荷重に対応可能です。又、スプリングが挫屈しない独自の設計により安定した衝撃吸収効果をもたらします。また、長時間の走行でも磨耗が少ないウレタン車輪を採用しています。スプリングとの組合せにより、安定・快適な走行を実現しました。

衝撃吸収、騒音対策の牽引用キャスターです。旋回部にスラストベアリングを使用し、旋回時の横ブレが少なく、牽引時の方向転換で滑らかな旋回性能を実現しました。また、2重構造のスプリングは、2本のスプリングを重ねて使用する事により、様々な積載荷重に対応可能です。又、スプリングが挫屈しない独自の設計により安定した衝撃吸収効果をもたらします。また、長時間の走行でも磨耗が少ないウレタン車輪を採用しています。スプリングとの組合せにより、安定・快適な走行を実現しました。

T1000Pリチウムイオン電池です。 T1000P本体(充電バッテリーパック1個付属)とあわせて購入することで、片方のバッテリー充電時に牽引車を使用することができないといった時間のロスを無くせます。 牽引車本体から容易に取り外しが可能です。

標準的な小型キャスターで、軽量物運搬用のワゴンやラックなどに最適です。

傾斜が緩やかな段差解消スロープです。緩やかなスロープが段差を解消し、車体や積載物への衝撃を緩和させます。傾斜が緩やかなため、乗り入れ時の急加速や繊細なアクセル操作が不要です。10t車にも対応可能です。製品1 枚につき連結金具が1 本付属しますが、それを用いて横連結させることが可能です。また、アンカーでの固定も可能です。ゴム製なので伸縮性に優れておりずれにくいです。台車から大型車まで、屋内屋外どちらでの使用でもスムーズな乗り入れを実現させます。

防護領域5m、270°の範囲を自由なエリア設定で検出するセーフティレーザスキャナ。小型、高機能と使いやすさの両方を兼ね備え、AGV(無人搬送台車)、ロボット、機械などへの安全対策で工場や物流の効率化、稼働率の向上が可能。防護柵、ライトカーテンやマットスイッチの置換えに。安全規格認証機器。

プレス製で軽量 旋回部はタダブルボール構造で、3本の軸により固定されており頑丈 メッキ処理で錆に強い

・高さが35.3mmの両トラベル仕様の鋼製スライドレールです。・中間メンバー残留防止機構付のため、レールを全閉しても中間メンバーは、はみ出ません。・オプション品のJC-30TWを併用すると閉時のキャッチ(センターキャッチ)ができます。<用途>【コンベア周りの台車に】・長いコンベアを迂回せずに、物の受け渡しがしやすくなります。【医療カートに】・狭い病室などで動線が確保できなくても、器具等のやりとりがしやすくなります【ワークストッカーに】・安全柵越しにワークの受け渡しができ、ロボットと人の作業スペースを分けやすくなります。

・高さが35.3mmの両トラベル仕様の鋼製スライドレールです。・中間メンバー残留防止機構付のため、レールを全閉しても中間メンバーは、はみ出ません。・オプション品のJC-30TWを併用すると閉時のキャッチ(センターキャッチ)ができます。<用途>【コンベア周りの台車に】・長いコンベアを迂回せずに、物の受け渡しがしやすくなります。【医療カートに】・狭い病室などで動線が確保できなくても、器具等のやりとりがしやすくなります【ワークストッカーに】・安全柵越しにワークの受け渡しができ、ロボットと人の作業スペースを分けやすくなります。

指をはさみにくいスライド方式を採用した折りたたみチェア「FOシリーズ」。 パイプクロームメッキ脚のウレタンレザー張りタイプ。 折りたたむ時に指をはさみにくいスライド機構です。 別売りの折りたたみチェア用台車CW-31T(516-741)を使えば平積みで、CW-30L(506-138)は縦積みで積載可能で、省スペース収納できます。