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【ご使用方法】(1)バルブのキャプを外し、本製品を使用しバルブコアを取り外します。 ネジを外す様に左に回すと外れます。(バルブコアが硬くて外れない場合は無理に外さず整備工場に相談してください)(2)交換用の新しいバルブコアを本製品で取付け、右回しに締めます。0.36Nmまで締まると「カチ」と音がします。音がしたらそれ以上回さないでください。

バルブコア(ムシ)を入れるときに使用します。 バルブコアを取付ける際のトルク値は32.8～ 33.3cN・mです。

バルブコアの取付、取り外しに。 作業箇所に合わせて大：OR(建設車両用タイヤ)用、小：乗用車・トラック用とサイズ使い分けが出来ます。一部の原付スクーターにもサイズが合えば使用できます。

バルブコアの取り外し性能を向上。サービスポートのムシをガスを漏らさず取り外し・交換。サービスポートのムシを取り外すことにより抵抗がなくなり、真空・充填・回収スピードがアップ。真空計の接続可能。

HFC用ムシ入。タップ付き

バルブコアを冷媒を漏らすことなく交換することができます。 フロン回収時に障害になるバルブコアをホースにつなげたまま取り除くことができます。

バルブコア脱着ツール。

アクセスバルブフィティングやチャージングホース等のコアディプレッサー(ムシ押し)やバルブコア(ムシ)の取り付け、取り外し、調整に使用します。

タイヤチューブのバルブ用レンチ。米式や仏式のバルブコアの着脱や、仏式の延長バルブの取り付けにも便利な5mmのレンチがコンパクトにまとめられました。

軸長が長いためホイールに工具があたらず作業性が向上します。(軸長165mm)。グリップはまわしやすくするため細径にしています。

バルブコア専用ドライバー。バルブコアの脱着工具

スピーディな作業に欠かせないバルブコア専用ドライバー。先端部は耐久性に優れたクロモリ鋼を採用、ローレット加工を施したシャフト部分はアルミ製。

バルブコアを外す事により抵抗がなくなり、フロン回収をより早く行うことができます

虫が落ちないスプリングキャッチ式

バルブコア(ムシ)を入れるときに使用してください。 バルブコアを取り付ける際のトルク値は32.8～33.3cN・mです。

ハマトン製バルブのコア締め付けに最適です。

バルブコアホール拡張用。 フレアの締め付け等で狭まった穴を拡げたりネジ山を落としたりする時に使用します。

コア保持機能付きなので着脱中のバルブコアをしっかり保持します。そのためコアの脱着中にはずれたりや飛んだりする事が少なく大変便利です。

適正トルクで取付けて、ガス漏れや事故を防ぎます。(→バルブコア取付の適正トルク値は、32.8～33.3cN・mです)

FacomMicrotechドライバーから派生した旋回ヘッドと溝付きボディにより、バルブコアの取り外しと取り付けが簡単になります。

先端はコアリムーバーツールでムシやムシ押しを調整できます。中にはバルブコア(ムシ)が6個入っています。

中空シャフト使用 R12・R134a・R1234Yf 低圧・高圧用 バルブコアR12/R134a各2個入り

ムシ4個入。

バルブコアの取り外し性能を向上。サービスポートのムシをガスを漏らさず取り外し・交換。サービスポートのムシを取り外すことにより抵抗がなくなり、真空・充填・回収スピードがアップ。真空計の接続可能。

バルブコア

劣化時の交換用バルブコア。

バブルコアの脱着用ドライバー。 ショートタイプとミニタイプの2本セット!

バルブコア