「平型丁番」の検索結果

豊富な種類の中から用途に応じた大きさが選べます。

用途に応じて大きさが選べます。

スタンダードな穴付きの平蝶番です。

研磨仕上のオールステンレス鋼製の平型蝶番です。別注でサイズ違い、仕上違いにも対応できます。

重量用のステンレス蝶番です。

用途に応じて大きさが選べます。

重量用のステンレス蝶番です。耐食性に優れています。

重量用から軽量用まで使用できます。

用途に応じて大きさが選べます。

取付用穴を左右で互い違いにしたステンレス蝶番です。ねじ頭同士の干渉を避け、取り付け後の開き角度を大きくできます。

軸部に完全無給油軸受を使用し発塵を抑えます。 軸受けに鉛レス材を使用(RoHS対応品) 従来品のB-1064と取付けに互換性があります。

M4のサラねじ又は呼び4のサラリベットで取り付ける蝶番です。

取付用穴を左右で互い違いにしたステンレス蝶番です。ねじ頭同士の干渉を避け、取り付け後の開き角度を大きくできます。

汎用蝶番です。

研磨仕上のオールステンレス鋼製の平型蝶番です。別注でサイズ違い、仕上違いにも対応できます。

軸は抜き差し可能です。

スタンダードなステンレス鋼製の平蝶番です。穴付きと穴無しがあります。

ステンレス鋼製の重量用平蝶番です。

スタンダードなステンレス鋼製の平蝶番です。穴付きと穴無しがあります。

ステンレス鋼製の平蝶番です。羽根の組合せが、通常型、平行型の2種あり、それぞれも穴付き&穴無しがあります。

引抜き材を使用しており、軸の外径が小さい蝶番です。

穴無しの平蝶番です。

アルミフレームに取り付けできます。研磨仕上のオールステンレス鋼製の平蝶番です。

平蝶番型のトルクヒンジです。

平蝶番型のトルクヒンジです。

伸縮棚受 388型、388-D型(ダンパー内蔵)専用蝶番です。 位置出しが不要で、他の平蝶番を使用するよりも施工が簡単です。

メーカー4万回開閉試験をクリアしています。-10°、120°、170°の3箇所で仮保持します。軸の向きを水平・垂直にして使用できます。

メーカー2万回開閉試験をクリアしています。本体と同色のカバー(別売)を取り付けると取付穴が隠れ、すっきりとした外観になります。トルク値が一目でわかるシール付です。同型でトルクフリータイプ(トルクなしヒンジ)もあります(HG-ITSF、HG-ITMF)。複数個のヒンジを使用する場合、トルクヒンジとトルクフリータイプを組み合わせて使用することでトルクを調整できます。

メーカー7万回開閉試験をクリアしています。ラプコン・ダンパーヒンジ UDH-16型を組み込んだ、面付タイプのダンパーヒンジです。ダンパー方向と反対(閉じ方向にダンパーが効く場合、開き方向)の動きもスムーズです。同形のダンパーなしタイプと組み合わせるとヒンジ1ヶ分のトルクで使用できるため、幅広い上蓋サイズに対応します。

グリスレス仕様です。摺動部に樹脂部品を使用しているため、金属粉の発生を防ぎます。軸の向きを水平・垂直にして使用できます。

六角棒スパナ(呼び4)でトルク調整ができます。軸の向きを水平・垂直にして使用できます。

異なる動きのヒンジを組み合わせたり、片側を内蔵ユニットなしのヒンジにしたりすることにより、絶妙な開閉動作が可能になります。同形状で内蔵ユニットがトルク、スプリングのタイプがあります。

異なる動きのヒンジを組み合わせたり、片側を内蔵ユニットなしのヒンジにしたりすることにより、絶妙な開閉動作が可能になります。同形状で内蔵ユニットがダンパー、スプリングのタイプがあります。

六角棒スパナ(呼び2.5)でトルク調整ができます。軸の向きを水平・垂直にして使用できます。

扉がゆっくりとスムーズに閉まり、動きに高級感をあたえます。ヒンジにねじ1本で簡単に取り付けできます。

メーカー2万回開閉試験をクリアしています。100 ℃で使用できるトルクヒンジです。耐熱用の部品や、耐熱グリスを使用しているため熱の発生する所でもお使いいただけます。

同形状で内蔵ユニットがダンパー、トルクのタイプがあります。異なる動きのヒンジを組み合わせたり、片側を内蔵ユニットなしのヒンジにしたりすることにより、絶妙な開閉動作が可能になります。ばね反力を六角棒スパナで調節できます。

2万5千回開閉試験をクリアしています。静トルク(静止時からの動き出し)と動トルク(回転中)の差を10 %以内という小さな範囲に抑えることで、非常にスムーズな操作性を発揮します。同一サイズの金属製トルクヒンジと比べ、重量が約1/3と軽量です。

メーカー2万回開閉試験をクリアしています。一方向にトルクが発生するトルクヒンジです。逆方向のトルクがほとんど発生しないため、扉などをスムーズに操作できます。トルクは0～10 N・mの間で調整できます。トルク調整部にキャップがついているため、意匠性に優れています。