「排水ポンプ 電動」の検索結果

電気ドリルに取り付けるだけで水揚げ高さ12mの強力ポンプに。 完全自給式、耐食性ポンプです。 給排水ポンプとして使用できます。 六角軸採用でドリルドライバ、ドリルチャックにワンタッチで取り付けが可能です。

市場で最も速やかなセットアップが可能なコードレス排水ポンプ。水を吸込みしない状態が30秒以上続くと自動停止。約34リットル/分の排水速度。全揚程4.5m実現で壁の向こうまで水を遠く移送。HydroPassフィルターによる詰まり防止。深さ85cmの水中まで使用可能。アルミニウム製ボディで優れた制御性

異物通過径は6mm(ストレーナー穴径5mm)以下で使用できます。 残水位20mmまで使用できます。 25mm用、15mm用の水道ホースが使用できます。 吐出口が配管ネジ(25mm)で配管接続も可能です。 本体を横置き使用することができます。 ストレーナはワンタッチで取り外しが可能ですので、お手入れが簡単です。 電源ケーブルは、「漏電遮断器」付で安全性も配慮されています。

ツルミオリジナルハイスピン形羽根車の採用で、磨耗に強く、砂・泥による〈ロック〉のしにくい構造です。芯サイホンブレーカ機構の逆止弁により、ポンプ停止時のサイホン現象による揚水の逆流・排水抜けを防止します。主要部分にアルミダイカスト及び合成ゴムの採用により軽量化を実現しました。接続が簡単な両側(吸込口側、ポンプ側)金具付ホース。底板を合成ゴムで覆う事により、本体への衝撃を吸収し、またフロアへの傷つけを防止します。メンテナンス時にプラハンマーで取り外しやすい凸形底部形状。

メカニカルシールにオイルバス方式採用、連続運転可能。モートルには自動焼損防止装置内蔵。汚水・湧水の排水用、養殖魚槽の注水・換水用。ポンプ効率をあげるスパイラル方式。ポンプ部は、オール強化プラスチック製。最低水位12mm まで排水可能。ポンプの取りはずしが簡単。

水中汚水ポンプ 軽くて、パワフル サビに強い樹脂ボディ 長時間の連続運転にも安心なサーマルプロテクタ(過熱保護装置)付

実績と信頼を誇るLB型。ハイギャップ構造のハイスピン形の羽根車の採用で摩耗に強く、また摩耗しても性能低下が少ない羽根車特性です。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。吐出し方向「上」「横」を変更可能。横引き時のホースの折れ曲がりを防止します。ホースカップリングは袋ナットを緩めるだけで脱着可能。厳選した耐摩耗性のある複合材の採用により、質量9.5kgの軽量化及びA4サイズの紙とほぼ同等という小型化を実現しました。(0.25kW・0.48kW)ポンプ部はボックスレンチ1本で分解でき、メンテナンスが容易になりました。

ポンプを液中に挿入し、スイッチを入れるだけでOK。 持ち運び楽なハンディータイプ。 給油等の必要性なし。 吸込口にストレーナー標準装備。 軸流ポンプ方式採用のため気泡の出やすい液や攪拌させたくない液体の移送にも安心。 電動モーターは悪環境に強い全閉構造で外扇による強制冷却により発熱を防ぎ、長時間の連続使用にも安心です。

大流量タイプの電ドルポンプです。雨水、トイレ水抜き等、給・排水作業に使用します。

軽量コンパクトです。独自のシール弁座と新機構のスイング弁により、いったん吸引した水は逆流しません。独自の底板構造は最低水位1mmまで排水可能です。合成ゴム付き底板はFRP槽にも使用できます。

水中汚水ポンプ 軽くて、パワフル サビに強い樹脂ボディ 長時間の連続運転にも安心なサーマルプロテクタ(過熱保護装置)付

ポンプと電動機を一体化、シンプルな構造の小型軽量タイプでの大容量の吐出能力を実現しました。電動機保護装置を内蔵しています。

水中汚水ポンプ 軽くて、パワフル サビに強い樹脂ボディ 長時間の連続運転にも安心なサーマルプロテクタ(過熱保護装置)付

ポンプ全体を水中に入れるため、騒音が少なく、また、呼び水が不要なため、簡単に使用いただける家庭用の水中ポンプです。 ポータブルタイプ。機能性・耐久性・操作性をシンプルなラインでカタチにしました。 女性でも簡単に使える親切設計。 ボディは樹脂を使っていますので、手入れも簡単。 いつでもどこでも手軽にお使いください。 モータ内部への浸水を防止する、メカニカルシールを標準装備。

最低揚水水位がミリ単位で優れた排水性能を発揮します。(底面状況により最低揚水水位が異なります。1～3mm)ポンプ内の空気分離機構によりエアーロックを防止するとともに再揚水特性にも優れています。アルミフレームモータ採用により持ち運びにも便利な軽くてコンパクトな設計です。オートカット内蔵のモータにより連続気中運転にも安心です。

実績と信頼を誇るLB型。ハイギャップ構造のハイスピン形の羽根車の採用で摩耗に強く、また摩耗しても性能低下が少ない羽根車特性です。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。吐出し方向「上」「横」を変更可能。横引き時のホースの折れ曲がりを防止します。ホースカップリングは袋ナットを緩めるだけで脱着可能。厳選した耐摩耗性のある複合材の採用により、質量9.5kgの軽量化及びA4サイズの紙とほぼ同等という小型化を実現しました。(0.25kW・0.48kW)ポンプ部はボックスレンチ1本で分解でき、メンテナンスが容易になりました。電源を接続するだけで自動運転ができます。連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。動作は水位が上昇し2本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約1分間運転後に停止します。

軽くて強い樹脂製ポンプを実現。通過特性とポンプ性能に優れたハイギャップ構造のハイスピン形羽根車を装備し、夾雑物を含む汚水の移送・排水に適しています。

小さいけれどパワフル

ボルテックスタイプで砂によるロックの心配もなく、分解・組立も容易です。連続気中運転が可能です。オートカット内蔵で、モータの焼損を防止します。

高揚程で耐砂性にも優れています。異物のつまらない片面オープンインペラを採用しています。気中運転が可能です。

異物通過断面を特に考慮し、過酷な現場にも対応できるスパイラルケーシングの普及タイプです。アルミダイカスト・耐水性特殊ウレタンゴムなど軽い材料を随所に採用、軽くて強い設計です。ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、また摩耗しても性能低下が少ない特性となりました。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。モータに余裕があり、気中露出連続運転も行えます。

ポンプ部、電動機部の樹脂化、ステンレス化により、小型・軽量を実現。取扱いや据え付けが容易。 接液部の樹脂・ステンレス化により、錆によるトラブルを解消。 電動機保護装置内蔵型で、過負荷、拘束、欠相による電動機焼損を防止。 軸封装置にダブルメカニカルシールを採用し、電動機内への浸水を防止。 リミットロード特性で、過大流量による過負荷の心配はありません。 A 型、T 型は自動運転装置を内蔵していますので、水位の変化により自動運転ができます。 T 型はポンプ 2 台による自動交互並列運転をします。(TPV 型は自動運転式はありません。) メカニカルシールの潤滑及び冷却を安定維持させることができるオイルリフター装備。(PV2 型、PVP 型) 床面を傷つけにくいゴム脚を採用。(PV2 型、PVP 型)

ポンプ部、電動機部の樹脂化、ステンレス化により、小型・軽量を実現。取扱いや据え付けが容易。 接液部の樹脂・ステンレス化により、錆によるトラブルを解消。 電動機保護装置内蔵型で、過負荷、拘束、欠相による電動機焼損を防止。 軸封装置にダブルメカニカルシールを採用し、電動機内への浸水を防止。 リミットロード特性で、過大流量による過負荷の心配はありません。 A 型、T 型は自動運転装置を内蔵していますので、水位の変化により自動運転ができます。 T 型はポンプ 2 台による自動交互並列運転をします。(TPV 型は自動運転式はありません。) メカニカルシールの潤滑及び冷却を安定維持させることができるオイルリフター装備。(PV2 型、PVP 型) 床面を傷つけにくいゴム脚を採用。(PV2 型、PVP 型)

ポンプ部、電動機部の樹脂化、ステンレス化により、小型・軽量を実現。取扱いや据え付けが容易。 接液部の樹脂・ステンレス化により、錆によるトラブルを解消。 電動機保護装置内蔵型で、過負荷、拘束、欠相による電動機焼損を防止。 軸封装置にダブルメカニカルシールを採用し、電動機内への浸水を防止。 リミットロード特性で、過大流量による過負荷の心配はありません。 A 型、T 型は自動運転装置を内蔵していますので、水位の変化により自動運転ができます。 T 型はポンプ 2 台による自動交互並列運転をします。(TPV 型は自動運転式はありません。) メカニカルシールの潤滑及び冷却を安定維持させることができるオイルリフター装備。(PV2 型、PVP 型) 床面を傷つけにくいゴム脚を採用。(PV2 型、PVP 型)

ポンプ部、電動機部の樹脂化、ステンレス化により、小型・軽量を実現。取扱いや据え付けが容易。 接液部の樹脂・ステンレス化により、錆によるトラブルを解消。 電動機保護装置内蔵型で、過負荷、拘束、欠相による電動機焼損を防止。 軸封装置にダブルメカニカルシールを採用し、電動機内への浸水を防止。 リミットロード特性で、過大流量による過負荷の心配はありません。 A 型、T 型は自動運転装置を内蔵していますので、水位の変化により自動運転ができます。 T 型はポンプ 2 台による自動交互並列運転をします。(TPV 型は自動運転式はありません。) メカニカルシールの潤滑及び冷却を安定維持させることができるオイルリフター装備。(PV2 型、PVP 型) 床面を傷つけにくいゴム脚を採用。(PV2 型、PVP 型)

ポンプ部、電動機部の樹脂化、ステンレス化により、小型・軽量を実現。取扱いや据え付けが容易。 接液部の樹脂・ステンレス化により、錆によるトラブルを解消。 電動機保護装置内蔵型で、過負荷、拘束、欠相による電動機焼損を防止。 軸封装置にダブルメカニカルシールを採用し、電動機内への浸水を防止。 リミットロード特性で、過大流量による過負荷の心配はありません。 A 型、T 型は自動運転装置を内蔵していますので、水位の変化により自動運転ができます。 T 型はポンプ 2 台による自動交互並列運転をします。(TPV 型は自動運転式はありません。) メカニカルシールの潤滑及び冷却を安定維持させることができるオイルリフター装備。(PV2 型、PVP 型) 床面を傷つけにくいゴム脚を採用。(PV2 型、PVP 型)

ポンプ部、電動機部の樹脂化、ステンレス化により、小型・軽量を実現。取扱いや据え付けが容易。 接液部の樹脂・ステンレス化により、錆によるトラブルを解消。 電動機保護装置内蔵型で、過負荷、拘束、欠相による電動機焼損を防止。 軸封装置にダブルメカニカルシールを採用し、電動機内への浸水を防止。 リミットロード特性で、過大流量による過負荷の心配はありません。 A 型、T 型は自動運転装置を内蔵していますので、水位の変化により自動運転ができます。 T 型はポンプ 2 台による自動交互並列運転をします。(TPV 型は自動運転式はありません。) メカニカルシールの潤滑及び冷却を安定維持させることができるオイルリフター装備。(PV2 型、PVP 型) 床面を傷つけにくいゴム脚を採用。(PV2 型、PVP 型)

軽量・コンパクトで手軽に持ち運べます。異物が通過し易く、摩耗にも強いボルテックス構造です。接液部オールステンレス製です。

セミノンクロッグ羽根車・山形ストレーナの採用により、異物の無閉塞性を良くしています。 最低運転水位が低いので、ピット底近くまで排水できます。 リミットロード特性ですから過大流量になっても、過負荷になりません。 揚程の変化に対し、流量変化の少ない特性ですから、ピットの水位が変動しても、流量変化が少なくなっています。 電動機保護装置の内蔵により、過負荷・拘束・欠相による電動機の焼損を防止します。 着脱装置を使用すると、据付・引上げ・保守点検が容易です。

セミノンクロッグ羽根車・山形ストレーナの採用により、異物の無閉塞性を良くしています。 最低運転水位が低いので、ピット底近くまで排水できます。 リミットロード特性ですから過大流量になっても、過負荷になりません。 揚程の変化に対し、流量変化の少ない特性ですから、ピットの水位が変動しても、流量変化が少なくなっています。 電動機保護装置の内蔵により、過負荷・拘束・欠相による電動機の焼損を防止します。 着脱装置を使用すると、据付・引上げ・保守点検が容易です。

セミノンクロッグ羽根車・山形ストレーナの採用により、異物の無閉塞性を良くしています。 最低運転水位が低いので、ピット底近くまで排水できます。 リミットロード特性ですから過大流量になっても、過負荷になりません。 揚程の変化に対し、流量変化の少ない特性ですから、ピットの水位が変動しても、流量変化が少なくなっています。 電動機保護装置の内蔵により、過負荷・拘束・欠相による電動機の焼損を防止します。 着脱装置を使用すると、据付・引上げ・保守点検が容易です。

一般工事排水からディープウェルまで豊富な型式からお選びいただけます。耐水圧メカニカルシールを標準採用し、最大水没可能深さが向上しました。片水路による効率的なモータ冷却方式、上吐出し口採用による省スペース仕様です。

最大流量94.5L/minの携帯型ポンプ。HydroPass(TM)フィルターが詰まりを防止。M18(TM) FORGE(TM) 12.0AHバッテリー1本で最大3，785リットル。水をさらに遠くまで移送する、5.1メートルの全揚程。32mm(1-1/4”) BSPPメネジ排水口が、最大限の流量を確保。ネジ式のフィルター設計のため、取り外しが簡単

4極モータ(30 - 37kWは6極仕様)を採用し、シンプル構造で耐久性・利便性も重視した汎用ポンプを代表する機種です。 低水位運転にもモータ冷却効果をもたせた、ツルミオリジナルの片水路、上吐出し形ですから、狭い場所を有効利用できます。

異物通過断面を特に考慮し、過酷な現場にも対応できるスパイラルケーシングの普及タイプです。アルミダイカスト・耐水性特殊ウレタンゴムなど軽い材料を随所に採用、軽くて強い設計です。ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で、さらに摩耗に強くなり、また摩耗しても性能低下が少ない特性となりました。砂などによる〈ロック〉が少ない設計です。モータに余裕があり、気中露出連続運転も行えます。電源を接続するだけで自動運転ができます。連続渇水運転による騒音を防止するための全く新しい制御方式を採用しています。液面検出に〈高感度仕様の電極〉・さらに波立ちによる誤動作を防ぐ〈タイマ機能〉を組み合わせた自動運転方式で、特に夜間の住宅密集地での使用に威力を発揮します。動作は水位が上昇し2本の電極とも水につかるとポンプは始動し、その後、水位が低下し水面が電極から離れると、タイマが作動し約1分間運転後に停止します。

一般工事排水からディープウェルまで豊富な型式からお選びいただけます。 耐水圧メカニカルシールを標準採用し、最大水没可能深さが向上しました。 片水路による効率的なモータ冷却方式、上吐出し口採用による省スペース仕様です。 電源を接続するだけで自動運転ができます。水位低下時の渇水運転を防止するので、夜間の住宅密集地でも便利に使用できます。動作は電極全体が水没もしくは電極まで水位が上昇した場合ポンプは始動し、水位が電極の下まで低下して導通しなくなると、タイマが作動し約1分後に停止します。

低揚程専用に開発し、無駄な電力消費を省きます。低水位運転にもモータ冷却効果をもたせた、メーカーオリジナルの片水路上吐出し形ですから、狭い場所を有効利用できます。汎用KRS型との組み合わせにより、さらにパワーバリエーションが豊富になりました。

ポンプ部の樹脂化、ステンレス製モータフレームの採用により、軽くて取扱いも容易。 L・LNタイプはフロートスイッチの調整が可能。(停止フロートは除く)また、基板リレーの無接点化により長寿命(0.75kW以下) 異物通過性能に優れたボルテックスタイプ。