「樹脂 アンカー」の検索結果

埋め込み機械が軽くなり、作業負担が軽減します。 アンカー筋の埋め込み時間が約20%向上しました。 厚生労働省の定める揮発性有機化合物(VOC)13品目を含んでいません。 非スチレン系樹脂の採用により、嫌な臭いが低減し、現場の作業環境が改善します。 アンカー筋の埋め込み時の発生音が60dB未満に低減し、近隣への騒音対策も万全です。 「各種合成構造設計指針・同解説」(社)日本建築学会等の多くの指針に適合しているガラス管タイプ。 アンカー引張強度が約10%向上しました。 品質保証期間が製造日より2年間となり、長期保存が可能となりました。

コンクリート・ブロック・ALCパネル用ファスナー。ナイロン100%。-40℃～+100℃の温度に耐える。内部にガイドがついている為、施工時の木ねじはみ出しを防止。2本のウィングが共回りを防止。

(主剤)非スチレン系エポキシアクリレートを主成分としており、臭いが少なく、施工現場での環境を改善しました。また、チクソトロピーを付与することにより、天井施工での液ダレをなくしました。(硬化剤)BPO(ベンゾイルパーオキサイド)ペースト(特許出願中)を低濃度化することにより安全性を高めた、貯蔵安定性の良い硬化剤です。また黒色に着色しているため、主剤との混合が目視確認できます。

安定感抜群! プラグの羽根がしっかりくい込む!

耐熱・耐寒性があり-40～100℃まで使用できる。 耐経年変化及び耐候性に優れる。 耐振動性・耐衝撃性に優れる。

耐アルカリ性に優れた、エポキシアクリレート樹脂を主剤としていますので、経時変化による固着強度の低下がほとんどありません。 引張力に対する初期剛性が高く、靱性に優れているため、構造部材にも広く使用できます。 高性能を保持するガラス密封タイプで、冷暗所貯蔵で約2年間、製品性能は低下しません。 耐振動性に優れていますので設備機器の据付に最適です。 低温施工における硬化性に優れています。

高性能エポキシアクリレート樹脂により優れた固着力です。 粒状硬化剤をカプセル全体に分散、ボルト打設時の樹脂との混合ムラを解消し、確実な硬化を実現します。

打ち込むだけで樹脂と硬化剤が確実に混合される構造を持ち、簡便な施工が可能な樹脂カプセルアンカーです。画期的な構造が簡便な施工を可能にしました。またエポキシアクリレート樹脂の採用により、固着力の経時変化がほとんどありません。ガラス管密閉タイプのため2年間の長期保存が可能です。攪拌が不要のため、L字筋、U時筋も簡単に施工できます。

建物の利用者や施行者の健康に配慮した設計。 厚生労働省が定めるシックハウスの原因となる揮発性有機化合物(VOC)13品目に含まれるスチレンを使用しない変性ビニルエステル樹脂を採用しています。 施行時にスチレン臭が全くしない。 ノンスチレンタイプの変性ビニルエステル樹脂を採用したことにより、施行時に不快となるスチレン臭が全くしません。 ハンマーでたたき込むだけの簡単施工。 曲げ鉄筋(L型・J型・フック型等)の施工ができます。 簡易な施工方式により差筋アンカー等の用途に使用ができます。 品質保証期限が製造日より2年間となり、長期保存が可能となりました。

安定感抜群!プラグの羽根がしっかりくい込む!

コンクリート、ブロック、大理石、タイルなどへ、あらゆる器具の取りつけが美しく強固にできるプラグで、配線、配管、装飾工事などの必需品です。軟質のプラスチック製ですから軽くて錆びず割れません。下穴への喰込みは簡単でガッチリ!!。プラグは穴の深さによって寸法切りができますので便利です。

あらゆるパワーを内蔵した二液混合注入タイプ。(主剤)非スチレン系エポキシアクリレートを主成分としており、臭いが少なく、施工現場での環境を改善しました。また、チクソトロピーを付与することにより、天井施工での液ダレをなくしました。(硬化剤)BPO(ベンゾイルパーオキサイド)ペースト(特許出願中)を低濃度化することにより安全性を高めた、貯蔵安定性の良い硬化剤です。また黒色に着色しているため、主剤との混合が目視確認できます。

さまざまな物をワンプッシュで簡単固定。クリップSHも壁面固定できる樹脂アンカー。

ALC専用めねじアンカーです。 開きが確実な内部コーン打込み式による強い引抜力・保持力を誇る三段突起を採用。 ナイロン6樹脂製なので耐候性、耐熱性、耐衝撃性、耐薬品性に優れています。

取付壁面を選ばない万能タイプ。下地壁も傷つけません。どんな壁面材質もこれ1本でOK。汎用樹脂タイプなので、石膏ボードからコンクリートまで幅広く利用できます。照明器具・コントローラー等の施工時に、事前に壁面素材がわからなくても、トグラー1本用意すれば大丈夫です。材質・厚みで3変化(真壁・中厚壁・薄壁)

埋め込み機械が軽くなり、作業負担が軽減します。 アンカー筋の埋め込み時間が約20%向上しました。 厚生労働省の定める揮発性有機化合物(VOC)13品目を含んでいません。 非スチレン系樹脂の採用により、嫌な臭いが低減し、現場の作業環境が改善します。 アンカー筋の埋め込み時の発生音が60dB未満に低減し、近隣への騒音対策も万全です。 「各種合成構造設計指針・同解説」(社)日本建築学会等の多くの指針に適合しているガラス管タイプ。 アンカー引張強度が約10%向上しました。 品質保証期間が製造日より2年間となり、長期保存が可能となりました。

真円に近い穴あけを実現しました。位置決め性、対鉄筋性能が向上しました。穿孔による衝撃が少なく、疲労が少ないです。

4つの支点でガッチリ止まる! 取付ネジが、アンカーのセンターにまっすぐ入る! 360度均等にロック! ドライバー1本で施工完了 GL工法使用可能! 使用ネジは3mm～4mmまでOK!

ドライバーで取付可。

ソフトコーン(ベース付き)やスピードハンプなどを施工するためのアンカーセットです。アスファルト面施工時はエポキシ系接着剤を併用しての施工推奨となります。設置時下穴径 約13～14mmとなります。

ソフトコーン(ベース付き)やスピードハンプなどを施工するためのアンカーセットです。アスファルト面施工時はエポキシ系接着剤を併用しての施工推奨となります。設置時下穴径 約13～14mmとなります。

25mmの狭い奥行きでも施工可能です。樹脂製カサ式ボードアンカー。ねじを締めると羽が開き、せっこうボードを挟み込み固定します。

狭い場所でも設置可能なΦ98ベースの1本脚タイプです。 【更に高い視認性】 3M反射シートと、最下部にはスワロフスキー社製ガラスビーズを2段装備し、高い反射性能を有しています 【高い復元性と耐久性】 特殊ウレタン樹脂を使用し、車両が接触しても柔軟に折れ曲がり速やかに復元します。

1. 凍結防止 アンカー周辺の凍結を防止に。2. 工数削減 氷を解かす作業が不要。3. 時間短縮 すぐに吊上げ作業が可能。4. コスト削減 繰り返し使用可能。5. 防塵効果 アンカー周辺のごみ蓄積予防

1. 凍結防止 アンカー周辺の凍結を防止に。2. 工数削減 氷を解かす作業が不要。3. 時間短縮 すぐに吊上げ作業が可能。4. コスト削減 繰り返し使用可能。5. 防塵効果 アンカー周辺のごみ蓄積予防

ALC専用めねじアンカーです。開きが確実で簡単に施工可能な内部コーン打込み式。強い引張力・保持力を誇る四段突起を採用。ナイロン6樹脂製なので耐候性、耐熱性、耐衝撃性、耐薬品性に優れています。鉄アンカーと比べ圧倒的に安価で、施工が簡単。

コンクリート、モルタル、金属などへの接着性に優れており、アンカーや差筋の定着用樹脂として最適です。湿潤面施工可能な土木建築用の高強度エポキシ樹脂です。

取付簡単、スピーディー。自沈や横倒れも解決グリッパー。 アンカーボルト支持器具です。アンカーボルトと鉄筋を容易かつスピーディーに取り付けが出来ます。 予め高さ調整が出来ます。また結束線での固定と違い施工後の調節も容易に出来ます。 確実に固定されるので自沈や横倒れ解決できます。

プラグ不要のため、下穴は小径でよい(スピード施工)。強力なクロム酸化物による耐食層を生成させ、飛躍的に耐食性を向上させるSPAC処理(超耐食表面改質処理)。

交通の少ない箇所向けタイプです。本体部の補修が可能です。幅140mm×奥行き160mmの小型ベースの車線分離標です。本体とベースが着脱できる構造となっており、万が一本体が破損しても部材交換で復旧可能です。振動ドリルで削孔。アンカーを接着剤固定するタイプ

走行車両の合流地点や駐車禁止対策などに効果があります。 本体台座部へスワレ反射体を取付け、夜間の視認効果を向上しました。

交通の少ない箇所向けタイプです。本体部の補修が可能です。幅140mm×奥行き160mmの小型ベースの車線分離標です。設置に接着剤は不要です。ドリルで穿孔後、専用工具でアンカーを打込むだけで固定が完了します。本体とベースが着脱できる構造となっており、万が一本体が破損しても部材交換で復旧可能です。

交通の少ない箇所向けタイプです。本体部の補修が可能です。幅140mm×奥行き160mmの小型ベースの車線分離標です。本体とベースが着脱できる構造となっており、万が一本体が破損しても部材交換で復旧可能です。振動ドリルで削孔。アンカーを接着剤固定するタイプ

本体パイプは耐水性特殊ウレタン樹脂を採用し、優れた復元力と高耐候性を兼ね備えています。昼夜を問わず視認性に優れます。設置環境に合わせて、5種類の設置形式から最適なものを選択できます。狭い場所に設置可能なW140×L160ベース。

交通の少ない箇所向けタイプです。本体部の補修が可能です。幅140mm×奥行き160mmの小型ベースの車線分離標です。本体とベースが着脱できる構造となっており、万が一本体が破損しても部材交換で復旧可能です。コアカッターまたは振動ドリルで削孔。アンカーを接着剤固定するタイプ

本体パイプは耐水性特殊ウレタン樹脂を採用し、優れた復元力と高耐候性を兼ね備えています。昼夜を問わず視認性に優れます。設置環境に合わせて、5種類の設置形式から最適なものを選択できます。狭い場所に設置可能なW140×L160ベース。