「混合燃料 4l」の検索結果

国産各メーカーの小排気量2サイクルスクーターにご使用して頂けます。 エンジン性能を長期間維持する、スタンダードオイルです。 快適な街乗りをサポートする、小排気量2サイクルオイルです。 経済性に優れたコストパフォーマンスオイルです。

2 サイクルエンジン専用の混合燃料用オイルです。高級エンジンオイルのベース油に専用添加剤を配合したガソリンと混ざりやすいオイルです。

2サイクルエンジン専用のオイルです。清浄性が高く、排気煙の少ないハイグレードタイプです。エンジン内部が汚れにくく、エンジン始動がスムーズです。焼き付きを防止して、エンジンを長持ちさせます。

高級エンジンオイルベース油に専用添加剤を配合した、混合ガソリン専用オイルです。

潤滑油

高級エンジンオイルをベース油にガソリンと混合しやすい添加剤を配合してあります。25：1専用。

グレードアップした新宮商行純正の混合オイル!。低燃費化・高効率化のすすむエンジンに対応、さらに品質を追求しました。清浄性能が格段に向上し、エンジンにも環境にもよりやさしいオイル。1Lのボトルは人間工学に基づいた新型ボトルを採用し、より注ぎやすくなりました!

25：1・50：1の他10：1～100：1の混合ガソリンを作ることができます。

10：1～100：1の混合ガソリンを手軽に作ることができます。ガソリンと2サイクルエンジンオイルの高さを合わせるだけで、25:1の混合燃料が簡単に作れます。

予備燃料の持ち運びに最適です。ポリタンクなのでサビの心配がなく、軽くて持ち運びもラクラクです。 付属のノズルは燃料が注ぎやすいように、先端が湾曲しています。

ふたはロック機能付き。米国では厳しい基準に合格しガソリン用として販売されている製品です(UN規格品)。【危険物の運搬】 容器UN表示とは、危険物の国際輸送に関する国際勧告(UN規格)に適合した危険物運搬容器に表示するものであり、UN表示の付された容器は、消防法令の試験基準に適合したものとみなされます。日本国内では、ガソリンをプラスチック容器に入れて運搬する場合は、最大容量10リットルとなります。

低スモーク高性能JASO FCグレードにより清浄性をさらにアップしたJASO FDグレードの2サイクルエンジンオイルです。エンジン内部を常に清浄に保ち、プラグの汚れ、ブリッジの生成を防止し、ピストンシリンダーの潤滑、バルブ潤滑を行います。夏冬の粘度差が非常に少なく、流動性が極めて良好です。分離・混合式両方にご使用いただけます。

★消防法適合品UN試験確認の安全規格をクリア。★軽量・コンパクトで持ち運びに便利(メーカー金属製携帯缶の約半分の重さ)。★エアネジがある為、エア抜きが簡単で安全設計。給油時の排出時間が他社製と比べ約半分に。

始動性の良さと高いエンジン保護性能を実現しかつ、排気ガスが少なくなるように製造されたMade in Japanの高品質エンジンオイルです。粘度も適正なので低温でも流動性を失うことはなく快適なエンジンの働きを維持します。また本オイルは通常の2サイクル混合用としても、ご使用可能です。その場合は25：1の混合比率でご使用お願いします。JASO M 345適合品。

とにかく石に強い。進化した切れ味。 従来のナナメ埋込に比べ、2段ロー付埋込のためチップが非常にはずれにくい。 強硬岩石対応特殊チップ使用により、チップの欠けを極限に軽減し、驚異の耐衝撃性能を実現。 大型チップで研磨が繰り返し可能。

スモークレスで環境にやさしい2サイクルエンジンオイル

Hondaエンジンの為に開発されたエンジンオイルです。 2サイクルエンジン用オイルに求められる耐焼き付き性と清浄性がバランスよく備わったベーシックオイルです。分離・混合用

JASO-FC規格のスモークレスタイプです。排気煙を抑えるので、排気ポートやマフラーの詰まりを防ぎます。このためメンテナンスの回数は、今までのFB以下のオイルと比べると半分で済みます。スクーターからバイクまで幅広い車種にお使いいただけます。

製品を長くお使いいただくため、製品本体の性能を活かすため、純正インクをお使いください。

●25Lタンク・キャリー付で持ち運びが簡単です。●直射で4m以上飛び、高い木の消毒もOKです。●タンクもホースも一体で片付けも楽です。●公園施設の消毒。●庭園の木々の消毒に。 2サイクル工進エンジン シングルピストン式