「炭素繊維強化プラスチック」の検索結果

炭素繊維を樹脂バインダーで積層した複合材。軽量(比重は鉄の1/4、アルミの2/3)。高剛性、高強度(強度は鉄の5倍以上)

ケトロンPEEKは、ポリエーテル・エーテル・ケトン樹脂(PEEK)を押出成形した素材で、連続使用温度は250℃であり、耐薬品性、耐摩擦摩耗性、機械加工性等において非常にバランスのとれた熱可塑性スーパーエンジニアリングプラスチックです。 耐薬品性に優れています。 熱水や蒸気に連続的にさらしても安定した物性を示します。 放射線安定性に優れています。(ガンマ線累積吸収、1000メガラッズ以上でも物性変化は殆ど生じない) 耐熱性、低発煙性に優れています。 30%カーボン繊維強化グレードで、PK-450GFよりも更に剛性が高く、機械的強度およびクリープ性の点で優れているばかりでなく、良好な耐摩耗性を併せ持っています。 カーボン繊維のため、PK-450に比べて、約3.5倍高い熱伝導率を持つので、摺動部品表面からより早く熱を放散します。

実験・研究用の電極に使用できる炭素板です。

ケトロンPEEKは、ポリエーテル・エーテル・ケトン樹脂(PEEK)を押出成形した素材で、連続使用温度は250℃であり、耐薬品性、耐摩擦摩耗性、機械加工性等において非常にバランスのとれた熱可塑性スーパーエンジニアリングプラスチックです。 耐薬品性に優れています。 熱水や蒸気に連続的にさらしても安定した物性を示します。 放射線安定性に優れています。(ガンマ線累積吸収、1000メガラッズ以上でも物性変化は殆ど生じない) 耐熱性、低発煙性に優れています。 30%カーボン繊維強化グレードで、PK-450GFよりも更に剛性が高く、機械的強度およびクリープ性の点で優れているばかりでなく、良好な耐摩耗性を併せ持っています。 カーボン繊維のため、PK-450に比べて、約3.5倍高い熱伝導率を持つので、摺動部品表面からより早く熱を放散します。

火の粉養生用の廉価版C種合格品カーボンクロス。 アクリル繊維(炭素)を使用し、溶接・溶断時のノロ・火花に対して良好な耐火・耐熱性を実現。

CFRP(カーボン)繊維を使用し軽量化を実現。

航空・宇宙産業、自動車等の先端技術分野で使用されている炭素繊維の、チョップ素材です。

スパッタフェルト生地は従来の織物品に比べ、軽く、安いです。 織り目がないのでノロが入りにくく、付着したノロが取れやすいです。 カット面がほつれません。

CFPR(カーボン)繊維を使用し軽量化を実現。

従来のスパッタシートに比べ非常に軽く、現場への持運びもラクラクに行える商品。また商品へのハトメ加工も不要、現場にて任意の大きさにハサミにて簡単切断、切断部よりのホツレも全く無いと言っても良いほどの商品です。

CFRP(炭素繊維強化プラスチック)による自動車の軽量化設計について紹介。

ポリペンコPEEKは、ポリエーテルエーテルケトン樹脂(PEEK)を押出成形した素材で、連続使用温度は250℃であり、耐薬品性、耐摩擦摩耗性、機械加工性等において非常にバランスのとれた熱可塑性スーパーエンジニアリングプラスチックです。 耐薬品性に優れています。 熱水や蒸気に連続的にさらしても安定した物性を示します。 放射線安定性に優れています。(ガンマ線累積吸収、1000メガラッズ以上でも物性変化は殆ど生じない) 耐熱性、低発煙性に優れています。 30%カーボン繊維強化グレードで、PK-45

ダイヤモンド マシニストヤスリは、大きなワークの加工現場で使用されます。 粒度#60-70のヤスリは特に炭素繊維強化プラスチック(GRP、CRP)にも有効です。 マシニストヤスリは、ゴム・プラスチックの手に優しいエルゴノミックハンドル付です。

熱硬化性・熱可塑性 炭素繊維強化プラスチックなどの複合材専用です。特殊コーティングにより炭素繊維強化プラスチックの切断も材料を溶かさず、きれいに切断可能です。世界最多山数30山を実現しました。熱硬化性・熱可塑性 炭素繊維強化プラスチックなどの複合材専用です。超硬材質の刃先により長寿命細かい刃数でバリやデラミの無いきれいな切断面を実現適用切断機：日立・ボッシュ・マキタ・リョービなどのジグソーBタイプ全ての機種にご使用いただけます。

ジュラトロン PAIは、ポリアミドイミド(PAI)樹脂を押出/圧縮成形した素材で、連続使用温度は250℃の熱可塑性高性能スーパーエンジニアリングプラスチックです。 250℃まで強度と剛性を維持します。 250℃までの線膨張係数は非常に低いです。 耐摩擦摩耗性に優れています。 ガラス繊維を30%充填した強化グレードで、負荷の高い構造物もしくは電気的用途には最適の材料です。

貼り付けるだけのシールタイプなので色々な物をカーボン調に変身できます。

極薄刃1.0～1.6mmで発熱が少ないため、熱可塑性炭素繊維強化プラスチックも材料を溶かさずきれいに切断可能です。シャープな切れ味で、アラミド繊維強化プラスチックなどの切断面に生じる繊維の「もつれ」もクリーンにカットします。世界最小ピッチ3.5mmです。極薄刃1.tなので発熱が少なく熱に解けやすい熱可塑性、炭素繊維強化プラスチックの切断も材料を溶かさずきれいに切断可能です。極薄刃1.6tなので発熱が少なく熱に解けやすい熱可塑性、炭素繊維強化プラスチックの切断も材料を溶かさずきれいに切断可能です。

・ブラケットとパイプを自由に組み合わせできるハンドルです。・ブラケットはストレート仕様とオフセット仕様の2種類からお選びいただけます。・パイプはステンレス鋼製と炭素繊維強化プラスチック製があり、それぞれ5種類の長さからお選びいただけます。またパイプをカットすることで、全長を自由に変更できます。・炭素繊維強化プラスチック製パイプは、紫外線による変色を防ぐためのUVカット処理を施しています。炭素繊維強化プラスチックとは、航空機などにも使用される軽量で強度の高い素材で、筐体の軽量化に貢献します。また、繊細な網目模様が独特な質感、高級感をもたらします。・ブラケットとパイプは別々の販売となります。・ブラケットは2ヶ(1セット)単位での販売です。

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ガラス/炭素繊維強化プラスチックの加工用超硬ソリッドエンドミル製品になります。難しい加工条件の被削材に最適化されたシリーズです。

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ブラケットとパイプを自由に組み合わせできるハンドルです。炭素繊維強化プラスチック製パイプは、紫外線による変色を防ぐためのUVカット処理を施しています。パイプ単体での販売も可能です。同じデザインのスライドドア用ラッチハンドル MDHL型もあります。

ハンドルを引くと同時にラッチが解除される、ワンアクションタイプです。ブラケットとパイプを自由に組み合わせできます。炭素繊維強化プラスチック製パイプは、紫外線による変色を防ぐためのUVカット処理を施しています。パイプ単体での販売も可能です。同じデザインでラッチのない、デザインハンドル MDH型もあります。

ハンドルを引くと同時にラッチが解除される、ワンアクションタイプです。ブラケットとパイプを自由に組み合わせできます。炭素繊維強化プラスチック製パイプは、紫外線による変色を防ぐためのUVカット処理を施しています。パイプ単体での販売も可能です。同じデザインでラッチのない、デザインハンドル MDH型もあります。

SHIMANO DURA-ACE シフト/ブレーキレバー(ドロップハンドルバー用) STR9250RLSET。・素早く直感的なシフティング操作。明確なクリック感のあるエルゴノミクス設計のシフトレバー。・より優れたバイクコントロール性とレースで証明された信頼性。ブレーキパワー伝達に最適化されたフード形状とグリップ力に最適化されたテクスチャー。・CFRPレバー CFRPブラケット CFRP：炭素繊維強化プラスチック

SHIMANO DURA-ACE シフト/ブレーキレバー(ドロップハンドルバー用) ST-R9250-R デュアルコントロールレバー。・素早く直感的なシフティング操作。明確なクリック感のあるエルゴノミクス設計のシフトレバー。・より優れたバイクコントロール性とレースで証明された信頼性。ブレーキパワー伝達に最適化されたフード形状とグリップ力に最適化されたテクスチャー。・CFRPレバー CFRPブラケット CFRP：炭素繊維強化プラスチック

SHIMANO DURA-ACE シフト/ブレーキレバー(ドロップハンドルバー用) ST-R9250-L デュアルコントロールレバー。・素早く直感的なシフティング操作。明確なクリック感のあるエルゴノミクス設計のシフトレバー。・より優れたバイクコントロール性とレースで証明された信頼性。ブレーキパワー伝達に最適化されたフード形状とグリップ力に最適化されたテクスチャー。・CFRPレバー CFRPブラケット CFRP：炭素繊維強化プラスチック

SHIMANO DURA-ACE シフト/ブレーキレバー(ドロップハンドルバー、油圧ディスクブレーキ用) ST-R9270-L デュアルコントロールレバー。・素早く直感的なシフティング操作。明確なクリック感のあるエルゴノミクス設計のシフトレバー。・より優れたバイクコントロール性とレースで証明された信頼性。ブレーキパワー伝達に最適化されたフード形状とグリップ力に最適化されたテクスチャー。・CFRPレバー CFRPブラケット CFRP：炭素繊維強化プラスチック