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型式PB型 材質(外輪)S35C、(球面内輪)SUJ2HRC58以上、(ブッシュ)銅合金 表面処理硬質クロムめっき処理(内輪内径は処理なし) RoHS指令(10物質対応)対応
1個
859 税込945
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SKF(日本エスケイエフ)球面ころ軸受
球面ころ軸受は自動調心型であり、軸のミスアライメントによる影響を受けにくくなっています。 耐磨耗性、耐材料割れ、耐疲労に優れる、200℃耐熱の特殊ベイナイト材を標準採用しています。 Explorer仕様の型番では、下記性能が向上しています。 従来設計の軸受に比べ、動荷重負荷容量向上・耐摩耗性改善・騒音、振動レベル低減、摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。
材質高炭素クロム軸受鋼 使用温度範囲(℃)-40~+200 精度等級ISO 492 寸法精度 幅公差ISO規格の半分以下、回転精度P5等級
1個
特価
6,698 税込7,368
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SKF(日本エスケイエフ)球面ころ軸受 22000番台
シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心ころ軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数複列 材質(本体)炭素クロム鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質炭素クロム鋼
1個
8,198 税込9,018
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内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているので、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができる。軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整される。
シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数複列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
811 税込892
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内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているので、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができる。軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整される。
シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数複列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
特価
649 税込714
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自動調心玉軸受 1200番台 NTN(エヌティーエヌ) CADデータあり
外輪の軌道面の中心と一致した点を持つ球面で、内輪は二列の軌道面を持つ玉軸受である。玉、保持器、内輪は外輪に対してある程度自由に傾いて回転することができる。したがって、軸やハウジングの加工誤差や軸受の取付けなどによって生じる軸心の狂いは自動的に調整される。しかし、アキシアル荷重の負荷能力はあまり大きくないので、アキシアル荷重の大きな箇所には適さない。また、内径がテーパ穴の軸受にアダプタを使用すれば、取付け、取外しが容易なことから伝動軸などによく使用される。
シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
879 税込967
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内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているので、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができる。軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整される。
シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数複列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
1,398 税込1,538
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自動調心玉軸受 2200番台 NTN(エヌティーエヌ) CADデータあり
外輪の軌道面の中心と一致した点を持つ球面で、内輪は二列の軌道面を持つ玉軸受である。玉、保持器、内輪は外輪に対してある程度自由に傾いて回転することができる。したがって、軸やハウジングの加工誤差や軸受の取付けなどによって生じる軸心の狂いは自動的に調整される。しかし、アキシアル荷重の負荷能力はあまり大きくないので、アキシアル荷重の大きな箇所には適さない。また、内径がテーパ穴の軸受にアダプタを使用すれば、取付け、取外しが容易なことから伝動軸などによく使用される
シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
999 税込1,099
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2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受けであります。外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致していますので、自動調心玉軸受と同様に調心性があります。したがって、軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。自動調心ころ軸受は、ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。保持器には、鋼板打抜き保持器などが用いられます。
軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
6,298 税込6,928
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内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているため、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができます。 軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整されます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 備考- JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心玉軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
999 税込1,099
翌々日出荷から9日以内出荷
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・内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているので、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができます。・軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整されます。
タイプ円筒穴 外径D(Φmm)47 幅B(mm)18 番号【NSK】2204 寸法r(mm)【最小】1 内径d(Φmm)20 取付関係寸法(最小da)(mm)25 取付関係寸法(最小Da)(Φmm)42 呼び番号2204 取付関係寸法 (mm)【ra】最小1 基本定格荷重Cr(N)12800 シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心玉軸受
1個
2,998 税込3,298
翌々日出荷

・内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているので、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができます。・軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整されます。
タイプテーパ穴 外径D(Φmm)52 幅B(mm)18 番号【NSK】2205K 寸法r(mm)【最小】1 内径d(Φmm)25 取付関係寸法(最小da)(mm)30 取付関係寸法(最小Da)(Φmm)47 呼び番号2205 取付関係寸法 (mm)【ra】最小1 基本定格荷重Cr(N)12400 シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心玉軸受
1個
3,398 税込3,738
翌々日出荷

・内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているので、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができます。・軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整されます。
タイプテーパ穴 外径D(Φmm)80 幅B(mm)18 番号【NSK】1208K 寸法r(mm)【最小】1.1 内径d(Φmm)40 取付関係寸法(最小da)(mm)46.5 取付関係寸法(最小Da)(Φmm)73.5 呼び番号1208 取付関係寸法 (mm)【ra】最小1 基本定格荷重Cr(N)19300 シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心玉軸受
1個
4,798 税込5,278
翌々日出荷

・内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているので、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができます。・軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整されます。
タイプテーパ穴 外径D(Φmm)47 幅B(mm)18 番号【NSK】2204K 寸法r(mm)【最小】1 内径d(Φmm)20 取付関係寸法(最小da)(mm)25 取付関係寸法(最小Da)(Φmm)42 呼び番号2204 取付関係寸法 (mm)【ra】最小1 基本定格荷重Cr(N)12800 シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心玉軸受
1個
2,998 税込3,298
4日以内出荷

・内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているので、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができます。・軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整されます。
タイプ円筒穴 外径D(Φmm)52 幅B(mm)18 番号【NSK】2205 寸法r(mm)【最小】1 内径d(Φmm)25 取付関係寸法(最小da)(mm)30 取付関係寸法(最小Da)(Φmm)47 呼び番号2205 取付関係寸法 (mm)【ra】最小1 基本定格荷重Cr(N)12400 シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心玉軸受
1個
3,398 税込3,738
翌々日出荷

・内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているので、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができます。・軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整されます。
タイプ円筒穴 外径D(Φmm)80 幅B(mm)18 番号【NSK】1208 寸法r(mm)【最小】1.1 内径d(Φmm)40 取付関係寸法(最小da)(mm)46.5 取付関係寸法(最小Da)(Φmm)73.5 呼び番号1208 取付関係寸法 (mm)【ra】最小1 基本定格荷重Cr(N)19300 シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心玉軸受
1個
4,798 税込5,278
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NTN(エヌティーエヌ)自動調心ころ軸受
内輪に二列の軌道溝、外輪に球面の軌道面及び転動体がたる形のころ軸受である。外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性がありハウジングに対する取付誤差又は軸のたわみによって生じる内輪と外輪の傾きがある場合にも使用できる。この軸受はラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重及びこれらの合成荷重を負荷する能力が大きく、振動・衝撃荷重を受ける用途に適している。しかしアキシアル荷重の下で使用する場合は、アキシアル荷重を受けない列のころの滑り運動防止のためFa/Fr<=2eの条件で使用するのが望ましい。
シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心ころ軸受 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
6,598 税込7,258
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自動調心玉軸受 1200番台 テーパー穴 NTN(エヌティーエヌ) CADデータあり
外輪の軌道面の中心と一致した点を持つ球面で、内輪は二列の軌道面を持つ玉軸受である。玉、保持器、内輪は外輪に対してある程度自由に傾いて回転することができる。したがって、軸やハウジングの加工誤差や軸受の取付けなどによって生じる軸心の狂いは自動的に調整される。しかし、アキシアル荷重の負荷能力はあまり大きくないので、アキシアル荷重の大きな箇所には適さない。また、内径がテーパ穴の軸受にアダプタを使用すれば、取付け、取外しが容易なことから伝動軸などによく使用される。内径がテーパ穴の軸受にアダプタを使用すれば、取付け、取外しが容易なことから伝動軸などによく使用される。
シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 軸穴種別テーパ穴形 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
1,298 税込1,428
当日出荷から5日以内出荷
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自動調心ころ軸受 NTN(エヌティーエヌ) CADデータあり
NTN(エヌティーエヌ)自動調心ころ軸受
内輪に二列の軌道溝、外輪に球面の軌道面及び転動体がたる形のころ軸受である。外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性がありハウジングに対する取付誤差又は軸のたわみによって生じる内輪と外輪の傾きがある場合にも使用できる。この軸受はラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重及びこれらの合成荷重を負荷する能力が大きく、振動・衝撃荷重を受ける用途に適している。しかしアキシアル荷重の下で使用する場合は、アキシアル荷重を受けない列のころの滑り運動防止のためFa/Fr<=2eの条件で使用するのが望ましい。
軸穴種別テーパ穴形 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 取付関係寸法(最大ras)(mm)1 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心ころ軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
6,598 税込7,258
当日出荷から5日以内出荷
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自動調心玉軸受 2200番台 テーパー穴 NTN(エヌティーエヌ) CADデータあり
外輪の軌道面の中心と一致した点を持つ球面で、内輪は二列の軌道面を持つ玉軸受である。玉、保持器、内輪は外輪に対してある程度自由に傾いて回転することができる。したがって、軸やハウジングの加工誤差や軸受の取付けなどによって生じる軸心の狂いは自動的に調整される。しかし、アキシアル荷重の負荷能力はあまり大きくないので、アキシアル荷重の大きな箇所には適さない。内径がテーパ穴の軸受にアダプタを使用すれば、取付け、取外しが容易なことから伝動軸などによく使用される。
シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
特価
1,698 税込1,868
当日出荷から4日以内出荷
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2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。 外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。 軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。 ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。 ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心ころ軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
6,298 税込6,928
3日以内出荷から5日以内出荷
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・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプテーパ穴 外径D(Φmm)52 幅B(mm)18 番号【NSK名番】22205CKE4C3S11 寸法r(mm)最小1 内径d(Φmm)25 取付関係寸法(最小da)(mm)31 呼び番号22205CKE4 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑7100 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑9000 基本定格荷重Cor(N)37000 基本定格荷重Cr(N)37500 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
13,980 税込15,378
8日以内出荷

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプテーパ穴 外径D(Φmm)52 幅B(mm)18 番号【NSK名番】22205CKE4S11 寸法r(mm)最小1 内径d(Φmm)25 取付関係寸法(最小da)(mm)31 呼び番号22205CKE4 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑7100 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑9000 基本定格荷重Cor(N)37000 基本定格荷重Cr(N)37500 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
13,980 税込15,378
翌々日出荷

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴 外径D(Φmm)52 幅B(mm)18 番号【NSK名番】22205CE4C3S11 寸法r(mm)最小1 内径d(Φmm)25 取付関係寸法(最小da)(mm)31 呼び番号22205CE4 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑7100 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑9000 基本定格荷重Cor(N)37000 基本定格荷重Cr(N)37500 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
13,980 税込15,378
翌々日出荷

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。
タイプ円筒穴 外径D(Φmm)52 幅B(mm)18 番号【NSK名番】22205CE4S11 寸法r(mm)最小1 内径d(Φmm)25 取付関係寸法(最小da)(mm)31 呼び番号22205CE4 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑7100 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑9000 基本定格荷重Cor(N)37000 基本定格荷重Cr(N)37500 軌道輪形状自動調心ころ軸受
1個
13,980 税込15,378
翌々日出荷