「自転車 ディスクブレーキ」の検索結果

機械式ディスクブレーキキャリパー前後セット。

SHIMANO ディスクブレーキ ローター SM-RT26 6ボルト

晴天、雨天など天候にとらわれない安定した制動力を発揮 パッドとディスク間の摩擦力が低下するフェード現象の発生が希少 プロライダーも実戦で扱う高い信頼 国内メーカーによるジャパンメイド

いつもの20型より一回り大きい451WOタイヤ仕様のアルミミニベロ。小さくても軽快な走り。安定した制動力とメカニカルなビジュアルを提供するディスクブレーキ仕様。2段×7段の14段変速。セミカートリッジB.B.を使用しガタつきがでにくい

タイヤレバー、ディスクブレーキパッドアダプター(2枚)付属の携帯工具。2/2.5/3/4/5/6

焼入れによる硬化性が優れている為、耐摩耗の高いSUS410ステンレスを採用したディスクローター。 超軽量デザインで、放熱&セルフクリーニング効果に優れています。

油圧ブレーキメンテナンスの際の必携工具です。 油圧式ディスクブレーキの閉じてしまったディスクパッドを広げるためのツールです。 PS-1は、ディスクローターと同じような弧を描いているため、油圧式ディスクブレーキのテストや整備の際に、ディスクローターの一時的な代用品として使用することもできます。

メタルパッド対応 緩み防止締付けプレートあり パッドライニング形状 互換性：ナロー 6ボルト(P.C.D. 44 mm)

スマート&スタイリッシュなユーロデザイン 快適な走行を実現するサスペンション&ディスクブレーキ、3アシストモード 組立簡単&ハイスペック

電動二輪モビリティ世界最大手メーカーYADEAから、。電動アシスト自転車『HNT-01』が日本初上陸!!。普通自転車と駆動補助機付き自転車の型式認定を取得しているので安心して走行いただくことが出来ます。

電動二輪モビリティ世界最大手メーカーYADEAから、。電動アシスト自転車『TRP-01』が日本初上陸!!。普通自転車と駆動補助機付き自転車の型式認定を取得しているので安心して走行いただくことが出来ます。BEIGEが新色で登場。COLLAR LINEUPは「BLACK」「BEIGE」の2色。

ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。。ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。5L/4Lモンキー用は

国が定める特定小型原動機付自転車の保安基準に適合した電動バイク。高い安全性のリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを採用(PSEマーク取得)。フル充電回数が約1500回の長寿命なバッテリー。車体に搭載されているバッテリーは取り外し可能で室内での充電が可能。コンパクトに折りたためて、車に乗せての移動も簡単!。20km/h(公道モード)、6km/h(歩道モード)の2モード仕様

2023年7月に施行された特定小型原動機付自転車の保安基準に対応。高い安全性のリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを採用・PSEマーク取得。フル充電回数が約800回の長寿命なバッテリー。凸凹の道でも走りやすく快適な乗り心地を実現。ハンドルの高さ調節や座椅子の取り外しなどができる。キックボード本体とグリップが折りたたみできてコンパクト。2モード(6km/h、20km/h)の変速ギア

快適装備が満載のロングセラーモデル。

使いやすさに配慮したビビシリーズのお買得モデル。

使いやすさに配慮したビビシリーズのお買得モデル。

実用性も兼ね備えたファッショナブルなショッピングモデル。

実用性も兼ね備えたファッショナブルなショッピングモデル。

快適装備が満載のロングセラーモデル。

4つのタイヤで自立するクークルなら、停車している時も、走り出す時も、足で支える必要がありません。両足をペダルに乗せて、ゆっくりこぎ出しても、ふらついたり、倒れたりしませんから安心です。 全長136cm×全幅60cmのコンパクトな車体です。後輪にはディファレンシャルギアを搭載していますから、小回りもらくらく。道幅が狭くても乗ったままUターンできます。さらに、前・後輪のディスクブレーキ機構の採用で、より確実に、より安全に停止できます。 またぐ高さが27cmと、フレームの位置が低いクークルは、足を少し上げるだけで、小柄の方もらくに乗り降りできます。駐車はサドルに座ったままハンドルに付いている駐車ブレーキロックピンを押し、ハンドルロック(クルピタ)を設定するだけでOK。盗難防止のワイヤー錠も付属していますので安心です。 軽い力で走行できるクークルは、後ろカゴに荷物をいっぱい載せてもスイスイ。ちょっとしたお出かけも安全に楽しめるよう、標準スピードは、早歩きの速度(6km/h)に設定しています。 フロントバスケットがリニューアル!奥行きがゆったり、そこがメッシュになり細かい荷物も入れられるようになりました。

自動変速機能を備えたBAFANG製モーター搭載。適切なケイデンスを維持しながら、様々な地形にも対応し、モーター効率を30%向上させました。天候に左右されにくい油圧式ディスクブレーキが、強力な制動力を発揮し、雨の日や坂道でも安全な運転を支えます。疲れを感じさせないスムーズな乗り心地が特徴で、通勤やアウトドアなどに最適な一台。さらに、空気入れ不要でパンクしないノンパンクチューブ(T-core)を装着した防災対応仕様。※組立整備済みでお届けします。ハンドルは、組立後、折り畳んで発送いたします。お届け後、工具不要でセットが可能です。

初期制動が良く、安心感の得られるブレーキング 晴天、雨天など天候にとらわれない安定した制動力を発揮 パッドとディスク間の摩擦力が低下するフェード現象の発生が希少 プロライダーも実戦で扱う高い信頼 国内メーカーによるジャパンメイド 【Trail】Vesrahブレーキパッドのエントリーグレード。誰でも簡単に自信を持ってライディングを楽しむことができるよう、効果的かつ強力な初期制動力と耐久性に優れた摩擦材により、初期のストッピングパワーが実感できる。街乗りから山乗りまであらゆる状況に適合し、あらゆるジャンルのスポーツ系バイクから、電動アシスト自転車にも最適。 【CrossCountry(XC)】ブレーキレバーを握った分だけリニアに反応する特性を持ち、最適な速度コントロールによりクイックかつスムーズなハンドリングを可能とする。 【DownHill(DH)】ノイズが少なく、扱いやすさにも定評があり、ダウンヒルに限らず様々なカテゴリーの競技用としても威力を発揮。ローターが高温時でも強力な制動力による高次元の安定性により勝利へ導く。Jシリーズ、全日本タイトルを奪取したダウンヒルチャンピオンパッド。

晴天、雨天など天候にとらわれない安定した制動力を発揮 パッドとディスク間の摩擦力が低下するフェード現象の発生が希少 プロライダーも実戦で扱う高い信頼 国内メーカーによるジャパンメイド

オートバイ用のブレーキパッドで日本だけではなく世界中のライダーから支持されているベスラ。そのスタートは自転車用ブレーキパーツであったのはご存じですか? 自転車での技術からオートバイへ。そして自転車の世界で再び注目を集めています。近年、自転車の世界でもディスクブレーキ装着車が増えており、当初はハードなブレーキングが求められる競技用MTBの世界からはじまり、現在では街乗りモデルにもディスクブレーキは採用されいます。ベスラではブレーキキャリパーブランド、用途別にパッドをラインナップ。走りに合わせて安心できるブレーキ性能を獲ることが可能です。

オートバイ用のブレーキパッドで日本だけではなく世界中のライダーから支持されているベスラ。そのスタートは自転車用ブレーキパーツであったのはご存じですか? 自転車での技術からオートバイへ。そして自転車の世界で再び注目を集めています。近年、自転車の世界でもディスクブレーキ装着車が増えており、当初はハードなブレーキングが求められる競技用MTBの世界からはじまり、現在では街乗りモデルにもディスクブレーキは採用されいます。ベスラではブレーキキャリパーブランド、用途別にパッドをラインナップ。走りに合わせて安心できるブレーキ性能を獲ることが可能です。

オートバイ用のブレーキパッドで日本だけではなく世界中のライダーから支持されているベスラ。そのスタートは自転車用ブレーキパーツであったのはご存じですか? 自転車での技術からオートバイへ。そして自転車の世界で再び注目を集めています。近年、自転車の世界でもディスクブレーキ装着車が増えており、当初はハードなブレーキングが求められる競技用MTBの世界からはじまり、現在では街乗りモデルにもディスクブレーキは採用されいます。ベスラではブレーキキャリパーブランド、用途別にパッドをラインナップ。走りに合わせて安心できるブレーキ性能を獲ることが可能です。

晴天、雨天など天候にとらわれない安定した制動力を発揮 パッドとディスク間の摩擦力が低下するフェード現象の発生が希少 プロライダーも実戦で扱う高い信頼 国内メーカーによるジャパンメイド

ちょっとそこまでの距離も、ちょっと遠くへの移動も、この一台で快適な移動を実現します。ムツミコネクトが自信を持って開発した電動キックボードがあなたの生活をより楽しくさせてくれます。現在普及している電動キックボードの多くが、整備された市街地走行を想定した比較的安価なモデル、 または、原付一種・二種に該当する値が張るオフロードモデルです。「MTM RiSE M-1S」が目指したのは、自動車で言うところのSUVの立ち位置。公道走行可・免許不要・お求めやすく、アウトドアシーンでも重宝されるモデルを追求しました。 。【法改正対応モデルで公道&歩道走行OK】。「MTM RiSE M-1S」は、2023年7月1日施行の改正道交法に定めのある「特例特定小型原動機付自転車」に対応したモデルです。ナンバーの取得と自賠責保険の加入を行うことで、16歳以上であれば免許不要で公道・歩道を走行することができます。【オフロードの走破性を追求】。ボディには、軽さや強度、耐食性に優れたマグネシウム合金の鋳造リムを採用。オフロードを駆け抜ける安定した走行性を実現するため、足回りには10インチのエアタイヤとPUアブソーバ方式のサスペンションを導入。耐久性を向上しつつ転倒リスクを軽減させたことで、オフロードでも活躍する機体を実現しました。最大勾配能力15°で坂道も難なく走行可能。13，000mAhの大容量バッテリーで長距離走行も楽しめます。【多様なライフスタイルに対応した3色展開】 。ヨーロッパ圏では電動キックボードが日本よりも早くから普及しており、「MTM RiSE M-1S」は欧州で改善を繰り返した機体をベースに設計。日本人の体格に合わせた仕様としつつ、ヨーロッパの美しい街並みにさえ調和するような、他のマイクロモビリティに差をつける印象的なデザイン性を追求しました。 今回ご用意したのはブラック、イエロー、シルバーの3色。パートナーとなるお好みの3台をお選びください。 。【工具無不要の簡単組み立て・持ち運びも楽に行えます】 。折りたたみレバーを操作するだけで簡単に組み立てることが可能。工具を用いることなくワンアクションで準備完了です。 折りたたみ時もコンパクトに収まるので持ち運びにも便利。後部座席を倒すことでコンパクトカーにも収まります。

ちょっとそこまでの距離も、ちょっと遠くへの移動も、この一台で快適な移動を実現します。ムツミコネクトが自信を持って開発した電動キックボードがあなたの生活をより楽しくさせてくれます。現在普及している電動キックボードの多くが、整備された市街地走行を想定した比較的安価なモデル、 または、原付一種・二種に該当する値が張るオフロードモデルです。「MTM RiSE M-1S」が目指したのは、自動車で言うところのSUVの立ち位置。公道走行可・免許不要・お求めやすく、アウトドアシーンでも重宝されるモデルを追求しました。 。【法改正対応モデルで公道&歩道走行OK】。「MTM RiSE M-1S」は、2023年7月1日施行の改正道交法に定めのある「特例特定小型原動機付自転車」に対応したモデルです。ナンバーの取得と自賠責保険の加入を行うことで、16歳以上であれば免許不要で公道・歩道を走行することができます。【オフロードの走破性を追求】。ボディには、軽さや強度、耐食性に優れたマグネシウム合金の鋳造リムを採用。オフロードを駆け抜ける安定した走行性を実現するため、足回りには10インチのエアタイヤとPUアブソーバ方式のサスペンションを導入。耐久性を向上しつつ転倒リスクを軽減させたことで、オフロードでも活躍する機体を実現しました。最大勾配能力15°で坂道も難なく走行可能。13，000mAhの大容量バッテリーで長距離走行も楽しめます。【多様なライフスタイルに対応した3色展開】 。ヨーロッパ圏では電動キックボードが日本よりも早くから普及しており、「MTM RiSE M-1S」は欧州で改善を繰り返した機体をベースに設計。日本人の体格に合わせた仕様としつつ、ヨーロッパの美しい街並みにさえ調和するような、他のマイクロモビリティに差をつける印象的なデザイン性を追求しました。 今回ご用意したのはブラック、イエロー、シルバーの3色。パートナーとなるお好みの2台をお選びください。 。【工具無不要の簡単組み立て・持ち運びも楽に行えます】 。折りたたみレバーを操作するだけで簡単に組み立てることが可能。工具を用いることなくワンアクションで準備完了です。 折りたたみ時もコンパクトに収まるので持ち運びにも便利。後部座席を倒すことでコンパクトカーにも収まります。