「自転車チューブサイズ」の検索結果

一般車、軽快車などの自転車用のチューブです。 約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

コストパフォーマンスに優れたスタンダードチューブ

豊富なラインナップであらゆるサイズに対応するレギュラータイプのチューブです。

・チューブ肉厚1.20mmを採用 ・空気の自然漏れが少ない ・チューブ揉まれパンクに強い

重くて頑丈な実用車に装着されるBE タイヤ。 郵政自転車から業務用自転車まで幅広く対応します

コストパフォーマンスに優れたスタンダードチューブ

中国製肉厚チューブが新発売。スーパープランジャー(Gバルブ)採用で空気が入れやすくなりました。サイズも、1-3/8～1-1/2まで対応。電動自転車の補修用にも最適。

らくに早く交換ができる『らく早チューブ』。時短・簡単・便利 パンク時はチューブごと換えちゃおう。継目の段差が少ないので良い乗り心地です。簡単交換：1 古いチューブをカットして抜き取る、2 『らく早チューブ』を挿入しタイヤをはめ込む、3 空気を入れて完成!。ハサミと空気入れがあればOK。電動アシスト自転車も一般車もサイズが合えば使用できます

海外ブランド「HAKUBA」のタイヤチューブセットです。 一般車、軽快車などの自転車用のタイヤとチューブとリムフラップが各2本づつがセットになったタイヤチューブセットです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 チューブは約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

らくに早く交換ができる『らく早チューブ』。時短・簡単・便利 パンク時はチューブごと換えちゃおう。継目の段差が少ないので良い乗り心地です。簡単交換：1 古いチューブをカットして抜き取る、2 『らく早チューブ』を挿入しタイヤをはめ込む、3 空気を入れて完成!。ハサミと空気入れがあればOK。電動アシスト自転車も一般車もサイズが合えば使用できます

チューブが輪型ではなく棒型になっている為、自転車から車輪を取外すことなく簡単にチューブの交換ができる新発想のアイデアチューブです。 棒の先端がフラット構造になっている為、接合部分を接着せずに、タイヤを入れて空気を入れるだけで、空気圧で固定します。 チューブ肉厚1.2mm 走行試験5000km走破の安心設計。

定番サイズのチューブ海外生産の廉価版

自転車チューブ用パッチサイズアソート

空気の自然漏洩、リム打ちパンクや突き刺しパンク、低圧走行時に発生しやすい揉まれパンクなどに強いプレミアムチューブです。

充実装備と取り回しの良いコンパクトサイズの電動アシスト自転車。さらに、空気入れ不要、パンクの心配も要らないノンパンクチューブ(T-core)を装着した防災対応仕様!※専用充電器付。ハンドルのぐらつきを抑え、駐輪時の転倒を防止するハンドルストッパー(くるピタ)付。お買い物に嬉しい大きく軽くて丈夫なフロントバスケット(サイズ目安：幅450×高さ230×奥行き330 (mm))。安定した積載が可能な耐荷重性の高いクラス27のリアキャリア。万が一の災害時には移動用の足としても使える、空気入れ不要でパンクの心配も要らない防災対応仕様!

充実装備と取り回しの良いコンパクトサイズの電動アシスト自転車。さらに、空気入れ不要、パンクの心配も要らないノンパンクチューブ(T-core)を装着した防災対応仕様!※専用充電器付。ハンドルのぐらつきを抑え、駐輪時の転倒を防止するハンドルストッパー(くるピタ)付。お買い物に嬉しい大きく軽くて丈夫なフロントバスケット(サイズ目安：幅450×高さ230×奥行き330 (mm))。安定した積載が可能な耐荷重性の高いクラス27のリアキャリア。万が一の災害時には移動用の足としても使える、空気入れ不要でパンクの心配も要らない防災対応仕様!

室内でスポーツ自転車をすっきり飾って収納できるスタンド。一本支柱のスリムな構造で、スポーツ自転車をスマートに浮かせてディスプレイすることができます。ハンガー部は自転車のフレーム形状によって角度を調節でき、フレームをキズつけないためにシリコーンの滑り止めが付いています。ハンガー部にはヘルメットを掛けておくことも。玄関やリビングで、ハンガーに掛けるだけで、お気に入りのスポーツ自転車を省スペースにディスプレイして収納できます。