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錫フリー加水分解型船底塗料。

小型漁船の外舷・デッキ・上構部用塗料

光沢保色性に優れたアクリル樹脂系塗料ですので、船舶を美しく護ります。

新規の防汚剤を使用し、長期安定した防汚効果を実現しました。 自己研磨作用により、経時とともに塗膜表面祖度が低下し、燃費低減に寄与します。 海生生物(特にフジツボ類)の付着防止に有効です。 亜酸化銅を使用していないため、色が鮮明であり、アルミ船にも塗装可能です。

走行により生じる水圧で、自然に塗膜の表面が研磨され、長期間防汚効果を発揮します。 密着性に優れており、プライマー塗装をせずにFRPにも直接塗装できます。 船と海水との摩擦抵抗を低減しますので、燃料の消費を節約できます。

厚みのある強靭な塗膜はFRP、プラスチックへの密着がよく、美しいつやを長期間保ちます。 水性塗料が持つ特有の粘着性が少ないので汚れがつきにくく、一液反応形の速乾タイプなので作業性抜群。

しっかりとした防汚力と作業性に優れた船底防汚塗料/自己崩壊型船底塗料

有機スズ系防汚剤を含有していないので、海洋汚染の心配がありません。 弱溶剤タイプで、劣化した旧塗膜にも対応。 乾燥が速く、短期施工が可能。 新開発の防汚システムの導入により、かつてない塗替え周期の延長を実現。

はけ目が少なく、滑らかな仕上がりになります。隠ぺい力が抜群です。光沢が良く、かつ長期間保持します。少々厚く塗ってもダレません。

あざやかな色で防汚性も抜群! アルミ船OK! あざやかな色です。 動物植物、どちらに対しても安定した防汚性能を発揮します。 曝露による変色がありません。

タンカーやLPG船などの大型鋼船で培った防食テクノロジーが集結した究極の防食塗料です。海中の過酷な条件下で鉄をサビから守ります。鋼製ラダー、キール部の他、FRPのオズモシス防止対策としてご使用いただけます。

超低摩擦型船底塗料。 加水分解+ウォータートラップレイヤー形成

JIS K 5492 規格 シンナーを加える事なく、そのままで使用できます。 優れたアルミニウムペーストを使用していますから、従来の銀粉使用のものに比べて美しい金属光沢を持ち、非常に平滑な塗膜が得られます。 光線反射率も従来品より一層大きく、橋梁、鉄塔などの美観は勿論、倉庫などの天井、アングルなどに塗装して室内をより明るくします。 鱗片状のアルミニウムが幾重にも層をなして塗膜を形成。光線、熱線をよく反射し、紫外線などによる塗膜の劣化を防止し、あわせて水分などの浸透を防止しますから、極めて良好な耐候性と防食性を発揮します。

シリコンアクリル樹脂のアクリル架橋システム及び紫外線劣化防止剤(HALS)の相乗効果により、汚れにくく、耐久性が格段に優れた高性能塗料です。 モルタルやコンクリート壁などアルカリ面にも塗装できます。 酸性雨や酸性雪・排気ガス・塩害に強い塗料です。 サビドメ剤を配合していますので、サビの発生を防ぎます。

シリル系ポリマー加水分解型船底塗料です。ケイ素ポリマー系加水分解形防汚塗料で誘導電流の影響を受けにくくし安定した一定のペースで溶けるようにチューニングしました。従来の銅アクリルタイプの加水分解型船底塗料より格段に防汚性能がアップしています。表面平滑効果が優れ、燃費の節減が期待できます。IMO/AFS条約に適合しています。

係留時間が長く、出航回数の少ない(出航回数が月に3回以下の艇)プレジャーボート、ヨット艇に最適な船底塗料です。

シリル系ポリマー加水分解型船底塗料です。ケイ素ポリマー系加水分解形防汚塗料で誘導電流の影響を受けにくくし安定した一定のペースで溶けるようにチューニングしました。従来の銅アクリルタイプの加水分解型船底塗料より格段に防汚性能がアップしています。表面平滑効果が優れ、燃費の節減が期待できます。IMO/AFS条約に適合しています。

船全体の防食塗料を1本化することで、工程の簡略化を実現。 環境に優しい低VOCタイプ。 PSPC(塗装性能基準/IMO)に対応する高品質。 メーカー燃費低減型防汚塗料との組み合わせでさらなる効果を実現。 FDA(アメリカ食品医薬品局)に対応。

うなぎ塗料専用シンナー

EA942EN-1/-3、EA942EN-11/-13、EA942EN-21/-24、EA942EN-31/-34の専用うすめ液です。

『海王』はスピードが向上：水流抵抗を軽減する新素材。「滑り性」の効果でスピードUP。『海王』は燃費を良くする：海洋生物の付着を減らし、綺麗な船体の維持が可能。燃費・CO2排出量の削減。コンセプトは無公害塗料。環境に害のない新素材。

高活性加水分解ポリマーによって表面更新性が優れています。表層の高濃度の防汚剤イオン層により優れた防汚効力があります。 表層の加水分解抑制が優れているため長期間の防汚性を発揮します。塗膜表面が平滑に研摩され水中摩擦抵抗が減少します。 定常的に表面が更新されるため劣化塗膜の蓄積がありません

耐薬品性も高く、塗料など溶剤にも使用可能です。

1.プライマーは、プロペラ面への付着性に優れています。 2.防汚塗料は、シリコーン系特殊合成樹脂系で蓮の葉の表面のように水を弾く性質があるため、海中生物が滑り落ち、良好な防汚性を発揮します。 3.防汚塗料に含まれる活性剤により、更に優れた防汚性を発揮します。 4.プライマーにクロム酸化合物を含みません。

ボート・ヨットなどの小型船プロペラ専用の塗料として開発された防汚塗料です。プロペラ素地に塗るプライマーはクロム酸化合物を含まないエポキシ樹脂系塗料で、付着強化剤をプラスすることで高速回転するプロペラ面への強固な付着性を実現。 プロペラの付着物を防ぐことは”燃費の向上”に繋がり、正しい塗装を行うことで効果が実感できます。

カナエ塗料社製 船舶用シンナー

付着性、防食性が優れている。常温速乾性である。 油性系、ビニル系、無機系を除く、各種上塗り塗料との適合性が優れている。 液形で作業性良好であり、上塗り塗料との付着性に優れていますので、タッチアップ用に最適です。

非危険物なので安心です。また、従来の塗料と比較し臭いが少ないため船内環境を改善します。 錆止め塗料と上塗塗料を使い分けていた従来の塗料に比べ、錆止め・上塗兼用で厚膜塗装が可能であるため、工程が短縮できます。 臭気が少なく乾燥が速いため、室内の塗装に適しています。 防食性・耐水性が従来の塗料と同等以上の性能を発揮します。

エポキシ樹脂と特殊ポリアミド樹脂を組合せ、硬度の高い顔料を配合した重防食塗料です。積荷による摩耗・衝撃からカーゴホールドを護り、高い防食性を発揮します。また、VOC放出量を抑えたハイソリッドタイプですので、地球環境にも配慮した製品です。 鉛筆高度4Hという高硬度塗膜が、カーゴホールドを積荷による摩耗や衝撃から護ります。 塗装作業環境に配慮して、コールタールを含まない淡彩色タイプです。また、ボリュームソリッド78%のハイソリッドタイプですので、環境面と安全面に優れています。

水洗した二液形塗料の旧塗膜に直接塗装できます。 簡単な素地調整で塗装可能です。 耐水・耐塩水性などの防食性が優れています。 1回塗りで250μmの厚膜が得られます。 淡彩色のものが供給できます。 軽度の湿潤面に対しても塗装可能です。

高性能・高強度のノンスリップ舗装剤です。 ダイヤモンドに次ぐ硬度をもったアルミナを特殊エポキシ樹脂と組み合わせていますので、極めて優れた耐摩耗性、硬度、接着強度を持っており、表面は適度な凹凸を有しているため滑り止め効果が大きく、歩行、走行安全性を必要とする箇所への使用に適しています。 一般の砂・顔料より硬度の高い厳選したアルミナを使用しているため、滑り止め効果が持続し、優れた摩擦抵抗を発揮するので湿潤面での滑り止 め効果も大きく安全です。また、砂を撒く工法に比べ表面が均一な粗さに仕上がります。 耐衝撃性、耐摩耗性、付着性が優れています。 架橋硬化したエポキシ樹脂塗膜が優れた耐油、対薬品、防食性を示し、長期耐久性が優れています。 コテ、マスチックローラーにて塗装ができ、また特殊スプレー装置の使用により大面積の塗装が可能です。 プライマー、上塗の2回塗りなので、砂を撒く工法と比較して塗り回数の低減となり、工程短縮が可能です。

振動が原因のビビリ音を低減 低～高周波数に渡り高い制振特性 車両の振動を押さえ、快適な空間提供 建築基準法のF☆☆☆☆相当の安全性 ホルムアルデヒド類、VOCは基準値以下 米国海軍が船舶で働く作業員の作業環境改善と難聴防止のために、エンジンの振動起因の伝播ノイズによる騒音低減の要求。 SR1000は騒音低減の要求を満たし、主に西海岸の湾岸警備隊の巡回船で採用。

振動が原因のビビリ音を低減 低～高周波数に渡り高い制振特性 車両の振動を押さえ、快適な空間提供 建築基準法のF☆☆☆☆相当の安全性 ホルムアルデヒド類、VOCは基準値以下 米国海軍が船舶で働く作業員の作業環境改善と難聴防止のために、エンジンの振動起因の伝播ノイズによる騒音低減の要求。 SR1000は騒音低減の要求を満たし、主に西海岸の湾岸警備隊の巡回船で採用。

マーキングや文字書きに適した、細吹きスプレーです。日光や雨に強い塗膜が得られます。5～15cmの距離から吹きつけることができます。アスファルトにマークしてもにじみません。使用後、安心して捨てられるガス抜きキャップ付。(特許No.2941761)。丸吹きノズル付