市販の船底塗料に混ぜるだけで、船底へのフジツボ、イガイ類の付着を長期間防ぎ、船底を保護します。(アルミ艇、軽金属等の船体には使用できません)自然由来物から作られた環境に優しい船底塗料添加剤です。フジツボ、イガイ類の付着力を本製品が無効化する作用によって、付着を防止します。効果の持続性は、水和分解型の船底塗料に混ぜることにより、タイムカプセル化された本製品が塗料の分解と共に塗装表面に現れ続けることで、効果が長時間維持されます。
用途フジツボガードと相性の良いメーカー推奨船底塗料 ・中国塗料:シージェット033、033プレミアム ・ヤマハ発動機:パワープロテクター ブルー缶(プレジャーボート向け)、パワープロテクター レッド缶(高稼働用) ・インターナショナル:ミクロンエキストラ
内容量(g)120g
塗装船艇塗料4kg用
1袋
¥6,798
税込¥7,478
4日以内出荷
特殊磁性を持つ素材で、貝やフジツボなどの付着を長期に防止します。
貝などが嫌う特殊磁性を応用した製品で安心安全です。
市販の船底用塗料と混合して使用できるため経済的です。
用途船底部や漁具・海洋構築物に付着する貝やフジツボなどの付着を防止
成分金属磁気微粉末他
使用の目安船底用塗料14~18kgに対し、シェルシャット1袋(300g)
外観粉末状
使用期限1年
1袋(300g)
¥26,980
税込¥29,678
11日以内出荷
新規の防汚剤を使用し、長期安定した防汚効果を実現しました。
自己研磨作用により、経時とともに塗膜表面祖度が低下し、燃費低減に寄与します。
海生生物(特にフジツボ類)の付着防止に有効です。
亜酸化銅を使用していないため、色が鮮明であり、アルミ船にも塗装可能です。
特性防汚、研磨
主な用途銅、アルミ
硬化時間(時間)20℃:4
指触乾燥時間(時間)20℃:1
塗装間隔20℃:4時間以上
1個
¥13,980
税込¥15,378
4日以内出荷
錫フリー加水分解型船底塗料。
用途FRP船/木船
ワコーエコプラスは特殊セラミックスを含有することで、耐フジツボ性を向上させる特許技術を活用した防汚塗料です。公官庁を始めとして、プレジャーボート、ヨット、漁船にも幅広く採用されています。
用途FRP船用 プレジャーボート、ヨット、漁船
仕様【理論塗布率】0.303 kg/m2 (DFT 100μm)、【ボリュームソリッド】55±2%
メーカー株式会社WAKO
塗布方法エアレススプレー、刷毛塗り、ブラシ(少ない面積に対してのみ推薦)
硬化時間(時間)4(30℃環境下)
希釈率(%)最大5(体積比)
適合塗膜100μm (ドライ塗膜)、182μm (ウェット塗膜)
有機スズ系防汚剤を含有していないので、海洋汚染の心配がありません。
弱溶剤タイプで、劣化した旧塗膜にも対応。
乾燥が速く、短期施工が可能。
新開発の防汚システムの導入により、かつてない塗替え周期の延長を実現。
用途FRP船、小型漁船用。自己研磨錫フリー船底防汚塗料。
成分合成樹脂塗料
特性速乾
種別油性船底塗料
指触乾燥時間(分)30
乾燥時間(時間)6
希釈率(%)0~3
RoHS指令(10物質対応)対応
標準使用量(kg/m2/回)0.28
塗料タイプ船舶用A/F塗料 特殊樹脂系
しっかりとした防汚力と作業性に優れた船底防汚塗料/自己崩壊型船底塗料
用途FRP船/木船
走行により生じる水圧で、自然に塗膜の表面が研磨され、長期間防汚効果を発揮します。
密着性に優れており、プライマー塗装をせずにFRPにも直接塗装できます。
船と海水との摩擦抵抗を低減しますので、燃料の消費を節約できます。
用途FRP船・木船・鋼船の選定用塗料
成分合成樹脂
使用場所屋外用
タイプ小型船舶用塗料
主な用途木船、鋼
指触乾燥時間(分)約30(20℃)、約60(冬期)
半硬化乾燥時間(時間)約6(20℃)、約10(冬期)
RoHS指令(10物質対応)対応
特性密着性、防汚、研磨、プライマー
塗料タイプビニル樹脂
超低摩擦型船底塗料。
加水分解+ウォータートラップレイヤー形成
用途FRP船/木船
厚みのある強靭な塗膜はFRP、プラスチックへの密着がよく、美しいつやを長期間保ちます。
水性塗料が持つ特有の粘着性が少ないので汚れがつきにくく、一液反応形の速乾タイプなので作業性抜群。
用途船舶上部構造物、FRP各種工作物、硬質塩ビ、ABS材、木部、鉄部、コンクリートなど
成分水性ウレタン樹脂
タイプFRP・プラスチック用塗料
指触乾燥時間(分)約15(冬期:約30)(20℃)
半硬化乾燥時間(分)約25(冬期:約60)(20℃)
主な用途木、鉄、コンクリート、プラスチック
使用場所屋内外兼用
危険物の類別非危険物
油性 or 水性水性
RoHS指令(10物質対応)対応
特性速乾
塗料タイプエマルション
小型漁船の外舷・デッキ・上構部用塗料
用途FRP船
使用場所屋外用
主成分アクリル樹脂系上塗り塗料
適合材FRP/木船
主な用途船舶
希釈剤うなぎシンナー
特性艶あり
塗り重ね可能時間(時間)4時間以上
塗回数2回
海用ボート・漁船等には必需品です。二つ割れタイプですのでプロペラを外さなくても取り付ける事が出来ます。
用途海用ボートやヨット・クルーザー・漁船等に。
使用方法プロペラシャフトに挟み込むように取付けます。また取付けスペースがあれば2個以上付けたりします。(万一の外れ防止等に。)
材質亜鉛
フジツボ付着の厳しい海域でも優れた耐フジツボ性を発揮します。
長期間安定した防汚効果があります。
塗膜が親水性のため、走航中の水流圧により、特異な表面処理研磨作用が
働きます。
塗膜の自己研磨作用が水流摩擦抵抗の増加を抑制します。
水洗い後、直塗りが可能。
selektopeでフジツボ触手が付きにくくなる。
用途プレジャーボート用船底防汚塗料
適合【塗装部位】〇:船底没水部、×ハル等非没水部
タイプ自己研磨型、船底防汚塗料、亜酸化銅タイプ
適合材【艇】〇:FRP艇・銅船、×:アルミ船
塗布面積(m2/缶)刷毛塗りの場合:7(50μm×2回塗り)
塗装【条件】温度:0℃以上、湿度:85%RH以下、適合下塗り:Seajet015等、希釈シンナー:SeajetシンナーA
保管環境〇:海上係留・淡水係留、×:陸置き
亜酸化銅を含まないので、水線際のブルーイングが無く、没水後もピュアな色彩を維持します。
従来の亜酸化銅フリータイプに比べ、防汚性能が大幅にアップしました。
特にフジツボなどの動物種の付着にたいする防汚性能が大きく向上しています。
極少量でも高い防汚性能を発揮する新規防汚性を採用し、環境負荷低減を推奨しています。
また本防汚剤のさいようにより、毒物取締対象ではなくなりました。
特性防汚
主な用途銅
硬化時間(時間)20℃:4
指触乾燥時間(時間)20℃:1
塗装間隔20℃:最短6時間以上
亜酸化銅を含まないので、ブルーイングが無く、没水後も美しい船底を維持します。
加水分解により塗膜が溶解し、自己研磨作用が働くので塗膜の蓄積がありません。
従来の亜酸化銅フリータイプに比べ、防汚性能が大幅にアップしました。特に、フジツボ等の動物種の付着に対する防汚性能が大きく向上しました。
海中に溶け出した活性剤が速やかに分解する環境に優しい塗料です。
用途プレジャーボートの船底防汚用
仕様重量VOC:35.7wt%
動作環境温度: 0℃以上、 湿度: 85%RH以下
膜厚(μm)ウェット:120~240、ドライ:50~100
希釈剤Seajet シンナー A
塗布方法エアスプレー、刷毛、ローラー
硬化時間(時間)5℃:6、10℃:5、20℃:4、30℃:3
希釈率(%)エアスプレーの場合:0~10、刷毛 及び ローラーの場合:0~3
指触乾燥時間(時間)5℃:3、10℃:2、20℃:1、30℃:30分
標準塗布量(g/m2)理論値:172~344
適合下塗りSeajet 015等
塗装間隔【最短/(2回塗りの場合)】5℃:8、10℃:7、20℃:6、30℃:5
サウンド、そしてパフォーマンスにプライオリティを置いた、アスリートスポーツ・スペック。
用途マフラー
「創」と「麗」を極めた逸品[PREMIUM ZONE]シリーズ 続々登場!!繊細で丁寧な削りを施した日本製。キャップボルト固定部を華やかに彩るキャップボルトカラー。M8用はΦ21×10.3L。4個入り
徹底した高効率追求型のハイパフォーマンスモデル。メイン、サブサイレンサーともにコンパクト設計の砲弾型デザイン。内部はもちろん高効率重視のストレート構造。ヘアライン加工は独特の雰囲気を醸し出す。
用途マフラー
NASAタイプキャップボルトホルダーを、ナンバープレートにボルトオンで装着出来る様に、ステンレスキャップボルト(M6×15)を付属させた、ナンバープレート用のセット。
付属品ステンレスキャップボルト(M6X15)
光沢保色性に優れたアクリル樹脂系塗料ですので、船舶を美しく護ります。
用途FRP船・木船・鋼船の外舷部・上部構造物用塗料
成分合成樹脂(アクリル)
使用場所屋外用
タイプ小型船舶用塗料
主な用途木船、鋼
指触乾燥時間(分)約30(20℃)、約60(冬期)
半硬化乾燥時間(時間)約4(20℃)、約8(冬期)
RoHS指令(10物質対応)対応
塗料タイプアクリル
関連キーワード