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焼付け塗装に迫る性能を持つ、ストレートアクリル樹脂塗料。

焼付け塗装に迫る性能を持つ、ストレートアクリル樹脂塗料。

焼付塗装に迫る性能を持つ、ストレートアクリル樹脂塗料。 バレー式ボタン採用でラクにきれいにスプレーできます。 さらに、ワイド&スポットとタテ&ヨコの4パターンスプレー機能により、大きな補修、小さな補修等、様々な補修に便利。

焼付塗装に迫る性能を持つ、ストレートアクリル樹脂塗料。 バレー式ボタン採用でラクにきれいにスプレーできます。 さらに、ワイド&スポットとタテ&ヨコの4パターンスプレー機能により、大きな補修、小さな補修等、様々な補修に便利。

色彩の冴え、美しい艶、重厚な肉持ち感はそのままに、従来品である「Auto Vトップモナーク」に引き継ぎ、環境対応塗料「Auto Vトップモナーク Excellent」として生まれ変わりました。自動車補修はもちろんのこと、大型車輌、産業機械、汎用塗装など、様々なシチュエーションにて高品質な仕上がりをお約束出来ます。鉛・クロム・トルエン・キシレン・エチルベンゼン・MIBK・スチレン非含有。ベースコート(メタリック・パール)の良好な馴染み性によるボカシ塗装・仕上がり。従来品に比べ、メタリックムラが起こりにくい。良好なシンナー希釈性で、重厚な肉持ち感。硬化剤とシンナーの幅広いラインナップにより、大型車の全塗装からタッチアップまで塗装可能

ホワイトパールマイカ下塗り専用の上塗り塗料です。下塗り乾燥後に上塗りしてください。最後にクリア(MH409)を塗っていただく事でツヤが出ます。

メタリック、パールマイカ塗料の上乗り塗料。メタル、パールマイカの保護と深みのある光沢を出す効果があります。

未塗装樹脂パーツを独自技術でコーティング。美しい黒さが持続し、白っぽい樹脂の黒さも蘇る。

キズを目立たなくさせ、またサビも防ぎます。深い傷には重ね塗りをして下さい。上塗りにクリア(MH409)を塗っていただく事でツヤが出ます。乾燥後、コンパウンドで磨くと美しく仕上がります。

トラブルの事前予防に。塗装飛沫・汚泥飛沫の防止。特殊なポリエチレンフィルム使用。耐熱温度約120℃。すそ回りに強力ゴム使用。

車のプラスチック製バンパー(ウレタン・PP)や、ドアミラー、ウレタン製スポイラーの補修塗装や、塗り替え時の下塗り剤です。 塗装が付きにくいウレタン・PPに強く密着し、上塗りの密着性を高め、ハガレにくく、キレイに仕上がります。 塗装後、20～40分で乾燥する、無色透明の速乾性下塗塗料です。

ボディの小さなキズ、ハガレの補修に便利な筆付きペイント

センターマークと使いやすいゴム入りで簡単養生

色彩の冴え、美しい艶、重厚な肉持ち感はそのままに、従来品である「Auto Vトップモナーク」に引き継ぎ、環境対応塗料「Auto Vトップモナーク Excellent」として生まれ変わりました。自動車補修はもちろんのこと、大型車輌、産業機械、汎用塗装など、様々なシチュエーションにて高品質な仕上がりをお約束出来ます。鉛・クロム・トルエン・キシレン・エチルベンゼン・MIBK・スチレン非含有。ベースコート(メタリック・パール)の良好な馴染み性によるボカシ塗装・仕上がり。従来品に比べ、メタリックムラが起こりにくい。良好なシンナー希釈性で、重厚な肉持ち感。硬化剤とシンナーの幅広いラインナップにより、大型車の全塗装からタッチアップまで塗装可能

白化を消し黒さと保護効果を12ヶ月持続します。UV吸収剤を配合で紫外線による劣化から未塗装樹脂パーツを守ります。簡単作業。

密着性に優れた強靭な塗膜で、石や砂利などによる傷、塩害や雪などによるサビから車の下回りを護ります。容器を逆さにした状態でも塗装できますので、車の下回りでも手軽に塗装出来ます。

濃色車用。 3000番以上のペーパーマークが素早く除去でき、程よい光沢が得られます。厳選されたファインセラミックスを使用。キレが良くキズも残しません。 ツヤが良くて長持ちでボケもありません。 バフがらみがなく、拭き取りがスムーズです。 作業時間が短縮できて、しかも仕上がりに満足いただけます。 フッ素、耐スリ傷クリヤーはもちろん塗膜の種類を選びません。ノンシリコン・ノンワックスなので塗膜のはじき等がありません。

重ね貼り性がよく、曲線でもしっかり付き、厚塗り、クリアー塗装でも安心。また手切れ性がよく作業効率アップ。 夏場でも糊残りがなく、加熱しても浮きがありません。

バンパーやフロントスポイラー等のエアロバーツなど、自転車パーツ塗装時に使用するスタンドです。 パーツ保護するクッションラバー付なのでキズを付けにくく作業することが出来ます。 折りたたみ収納可能! 空いたスペースに収納できる。

車まるごとスプレーして拭くだけで、強力WAX2ヶ月耐久。これ1本でボディも窓ガラスもホイールも車まるごと洗車、WAXが完了。ツヤ、水ハジキが2ヶ月持続。乾いたボディはもちろん、洗車後の濡れたボディにも使えます。

ハサミ不要の「手で切れる」パックで、注ぎ口もはりつきにくいようにエンボス加工を施しました。小さく丸められるので、捨てる際もコンパクト。環境にも優しくしかも使いやすい!

化学反応でガンコ汚れを溶かして落とす。ボディのザラついた鉄粉からアルミホイールにこびりついたブレーキダストまで、これ1本でまとめて強力洗浄。ボディシャンプー感覚で洗うだけのラクらく作業。冬期の融雪剤対策にもおすすめです。

粘着性、低温特性がよく、スタンダード商品です。

密着性の高いエポキシ系樹脂をベースに、遮蔽力を強化!! 亜鉛粉末による電気防食(犠牲防食)効果!! ダブルパワーで車を長期にわたって錆から守ります。 各種自動車のシャーシー・ブレーキパイプ等各種配管類・板バネ等の足回り関連の防錆用塗装剤です。亜鉛粉末の電気防食機構による高い防錆力を持っており、凍結防止剤などによる塩害から車を守ります。 メッキの損傷部や溶接部分の防錆・補修にも適します。

手軽で使いやすい木製平台車です。天板には持ち手部分(2ヶ所)があるので持ち運びの際に便利です。キャスターは4輪とも自在車を採用しているので移動がスムーズです。

防水を目的とし、ネオプレンを基剤とした黒色の粘ちょう液で良好なる接着性、耐水性、耐候性、耐久性を有し、特に接着膜は恒久的に柔軟性を保持し、高温で流出したり、低温でぜい化したり、ひび割れを生ずることなく、硬化後の収縮が小さい。 この接着剤はハンドコーキングガンまたはプレッシャーフローガンでゴムと剛性材との間にノズルを差し込んで充てんされることが多いので、それに適した流動性を持つよう調製されている。 ウェザーストリップ用接着剤は走行中の自動車の振動に耐え、窓まわりの異種物質間の完全な接着を保持しなければならいが、事実上困難な問題であり、したがって雨水の侵入を防止するためにはシーリング機構に依存し、接着剤は完全にゴムとガラス、または鋼板の間を満たすように充てんされねばならない。ウェザーストリップ用接着剤としてはセメダインNo.366、No.366Eの2種があり、セメダインNo.366Eは接着性を向上した改良型である。

手軽で使いやすい木製平台車です。天板には持ち手部分(2ヶ所)があるので持ち運びの際に便利です。キャスターは4輪とも自在車を採用しているので移動がスムーズです。

各種DIYや什器などの補強・自転車やバイクなどの荷受けラックなど使用する方の自由な発想で使用する金具です。

ブラックホイールに最適な艶を半分消した黒塗装の貼付けバランスウェイトです。通常の薄型よりも更に薄いタイプの3.3mm厚で、インチダウン等でキャリパーとの隙間に余裕がない場合等にご使用頂けます。また厚みが薄いことにより、ウエイト鉛が曲がりやすいのでホイール曲面となじみやすくなっております。品質は自動車メーカー採用の国内で洗練された鉛に、バランスウェイトの規格値を大幅に上回る粘着力をもつ強力両面テープを使用。

Φ75省音キャスター採用で音が静かです。 エラストマー樹脂車輪の採用で従来のゴム車輪と比較して反発性が高く軽く動き、タイヤ痕を軽減します。 軽量3.9kg(従来品と比べ約9%軽量化)なので、作業者の負担を軽減し、持ち運び(移動)もしやすいです。 豊富なカラーバリエーションで多様なシーンやニーズに対応します。 ハンドルを本体内に収納でき、省スペースに収納可能です。 ハンドル収納時は平台車として使用可能です。 ワンタッチ機構採用でハンドルのロック・解除が簡単です。

つまみ部を回転させることによって、施解錠できます。鍵の管理が不要で関係者だけで施解錠する筐体の開閉に便利です。インジケータが付いていますので、鍵の「開」「閉」状態が一目でわかります。左右兼用設計(調整座金と止め金を裏返すことにより、左右の入れ替えが可能)。

簡単・手軽!これひとつで車の汚れまとめてキレイ!。使い方いろいろ ボディについた鳥のフン、窓ガラスのタバコのヤニ、ダッシュボードの花粉・ホコリ、ホイールの黒ズミなど、車のいろいろな汚れにお使いいただけます。拭くだけできちんとキレイ 洗浄成分の働きで、から拭きでは取れない油性の汚れや、手アカ・タバコのヤニなどをスッキリ落とします。サラッとした仕上がり 拭いた後にベトつきがなく、汚れを残さないので二度拭きの手間もいりません。手にもべとつかず、気持ちいい使い心地。お得なエコノミーパッケージ これひとつで車をまるごとお掃除できますので、用途ごとにシートを買い分ける必要がありません。30枚入りで大変経済的です

ブチルゴム系1液型シーリング材です。溶剤型のため速乾性を有しています。

安心の防水機構(オーリング・防水パッキン使用)。左右兼用設計。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

物流やバックヤードで荷役・運送・保管を1台でこなすカゴ台車。樹脂底板。

目消し・肌調整用コンパウンドのバフ目を消す能力に優れ、さらに高いつやが得られます バフや塗装面へのからみが少なく、ふき取りが容易です 特に濃色車の高硬度塗膜塗料などに適しています 従来品よりも伸びが良く、少ない量でより多く磨くことが出来ます ノンシリコン・ノンワックスタイプです

物流やバックヤードで荷役・運送・保管を1台でこなすカゴ台車。スチール底板。

ガラスの艶が1年以上続き、高濃度の被膜が、紫外線による色あせや、酸化による塗装の劣化からボディをしっかりと守ります。また強力な水ハジキが長期間持続し、メンテナンスも快適にできます。