「車両 ステップ」の検索結果

はしご等の取付けスペースがない所に最適です。

特殊車両等(消防車等)に取り付ける固定式ステップ台です。これを踏み台にして、高台へ登ったりします。

引っ掛けて使用する昇降ステップ! トラックの荷台やアオリに引っ掛けるだけの簡単のセット。 ステップ幅広タイプは両足で立つことが可能。(TS-540DW、TS-840DW、TSW-925型) TSW-925は伸縮式の手がかり棒がついて安心安全。

アオリ部分が50mm幅までの各種トラックに取り付ける事が出来ます。 (軽トラックのアオリを切った状態には本体の高さが長い為、使用できません) 踏み台はお好みの高さに調整できます。(無段階で600mmの範囲) 収納時は踏み台部分を折りたたむ事ができコンパクトです。 最大荷重は体重と荷物の合計が100kgまでです。 アルミ製で軽量です。

愛車のステップをドレスアップ。スモールランプに連動して光る、10個のLEDを使用した明るさ抜群のリフレクターランプ。 視認性抜群の高反射リフレクターレンズを採用。車両側ステップ部の純正リフレクターと交換して取付できる。 装着時のステップ部からの刃見出しを最小限に抑えた厚さ約10mmの超薄型設計。 レンズ表面にICIKOH7348/7497、rinder64005、の刻印がある純正リフレクターと交換して使用できます。

高品質な天然合成ゴムをリサイクルして作られた製品です。 再生ゴムとは異なり弾力性に優れ、においもかなり軽減されています。 耐久性・耐熱性・耐寒性に優れ、劣化に強く割れにくい。 乗り上げた時の衝撃が少なく、音も静かで夜間や早朝でも安心。 グリップがありズレにくく、雨や風にも流されにくく飛ばされにくいです。 国内工場で独自の配合で生産しているので再生ゴムと比較して比重が軽くラクにもち運びや設置ができます。 また付属のボルトによる連結が可能でお好みの幅にセットが可能です。

はしご等の取付けスペースがない所に最適です。

折りたたみ式なので取り付けたままでも邪魔になりません。 ステップに腰かけた状態で荷台に置いた背負い動噴を担ぐことができます。 側面アオリにも取付可能。

特殊車両等(消防車等)に取り付ける折り畳み式ステップ台です。これを踏み台にして、高台へ登ったりします。折り畳み式なので、人や他資機材の接触を防げます。

取付け面からの突起が少ない平面タイプです。 ステップ収納時はスプリングで押さえていますので振動等で反転しません。

純正品番と硬度を合わせておりますので、交換後の違和感はございません。 汎用タイプは大型車両にも装着できるので便利です。

特殊プラスチック製の段差スロープで、通行が静かでスムーズ、 車両の乗り入れやベビーカーや車椅子の通行もラクに行えます。 50mm、100mm、150mm段差の3サイズをご用意しております。 丈夫で手軽な特殊プラスチック製で、鉄板のような音がしません。 付属のボルトで横連結が可能です。

10.1/10.2型後席モニター用車種専用取付け金具です。この金具を使うことにより綺麗に天井取付けタイプの後席モニターを取付ける事が可能です。RG系ステップワゴン/ステップワゴン・スパーダ専用となります。ルーフライニングの一部カットが必要です。

危険な滑りを強固にシャットアウトします。耐久性抜群の床用滑り止めスプレーです。滑り止めテープの貼り付けが困難な網目状のグレーチングには大変有効です。 透明度の高いクリア色ですので対象物の美観を一切損ないません。。スプレーするだけ簡単滑り止め加工出来ます。 純度の高いアクリル樹脂と特殊ガラス骨材にて高耐久性を実現しています。施工性・耐久性・耐剥がれ・美観性・費用・防汚など全てに於いて優れています。

組み立て簡単!木ネジ5本付。軽トラック対応。 現在市販されているブリッジは主にアルミ製で高価の為、木の板をブリッジ代わりにして使用している場合が多いようです。その場合、積み降ろし中に木の板がアオリからはずれる危険もあります。そこで市販の木の板を利用し簡易ブリッジ金具と接合しアオリに引っ掛ければはずれる危険も無く安全に耕運機、一輪車、オートバイ、自転車、などの積み降ろしに最適。

歩行者のつまづきや自転車・バイクの転倒を防止する段差プレートです。表面段差加工になっているので、車の乗り入れもスムーズに行えます。水が抜けやすい底面形状なので、雨等で流されにくくなっています。付属のボルトで横連結が可能です。

危険な滑りを強固にシャットアウトします。耐久性抜群で公共交通機関でも採用実績のある滑り止め剤です。 滑り止めテープでは施工に向かない広範囲や、貼り付けが困難な網目状のグレーチングには大変有効です。 透明度の高いクリア色ですので対象物の美観を一切損ないません。純度の高いアクリル樹脂とアルミナ骨材にて高耐久性を実現しています。 施工性・耐久性・耐剥がれ・美観性・費用・防汚など全てに於いて優れています。短毛ローラー塗りとなります。

平ボディーや特殊車両の取付スペースの少ない場所へ取付可能です。

ノーマル車両にボルトオンで装着可能。 ペダル可動部にはベアリングを2個使用し、シフトチェンジやブレーキの操作性を向上させています。 ビッグバイクレーサーに使用されている物と同じ材質を使用し、トラス構造に設計することで剛性を確保しております。 シフトロッドにピロボールを採用し、チェンジペダルのポジション調整が可能。

スモールランプと連動し、夜間キャブ下を照らし、自車の存在を周辺の車両や通行人にアピールします。

ノーマルキックペダル使用可 スタンドホルダー付属 ぺダルの軸受け部は、高精度ベアリングを2個使用することにより、操作時のガタを最小限に抑えています。ステップバー部分にはキズ防止のジュラコン(R)カラーを付属し、キックペダル使用時の傷を緩和します。従来のバックステップをお持ちの方も、ペダルとペダル取り付けカラー類を変更することでベアリング仕様にすることが可能です。ポジション20mmバック、10mmアップ NSR50/80マスターシリンダー専用です。エイプ100に装着する場合、エイプ50のスタンドを使用してください。エイプのインジェクション使用の車両には装着確認していません。

モニター車両側から給電を行う場合のステダウンコンバータです。

車の窓ガラスに吸盤で貼るタイプの車種専用設計の完全遮光断熱保温ができるサンシェードです。 完全車種専用設計なので遮光性に優れており、レジャー時の着替えやパーキングでの仮眠、積み荷を隠す効果や防犯効果に優れています。また、夏場にはアルミの反射により断熱効果が期待できます。(メーカー実験済)さらに、特殊構造の生地には十分な量の綿(120g/m2)が入っているため、冬場には保温効果が得られます。(メーカー実験済)だから、一年中多目的にお使いいただけます。 専用収納バッグ付きなので、いつでもかんたんに車内に収納できます。 装着時に迷わない装着タグ付き。(裏：日本語/表：英語 2か国語に対応) ミラー部分やサーポーカーにあるカメラやレーダーにも干渉しない様、切り込みがあ行った親切な設計。 取り付け方法は遮光性に優れた国産オリジナル吸盤を採用。手軽にそして確実に脱着が行えます。

【商品の特徴】。 E26キャラバン DX専用のステップパネルは、傷や汚れからしっかり守りつつ、おしゃれにドレスアップできるカスタムアイテムです。 一般的なマットとは異なり、3mmの耐水素材と3mmのフロア素材を張り合わせた6mmの厚み(木目調は5mm)で、高い剛性を備えています。 専用設計により車両形状にピッタリとフィットし、ズレにくい仕様です。国内自社工場で製造された日本製で、品質にもこだわっています。 デザインはお好みに合わせて選べる5種類をご用意しました。 。 【適合車種】。 日産 E26 NV350 キャラバン 1～3型(2012年[平成24年]1月～)。 ・DX / EX 標準幅 ロングボディ。 ・DX / EX 標準幅 スーパーロングボディ。 ・DX / EX ワイド幅 スーパーロングボディ

両足の安定性こそがバイクライディングの基本。 バイクライディングの基本と言えば「体重移動」。 特にタンデム走行においては、同乗者との息の合った体重移動が不可欠です。 一般的に、スクータータイプのオートバイは「ニーグリップ」や「くるぶしグリップ」の効果が非常に乏しく、ライダーと車体が「人車一体」となる事が大変難しいとされています。 決してコントロールし易いとは言い難いスクーター。 それもタンデム走行ともなれば、例え後席の乗員が体重の軽い小さな子供であったとしても、コーナーリング時の予期せぬ子供の動きにバランスを崩す危険性は否めません。 ましてや、車両のタンデムステップに足が届かない子供の場合は、体重移動を意図的に行うなどできる術もありません・・・・・・。 。 自転車の二人乗りで荷台に座った時の「不安定な足」の感覚を思い浮かべてみると良いかも知れません。 ステップに足が届かない事のリスクは想像以上に大きいと言えます。 。 子供に優しくないスクーターのリアステップの高さ。 多くのスクーターは、シート下にトランクルームを持つ事で非常に便利な反面、シートの高さと巾が大きくなる傾向があり、後席の子供の足は、一般のオートバイに比べ大変届きにくくなっています。 さらに、スクーターは樹脂製のサイドパネルでボディ側面を覆われているために、リアステップの増設が不可能な場合が殆どです。 チャイルドステップSCは、今まで足が届かなかった子供でも十分に使用する事のできる、全く新しいスタイルのスクーター専用チャイルドステップです。 しっかりと足を踏ん張る事ができるので、コーナーリング時の体重移動も問題ありません。 。 足を踏ん張る事で得られる2つの重大なメリット。 。 ステップに両足がしっかりと接地して踏ん張れる事の大きなメリットのひとつは「下半身の安定」を確保できる点にあります。下半身が安定していれば↓。 ・走行中の体重移動が可能になる。 ・後席からの脱落を防ぐ事ができる。 ・路面からの衝撃を膝で吸収できる。 ・前傾姿勢など上体の姿勢を変える事ができる。 ・着座位置の微調整が容易に可能となる。 。 そして、もう一つの忘れてはならない重大なメリットは、万一の転倒時や衝突時の際に「自力での脱出」を試みる事ができるかどうか。 両足がステップに接地せずにプラプラしながらシートに跨がっている状態で、果たして瞬時にバイクから飛び降りる事ができるでしょうか?。 大の大人であっても、どんなに運動神経が良くてもそれは無理・・・。 ましてや力の弱い子供の場合は・・・・・。 チャイルドステップは、走行時の安定性だけではなく、万一の転倒時や衝突時の脱出補助に力を発揮します。 しっかりと足を踏ん張る事は、あらゆる意味でバイクライディングの基本中の基本だと言えるのではないでしょうか。 。 こだわりの高強度設計。 「人がその場で軽くジャンプして着地」した際に加わる衝撃荷重は、体重の2倍程度と言われています。 本製品の対象が小さな子供とは言え、タンデム走行中にステップに掛る荷重は決して少ないものではありません。 さらには、ベルトを引き絞って装着固定をするのは大人ですので、その荷重負荷に十分耐えられる構造でなくてはなりません。 チャイルドステップSCシリーズは、長く安心してお使い頂けるように、必要十分以上の高強度設計にこだわりました。 ・使用しているベルト素材では、一般ベルト素材の中で最も強度性能の高い「ナイロンベルト」を採用しています。 ・また、全ての接続パーツを金属製とし、特に負荷のかかる部分には強度に優れたステンレス製(SUS304)素材を使用し、表面に酸化皮膜処理をする事で耐候性の向上も図っています。 ・さらに縫製部は、革製品等の縫製に使用される#8の太さの糸を使い十分な強度を確保しています。 。 傷付き防止パッドを採用 愛車に優しい用品でありたい。 チャイルドステップSCは、ステンレス製のJ型フックをスクーターのシートの縁に引掛固定する製品です。 引掛固定したフックを強い力で引き絞るように引っ張らなければならないため、剥き出しのステンレス部品のままではシートへのダメージが懸念されます。 。 そこで、装着固定時のダメージからシートを守るための保護パッドを、フックの内側に装着する事にしました。 この「シート保護パッド」は、フックの位置を調節する金属製のアジャスターが直接シートに当たらないように保護する役割も兼ねています。 。 さらに、製品使用時には構造上、ステップとスクーターのボディが擦れるように接触してしまいます。 その際に、ボディへの傷付きを抑えるために「メガネ拭き」にも使用されるマイクロファイバー素材を「ボディ保護パッド」として、ステップ本体内側面に装着させています。 。 「愛車に優しいバイク用品でありたい」。 それがタンデムライダーズ製品の大切なコンセプトのひとつです。 。 。 【主要スペック(主要部品材質)】。 主要ベルト部：1.3ミリ厚シート織/50ミリ巾ナイロンベルト。 ベルト通部等：1.3ミリ厚シート織/20ミリ巾ナイロンベルト。 J型フック：2ミリ厚SUS304ステンレス/酸化皮膜着色処理。 。 D環：3ミリ厚SUS304ステンレス/酸化皮膜着色処理。 角環：3ミリ厚SUS304ステンレス/酸化皮膜着色処理。 アジャスター：2.5ミリ厚スチール/黒ニッケルメッキ処理。 ステップ表皮：420Dナイロンオックス(裏面弱撥水コート)。 ボディ保護パッド：マイクロファイバーシート。 シート保護パッド：PVC合成レザーシート

【商品の特徴】。 200系ハイエース DX専用のステップパネルは、傷や汚れからしっかり守りつつ、おしゃれにドレスアップできるカスタムアイテムです。 一般的なマットとは異なり、3mmの耐水素材と3mmのフロア素材を張り合わせた6mmの厚み(木目調は5mm)で、高い剛性を備えています。 専用設計により車両形状にピッタリとフィットし、ズレにくい仕様です。国内自社工場で製造された日本製で、品質にもこだわっています。 デザインはお好みに合わせて選べる5種類をご用意しました。 。 【適合車種】。 トヨタ 200系 ハイエース。 ・DX(2004.8～現行) 1～8型 標準幅。 ・DX(2004.8～現行) 1～8型 ワイド幅 スーパーロング

樹脂製の仮設簡易敷板。引張強度は業界最強レベル。【軽量】1枚(0.25m²)2.3kg。狭い現場や階段の上の現場でもすばやく運べます。【頑丈】耐荷重6t強大型車両が乗っても耐えられます。リフト搬送・トラック等の旋回走行でも破損しません。腐食・割れにも強く、汚れても水洗いひとつでもとの美しさに戻ります。【簡単施工】フックを掛けるだけで設置できます。特別な技術や道具は要りません。【経済的】鉄板やアスファルト舗装などに比べ、設置・撤去が簡単なので人的コストを大幅に削減できます。【安全】軽量な樹脂製で尖ったところもありません。また、水に濡れても滑りにくく、敷設上の歩行も安全です。

最新のGDIやターボチャージャー付きエンジンを含む、すべての燃料噴射式ガス駆動車両のすべての主要な吸気および燃料システム コンポーネントを洗浄します。 ハードな始動、荒れたアイドリング、燃費の悪さ、および全体的なドライバビリティを改善します。 独自のユニバーサル アプリケーション システムは、吸気システムとマニホールド真空噴射システムの両方で機能します。 触媒コンバーターと酸素センサーに安全です。 キット内容: #2641 – ステップ 1 プロフェッショナル マス エアフロー センサー クリーナー (エアゾール170g) #2642 – ステップ 2 プロフェッショナル エアインテーク & スロットル ボディ クリーナー (エアゾール170g) #2643 – ステップ 3 プロフェッショナル インテーク バルブ & 燃焼室クリーナー (エアゾール457g) #2644 – ステップ 4 プロフェッショナル コンプリート フューエル システム クリーナー (添加剤473mL) 吸気バルブと燃焼室のクリーニング アプリケーション アクセサリのセット付き

【商品の特徴】。 E26キャラバン プレミアムGX専用のステップパネルは、傷や汚れからしっかり守りつつ、おしゃれにドレスアップできるカスタムアイテムです。 一般的なマットとは異なり、3mmの耐水素材と3mmのフロア素材を張り合わせた6mmの厚み(木目調は5mm)で、高い剛性を備えています。 専用設計により車両形状にピッタリとフィットし、ズレにくい仕様です。国内自社工場で製造された日本製で、品質にもこだわっています。 デザインはお好みに合わせて選べる5種類をご用意しました。 。 【適合車種】。 日産 E26 NV350 キャラバン ・プレミアムGX

【商品の特徴】。 200系ハイエース スーパーGL専用のステップパネルは、傷や汚れからしっかり守りつつ、おしゃれにドレスアップできるカスタムアイテムです。 一般的なマットとは異なり、3mmの耐水素材と3mmのフロア素材を張り合わせた6mmの厚み(木目調は5mm)で、高い剛性を備えています。 専用設計により車両形状にピッタリとフィットし、ズレにくい仕様です。国内自社工場で製造された日本製で、品質にもこだわっています。 デザインはお好みに合わせて選べる5種類をご用意しました。 。 【適合車種】。 トヨタ 200系 ハイエース。 ・スーパーGL(2004.8～現行) 1～8型 標準幅 ワイド幅

アグラス製バックステップ。デザインは強度も充分に考慮した肉抜き加工を施し、造形美も追及しました。材質は、高強度ジュラルミンA2017を使用し、レースにも充分に耐えれる強度を確保しています。またペダル軸受け部には高精度ベアリング2個をペダルを挟み込むように圧入し、ガタなど一切無い最高の操作性を実現しました。ペダルは、ナイフエッジ形状とし操作の妨げを防ぎ、操作性をアップすると同時に、肉抜き加工を行わない形状で強度も上がる為、しっかりとしたシフトフィーリングを体感できます。加工はNCマシニングセンターにより、最高の精度で削り出し、仕上げはバフ加工を行い、その後アルマイト処理を施すといった拘りの手法により光沢のあるアルマイト仕上がりを実現しました。また、ポジション設定は数々のレース活動を通して得られたノウハウにより、車体、体格に合わせてベストなポジションに出来るように複数の位置(2から6 ※車両によって異なる)を設定しました。機能性、ビジュアル性、どちらも満足させるこだわりの一品です。一度この”テクノロジー”を体感して下さい。

屋内外兼用・耐水・耐油・耐候性があります。 自動車のステップ、建物や駐車場の滑り止め等に 使用温度範囲：-28/+70℃位

モニター車両側から給電を行う場合のステダウンコンバータです。

ペダルを別軸とする事により万が一の転倒によるペダルへのダメージを減らします。アグラス製バックステップ。デザインは強度も充分に考慮した肉抜き加工を施し、造形美も追及しました。材質は、高強度ジュラルミンA2017を使用し、レースにも充分に耐えれる強度を確保しています。またペダル軸受け部には高精度ベアリング2個をペダルを挟み込むように圧入し、ガタなど一切無い最高の操作性を実現しました。ペダルは、ナイフエッジ形状とし操作の妨げを防ぎ、操作性をアップすると同時に、肉抜き加工を行わない形状で強度も上がる為、しっかりとしたシフトフィーリングを体感できます。加工はNCマシニングセンターにより、最高の精度で削り出し、仕上げはバフ加工を行い、その後アルマイト処理を施すといった拘りの手法により光沢のあるアルマイト仕上がりを実現しました。また、ポジション設定は数々のレース活動を通して得られたノウハウにより、車体、体格に合わせてベストなポジションに出来るように複数の位置(2から6 ※車両によって異なる)を設定しました。機能性、ビジュアル性、どちらも満足させるこだわりの一品です。一度この”テクノロジー”を体感して下さい。

屋外でも使用可能です。 裏地がアルミホイルなので、しま鋼板などの凹凸面によく追従します。 特殊車両のステップ、タンクローリーなどの点検口のまわりにも。

屋外でも使用可能です。 裏地がアルミホイルなので、しま鋼板などの凹凸面によく追従します。 特殊車両のステップ、タンクローリーなどの点検口のまわりにも。

屋外でも使用可能です。 裏地がアルミホイルなので、しま鋼板などの凹凸面によく追従します。 特殊車両のステップ、タンクローリーなどの点検口のまわりにも。

屋外でも使用可能です。 裏地がアルミホイルなので、しま鋼板などの凹凸面によく追従します。 特殊車両のステップ、タンクローリーなどの点検口のまわりにも。