トラック用梯子・ブリッジ

アルミ製で軽量です。さらに取っ手が付いているので持ち運びも簡単に出来ます。表面は滑りにくくするため凸型加工が施されています。荷台への固定用フックが付いているので安全に積み下ろしが可能です。

はしご等の取付けスペースがない所に最適です。

52mmの幅広踏ざんと片側手掛かり棒標準装備で安心した昇降が可能です。オートロック式の手掛かり棒なので、収納時や設置作業の効率性がアップしました。荷台の隙間やリンギ使用部に収納可能なコンパクト設計。

SBAタイプは最も汎用性の高いアルミブリッジです。0.5トンから5トン用まで豊富にラインナップしています。農業機械用に設計・開発されたブリッジです。 ステップ間隔が狭く、それぞれに滑り止めタイヤガードが付いており、突起がタイヤのブロックをしっかりととらえるため、滑ることなくスムーズに乗り降りができます。

安全で昇降しやすい手がかり棒付き。(標準/左側装備) 取付けフックをトラックあおりに引っ掛けるだけでOK!!カンタン操作でトラック荷台への昇降が行えます。 ご使用のトラックに合わせ、フックの高さ位置が変えられます。 52mmの幅広いステップで快適昇降。 設置面状態や積載重量による微少な高さ違いも自在脚で吸収。 荷台の隙間や、リンギ使用部にも収納可能なコンパクト設計。 軽量しかも丈夫!!優れた耐久性を誇ります。

アオリ部分が50mm幅までの各種トラックに取り付ける事が出来ます。 (軽トラックのアオリを切った状態には本体の高さが長い為、使用できません) 踏み台はお好みの高さに調整できます。(無段階で600mmの範囲) 収納時は踏み台部分を折りたたむ事ができコンパクトです。 最大荷重は体重と荷物の合計が100kgまでです。 アルミ製で軽量です。

組み立て簡単!木ネジ5本付。軽トラック対応。 現在市販されているブリッジは主にアルミ製で高価の為、木の板をブリッジ代わりにして使用している場合が多いようです。その場合、積み降ろし中に木の板がアオリからはずれる危険もあります。そこで市販の木の板を利用し簡易ブリッジ金具と接合しアオリに引っ掛ければはずれる危険も無く安全に耕運機、一輪車、オートバイ、自転車、などの積み降ろしに最適。

階段の奥行きが広く安心して昇降できます。 フック部が伸縮しますから、トラックの高さに合わせてセットできます。さらにロック装置付きで階段の位置が安定するので安全です。 フックの有効内寸法が7.4cmあり、アオリだけでなく足場パイプ等にも掛けられます。

オートアルミ製で軽く錆びにくい。 車体への取り付け部分にはウレタンカバー・ゴム脚で保護、設置箇所を傷つけない。

STEP 2-Sは、4トントラックなどの中型トラックにご使用いただきます。 溶接個所ゼロのリベット工法にて製造しております。 溶接個所が無いので経年劣化による呼称を極力抑えることができます。

アングルフックタイプ/ゴムクローラ・乗用タイヤ用

脚部が高さ26cm伸縮し、常に水平の状態を保てます。 脚部伸縮機構により、さまざまな荷台の高さに対応(1.14m～1.4m)。転倒防止フックを装備。フックにはナイロンコーティングを施し、車体の傷付を防止。

ステップ面にすき間がないので、小型タイヤやキャスターを持つ車両でも積載可能です。傷みやすい乗り込み部とフック部に、強度の高い三角形状のアルミ型材を採用しています。

トラック運転手の飛び降り事故を防ぐタラップです。 手掛り枠が折りたためるので、少ないスペースで収納できます。 脚の伸縮により、傾斜した場所でも安定した昇降が可能です。

取付け面からの突起が少ない平面タイプです。 ステップ収納時はスプリングで押さえていますので振動等で反転しません。

折りたたみ式なので取り付けたままでも邪魔になりません。 ステップに腰かけた状態で荷台に置いた背負い動噴を担ぐことができます。 側面アオリにも取付可能。

鉄クローラ・ゴムクローラおよび乗用タイヤ対応

トラックライムは、トラックへ昇降する際のトラブル防止を目的とした昇降ステップです。 1t～4tトラックまで使用可能!アオリを立てている時、倒している時のどちらでも設置可能です。(1tアオリ立て状態のみ使用可能) 背面昇降による踏み外しを防止するために、天板を付けて体の向きを変えることができる様にしました。また、天板は荷物搭載時の回避場所にもなります。 枠と脚が2段階で伸縮するのでトラックの荷台高さに柔軟に対応ができます。 下部で高さを調節するため、手すり高さは612mmで一定です。また、天板から飛び出さない仕様です。 手すりと本体が一体式になっているので手すりをセットしなければ、昇降できない順序となっており末セットによるトラブル回避ができます。

はしご等の取付けスペースがない所に最適です。

軽トラックや小型トラックにご使用いただけます。 溶接箇所ゼロのリベット工法にて製造しております。 溶接箇所が無いので経年劣化による故障を極力抑えることが出来ます。

トラックのあおり部分に取り付けて、荷台への昇降や作業をサポートします。オプションの連結足場板や手すりわくを取り付けることで、より安全に効率よく作業することができます。折りたたみ式でコンパクトに収納できます。脚の長さは25mmピッチで調整できます(最大約43cm)

特殊な三角形のフレームは、高さを三段階に変えることができます。

トラックのあおり部分に取り付けて、荷台への昇降や作業をサポートします。オプションの連結足場板や手すりわくを取り付けることで、より安全に効率よく作業することができます。折りたたみ式でコンパクトに収納できます。脚の長さは25mmピッチで調整できます(最大約43cm)

アングルフックタイプ/乗用タイヤ・歩行タイプ用。 標準型のアルミブリッジよりステップ間のスキ間を狭くする事でブリッジ上を歩き易くしております。

2-Sに手すりの付いたタイプです。 4トントラック等の中型トラックにご使用いただけます。 ? 安全管理に重点をおかれている全国規模の大手物流企業であるD物流様のご要望で、3点支持(使用時に手すりが必要)に答えるべく?改良をし、検証していただいて完成しました。2-Sよりも昇降が楽で安定しています。 D物流様でも推奨され、多くの台数を導入頂いております。 2-DSのネーミングはD物流様の頭文字であるDを冠し STEPS 2-DSとしました。 溶接箇所ゼロのリベット工法にて製造しております。 溶接箇所が無いので経年劣化による故障を極力抑えることが出来ます。 (一部手すりを本体に固定するめる為のナットは溶接です。) 本体が長いので、左右または後側、どちらからでも取り出せ、荷積み側と荷降し側が違っても直にご使用いただけます。 出荷時は、手すりを外した状態になっております。 本体のコ型のフレームに挿して付属のネジにて締めるだけです。 (左右1箇所づつ)

鉄クローラ・ゴムクローラおよび乗用タイヤ対応

最も汎用性の高いアルミブリッジです。

ES型は乗用車の積み降ろし専用ブリッジです。車高の低い乗用車に対応できるようにゆるやかなのりこみ角度に設定しています。ブリッジ表面はフラットで突起がなく、車両の下部をすることがありません。カーキャリヤ・カーに標準装備されているブリッジです。

大型トラック等にご使用いただけます。 アオリを閉じた時、地面からアオリ上部までの高さが1000mmから1200mmの範囲ならば、トラックのアオリを閉じた状態でもご使用いただけます。 溶接箇所ゼロのリベット工法にて製造しております。 溶接箇所が無いので経年劣化による故障を極力抑えることが出来ます。(一部手すりを本体に固定するめる為のナットは溶接です。

大型トラック等にご使用いただけます。 アオリを閉じた時、地面からアオリ上部までの高さが1000mmから1200mmの範囲ならば、トラックのアオリを閉じた状態でもご使用いただけます。 溶接箇所ゼロのリベット工法にて製造しております。 溶接箇所が無いので経年劣化による故障を極力抑えることが出来ます。(一部手すりを本体に固定するめる為のナットは溶接です。

溶接を使わず強度を維持したアルミブリッジ!日本の技術「嵌合(かんごう)」を応用!嵌合とは…はめ合わせるという意味。宮大工が使用している技術。はめ合わせて組立てる事で、柔軟性としなりが生まれやすくなり、ご使用時の安定感がUP。また、溶接が外れることがない為、安心して長くご使用いただけます。製品にはアルマイト処理を行っている為、高級感があります。

トラック昇降ステップ(DXF)を2台並べて連結足場板を取り付けることでより効率的に作業ができます。