こんなお得な商品も!

接着剤 車止め用
モノタロウ
¥1,198
税込¥1,318
コンクリートブロックの車止め専用接着剤です。
弾性接着で振動や衝撃に強いです。
使いやすい一液、常温硬化タイプです。
無溶剤のため安全でにおいが少ないです。
硬化が速く、低温硬化性が良いです(5℃以上で硬化を確認)。
用途車止めブロックと下地(コンクリート・アスファルト)の接着。
ABS樹脂製の車止めの接着。
※舗装直後のアスファルトには接着できません。
アスファルト下地に使用する場合は、下地に油成分が染み出していないことを確認の上、使用してください。
主な用途コンクリートブロックのコンクリート下地・アスファルト下地
成分エポキシ変成弾性
色灰白色
主成分変成シリコーン樹脂
特性弾性接着、無溶剤、強力型
適合用途耐衝撃
主なワークパーツ
チューブタイプのため作業が容易です。水性タイプなので火災の危険がありません。
1本で60cmのブロック約4・5本接着できます。
用途コンクリート製車止めブロックとコンクリート・アスファルト下地の接着
主な用途コンクリート製車止めブロックとコンクリート・アスファルト下地の接着
成分アクリル樹脂系エマルション形
色グレー
比重1.57±0.1
粘度85±15Pa・s(20℃) ※TV-10H型,7号,10rpm,1min
接着強度(N/mm2)2.3
危険物の類別非危険物
化学物質安全性参考資料(0.3MB)
主なワークパーツ
1本(1kg)
¥1,198
税込¥1,318
当日出荷
湿った下地にも使用できます。
引火のおそれがない、安心・安全の水性タイプです。
塗布幅の調整ができるので、細かい箇所にもご使用いただけます。
混合や攪拌が不要な1液型タイプで、常温で硬化します。
用途【車止め用途】
コンクリート同士の接着。
アスファルト下地への接着。
コンクリート二次製品同士の接着。
【ガーデニング用途】
レンガ同士の接着。
色灰色
主成分アクリル樹脂
完全硬化時間24時間以上(23℃湿度50%)
危険物の類別非危険物
一液型なので、攪拌の手間いらず!
下地が湿っていても施工可能!
引火性もなし!
ラミネートチューブ入りなので、経済的!
用途コンクリートブロックの接着/車止め/歩車道境界/レンガブロック/コンクリート下地の接着など
主成分ポリエチレン・アクリルエマルジョン、骨材
粘度150000cps
固形分0.7
比重1.2
外観灰色水性エマルジョン
主な用途コンクリート
危険物の類別非危険物
RoHS指令(10物質対応)対応
2液混合型。60分硬化開始。高耐水性。耐候性。耐油性。耐薬品性
用途屋外でのコンクリート・ブロック・モルタル・金属などの強力接着。車止めブロック、ブロック塀、笠木などの強力固定
特性高耐水性、耐候性、耐油性、耐薬品性
付属品手袋・ヘラ
成分エポキシ樹脂系
被着材の素材金属
主なワークパネル・フレーム、パーツ、3次元形状
可使時間(分)約50分(20℃、1kg)
混合比主剤:硬化剤=1:1
外観ペースト状
コンクリートブロックを強固に接着できます。水性のため、取扱が容易です。下地が湿っていても施工ができ、工期が短縮されます。
用途コンクリート製の車止めブロックの接着、その他、コンクリートブロックの補修。
主な用途コンクリート製の車止めブロックの接着、その他、コンクリートブロックの補修
主成分アクリル系エマルション
外観灰白色ペースト状
使用量1本(1kg)でブロック接着6本
危険物の類別非危険物
主なワークパーツ
1ケース(1kg×12本)
¥19,980
税込¥21,978
4日以内出荷
硬化後は透明のため接着部が目立ちません(クリア色の場合)。初期接着が強く、最終接着も強力です。硬化後はゴム状弾性体になるため衝撃を吸収します。
また優れた耐寒・耐熱接着強さを有します。
有機溶剤が入っていないため、嫌な臭気がありません。
用途凹凸のある材料の接着。振動を受けやすい箇所の接着。
冷熱が繰り返される箇所の接着。接着部を目立たせたくない箇所の接着。
主成分変成シリコーン
不揮発分100%
改正建築基準法(JAIA対応)F ☆☆☆☆
使用温度範囲(℃)-30~130
主な用途金属、プラスチック、ゴム、コンクリート、モルタル、石、タイル、ガラス、陶磁器、木材、合板、皮革、布、フェルト、厚紙
危険等級Ⅲ
固着時間(分)10
危険物の類別第四類
危険物の品名第三石油類
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
危険物の性状非水溶性
適合用途耐衝撃
被着材の素材金属
主なワークパーツ
湿潤面接着良好
チクソ性に富む。高粘度ですが、作業性が良好です。
用途セグメント目地のコーキング
幅の広いコンクリートクラックへの充填
車止めコンクリートブロックの接着
セット内容主剤:2.0kg/缶、硬化剤:1.0kg/袋
色硬化物:グレー
粘度混合物:クリーム状
可使時間(分)12以上(23℃)
主な用途コンクリート
圧縮強度(N/mm2)70以上
曲げ強度(N/mm2)40以上
接着強度(N/mm2)曲げ接着(湿潤):3以上
硬化時間(時間)12以内(23℃)
引張強度(N/mm2)15以上
危険物の類別非危険物
混合比【主剤:硬化剤】2:1(重量比)
1組(3kg)
¥13,980
税込¥15,378
6日以内出荷
湿潤面接着良好
チクソ性に富む。高粘度ですが、作業性が良好です。WGよりも可使時間が長いので、作業性は更に良好です。
用途セグメント目地のコーキング
幅の広いコンクリートクラックへの充填
車止めコンクリートブロックの接着
セット内容主剤:2.0kg/缶、硬化剤:1.0kg/袋
色硬化物:グレー
粘度混合物:クリーム状
可使時間(分)50以上(23℃)
主な用途コンクリート
圧縮強度(N/mm2)70以上
曲げ強度(N/mm2)40以上
接着強度(N/mm2)曲げ接着(湿潤):3以上
硬化時間(時間)18以内(23℃)
引張強度(N/mm2)15以上
危険物の類別非危険物
混合比【主剤:硬化剤】2:1(重量比)
1組(3kg)
¥13,980
税込¥15,378
6日以内出荷
ボンドトップクイックは変性エポキシ樹脂を主成分とする二液性のエポキシ接着剤で、短時間で硬化する為、施工時間の短縮が可能です。また、ラミネートチューブ梱包を採用しており、必要量を取り出すことができ、作業性が良好な接着剤です。
常温(23℃)において、10分程度で初期強度を発現し、約30分で実用強度を発現します。また、一般のエポキシ樹脂系接着剤と異なり、低温下(5℃)においても硬化が可能です。5℃での硬化時間は約60分です。硬化において収縮がなく、充填接着にも使用可能です。
接着剤の硬化が速い為、工事によっては今までかかっていた施工時間を短縮することが出来ます。これにより工期の短縮が可能です。
使い勝手のよいラミネートチューブ入りで、必要な量を絞り出すことができます。使用後の容器のゴミもかさばりません。また、付属のヘラを使用することにより、作業性が向上します。
用途クラック補修工事におけるクラック表面シールや注入器の台座固定として
幅の広いコンクリートクラックの充填として
セパの穴詰め、欠損部の充填として
駐車場の車止めコンクリートブロックの接着として
鉄・コンクリート・石などの接着、試験用治具(鉄製)の接着
セット内容主剤:0.50kg/チューブ、硬化剤:0.50kg/チューブ、混合用ヘラ1本
硬度D80以上
粘度主剤:クリーム状、硬化剤:クリーム状
主な用途鉄・コンクリート・石
弾性係数圧縮弾性係数:2000以上
外観主剤:白色、硬化剤:グレー色、混合物:淡グレー色
圧縮強度(N/mm2)70以上
曲げ強度(N/mm2)35以上
接着強度(N/mm2)曲げ接着:4以上、破壊状況:被着材破壊
引張剪断強度(N/mm2)(鉄‐鉄)10以上、破壊状況:凝集破壊、(塩ビ‐塩ビ)2以上、破壊状況:被着材破壊
硬化時間(時間)60以内(23℃)
引張強度(N/mm2)20以上
危険物の類別非危険物
混合比1:1(体積比)
1組(1kg)
¥6,998
税込¥7,698
6日以内出荷
二液型ペースト状です。
粘度が高い為ダレにくく立ち上がり面でも厚膜が可能な為、充填作業性に優れています。
可とう性がありクラック補修に適しています。
用途エポキシ樹脂下地調整材及び接着材に。
車止めブロック(アンカーボルト併用)、縁石、タイル、鋼板の接着に。
縁石、タイル、鋼板の接着に。
落橋防止装置の接着に。
コンクリート床塗装時の不陸調整及びクラック補修に。
コンクリートプール床塗装時の不陸調整及びクラック補修に。
コンクリート構造物の欠落部充填補修に。
色(主剤/硬化剤)白/黒褐色
可使時間(分)15~30
主な用途縁石、タイル、鋼板、コンクリート
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